Imobilizador mao splint

O ECUPROG foi desenvolvido por engenheiros eletrônicos que realmente entendem de testes e de eletrônica, por isso é mais popular e o mais vendido no Brasil. É o único do mercado montado em fábrica de eletrônicos em escala industrial e testados um a um em Jiga de teste, o que lhe confere qualidade superior e preço competitivo. O ECUPROG não utiliza métodos rudimentares e pouco robustos como “cola quente”, Araldite e placas de circuito impresso feitas a mão, como os demais simuladores de mercado. Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado na forma de kit, como quando se tem necessidade de conectar uma ECU ao IMOBILIZADOR (chaves), Body Computer (BC), BSI ou mesmo Corpo de Borboleta ou Pedal Eletrônico. O mesmo pode ser utilizado também para realizar testes no próprio veiculo, quando não se tem o cabo de bancada, ou ainda no auxilio à manutenção do sistema de injeção eletrônica. Neste avançado modelo PLUS, há novas facilidades inseridas no equipamento como: Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro Acabamento da traseira resinado Chaveamento para Glitch (simular centrais imobilizadas do grupo Volkswagem) Funcionalidades • É totalmente DIGITAL, ou seja, a geração de sinais de rotação por meio de microprocessador interno dedicado. • Único do mercado que possui o sinal de rotação com técnica avançada de GLITCH, que possibilita rodar algumas centrais ainda imobilizadas como AVI, AVP, 4BV, 4GV, etc. • Simula centrais que precisam de carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, presente em centrais modernas como linha FIAT FIRE (ex: 4AFB), GM Multec, VW ME 7.5.XX, entre outras; • Único que testa a atuação do Relé principal e do Relé de Bomba com carga real. • Simula os sinais de sonda lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT. • A seleção dos sinais de rotação por chave rotativa de alta durabilidade, assim, se a central estiver em curto circuito, a configuração do simulador não é perdida e não é necessário reconfigurar o simulador cada vez que resseta, agilizando e simplificando o seu uso. • O painel possui LEDs de indicação de polaridade, semelhante a canetas de polaridade, assim você consegue diagnosticar de maneira simples o funcionamento dos atuadores da ECU. • O painel traseiro mostra detalhadamente o que é cada pino, facilitando a conexão do simulador ECUPROG aos equipamentos, sensores e atuadores externos • Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS • Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase • Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro • Acabamento da traseira resinado • Chaveamento para Glitch (Possibilita também testar centrais em bancada, imobilizadas, do grupo Volkswagem, sem a necessidade de montar o kit de imobilizadores ou decodificá-las.) - exclusividade Engeprog • Possui década Resistiva interna e gerador independente de Tensão (0 a 5V) para simulação de sensores • Possibilita a atualização de novos sinais e características com a simples troca do chip-set; • Um dos únicos do mercado que simula o sensor de FASE SINCRONIZADO com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault; • Simula sinal MAGNÉTICO, HALL 12V, HALL 5V, HALL 60-2, FÔNICO 60-2, FÔNICO 60-2 + FASE, FÔNICO 36-1, e apto a futuros sinais; • O indicador do CODE é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador se estiver conectada; • Além de testar o Aterramento dos sensores (enviado pela ECU) testa a alimentação 5 Volts dos sensores da ECU; • Testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de LEDs de TESTE. Pode-se conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores MARELLI, DELPHI, BOSCH ou VISTEON/Ford; • Em centrais com acelerador eletrônico, pode-se conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes, • Pode-se conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner; • Pode-se conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobilizador junto com a ECU, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada; • Chaves LIGA/DESLIGA com LED (Liga, linha 30 e linha 15); • Painel intuitivo, de fácil operação e entendimento; • Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, SCANNER ou osciloscópio; • Qualidade e acabamento. Consultar disponíbilidade de cores (bege ou cinza) disponíveis em estoque. Sinal de Rotação: Hall, Magnético, Fônica 60-2, Fônica 36-1, 60-2 hall, e Sinal de Fase Sincronizado. Ajuste de velocidade de 300 RPM a 9.000 RPM atinge rotação acima do corte do limitador de giro. Permite atualização para novos sinais. Sensores: Simula os sinais de Lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT Atuadores: Monitora todos os atuadores Relé principal, Relé da Bomba, Bobinas, Bico Injetor, Ventoinha, 5v de referência, Terra dos Sensores, com indicação de nível lógico alto e baixo H/L. Possui dispositivo interno que simula a carga e corrente elétrica dos Bicos, com o som característico dos bicos batendo. Conexões Externas: Permite conexão com Scanners, Imobilizador, Painel, BCM, BSI.

