Funcao botao

produto novo importado Botão Farol Gol Parati Saveiro G3 00 01 02 03 04 05 Com Milha Lanterna e Reostato Preto Cor Disponível: • Botão Preto Compatível com: • Gol G3 2000 a 2005 • Saveiro G3 2001 a 2005 • Parati G3 2000 a 2005 Especificação Técnica: • Produzido em Plástico Rígido • • LED Vermelho e Verde e Amarelo para Farol de Milha Ligado e Desligado • Alta Qualidade e Resistência • Encaixe Perfeito no Painel do VW G3 • Função Farol, Farol de Neblina, Lanterna Traseira e Reostato • Fácil Instalação no Painel • Botão Preto

Bloqueador Automotivo Look Out - Blocar Função Resgate - Funçao Corta Corrente/Bomba de Gasolina - Bloqueia o veículo no caso de roubo ou furto - Acionamento automático e imperceptível - Saída para Sirene (Sirene não Incluso) - Chave Secreta(Botão Acionamento) - Função Manobrista - Led Indicador Conteúdo da Embalagem - Modulo bloqueador - Chicote de instalação - Manual de Instruções FUNCIONAMENTO: Após abertura da porta do veículo, apertar o botão START por 1 segundo. Caso contrário após um minuto o LED começará a piscar e em 20 segundos o motor será bloqueado até que seja apertado o botão start FUNÇÃO ANTI ASSALTO (RESGATE) Ativado ao abrir e fechar a porta com a ignição ligada. Se o botão start for acionado, a função será cancelada e o veículo voltará a funcionar normalmente FUNÇÃO MANOBRISTA. Desliga temporariamente a função de bloqueio. Com a ignição desligada, abrir a porta e segurar por 5 segundos o botão START, quando o Led piscar 2 vezes, o desligamento está confirmado. Para reativar, apertar o botão start novamente por 1 segundo ou até o Led piscar 1 vez.

Alarme Positron Automotivo Carro Fx 360 2017 Função Presença Atenção, o produto contém função presença mas não acompanha o controle de presença. Vendido Separadamente. Modelo Novo Fx360 - Aplicação universal: compatível 100% com veículos 12 volts disponíveis no mercado brasileiro; - Função modo assalto por presença: em caso de assalto você pode ativar o alarme com a ignição ligada, deixando o veículo se afastar do controle remoto. As setas do veículo piscarão e a sirene dispara, e acontece o bloqueio progressivo do motor de partida ou bomba de combustível (1); - Controle de som: ao desligar o carro e ativar o alarme, o som é desligado automaticamente. Ao desativar o alarme e abrir a porta, o som é ligado automaticamente; - Função pânico: pressionando o botão liga do controle remoto por 5 segundos; - Cancelamento temporário do sensor de ultrassom: através do controle remoto, para situações em que não se deseja detectar movimento dentro do carro, ao ativar o alarme; - Pisca setas: caso você não se lembre onde seu carro está estacionado, esta função permite piscar as setas do veículo pressionando o botão auxiliar do controle remoto por 03 segundos com o alarme ativado; - Trava automática “Autolock”: função que possibilita o travamento das portas em 5 segundos após a ignição ter sido ligada e destrava as portas ao desligar a ignição; - Luz de aproximação: acendimento das setas por 10 segundos ao pressionar o botão desliga duas vezes do controle remoto; - Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; - Acompanha dois controles PXN72 (convencional); - Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code 3; - 2 saídas auxiliares que possibilitam o acionamento de até 2 equipamentos do seu veículo, como, por exemplo, descida dos vidros elétricos (inclusive originais) ou abertura do porta-malas e acendimento dos faróis do veículo ou da luz de cortesia (2); - Exclusiva Tecnologia PAN (Pósitron Area Network), que permite que o alarme se comunique com outros produtos da linha Pósitron; - Longo alcance do controle remoto, em conformidade com as normas da Anatel; - Exclusivo controle remoto com tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; - Gravação de até 4 controles remotos; - Disparo do alarme em caso de retirada das cápsulas receptoras de ultrassom; - Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto; - Pulso de vidro especifico para os veículos Gol G6/Fox 2012 em diante e novo Uno 2015 em diante: Permite acionar os vidro e travas sem a necessidade de módulos e/ou rele adicionais; - Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle; - Reativa automaticamente o alarme se não houver abertura de portas ou se os sensores de ultrassom não detectarem movimento; - Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); - Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; - Função que permite acionar o portão eletrônico (3); - Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (4); - 3 anos de garantia.

Kit Completo Para Ignição/Partida Do Motor Com Botão Start-Stop Engine "Key Less" O Kit acompanha diagrama de instalação em inglês. Pacote Contém: + Botão Start / Stop Engine + Central + Chaveiro RFID (Substitui o Key Code) + Receptor RFID Módulo Universal serve em qualquer veículo com bateria 12volts A ignição/partida do motor funcionará através do botão de ignição start-stop. Sistema de segurança com Chaveiro RFID de bloqueio de todo o sistema de ignição do veículo, aonde para liberar o uso do veículo e de todo sistema de ignição é necessário "passar" o chaveiro RFID no Receptor instalado em local secreto dentro do veículo. Descrição 1. Não precisa usar a chave original do carro para ligar o motor 2. Botão Start-Stop para partida do motor 3. Compatibilidade com chaves codificadas e inteligentes atuais e sistema de alarme de partida 4. Pode ser usado em todos os tipos de carro 5. Sistema RFID de Bloqueio da ignição do motor 6. Fácil de instalar e retirar 7. Pode ser utilizado junto com seus sistemas de alarme ou sistema PKE 8. Controle automático e sistema de partida sem chave do carro 9. Central para controle de todo sistema de ignição do veículo 11. Funciona como um sistema anti-roubo Item do Kit 1 Central de controle 2 Chaveiros Rfid 1 Sensor Rfid 1 Botão Start-Stop Demais cabos para conexão ******************************************************************************** PERGUNTAS FREQUENTES 1-Posso instalar no fusca, corsa, gol, opala...etc? R: Sim pode instalar em qualquer veículo automotor ou náutico, desde que ele tenha bateria 12 volts. Não importa a marca e modelo. 2-Meu carro tem trava de volante posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar a trava. 3-O kit vai dar a partida do motor com o controle remoto do alarme do meu carro? R: Não, o kit não possui interface para alarmes e acessórios. 4-Meu carro tem chave codificada keycode posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar o microchip da chave e colar no tambor de partida. 5-Este chaveiro azul para que serve? R: Este chaveiro azul, serve para habilitar o botão start/stop para ser utilizado. É necessário encostar o chaveiro cerca de 5 centímetros do sensor instalado em local secreto. 6-Como funciona o chaveiro azul? É seguro? R: O chaveiro azul codificado utiliza a mesma tecnologia do chip codificado do keycode da chave original do carro. Somente com 1 dos 2 chaveiros de kit será possível usar o botão start/stop. 7-É fácil a instalação? R: Para instalar o kit basta desconectar os fios do tambor de ignição original,identificar os fios, e ligar aos fios do kit. Para carros como pegeout e outras marcas que usam central de partida com fios invertidos negativos, é necessário instalar um relé, pois o kit usa o padrão de fios positivos, é necessário um eletricista para fazer a ligação. 8-O kit possui controle remoto para dar a partida? R: Não, o kit não possui controle remoto. 9-O kit abre a fecha as portas e fecha os vidros?. R: O kit não possui esta função, caso seu carro já tenha algum item que trave as portas quando o motor é ligado o kit não irá interferir nesta função ou em outros itens de fábrica. 10-Quero um kit que de a partida do motor por controle remoto ou por aplicativo de ceular. R: Consulte outros Anúncios Do Mesmo Vendedor

