Longitudinal cilindros

7 LUGARES 4 PORTAS MOTOR Instalação: Dianteiro Disposição: Longitudinal Cilindros: 6 em linha Tuchos: Hidráulicos Válvulas por cilindro: 4 Razão de compressão: 16,5:1 Cilindrada: 2993cm³ Peso/potência: 8,3 kg/cv Peso/torque: 37,6 kg/kgfm Diâmetro do cilindro: 84 mm Curso do pistão: 90 mm Potência máxima: 258cv a 4000 rpm Torque máximo: 57,1 kgfm a 1500 rpm Torque específico: 19,1 kgfm/litro Potência específica: 86,2 cv/litro Câmbio: Automático de 8 marchas DESEMPENHO Velocidade máxima: 230 km/h | Aceleração 0-100 km/h: 6,9 s CONSUMO Urbano: 9,1 km/l | Rodoviário: 10,6 km/l AUTONOMIA Urbana: 774 km | Rodoviária: 901 km SEGURANÇA Monitoramento de pressão dos pneus Sensores de estacionamento dianteiro Assistente de farol alto Assistente de permanência em faixa Chamada de assistência de emergência Luzes de condução diurna Desembaçador do vidro traseiro Alerta de colisão frontal Luz no porta-luvas Chave presencial Sistema start-stop Termômetro da água do motor Serviço de concierge Head-up display 7 LUGARES 4 PORTAS MOTOR Instalação: Dianteiro Disposição: Longitudinal Cilindros: 6 em linha Tuchos: Hidráulicos Válvulas por cilindro: 4 Razão de compressão: 16,5:1 Cilindrada: 2993cm³ Peso/potência: 8,3 kg/cv Peso/torque: 37,6 kg/kgfm Diâmetro do cilindro: 84 mm Curso do pistão: 90 mm Potência máxima: 258cv a 4000 rpm Torque máximo: 57,1 kgfm a 1500 rpm Torque específico: 19,1 kgfm/litro Potência específica: 86,2 cv/litro Câmbio: Automático de 8 marchas DESEMPENHO Velocidade máxima: 230 km/h | Aceleração 0-100 km/h: 6,9 s CONSUMO Urbano: 9,1 km/l | Rodoviário: 10,6 km/l AUTONOMIA Urbana: 774 km | Rodoviária: 901 km SEGURANÇA Monitoramento de pressão dos pneus Sensores de estacionamento dianteiro Assistente de farol alto Assistente de permanência em faixa Chamada de assistência de emergência Luzes de condução diurna Desembaçador do vidro traseiro Alerta de colisão frontal Luz no porta-luvas Chave presencial Sistema start-stop Termômetro da água do motor Serviço de concierge Head-up display Quem somos: com mais de 10 anos de experiência, o Grupo Premier é detentor da Premier VIP Car, consagrada agência de automóveis de grande prestígio no Rio de Janeiro. Todos nossos veículos, blindados ou não blindados, são vistoriados pela equipe mais exigente do mercado. Visão: criar e transformar oportunidades em soluções avançadas de mobilidade, prezando pela qualidade dos produtos, atendimento e experiência do cliente. Valores: - Qualidade: melhoria constante e geração de valor; - Experiência: atendimento diferenciado; - Inovação: oferecer diferenciais competitivos aos clientes. Venha nos visitar, faça um teste drive e encontre aqui os melhores carros novos e seminovos premium do Rio de Janeiro. Nossa equipe comercial é altamente treinada para não perder negócios, permitindo realizar o seu sonho!

