Cilindro roda

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JG CILINDRO RODA TRASEIRA L/DIR L/ESQ F250 F350 98/ PREÇO PAR PREÇO DO PAR DIR/ESQ PEÇA NOVA MARCA BOSCH CÓDIGO BOSCH DIREITO - 0204072273/CR2021 - 0986AB8426 CÓDIGO BOSCH ESQUERDO - 0204072272/CR2020 - 0986AB8454 TRUCK VANS PEÇAS LTDA (11) 5524 2424

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Cilindro CJ roda traseira (Lado direito) para Civic 2001 a 2005 Comprado no site ExpressPeças, nunca usado pois acabei vendendo o carro antes de fazer a instalação

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cilindro externo das bengalas da motocicleta honda antiga. comprimento 27.5 cm, diametro onde fixa o retentor 3.7 cm, diametro onde entra o tubo interno (cromado) 3.1 cm, espessura do eixo da roda 1.2 cm, espessura. externa onde pega o retentor 4.3 cm e espessura. externa onde entra o tubo externo 4 cm. os dois são do mesmo lado. original novo e sem uso. R$ 150.00 cada. rio de janeiro - cabo frio. claro 22 99259-3110 id-24*17379 nextel 21 96465-8698 whatsapp vivo 22 99999-3238 whatsapp f. ma

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https://pecas.autus.com.br/Produto.aspx?CP=128507 CHEVROLET GM Blazer de 1996 a 2011CHEVROLET GM S10 de 1995 a 2011

Omega CD 4.1i Ano:1995 6 cilindro 2 jogo de roda (15 original) TSW aro 19 Teto solar Ar gelando Vidro e trava eletrica Bancos de couro(não faz 1 ano de uso) Chave reserva mais manual Carro impecável

Fan 150 ano 2011 Moto tem Guidao de cargo 160 com pesos e manopla de twister Cilindro das bengalas de 160 Amortecedor traseiro 160 2022 Estribo 160 Bacalhau e os dois escape de 160 Paralama dianteiro de 160 Moto foi trocado caixa de direcao cilindro de bengala oleo de bengala e as molas da bengala a um mes rodas raidas novas compradas a 15 dias todos rolamentos novos relacalacao da 160 nova lona pastilha e disco novos ! Moto possui apenas 74000 km original doc em dia ate outubro do ano que vem recibo em branco. Nao levo em lugar nenhum sou do ipiranga real interesse chamar ! Obs vai com as rodas raidas e leva as liga junto de strada ja con relacao ora 150 a moto vai com os dois jogos de rodas e os dois escaoe o originak e o gemoto !

DE PEÇAS TOYOTA HILUX 2.8 3L ASP E 3.0 5L PEÇAS DE MOTOR / SUSPENSÃO/ FREIO OPORTUNIDADE RELAÇÃO DAS PEÇAS Helice Radiador Kit Pistao + Aneis 0.50 Anel Std Mahlhe Anel 0.50 mando Jg Bronz Mancal 0.50 Jg Bronz Mancal st Jg Bronz Mancal 0.25 jg Bronz Biela 0.25 Jg Bronz comando std original Jg bronz comando 0.25 Engrenagem ponta eixo virabrequim Filtro combustivel Filtro ar Junta Homocinetica junta tampa valvulas junta cabecote metal coxim motor Cilindro roda freio tras Terminal dir longo Bieleta central Pivo superior Bucha barra estabilizadora Kit reparo pinça freio Rolamento roda Retento roda diant Cruzeta cardan Rolamento embreagem Jg bucha biela Rolamento cardan Arruela encosto 0.25 Sapata freio Jg pastilha freio Jg camisa motor Miolo Helice eletromagnético Vendas 11-2081-5633 Whatsapp 11-98246-1482

Vendo traineira 7 metros pra 10 pessoas no documento, motor agrale M 85 caixa C10 1 cilindro, roda a baía de Guanabara toda com 10 litros de diesel, todo fibrado por fora na proa e Popa, muito espaçoso e estável, salvatagem completa. Pode chamar no WhatsApp 21964217192

Especificações técnicas, motor 249 cm³, 4 tempos, 1 cilindro, disposição horizontal, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido TRANSMISSÃO: - Embreagem: Multidisco banhada a óleo - Câmbio: Manual sequencial de 5 velocidades - Redução final: 45/15 - Transmissão final: Por corrente SUSPENSÃO: - Suspensão dianteira: Garfo telescópico, curso de 120 mm, sem ajustes - Suspensão traseira: Monochoque com Link, curso de 120 mm, sem ajustes - Roda dianteira: De liga leve, 17 polegadas - Roda traseira: De liga leve, 17 polegadas - Pneu dianteiro: 100/80 17 52 S sem câmara - Pneu traseiro: 130/70 17 62 S sem câmara FREIOS: - Freio dianteiro: Disco simples ventilado, de 282 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS - Freio traseiro: Disco ventilado, de 220 mm, pinça, de 1 pistão, sem ABS *Loja MMotos. Facilitamos a entrada, buscamos as melhores taxas no financiamento, negociamos moto e carro na troca e garantimos negócio. Fale com nossa equipe