Bloqueador Automotivo Universal MicroControlado com função Manobrista, Pré-Alarme e Saída para Sirene. 1 ANO de Garantia! O Bloqueador Smartsat ST-200 está entre os mais procurados por auto elétricos e lojas de som. Possibilita a desativação temporária do sistema caso precise deixar o veículo no mecânico, manobrista, Lava-Rápido. Sistema de pré-aviso do corte com simulação de falha e aviso na saída de sirene. Modulo Compacto, facilitando a instalação em baixo do painel. Compatível com veículos com sensor de porta positiva (+) e Negativa (-) Rele de corte interno de 10A. Sua fácil instalação proporciona menos tempo gasto pelo instalador e garantia de seu pleno funcionamento. O Bloqueador Automotivo Universal Micro Controlado pode ser instalado em Veículos Nacionais ou Importados, Novos ou Antigos. E compatível com Veículos movidos a Gasolina, Etanol (Alcool), GNV e Diesel (em alguns veículos a diesel é necessário a utilização de solenoide não fornecido) Poder ser adaptado para utilização em motos. Produzido com Tecnologia SMD. VALORES DIFERENCIADOS PARA COMPRAS EM QUANTIDADES! O bloqueador Universal Micro Controlado SmartSat não sofre interferências de inibidores de bloqueios (Jammer,capetinha, chapolin Chupacabra). Funcionamento: O sistema monitora o pós-chave e o sensor de abertura da porta. Ao se fechar a porta com o veículo em funcionamento, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Caso o veículo esteja estacionando, ao se fechar a porta e dar a partida, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Ao se pressionar a chave secreta, o sistema informa que o veículo não será imobilizado através de um Led 3mm verde. Após os 1min e 20s e não tendo o acionamento da chave secreta o sistema interrompe o funcionamento da bomba de combustível ou o sinal da bobina de ignição (é recomendado a interrupção da bomba de combustível, caso o veículo não possua bomba elétrica o sistema pode ser instalado na bobina de ignição) e ativa uma saída de 12V 200mA onde é possível ligar uma sirene piezo elétrica automotiva (não acompanha o produto). Função Manobrista: - Ativar a função manobrista (desarme do sistema temporário), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira se apagar informando que o sistema está desativado. Após esse procedimento você poderá entregar o carro ao manobrista, mecânico sem ter que revelar a chave secreta. - Desativar a função manobrista (reativação do sistema), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira acender, informando que o sistema está ativado. Após esse procedimento o seu veículo estará protegido novamente. Itens inclusos: - Módulo do Bloqueador - Chicote elétrico com conector (para facilitar a instalação) - Cabo para o corte - Chave táctil com suporte e dupla face - Led para informação de funcionamento - Manual de instalação.

PERGUNTAS FREQUENTES 1-Posso instalar no fusca, corsa, gol, opala...etc? R: Sim pode instalar em qualquer veículo automotor ou náutico, desde que ele tenha bateria 12 volts. Não importa a marca e modelo. 2-Meu carro tem trava de volante posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar a trava. 3-O kit vai dar a partida do motor com o controle remoto do alarme do meu carro? R: Não, o kit não possui interface para alarmes e acessórios. 4-Meu carro tem chave codificada keycode posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar o microchip da chave e colar no tambor de partida. 5-Este chaveiro azul para que serve? R: Este chaveiro azul, serve para habilitar o botão start/stop para ser utilizado. É necessário encostar o chaveiro cerca de 5 centímetros do sensor instalado em local secreto. 6-Como funciona o chaveiro azul? É seguro? R: O chaveiro azul codificado utiliza a mesma tecnologia do chip codificado do keycode da chave original do carro. Somente com 1 dos 2 chaveiros de kit será possível usar o botão start/stop. 7-É fácil a instalação? R: Para instalar o kit basta desconectar os fios do tambor de ignição original,identificar os fios, e ligar aos fios do kit. Para carros como Peugeot e outras marcas que usam central de partida com fios invertidos negativos, é necessário instalar um relé, pois o kit usa o padrão de fios positivos, é necessário um eletricista para fazer a ligação. 8-O kit possui controle remoto para dar a partida? R: Não, o kit não possui controle remoto. 9-O kit abre a fecha as portas e fecha os vidros?. R: O kit não possui esta função, caso seu carro já tenha algum item que trave as portas quando o motor é ligado o kit não irá interferir nesta função ou em outros itens de fábrica. 10- Posso fazer a instalação eu mesmo? R: Sempre é recomendável fazer com um profissional instalador de alarmes, por exemplo. Mas Pode por conta própria, se tiver um conhecimento mínimo de eletricidade de autos, sim. Segue em anexo um manual básico. INFORMAÇÕES DO PRODUTO Marca: Lorben Material: Plástico ABS preto com detalhe cromado Luz de led na cor AZUL e VERMELHO Diâmetro do botão: 3cm Comprimento do fio: 94cm Tamanho do relê: 9x9x3,5cm Comprimento do fio do relê: 42cm Voltagem: 12V Inclui: 1x Central de controle 2x Chaveiros Rfid 1x Sensor Rfid 1x Botão Start-Stop Demais cabos para conexão 1x Manual Peso do produto embalado: 400g Tamanho da embalagem: 17x14x5cm Código do produto: GT815