ATENÇÃO: QUAIS QUER DIA QUE VOCE VER ESSE ANUNCIO EU TENHO EM ESTOQUE O SCANNER PARA PRONTA ENTREGA. É O Scanner Automotivo Com Melhor Custo Beneficio do Mecardo Aprovite!!! é Uma Ferramenta mais usada nas oficinas automotiva, Indispensavel para Proficionais, e Entusiastas Ler e Apaga Todos Os Tipo de Codigo de Avarias do Seu Carro. Uma Ferramenta Com Muitos Recursos Tanto na Linha Carros Leves Como na Linha a Diesel, Linguagem em Portugues, é Capaz de Trabalhar 47 Marcas de Carros, Nacionais e Estrangeiros, Para Linha Diesel 37 Marcas Nacionais e Estrangeiros, Funciona Via Bluetooth e Com Cabo USB, A Função de Digitalização* Eobd/Obdii Comunicação * Sistemas de Série * Motor * Ignição * Clima * ABS * Serviço de Reset * SRS * Imobilizador * Sistema de Conforto *Arbeg *Caixa de cambio automatico etc. Esta Ferramenta é Usada no Sistema Windows em Nootbook/netbook/tablet /computador na Instalação se Precisar Eu posso,Instruções Inicias Eu Ajudo. Para a maioria das funções obd, como ajustes e programações, há instruções detalhadas e ajuda textos para ajudá-lo no trabalho de diagnóstico. Você encontrará informações passo a passo sobre os pré-requisitos, preparação e implementação de várias funções; tornando até a função mais complexa simples de executar Scanner automotivo veicular delphi DS-150 carro E caminhão ferramenta diagnóstico automotiva com novo vci E bluetooth FUNÇÕES: 1. Lê e apaga códigos de falhas e todos os sistemas slr (Gasolina e flex Gestão Motor Diesel, abs, Painel de Instrumentos, Controle de Temperatura, Caixa de Marcha, Imobilizador, srs, Multifunções (Corpo Central, Central de Travamento, Sistema de Conveniência, Chassi, imfomaçao, Luzes, Navegação, Assentos, tpms etc - veículo específico); 2. Mostra dados em tempo real, gráficos e salvamento de dados; 3. Ativação de Componentes; 4. Ajustes Codificação ecu / Parâmetro / Configuração de componentes (inicialização de novos componentes, a regeneração do filtro de partículas, codificação injetor Diesel, tpms etc); 5. Sistema Scan Inteligente ? Varredura completa de todos os ECU's / ECM's na plataforma do veículo, configurável pelo sistema; 6. Árvore completa de informação do veículo ? verificação funcionalidades obd específicas do veículo sem estar conectado a um veículo; 7. Sistema de comunicação para o Cliente; 8. Conexão direta dos dados técnicos do DS150; 9. Reset Luz Serviço e Reset do intervalo de serviço, incluindo reinicialização serviços BMW Fiat e vag, Audi A6, A8 / vw Passat ? freio de mão eletrônico, Reset Pistão antes e após o serviço de freio, Mercedes E Class (211/230), Ativa e desativação do sbc (freio a cabo) sistema de freios, de modo que os mesmos possam ser revisados, Peugeot ? Reset do aditivo do tanque e regeneração filtro emissão fartículas, Renault Laguna ii, Espace iv, Velsatis, Peugeot 607, 807 and Citroen C5 e C8 ? Sistema de monitoramento pressão dos pneus ? Codificando programação injetor Diesel pelo sistema DS150. Um total de 37 marcas de camihões: Allison, Autosan, Chevrolet, Citroen, Dacia, DAF, Dennis Eagle, Evobus, Fiat, Ford, Hyundai, Irisbus, Isuzu, Iveco, Kamaz, Kia, Lancia, Mahindra/Renault, MAN, MANbus, Mazda, Mercedes, MitsubishiFuso, Multicar, Nissan, Opel/, Vauxhall, Optare, Peugeot, Plaxton, Renault, Scania, Scania Bus, Seat, Skoda, Solaris, Toyota, Trailers, Volkswagen, Volvo CARACTERÍSTICAS: 1. Atualização 2017R3 Release 2. Novo design e hardware, diagnóstico mais rápido; 3. Mais os 4000 modelos de mais de 48 fabricantes de veículos. Incluso 85% dos modelos europeus. 4. Opera a partir de um pc. dados técnicos: - Tipo: Leitor de código & ferramentas de varredura - Versão do hardware: 2017R3 - Atualização de Software: Sim - Bluetooth: Sim - Led no Conector OBD2: Sim - Entrada de Cartão de Memória: Sim - Borracha de Proteção do Conector de Cartão e da Entrada p/ Cabo usb: Sim