Moto Ducati Hyperstrada top de linha - impecável melhor moto ja produzida pela Ducati no ano de 2016, todos componentes de perfomance freios Brembo etc, moto extremamente leve e muito forte, moto de garagem, pneus novos,  lançamento da pirelli  Scorpinon Trail 2  (somente 2 mil rodados após a instalação dos pneus). comprei a moto para iniciar no mundo 2 rodas, mas desde a compra fiz somente uma viagem de São Paulo até Parati,  basicamente hoje uso ela raramente para vir até o escritório e voltar. maleiros que acompanham a versão (mais completa da Hyperstrada) foram usados somente 2x.    ipo Testastretta 11°, 2 cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, arrefecimento a líquido Cilindrada 821.1cm³ Diâmetro x curso 88 x 67,5 mm Taxa de compressão 12,8:1 Potência 110 hp  9250rpm Torque 89 Nm 7.750 rpm Injeção de combustível Sistema de injeção eletrônica de combustível com sistema Ride by Wire completo Escapamento Silenciador de aço inoxidável único com conversor catalítico e duas sondas lambda.     Transmissão Caixa de câmbio 6 velocidades Relação primária Engrenagens de corte reto, Relação 1,85:1 Relação 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Relação final Corrente, Roda dentada dianteira 15, Roda dentada traseira 45 Embreagem Embreagem deslizante com discos múltiplos em banho de óleo autosservo com controle mecânico     Chassi Tipo Chassi de treliça de aço tubular Suspensão dianteira Garfos invertido de 43 mm Roda dianteira 10 raios em liga leve 3,50″ x 17″ Pneu dianteiro Pirelli Scorpion Trail II novos, 120/70 ZR17 Suspensão traseira Articulação progressiva com monoamortecedor totalmente ajustável. Ajuste de pré-carga de mola remoto. Balança monobraço em alumínio Roda traseira 10 raios em liga leve 5,50″ x 17″ Pneu traseiro Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 Curso da suspensão dianteira 130 mm Curso da suspensão traseira 130 mm Freio dianteiro Discos semiflutuantes de 2 x 320 mm, pinças Brembo radialmente montadas, 4 pistões, 2 amortecedores. Bomba axial com alavancas ajustáveis. ABS regulável como equipamento padrão. Freio traseiro Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões. ABS regulável como equipamento padrão Instrumentação Painel digital multifuncional com iluminação de fundo branca, composto por segmentos de LCD para contador de rotações e uma área de matriz de pontos para todas as outras informações: hodômetro (total, viagem 1 e viagem 2), velocímetro, relógio, temperatura do líquido de arrefecimento, riding mode selecionado, consumo atual de combustível, consumo médio, velocidade média, temperatura do ar, tempo de viagem, indicador de intervalos de manutenção (Km), detecção de erros (diagnóstico), menu de configuração e funções de personalização. Interface para o gerenciamento dos Riding Modes (ABS, potência de resposta do acelerador, controle de tração). Luzes: pressão de óleo, ponto morto N, aviso de combustível, indicadores, EOBD (diagnóstico), farol alto, intervenção do DTC (controle de tração) e imobilizador de impedimento (com chave desativada). Controle do farol: autodesligamento durante a partida do motor, autodesligamento depois de 60 segundos a partir da chave ativada sem dar partida no motor, luzes de emergência. O gerenciamento de chaves dos vários menus de função está integrada nos controles do interruptor à esquerda e à direita.     Dimensões e peso Peso seco 181kg Peso em ordem de marcha 204 kg Altura do banco 830mm Distância entre eixos 1490 mm Rake 25,5° Trail 104mm Capacidade do tanque de combustível 16 litros Número de assentos Banco duplo     Equipamentos Equipamento padrão Três Riding Modes, Ducati Safety Pack (ABS regulável + Ducati Traction Control), Ride by Wire. Malas laterais de 50 litros semirrígidas, alça do garupa, cavalete central, para-lamas maiores dianteiro e traseiro, protetor de cárter, duas tomadas de 12V                