Bloqueador Look Out BlocMoto 12V Moto Função Manobrista Modelo Disponível: • Bloc-Moto Especificação Técnica: • Bloqueia a Moto em Caso de Roubo e Furto • Sistema Acionado pela Chave de Ignição e Botão de Partida • Função Manobrista: Desativa o Sistema de Bloqueio Temporariamente • Tensão: 12V • Fusível: 15A • Saída para Sirene • Possui Botão Secreto • Módulo Pequeno de Fácil Instalação Conteúdo da Embalagem: • 01 Módulo • Chicote • Manual Importante: Garantia de 1 Ano. Valor Unitário. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.

Bloqueador Stetsom Evolution Mini Block carro ou Moto Universal 12V Bloqueio Ignição Controle de Presença Antifurto Manobrista Compatível com: • Universal Especificação Técnica: • Modelo Mini Block: Processo de Bloqueio Quando a Ignição for Ligada e o Botão da Chave Mestre Não for Pressionado • Bloqueio da Ignição: 120s • Configuração do Tempo de Bloqueio • Saída para Pisca (Requer Relê) • Sirene Dedicada (Opcional) • Função Manobrista: Desabilita o Bloqueio Temporariamente • Função Antifurto por Presença • Controle de Presença com LED Azul • Desabilita Alarme pela Chave Mestre • Resistente a Interferências Eletromagnéticas • IP67: Resistente à Água • Chave de Ignição: Pós-chave + 12V Importante: Garantia de 2 Anos. Valor Unitário. Itens: 01 controle presença 01 chicote de instalação 01 central de bloqueio 01 manual de instalação

Bloqueador Stetsom Evolution Mini Block Moto Universal 12V Bloqueio Ignição Controle de Presença Antifurto Manobrista Compatível com: • Universal Modelo Disponível: • Mini Block Moto Especificação Técnica: • Modelo Mini Block: Processo de Bloqueio Quando a Ignição for Ligada e o Botão da Chave Mestre Não for Pressionado • Bloqueio da Ignição: 120s • Configuração do Tempo de Bloqueio • Saída para Pisca (Requer Relê) • Sirene Dedicada (Opcional) • Função Manobrista: Desabilita o Bloqueio Temporariamente • Função Antifurto por Presença • Controle de Presença com LED Azul • Desabilita Alarme pela Chave Mestre • Resistente a Interferências Eletromagnéticas • IP67: Resistente à Água • Chave de Ignição: Pós-chave + 12V Conteúdo da Embalagem: • 01 Módulo • 01 Controle de Presença • Manual de Instruções Importante: Garantia de 2 Anos. Valor Unitário.

Contato: Ailton Miguel. Fone e WhatsApp: (92) 99984-1800... ver número da Oi. Fone sem WhatsApp: (92) 99257-4637... ver número da Vivo. Endereço: Betânia ? Obs: NÃO ENTREGO, NÃO FACILITO. De Segunda a Sexta-Feira eu trabalho e estou em casa as 17:30h, aos Sábados a partir das 13:00h, aos Domingos o dia todo. Descrição: Boné chapéu com função de balaclava, com proteção facial removível por meio de 4 botões ilhoes, tecido super resistente na semi-poliéster com interior aveludado e macio, cordão com botaõ regulador, pode ser usado com ou sem a proteção frontal, podendo usa-lo no frio ou como proteção do sol entre, artigo de primeira linho de excelente qualidade

Maior Proteção e segurança para seu veículo! Funcionamento: O blocar é um dispositivo eletrônico que dificulta o roubo/furto do veículo. Para um funcionamento normal, após entrar no veículo, fechar as portas e dar partida no veículo, pressione e solte o botão reset. Se alguma das portas for aberta posteriormente, o botão reset deverá ser pressionado novamente após fechá-la. Se o botão reset não for pressionado após fechar as portas e /ou ligar a ignição, após o tempo programado (1 min. padrão de fábrica) a sirene emitirá bips (pré disparo) e, 10 segundos após o inicio dos bips (pré disparo), ocorrerá o disparo da sirene e, 10 segundos após o inicio do disparo, ocorrerá o bloqueio*.(vide informação técnicas). Em caso de bloqueio, para restabelecer o funcionamento do veículo, pressione e solte o botão reset, feche as portas se estiverem abertas, dê a partida no veículo e pressione e solte novamente o botão reset. Função Manobrista: A função manobrista desativa o sistema de bloqueio da ignição temporariamente. Para ativar a função manobrista, ligue a ignição e pressione o botão reset por 7 segundos. A sirene emitirá 3 bips, e o led piscará 3 vezes, informando que a função manobrista foi ativada (blocar desativado temporariamente). Para desativar a função manobrista, precione o botão secreto por 2 segundos. A sirene emitira 1 bip, e o led piscará uma vez, informando que a função manobrista foi desativada (blocar ativado). Configuração Porta Negativa/Positiva: Com esta configuração, é possível alterar o funcionamento do blocar com porta negativa ou positiva. (Caso não possua a sirene instalada, o led também piscará conforme descrito para a sirene). A. Retire o plug de alimentção do blocar. B. Aguarde 8 segundos. C. Recoloque o plug de alimentção do blocar e ligue imediatamente a ignição. - A sirene emitirá 1 bip. D. Mantenha o botão reset pressionado até a sirene emitir 1 bip grave. E. Pressione e solte o botão reset até a sirene emitir o(s) bip(s) agudo(s) correspondentes á configuração desejada. 1 bip agudo: Porta negativa 2 bips agudos: Porta positiva F. Desligue a ignição - A sirene emitirá 1 bip. (programção concluída). Configuração Tempo de Bloqueio: Com esta configuração, é possível alterar o tempo de bloqueio do blocar. (Caso não possua a sirene instalada, o led também piscará conforme descrito para a sirene). A. Retire o plug de alimentação do blocar. B. Aguarde 8 segundos. C. recoloque o plug de alimentação do blocar e ligue imediatamente a ignição. - A sirene emitirá 1 bip D. Mantenha o botão reset pressionado até a sirene emitir 2 bips graves. E. Pressione e solte o botão reset novamente até a sirene emitir o(s) bip(s) agudo(s) correspondente(s) ao tempo desejado. - 1 bip agudo:1m15s - 2 bips agudos:2m15s - 3 bips agudos:3m00s F. Desligue a ignição - A sirene emitirá 1 bip.(programação conclída). Especificação Técnica: - Marca: Look Out - Modelo: Look Out XR - Indicação do LED com ignição ligada: Apagado: Funcionamento normal Acesso: Haverá disparo da sirene e bloqueio Piscando: Função manobrista ativada (Blocar desativado temporariamente) - Tensão de Operação: 12V - Consumo: 2 a 3mA (com ignição desligada) Conteúdo da Embalagem: - 1 Módulo Bloqueador - 1 Kit de chicote para ligações elétricas e LED - 1 Botão Secreto - 1 Sirene Dedicada - 1 Manual de instruções e instalação Garantia de 1 ano diretamente com o fabricante. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. CASO NECESSITE DE MAIS ALGUM ITEM PARA SEU VEÍCULO, UTILIZE O CAMPO DE PERGUNTAS PARA NOS INFORMAR, MONTAMOS UM KIT PARA SUA NECESSIDADE. Agradecemos sua preferência e estamos dispostos para qualquer dúvida.