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE ACELERADOR ELETRONICO (RIDE-BY-WIRE) AJUSTE DOS MANETES DE FREIO E EMBREAGEM AJUSTE DE PRÉ-CARGA DO AMORTECEDOR TRASEIRO AMORTECIMENTO VARIÁVEL AUXILIAR ASSENTO EM DOIS NÍVEIS ASSISTENTE DE PARTIDA EM SUBIDA (HSC) BMW MOTORRAD INTEGRAL ABS CAVALETE CENTRAL COMPUTADOR DE BORDO CONTROLE AUTOMATICO DE ESTABILIDADE (ASC) EMBREAGEM ANTI-DESLIZANTE IMOBILIZADOR ELETRONICO MODOS DE PILOTAGEM LANTERNA TRASEIRA EM LED PARABRISAS COM AJUSTE DE ALTURA PROTETOR DE CARTER PAINEL TFT + CONECTIVIDADE SUSPENSÕES PARALEVER E TELELEVER SUPORTE DE TOP CASE TOMADA 12 VOLTS PACOTE PREMIUM FAROL EM LED LUZ DE POSIÇÃO DIURNA PROTETOR DE ESCAPAMENTO CROMADO MANOPLAS AQUECIDAS CONTROLE DE PRESSÃO DOS PNEUS (RDC) CONTROLE ELETRONICO DE VELOCIDADES (CRUISER CONTROL) PROTETORES DE MÃO LUZES DE DIREÇÃO EM LED BANCO CONFORTO CONTROLE DE TRAÇÃO DINÂMICO (DTC) AJUSTE ELETRÔNICO DA SUSPENSÃO (ESA) SISTEMA DE PARTIDA SEM CHAVE (KEYLESS) ASSISTENTE DE TROCA DE MARCHAS PRÓ PREPARAÇÃO PARA GPS MOTOR COM ACABAMENTO PRETO ABS PRÓ SUPORTE PARA MALAS LATERAIS RODAS RAIADAS

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE Acelerador Eletrônico (RIDE-BY-WIRE) Controle Automático de Estabilidade (ASC) Ajuste de Pré-Carga do Amortecedor Traseiro Ajuste de Retorno do Amortecedor Traseiro Ajuste dos Manetes de Freio e Embreagem BMW MOTORRAD ABS Computador de Bordo Descanso Lateral com Inibidor de Partida Duplo Disco de Freio Dianteiro Garfo Telescópico Dianteiro Invertido Imobilizador Eletrônico Lanterna Traseira em LED Modos de Pilotagem PRÓ (RAIN/ROAD/DYNAMIC/ENDURO) Protetor de Carter Rodas Raiadas Tomada 12 Volts Transmissão por Corrente PACOTE PREMIUM Controle de Tração Dinâmico (DTC) Ajuste de Eletrônico de Suspensão (ESA) Farol LED Luz de Condução Diurna Modos de Pilotagem PRÓ Manoplas Aquecidas Protetores de Mão Luzes de Direção em LED ABS PRÓ Banco Confort

ACELERADOR ELETRÔNICO (RIDE-BY-WIRE) AJUSTE DO MANETE DE FREIO AJUSTE DE PRÉ-CARGA DO AMORTECEDOR TRASEIRO AJUSTE DE COMPRESSÃ, RETORNO E PRÉ-CARGA DO AMORTECEDOR DIANTEIRO ALERTA DE ROTAÇÃO DO MOTOR (SHIFT LIGHT) AMORTECEDOR VARIÁVEL AUXILIAR BMW MOTORRAD INTEGRAL ABS CAVALETE LATERAL COM INIBIDOR DE PARTIDA CONTROLE AUTOMATYICO DE ESTABILIDADE (ASC) EMBREAGEM ANTI-DESLIZANTE GARFO TELESCÓPICO DIANTEIRO INVERTIDO IMOBILIZADOR ELETRÔNICO MODOS DE PILOTAGEM LANTERNA TRASEIRA EM LED PAINEL DE INSTRUMENTOS DIGITAL MULTIFUNÇÃO PARABRISAS COM AJUSTE DE ALTURA RODAS EM LIGA LEVE SENSOR DE QUEDA TRANSMISSÃO POR CORRENTE TOMADA 12V CONTOLE DE TRAÇÃO DINÂMICO (DTC) AJUSTE ELETRÔNICO DA SUSPENSÃO (ESA) LUZ DE POSIÇÃO DIURNA ASSISTENTE DE TROCA DE MARCHAS PRO MODOS DE PILOTAGEM PRO MANOPLAS AQUECIDAS PILOTO AUTOMATICO (CRUISER CONTROL) PROTETORES DE MÃO ABS PRO LUZES DE DIREÇÃO EM LED CAVALETE CENTRAL SUPORTE PARA TOP CASE SUPORTE DE MALAS LATERAIS