FUSCA 1300 1968 BRANCO LOTUS CARRO ÚNICO EM DETALHES DE ÉPOCA INTERIOR VERMELHO TURIM RECEM FEITO VOLANTE ORIGINAL CÁLICE MARFIM COM BOTÃO DE BUZINA AUSTRALIANO PORTA REVISTA BAMBUZINHO ORIGINAL DA ÉPOCA FORRAÇÃO CARRAPATINHO ORIGINAL EM PERFEITO ESTADO FORRAÇÃO DE TETO ORIGINAL EM BOM ESTADO VIDROS TRASEIROS BASCULANTES SISTEMA DE FREIO NOVO, SUBSTITUIDO TODAS AS MANGUEIRAS , LONAS . CILINDRO DE RODA E CILINDRO MESTRE SUISPENSÃO ENCURTADA EM 6 CM EM CADA LADO COM CATRACA DUPLA, BUCHAS E LAMINAS N0VAS FEITO NO KATRACA FAÇÃO TRASEIRO REPRAPARADO COM AMORTECEDORES PREPARADOS NOVOS PNEUS DIANTEIROS NOVOS( KMHO 155/60R15) PNEUS TRASEIROS PIRELLI 205/65R15 RODAS US WHEELS S SPOKE SILVER ARO 15 TALA 5.5 MALEIRO TRASEIRO DE EPOCA LENTES RUBI HELLA CESTA PORTA GARRAFA CARBURADOR NOVO DOC OK E MOTOR CADASTRADO O CARRO POSSUI ALGUNS DETALHES DE PINTURA COM PEQUENOS PÉ DE GALINHA, NADA QUE INTERFIRA NA BELEZA DO CARRO

Documentação ok Carro Revisado Pneus Novos Chevette SL 90 Bateria nova na garantia Freios completamente refeitos discos pastilhas, rolamentos, lonas, cilindro mestre, cilindro de roda, cabo de freio de mão tudo novo. Rodas de liga aro 14 com 4 pneus novos 2 175/65 na dianteira e 2 Pirelli 185/65 mais largos na traseira. Bomba D'agua Urba nova. Cabos de velas novos. Carro bom de mecânica tudo funcionando, bom de lata Engate traseiro com tomada 12v Vai com 2018 pago Faz 12km/l na estrada sem forçar Anda bem ACEITO CARTÃO divido de 12x

Carro para quem quer conforto, carro de família pelo ano esta em perfeito estado de conservação, carro é a gasolina e gnv, roda bem no gnv faz uns 260 km por cilindro kit gás esta revisado tudo regulamentado pelo INMETRO sem nenhum problema troquei o cilindro agora em janeiro e tem validade de cinco anos, não paga mas ipva somente documento mesmo que fica em 140,00 e mais a vistoria do INMETRO 250,00 todo ano eu gasto estes valores, que em vista dos outros carros é bem mas em conta, ela tem ar condicionado mas eu nunca quis ligar acho que esta sem gás aceito troca por outro carro de meu interesse venham com as proposta.

AA-CL Motor: TIPO: Ducati Testastretta DVT com Distribuição Desmodrômica Variável, L-Twin, 4 válvulas por cilindro, vela de ignição dupla, refrigerado por líquido. CILINDRADA: 1.198.4 cc DIÂMETRO x CURSO: 106 x 67,9 mm * INGESTÃO DE COMBUSTÍVEL: Sistema de injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de aceleração elípticos com Ride-by-Wire, diâmetro equivalente de 56 mm. *ESCAPAMENTO: Silenciador em aço inoxidável com conversor catalítico e 2 sondas lambda, tubos do escapamento em alumínio TRANSMISSÃO: Caixa de câmbio: 6 velocidades Relação primária: Troca de marchas direta Embreagem: Embreagem de ação leve, úmida e multiplaca com controle hidráulico Ação de auto-servo na transmissão, ação deslizante em ultrapassagem. CHASSI: Quatro Trellis de aço tubular. SUSPENSÃO DIANTEIRA: Garfos 48mm usd totalmente ajustáveis. Ajuste eletrônico de amortecimento de compressão e ressalto com o Ducati Skyhook Suspension (DSS) Roda dianteiraEm Y, 3 raios, liga leve, 3,50 X 17. Pneu dianteiroPirelli Scorpion Trail II 120/70 17. SUSPENSÃO TRASEIRA: Unidade totalmente ajustável. Ajuste eletrônico de amortecimento de compressão e ressalto. Ajuste eletrônico da pré-carga da mola com o Ducati Skyhook Suspension (DSS). Braço oscilante de alumínio unilateral Roda traseiraEm Y, 3 raios, liga leve, 6,00 X 17 Pneu traseiroPirelli Scorpion Trail II 190/55 17 FREIO DIANTEIRO: 2 discos semi-flutuantes de 330 mm, pinça Brembo Monobloc Evo M50 montada radialmente, de 4 pistões, 2 pastilhas, bomba radial com ABS de curvas como equipamento padrão. FREIO TRASEIRO: A disco de 265 mm, calibre flutuante 2 pistões com ABS de curvas como equipamento padrão InstrumentaçãoVisor TFT colorido de 5. EQUIPAMENTO PADRÃO: Modos de Pilotagem, Modos de Potência, Pacote de Segurança Ducati (ABS de curva + DTC), Controle de Levantamento da Roda Ducati, Cruise Control, Farol totalmente em LED com Luzes de Curva Ducati, Hands-Free, botões nos guidões com luz de fundo, módulo Bluetooth para o sistema multimídia, preparado para dispositivo anti-furto.

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