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - CAPA DE PROTEÇÃO PARA SUA INJEÇÃO. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA BRANCA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - CAPA DE PROTEÇÃO PARA SUA INJEÇÃO. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

A FULLTURBOS é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. - KIT BRINDES EXCLUSIVOS - NOTA FISCAL - GARANTIA DE 3 ANOS - 100% POSITIVO - ENVIO NO MESMO DIA - FRETE GRÁTIS - MELHOR PREÇO - PAGUE EM ATÉ 12X SEM JUROS --------------------------------- BRINDES --------------------------------- - CAMISETA FUELTECH com o melhor acabamento e qualidade insuperável; - BONÉ FUELTECH com ajuste de tamanho (PRETO) - ADESIVO FUELTECH de Para-Brisa; - ADESIVO FULL TURBOS; --------------------------------- ITENS INCLUSOS: --------------------------------- - 01 Injeção Eletrônica Fueltech FT450; - 01 Chicote universal para instalação (3 metros para motores dianteiros) - 01 Manual de instalação e operação; - 01 Guia de dicas e informações; - 01 Suporte para injeção eletrônica linha FT; - 01 Kit Brindes Exclusivo. --------------------------------- DESCRIÇÃO DO PRODUTO: --------------------------------- A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g

BLOQUEADOR AUTOMOTIVO LOOK-OUT BLOCAR XR Informações Técnicas: Tensão de Operação: 12V Consumo: 2 a 3mA Funcionamento de Led com chave de ignição ligada FUNCIONAMENTO: Após abertura da porta do veículo, apertar o botão START por 1 segundo. Caso contrário após um minuto o LED começará a piscar e em 20 segundos o motor será bloqueado até que seja apertado o botão start FUNÇÃO ANT-ASSALTO (RESGATE) Ativado ao abrir e fechar a porta com a ignição ligada. Se o botão start for acionado, a função será cancelada e o veículo voltará a funcionar normalmente FUNÇÃO MANOBRISTA. Desliga temporariamente a função de bloqueio. Com a ignição desligada, abrir a porta e segurar por 5 segundos o botão START, quando o Led piscar 2 vezes, o desligamento está confirmado. Para reativar, apertar o botão start novamente por 1 segundo ou até o Led piscar 1 vez. Conteúdo da embalagem: Uma central, um chicote COM BOTÃO

ALARME BLOQUEADOR DO MOTOR LOOK-OUT FUNCIONAMENTO: Após abertura da porta do veículo, apertar o botão START por 1 segundo. Caso contrário, após 1 minuto o LED começará a piscar e em 20 segundos o motor será bloqueado até que seja apertado o botão START. FUNÇÃO ANTI-ASSALTO/RESGATE: Ativado ao abrir e fechar a porta com a ignição ligada. Se o botão START for acionado, a função será cancelada e o veículo voltará a funcionar normalmente. FUNÇÃO MANOBRISTA: Desliga temporariamente a função de bloqueio. Com a ignição desligada, abrir a porta e segurar por 5 segundos o botão START, quando o LED piscar 2 vezes, o desligamento está confirmado. Para reativar, apertar o botão START novamente por 1 segundo ou até o LED piscar 1 vez. Conteúdo da Embalagem: 1 Central, 1 Chicote e Botão de Acionamento. Importante: A Extreme Audio recomenda que a instalação seja feita por um profissional especializado. Não nos responsabilizamos por defeitos causados por mau uso.

ALARME BLOQUEADOR DO MOTOR LOOK-OUT FUNCIONAMENTO: Após abertura da porta do veículo, apertar o botão START por 1 segundo. Caso contrário, após 1 minuto o LED começará a piscar e em 20 segundos o motor será bloqueado até que seja apertado o botão START. FUNÇÃO ANTI-ASSALTO/RESGATE: Ativado ao abrir e fechar a porta com a ignição ligada. Se o botão START for acionado, a função será cancelada e o veículo voltará a funcionar normalmente. FUNÇÃO MANOBRISTA: Desliga temporariamente a função de bloqueio. Com a ignição desligada, abrir a porta e segurar por 5 segundos o botão START, quando o LED piscar 2 vezes, o desligamento está confirmado. Para reativar, apertar o botão START novamente por 1 segundo ou até o LED piscar 1 vez. Conteúdo da Embalagem: 1 Central, 1 Chicote e Botão de Acionamento. Importante: A Agfparts recomenda que a instalação seja feita por um profissional especializado. Não nos responsabilizamos por defeitos causados por mau uso.