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE ACELERADOR ELETRONICO (RIDE-BY-WIRE) AJUSTE DOS MANETES DE FREIO E EMBREAGEM AJUSTE DE PRÉ-CARGA DO AMORTECEDOR TRASEIRO AMORTECIMENTO VARIÁVEL AUXILIAR ASSENTO EM DOIS NÍVEIS ASSISTENTE DE PARTIDA EM SUBIDA (HSC) RODAS DE LIGA LEVE BMW MOTORRAD INTEGRAL ABS CAVALETE CENTRAL COMPUTADOR DE BORDO CONTROLE AUTOMATICO DE ESTABILIDADE (ASC) EMBREAGEM ANTI-DESLIZANTE IMOBILIZADOR ELETRONICO MODOS DE PILOTAGEM LANTERNA TRASEIRA EM LED PARABRISAS COM AJUSTE DE ALTURA PROTETOR DE CARTER PAINEL TFT + CONECTIVIDADE SUSPENSÕES PARALEVER E TELELEVER SUPORTE DE TOP CASE TOMADA 12 VOLTS PACOTE SPORT FAROL EM LED LUZ DE POSIÇÃO DIURNA PROTETOR DE ESCAPAMENTO CROMADO MANOPLAS AQUECIDAS CONTROLE DE PRESSÃO DOS PNEUS (RDC) CONTROLE ELETRONICO DE VELOCIDADES (CRUISER CONTROL) PROTETORES DE MÃO LUZES DE DIREÇÃO EM LED BANCO CONFORTO

BRITISH TRIUMPH Brasília Aguardamos sua visita, agende seu Test Ride. 2102-3333 MOTOR E TRANSMISSÃO Tipo - Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha Capacidade ? 900 cilindradas Diâmetro Interno/Curso ? 78 x 61,9 mm Sistema de Injeção de combustível ? Injeção eletrônica multiponto sequencial Escapamento ? Sistema de escapamento 3 em 1 e silenciador em aço inoxidável Transmissão Final ? Corrente Caixa de Câmbio ? 6 marchas FUNÇÕES- Painel de instrumentos TFT de 7? com: 4 opções de apresentação, velocímetro digital, odômetro, conta-giros digital, indicador de posição de marcha, medidor de combustível, autonomia, relógio. Freio ABS comutável, controle de tração comutável, 5 modos de pilotagem (ROAD/OFF-ROAD/SPORT/RAIN/RIDER-CONFIGURÁVEL),Imobilizador, cavalete central, uma saída de 12V, assentos aquecidos, manoplas aquecidas, protetores de mão, SHIFT ASSIST, Suspensão traseira eletrônica, Cruise Control, entrada USB, faróis auxiliares (de milha) e faróis centrais em LED. Potência Máxima ? 95.2 CV @ 8,750 rpm Torque Máximo ? 87 Nm @ 7,250 rpm 2 ANOS DE GARANTIA COM QUIILOMETRAGEM ILIMITADA

British Triumph Brasília Aguardamos sua Visita, Agende seu Test Ride. 2102-3333 MOTOR E TRANSMISSÃO Tipo - Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha Capacidade ? 900 cilindradas Diâmetro Interno/Curso ? 78 x 61,9 mm Sistema de Injeção de combustível ? Injeção eletrônica multiponto sequencial Escapamento ? Sistema de escapamento 3 em 1 e silenciador em aço inoxidável Transmissão Final ? Corrente Caixa de Câmbio ? 6 marchas FUNÇÕES- Painel de instrumentos TFT de 7? com: 4 opções de apresentação, velocímetro digital, odômetro, conta-giros digital, indicador de posição de marcha, medidor de combustível, autonomia, relógio. Freio ABS comutável, controle de tração comutável, 5 modos de pilotagem (ROAD/OFF-ROAD/OFF-ROAD PRO/SPORT/RAIN/RIDER-CONFIGURÁVEL),Imobilizador, cavalete central, uma saída de 12V, assentos aquecidos, manoplas aquecidas, protetores de mão, SHIFT ASSIST, Cruise Control, entrada USB, faróis auxiliares (de milha) e faróis centrais em LED. Potência Máxima ? 95.2 CV @ 8,750 rpm Torque Máximo ? 87 Nm @ 7,250 rpm 2 ANOS DE GARANTIA COM QUIILOMETRAGEM ILIMITADA