Alarme Positron Automotivo Carro Fx 360 2017 Função Presença Atenção, o produto contém função presença mas não acompanha o controle de presença. Vendido Separadamente. Modelo Novo Fx360 - Aplicação universal: compatível 100% com veículos 12 volts disponíveis no mercado brasileiro; - Função modo assalto por presença: em caso de assalto você pode ativar o alarme com a ignição ligada, deixando o veículo se afastar do controle remoto. As setas do veículo piscarão e a sirene dispara, e acontece o bloqueio progressivo do motor de partida ou bomba de combustível (1); - Controle de som: ao desligar o carro e ativar o alarme, o som é desligado automaticamente. Ao desativar o alarme e abrir a porta, o som é ligado automaticamente; - Função pânico: pressionando o botão liga do controle remoto por 5 segundos; - Cancelamento temporário do sensor de ultrassom: através do controle remoto, para situações em que não se deseja detectar movimento dentro do carro, ao ativar o alarme; - Pisca setas: caso você não se lembre onde seu carro está estacionado, esta função permite piscar as setas do veículo pressionando o botão auxiliar do controle remoto por 03 segundos com o alarme ativado; - Trava automática “Autolock”: função que possibilita o travamento das portas em 5 segundos após a ignição ter sido ligada e destrava as portas ao desligar a ignição; - Luz de aproximação: acendimento das setas por 10 segundos ao pressionar o botão desliga duas vezes do controle remoto; - Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; - Acompanha dois controles PXN72 (convencional); - Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code 3; - 2 saídas auxiliares que possibilitam o acionamento de até 2 equipamentos do seu veículo, como, por exemplo, descida dos vidros elétricos (inclusive originais) ou abertura do porta-malas e acendimento dos faróis do veículo ou da luz de cortesia (2); - Exclusiva Tecnologia PAN (Pósitron Area Network), que permite que o alarme se comunique com outros produtos da linha Pósitron; - Longo alcance do controle remoto, em conformidade com as normas da Anatel; - Exclusivo controle remoto com tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; - Gravação de até 4 controles remotos; - Disparo do alarme em caso de retirada das cápsulas receptoras de ultrassom; - Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto; - Pulso de vidro especifico para os veículos Gol G6/Fox 2012 em diante e novo Uno 2015 em diante: Permite acionar os vidro e travas sem a necessidade de módulos e/ou rele adicionais; - Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle; - Reativa automaticamente o alarme se não houver abertura de portas ou se os sensores de ultrassom não detectarem movimento; - Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); - Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; - Função que permite acionar o portão eletrônico (3); - Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (4); - 3 anos de garantia. (1) O alarme possui a função modo assalto por presença desabilitado (requer controle de presença). (2) Essa função não vem configurada de fábrica, sendo necessário habilitá-la para uso. Atende a resolução do Contran. (3) Requer módulos e/ou reles adicionais. (4) Acompanha suporte metálico.

Especificação para LED Strip: Faixa de Tensão: DC 12V Cor da luz: RGB Multicolor 133 padrões de mudança diferentes e mudanças de velocidades Número de LEDs: 150PCS Embalagem padrão: 5m / Reel Faixa Backing: Branco Impermeável Rating: IP67 Especificação para Controlador: Temperatura de trabalho: -20- 60 Graus C Tensão de alimentação: DC12V Consumir energia: 2W Realização: Grupo sinal SPI Tow Função de configuração do comprimento Um monte de programas para escolher função de memória Com tubo digitais, deixou dois revelar o modo, mesmo dois revelar a velocidade Função dos painéis de controle remoto: ON / OFF: o botão ON / OFF, ele pode abrir ou fechar levou a qualquer momento. MODE: Play / botão de pausa, pressionar este botão para fazer uma pausa, você pode ver o carinho estática de led. S +: botão rápido velocidade, o menor número é 1 S-: botão lento velocidade, existem 100 passo em tudo, o maior número é de 100 B +: Programa botão escolhendo, para cima direção existem 94 programas no total. B-: Programa botão escolher, para baixo direção. M-: botão Reduzir, para reduzir o número IC, o menor número é 3. Kit contém: 1 Fita Digital 6803 RGB 1 Controladora 1 Controle GARANTIA Garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação diretamente com o vendedor.

Descrição Especificação para LED Strip: Faixa de Tensão: DC 12V Cor da luz: RGB Multicolor 133 padrões de mudança diferentes e mudanças de velocidades Número de LEDs: 150PCS Embalagem padrão: 5m / Reel Faixa Backing: Branco Impermeável Rating: IP67 Especificação para Controlador: Temperatura de trabalho: -20- 60 Graus C Tensão de alimentação: DC12V Consumir energia: 2W Realização: Grupo sinal SPI Tow Função de configuração do comprimento Um monte de programas para escolher função de memória Com tubo digitais, deixou dois revelar o modo, mesmo dois revelar a velocidade Função dos painéis de controle remoto: ON / OFF: o botão ON / OFF, ele pode abrir ou fechar levou a qualquer momento. MODE: Play / botão de pausa, pressionar este botão para fazer uma pausa, você pode ver o carinho estática de led. S +: botão rápido velocidade, o menor número é 1 S-: botão lento velocidade, existem 100 passo em tudo, o maior número é de 100 B +: Programa botão escolhendo, para cima direção existem 94 programas no total. B-: Programa botão escolher, para baixo direção. M-: botão Reduzir, para reduzir o número IC, o menor número é 3. Kit contém: 1 Fita Digital 6803 RGB 1 Controladora 1 Controle GARANTIA Garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação diretamente com o vendedor.

Alarme Carro Positron Automotivo Ex Exact 360 Cyber Características: Aplicação universal: compatível 100% com veículos 12 volts disponíveis no mercado brasileiro; Controle de som: ao desligar o carro e ativar o alarme, o som é desligado automaticamente. Ao desativar o alarme e abrir a porta, o som é ligado automaticamente; Função pânico: pressionando o botão liga do controle remoto por 5 segundos; Cancelamento temporário do sensor de ultrassom: através do controle remoto, para situações em que não se deseja detectar movimento dentro do carro, ao ativar o alarme; Pisca setas: caso você não se lembre onde seu carro está estacionado, esta função permite piscar as setas do veículo pressionando o botão auxiliar do controle remoto por 3 segundos com o alarme ativado; Trava automática “Autolock”: função que possibilita o travamento das portas em 5 segundos após a ignição ter sido ligada e destrava as portas ao desligar a ignição; Luz de aproximação: acendimento das setas por 10 segundos ao pressionar o botão desliga duas vezes do controle remoto; Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; Acompanha dois controles PXN62 (convencional); Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code 3; 1 saída auxiliar que possibilita a descida dos vidros elétricos (inclusive originais) ou abertura do porta-malas (1); Função acendimento dos faróis; Exclusiva Tecnologia PAN (Pósitron Area Network), que permite que o alarme se comunique com outros produtos da linha Pósitron. Longo alcance dos controles remotos, em conformidade com as normas da Anatel; Pulso de vidro específico para os veículos Gol G6/Fox 2012 em diante e novo Uno 2015 em diante: Permite acionar os vidro e travas sem a necessidade de módulos e/ou reles adicionais; Exclusivo controle remoto com Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; Gravação de até 4 controles remotos; Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (2); Disparo do alarme em caso de retirada as cápsulas receptoras de ultrassom; Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto; Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle; Reativa automaticamente o alarme ao desativá-lo e não entrar no veículo; Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; Função que permite acionar o portão eletrônico (3); Garantia: 3 anos com o Fabricante

Módulo de Vidro Elétrico Tury PRO 4.88 EH Nissan Kicks 17 18 19 4 Portas Antiesmagamento Compatível com¹: • Kicks 2017 a 2019 OBS¹: Compatível com veículos com vidro da porta do motorista com descida automática. Especificação Técnica: • Função Antiesmagamento¹ • Realiza Automação dos 4 Vidros Elétricos • Função de Descida e Subida Automática Através de Botões One Touch: Para Abrir e Fechar os Vidros não é Preciso Pressionar Até o Fim • Permite Fechamento e Abertura dos 4 Vidros Simultaneamente pelo Controle Remoto Original ou Alarmes Universais² • Fácil Instalação Através de Conectores Originais que Preservam a Garantia e Integridade da Fiação Original • Número de Fios para a Conexão: 2 • Temporizador de 1 Minuto dos Botões da Porta do Motorista Ao Desligar o Carro ou Abrir as Portas • Proteção Contra Fechamentos Indesejados ao Ativar o Botão Interno de Trava das Portas • Proteção pelos Botões: Se um Obstáculo for Encontrado Durante a Subida, o Vidro irá Retroceder Cerca de 50% do Tamanho Total da Janela. A Função Pode ser Repetida Até 5 Vezes Quando o Vidro Abrirá Totalmente • Proteção por Alarmes: Se um Obstáculo for Encontrado Durante a Subida, o Vidro Abrirá Totalmente e Iniciará Até 4 Novas Tentativas de Fechamento. Caso Não Consiga Fechar, Ficará Parado Aberto 5 Centímetros Abaixo do Obstáculo • Reposicionamento: a Função One Touch Será Desativada ao Realizar 10 Comandos no Mesmo Vidro sem Atingir o Fim do Curso. Para Reativar a Função, é Necessário Realizar a Descida Completa do Vidro³ • Sistema Autoadaptativo: Gerencia o Desgaste dos Componentes Originais dos Vidros Elétricos, sem Afetar seu Desempenho e a Proteção Contra Esmagamentos • Memória E-PROM: Não é Preciso Reprogramar o Módulo Caso a Bateria Acabe ou Seja Desconectada • Oferece Conforto, Praticidade e Segurança ao Acionar os Vidros Elétricos • Consumo em Stand by: Inferior a 1mA (Conforme Exigência das Montadoras) • Baixo Consumo que Preserva a Bateria • Tensão: 10V a 16V • Antiesmagamento: Pressão Média de 25 Newtons OBS¹: O módulo PRO 4.88 EH possui proteção contra esmagamentos, função obrigatória exigida pela Resolução CONTRAN 468/13 e pelo Código de Trânsito Brasileiro, que evita acidentes nos 4 vidros elétricos do veículo. OBS²: Realiza o fechamento pelo controle remoto mesmo se o botão de bloqueio do vidro do passageiro estiver ativado. OBS³: Se houver um comando de subida por alarme enquanto a função One Touch estiver desativada, ele irá abrir totalmente e será fechado automaticamente em seguida. Conteúdo da Embalagem: • 01 Módulo • 01 Chicote com Conectores Originais • Manual de Instalação • Certificado de Garantia Importante: Garantia de 2 Anos. Valor Unitário. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.

Módulo de Vidro Elétrico Tury PRO 4.43 Z Nissan Versa 11 12 13 14 15 16 17 18 19 March 15 16 17 18 19 4 Portas Antiesmagamento Compatível com: • Versa 2011 a 2019 • March 2015 a 2019 OBS: Compatível com vidros elétricos nas 4 portas. Especificação Técnica: • Função Antiesmagamento¹ • Realiza Automação dos 4 Vidros Elétricos • Função de Descida e Subida Automática Através de Botões One Touch: Para Abrir e Fechar os Vidros não é Preciso Pressionar Até o Fim • Permite Fechamento e Abertura dos 4 Vidros Simultaneamente pelo Controle Remoto Original ou Alarmes Universais² • Fácil Instalação Através de Conectores Originais que Preservam a Garantia e Integridade da Fiação Original • Número de Fios para a Conexão: 5 • Temporizador de 1 Minuto dos Botões da Porta do Motorista Ao Desligar o Carro ou Abrir as Portas • Proteção Contra Fechamentos Indesejados ao Ativar o Botão Interno de Trava das Portas • Proteção pelos Botões: Se um Obstáculo for Encontrado Durante a Subida, o Vidro irá Retroceder Cerca de 50% do Tamanho Total da Janela. A Função Pode ser Repetida Até 5 Vezes Quando o Vidro Abrirá Totalmente • Proteção por Alarmes: Se um Obstáculo for Encontrado Durante a Subida, o Vidro Abrirá Totalmente e Iniciará Até 4 Novas Tentativas de Fechamento. Caso Não Consiga Fechar, Ficará Parado Aberto 5 Centímetros Abaixo do Obstáculo • Reposicionamento: a Função One Touch Será Desativada ao Realizar 10 Comandos no Mesmo Vidro sem Atingir o Fim do Curso. Para Reativar a Função, é Necessário Realizar a Descida Completa do Vidro³ • Sistema Autoadaptativo: Gerencia o Desgaste dos Componentes Originais dos Vidros Elétricos, sem Afetar seu Desempenho e a Proteção Contra Esmagamentos • Memória E-PROM: Não é Preciso Reprogramar o Módulo Caso a Bateria Acabe ou Seja Desconectada • Oferece Conforto, Praticidade e Segurança ao Acionar os Vidros Elétricos • Consumo em Stand by: Inferior a 1mA (Conforme Exigência das Montadoras) • Baixo Consumo que Preserva a Bateria • Tensão: 10V a 16V • Antiesmagamento: Pressão Média de 25 Newtons OBS¹: O módulo PRO 4.43 Z possui proteção contra esmagamentos, função obrigatória exigida pela Resolução CONTRAN 468/13 e pelo Código de Transito Brasileiro, que evita acidentes nos 4 vidros elétricos do veículo. OBS²: Realiza o fechamento pelo controle remoto mesmo se o botão de bloqueio do vidro do passageiro estiver ativado. OBS³: Se houver um comando de subida por alarme enquanto a função One Touch estiver desativada, ele irá abrir totalmente e será fechado automaticamente em seguida. Conteúdo da Embalagem: • 01 Módulo • 01 Chicote com Conectores Originais • Manual de Instalação • Certificado de Garantia Importante: Garantia de 2 Anos. Valor Unitário. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.

PRODUTO - MODULO DE BLOQUEIO COMBUSTIVEL MAF 112 TC MARCA FKS FUNCIONAMENTO: Com o veiculo em funcionamento(IGNICAO LIGADA), ao abrir ou fechar a porta, Precisa ser apertado o botao secreto. Caso nao seja apertado, o veiculo ira Simular 5 falhas e apos bloquear (CORTAR O COMBUSTIVEL). Caso tenha sirene instalada, (OPCIONAL), dispara ate se desbloquear o veiculo atraves do botao secreto TEMPO PRA BLOQUEIO DE 1 OU 3 MINUTOS Funcoes: * Possui Led Para Monitorar * Aciona ao abrir ou fechar a porta do carro, selecionavel por jumper na instalacao * Possui tempo de 1 ou 3 minutos - Selecionavel por jumper na instalacao * Possui Saida de sirene (NAO ACOMPANHA SIRENE) * Funcao MANOBRISTA * COMO FUNCIONA FUNCAO MANOBRISTA: Funcao a qual atraves do botao secreto, o anti furto pode ser desabilitado, destinado a caso o proprietario do veiculo queira deixa lo em algum local (oficina, estacionamento, etc), e nao quer que o estabelecimento saiba que o veiculo possui um sistema de anti furto. Habilita e desabilita por procedimento no botao secreto, conforme manual do produto. FKS - EMPRESA COM 28 ANOS DE MERCADO, PRODUTO 100% CONFIAVEL

Acompanha 1 cabeça para chave Fiat Deve ser programado pelo seu instalador, consulte o manual do produto CARACTERÍSTICAS Aplicação universal: compatível 100% com veículos 12 volts disponíveis no mercado brasileiro; Controle de som: ao desligar o carro e ativar o alarme, o som é desligado automaticamente. Ao desativar o alarme e abrir a porta, o som é ligado automaticamente; Função pânico: pressionando o botão liga do controle remoto por 5 segundos; Cancelamento temporário do sensor de ultrassom: através do controle remoto, para situações em que não se deseja detectar movimento dentro do carro, ao ativar o alarme; Pisca setas: caso você não se lembre onde seu carro está estacionado, esta função permite piscar as setas do veículo pressionando o botão auxiliar do controle remoto por 3 segundos com o alarme ativado; Trava automática “Autolock”: função que possibilita o travamento das portas em 5 segundos após a ignição ter sido ligada e destrava as portas ao desligar a ignição; Luz de aproximação: acendimento das setas por 10 segundos ao pressionar o botão desliga duas vezes do controle remoto; Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; Acompanha dois controles PXN62 (convencional); Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code 3; 1 saída auxiliar que possibilita a descida dos vidros elétricos (inclusive originais) ou abertura do porta-malas (1); Função acendimento dos faróis; Exclusiva Tecnologia PAN (Pósitron Area Network), que permite que o alarme se comunique com outros produtos da linha Pósitron. Longo alcance dos controles remotos, em conformidade com as normas da Anatel; Pulso de vidro específico para os veículos Gol G6/Fox 2012 em diante e novo Uno 2015 em diante: Permite acionar os vidro e travas sem a necessidade de módulos e/ou reles adicionais; Exclusivo controle remoto com Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; Gravação de até 4 controles remotos; Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (2); Disparo do alarme em caso de retirada as cápsulas receptoras de ultrassom; Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto; Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle; Reativa automaticamente o alarme ao desativá-lo e não entrar no veículo; Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; 3 anos de garantia 1. Requer módulos e/ou reles adicionais.

O Alarme Universal Sistec é uma ótima opção pra quem quer economizar na compra e ao mesmo tempo proteger o seu carro. Ele ainda pode trabalhar perfeitamente com módulos de vidros e travas elétricas. Sem dúvida, um ótimo custo-benefício Principais Características: - Controle de sistema da luz interna Esta função de conforto foi criada com exclusividade e permite controlar o acendimento da luz interna de múltiplas maneiras, usando a saída auxiliar. - Controle do sistema de som Permite desligar o sistema de som do veiculo quando o alarme for ligado pelo controle remoto, voltando a ser ligado sempre que a porta abrir ou a ignição ligar. Este controle também possui timer de segurança que desliga automaticamente o sistema de som 45 minutos após a ignição ser desligada, evitando que a bateria descarregue. - Aviso da luz de lanterna ligada Esta função de segurança emite 5 bips na sirene, toda vez que a luz de lanterna ficar ligada, na sequência a chave de ignição desligar e porta do motorista abrir. - Proteção das entradas Permite monitorar os sensores de capô, portas, porta malas, ignição e ultrassom (Protege o interior do veículo e a quebra de vidros). - Saída de sinalização Pisca as luzes de seta e emite aviso sonoro em sirene eletrônica de 6 tons. - Saída auxiliar Permite abrir o porta malas ou vidros elétricos pelo controle remoto(botão auxiliar), sempre que a chave de ignição estiver desligada com o alarme deligado. - Fechamento dos vidros elétricos Permite fechar os vidros elétricos toda vez que o alarme é ligado pelo controle remoto, desde que o veículo já possua um módulo de automação previamente instalado(deve subir com 1 toque). se não possui deverá instalar um módulo de vidros. - Autolock Permite que as portas sejam travadas automaticamente, 10 segundos após a chave de ignição ser ligada e, destravada quando a mesma desligar, o alarme permite o acionamento para ligar travas elétricas direto da central de comandos, sem necessidade de uso de relé. o tempo pode ser programado de acordo com o modelo de travas utilizadas. tem opção de que permite o travamento e a subida dos vidros ao mesmo tempo para alguns veículos sem a necessidade de utilização de módulos opcionais, para isso é necessário verificar se o veículo possui sistema de travamento e subida de vidros automatizados, com tempo de ativação igual ou superior a 10 segundos. - Auto reativação Quando o alarme for desligado pelo controle remoto e nenhuma porta for aberta, após ter decorrido de 1 minuto o alarme será religado automaticamente. - Auto disparo O alarme entra na condição de disparo, toda vez que for ligado à bateria do veículo. Se alguém desconectar a bateria com intenção de anular o alare, não terá sucesso, pois ao conectar novamente o alarme irá disparar. - Anti assalto Esta função quando ativada permite que o veículo possa ser recuperado após alguns metros de distância. para que isso aconteça pressione o botão F ou o botão S do controle remoto a uma distância de 5 metros que seja segura depois que o veículo se afastar.

# OESTESOM # A SUA MELHOR LOJA NA INTERNET! * Mercado Líder Platinum * Produtos de Qualidade * Postagens até 24h * Pagamento facilitado Alarme Automotivo Taramps Tw20 Desliga Som Sobe Vidros Trava Alarme de Carro Taramp´s TW20 Universal 2 Controles Utilizados para auxílio na prevenção contra furtos e roubos ao veículo, os alarmes automotivos caíram no gosto dos brasileiros devido sua rápida instalação, fácil manuseio e excelente relação custo-benefício. Contando com a tradição da marca Taramp´s, conceituada no segmento automotivo o alarme automotivo TW20 é excelente para você que procura um modelo de baixo custo sem abrir mão das funções essenciais que vão desde a sinalização sonora e visual de irregularidades a até mesmo a ativação e desativação de outros acessórios do veículo como players, vidros e travas elétricas. Especificação: • Controles Resistentes com LED Azul • LED do Sensor na Cor Azul • Fechamento dos Vidros Originais sem a Necessidade de Módulos Auxiliares para Gol G5, Voyage G5, Saveiro G5, Palio, Siena, Strada, Idea e Punto • Função Auto Lock: Travamento Automático das Portas ao Acionar a Ignição • Função Resgate Através de Botão Secreto: Ativado com a Abertura das Portas • Função Resgate Através do Controle Remoto: Pressionando o Botão de Bloqueio com a Ignição Ligada • Função Pânico/Localização: Acionamento de Setas e Sirene para Localização do Veículo em Estacionamentos • Saída Auxiliar Negativa para Acionamento Via Controle Remoto • Saída Auxiliar Positiva para Ligar e Desligar o Sistema de Som Automaticamente • Saída Negativa para Trava Elétrica • Saída Negativa para Módulo de Subida de Vidro Kit Composto de: • 2 Controles • 1 Sirene • 1 Módulo • Chicote de instalção • 2 Sensores de ultrassom Importante: A *OESTESOM* recomenda que a instalação seja feita por profissional especializado e não se responsabiliza pelo mau uso do produto.

Bloqueador Automotivo Taramps Block Part G2 Universal 12V Função Manobrista Carro Modelo Disponível: • Block Part G2 Compatível com: • Universal Especificação Técnica: • Bloqueia a Parte Elétrica do Veículo para Evitar Furtos • Bloqueio Ativado ao Abrir e Fechar a Porta com Ignição Ligada • Acompanha 6 Fios com Botão Secreto, LED e Fusível • Consumo: 1 a 6mA • Tensão de Alimentação: 9V a 15V • Bloqueio do Motor Máximo de 20A • Função Manobrista • LED Indicativo na Cor Vermelha • Possui Saída de Acionamento de Sirene Dedicada • Cancela o Bloqueio ao Pressionar o Botão Reset (Secreto) • Entrada para Interruptor Positivo e Negativo • Central Compacta • Fácil Instalação • Excelente Durabilidade Conteúdo da Embalagem: • 01 Central • 01 Chicote com Botão Secreto e LED • 01 Fusível • Manual de Instruções e Certificado de Garantia Importante: Garantia de 3 meses. Valor Unitário. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.

Kit Vidro Elétrico Sensorizado Original Chevrolet Onix 12 13 14 15 16 17 18 Prisma 13 14 15 16 17 18 4 Portas Somente Dianteiras Antiesmagamento Código da Peça: • 52056166 Compatível com Veículos 4 Portas: • Onix 2012 a 2018 • Prisma 2013 a 2018 Especificação Técnica: • Kit Vidro Original para Chevrolet • Acompanha Um Botão Simples e Um Botão Duplo • Modelo Sensorizado • Função Antiesmagamento • Descida e Subida Automática Através de um Toque no Botão, sem a Necessidade de Mantê-lo Pressionado • Fechamento Automático dos Vidros via Keyless • Automatização para os Vidros Dianteiros • Temporizador de 1 Minuto para Subida Automática dos Vidros Após Desligar a Ignição • Botões Originais com Molduras de Acabamento para Onix e Prisma OBS: O Kit Vidro Elétrico Sensorizado possui proteção contra esmagamentos, função obrigatória exigida pela Resolução CONTRAN 468/13 e pelo Código de Trânsito Brasileiro, que evita acidentes nos 2 vidros elétricos do veículo. Conteúdo da Embalagem: • 02 Máquinas com Motor • 01 Módulo Eletrônico • 01 Interruptor Simples com Moldura • 01 Interruptor Duplo com Moldura • Chicote Elétrico • Kit de Instalação • Manual de Instruções Importante: Garantia de 1 Ano. Valor do Kit. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.