Valor referente à compra do motor a base de troca ou a realização do serviço de retifica do motor original do veículo. INFORMAÇÃO DO MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: Motor B48A20 (2015 - 2020) Combustível: Gasolina Disposição dos cilindros e cabeçote: Longitudinal Cilindros: 4 cilindros em linha Válvulas: 4 válvulas por cilindro Razão de compressão: 11:1 Cilindrada: 1998 cm³ (2.0) Aspiração: Turbocompressor Alimentação: Injeção Direta Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Diâmetro dos cilindros: 82mm Curso dos pistões: 94,6mm Potência máxima: 192cv APLICAÇÃO: BMW 135i M xDrive (2020 - 2020) BMW 235i Coupe M xDrive (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i X-Line (2017 - 2020) BMW X2 sDrive 20i (2018 - 2020) BMW X2 sDrive 20i M Sport (2018 - 2020) BMW X2 xDrive M35i (2019 - 2020) MINI Cooper S (2015 - 2020) MINI Cooper S Cabrio (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman All 4 John Cooper Works (2019 - 2020) MINI Cooper S Countryman (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 John Cooper Works (2017 - 2020) MINI Cooper S Seven (2017) MOTOR COMPOSTO POR: 1 Bloco 1 Eixo virabrequim 4 Bielas 1 Jogo de pistões com anéis 4 Jetcooler com parafusos 1 Jogo de bronzina de mancal 1 Jogo de bronzina de biela 1 Cabeçote montado com válvulas 1 Jogo de parafuso do cabeçote 1 Junta de cabeçote ENTENDA COMO FUNCIONA O SISTEMA A BASE DE TROCA: - Recebemos o seu Motor MINI Cooper 192cv B48A20 na empresa, esteja ele montado ou desmontado, e ele passará por avaliação de um técnico. Após essa avaliação realizaremos a entrega em conjunto com a Ordem de Serviço, Termo de garantia e Nota fiscal para regularização do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20. - Todo esse procedimento leva em torno de 1 hora, rápido e prático. MOTOR A BASE DE TROCA: - Vantagem: Menor tempo para o veículo voltar a rodar. - Desvantagem: Custo de regularização do motor do veículo (Detran). RETÍFICA DO MOTOR: - Vantagem: Sem custo de regularização do motor do veículo (Detran). - Desvantagem: Maior tempo para o veículo voltar a rodar. IMPORTANTE: - Para se manter o valor anunciado, é importante que componentes do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20: bloco, eixo virabrequim, cabeçote e bielas estejam em condições de serem retificados. Outras peças quando fornecidas no motor como: comandos, tampa de válvulas, cárter e bomba de óleo, precisam estar em condições de uso, caso algum desses componentes não estejam em condições de retífica, o valor da compra de novos será adicionado ao valor total. GARANTIA: - 6 Meses ou 10.000 km (O que vencer primeiro) VERIFICAÇÕES QUE SERÃO FEITAS NO SEU MOTOR MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: - Bielas: Verificar visualmente a capa; Verificar furo dos pinos de guia; Verificar roscas; Verificar parafusos e porcas; Verificar torção e paralelismo dos alojamentos; Verificar medidas e ovalização do alojamento da bronzina; Verificar medidas dos alojamentos do pé da biela; Verificar distância entre os centros dos alojamentos; Verificar massa. - Cabeçote: Verificar trincas; Verificar planicidade da superfície; Verificar estanqueidade; Verificar guia de válvulas; Verificar sedes de válvulas e sua altura em relação à superfície; Verificar antecâmaras; Verificar roscas; Verificar mancais do eixo-comando de válvulas; Verificar volume da câmara de combustão; Verificar alojamento dos tuchos. - Bloco: Verificar capas de mancais; Medir alojamento do eixo; Verificar Virabrequim/mancais; Verificar buchas de comandos; Medir alojamento do eixo comando; Medir lateral dos mancais; Verificar todas as roscas e parafusos; Verificar todos os selos. - Virabrequim: Verificar trincas; Verificar roscas; Verificar rasgo de chaveta; Verificar alojamento do eixo-piloto; Verificar pista dos retentores; Verificar canais de lubrificação; Verificar diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas; Verificar lateral do encosto axial. - Bomba de óleo: Desmontagem; Verificar componentes; Substituição de componentes; Montagem; Teste de funcionamento. FORMAS DE PAGAMENTO: - À vista: 5% desconto - Cartão: até 6x sem juros ou em até 12x com juros. SUPORTE E HORÁRIOS DE ATENDIMENTO - Temos Equipe de Atendimento e Suporte Técnico Especializado à Disposição. - Atendimento de segunda à quinta das 8:00 às 18:00 e sexta das 8:00 às 17:00 INFORMAÇÕES DE COLETA E ENTREGA: - Temos convênios com transportadoras e atendemos todo o território nacional para recolher o seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20 onde você estiver. - Contamos com frota própria para a atender a região de São Paulo - Possibilidade de retirada na loja física situada em Votorantim-SP - Entre em contato e solicite um orçamento

BLINDADORA: RJ PRO BLINDAGENS VIDROS: PROTECHTOR 5 LUGARES 4 PORTAS MOTOR: Instalação: Dianteiro Disposição: Longitudinal Cilindros: 6 em linha Tuchos: Hidráulicos Válvulas por cilindro: 4 Razão de compressão: 11:1 Cilindrada: 2998cm³ Código do motor: B58B30 Peso/potência: 6,0 kg/cv Peso/torque: 44,8 kg/kgfm Rotação máxima: 6500 rpm Aspiração: Turbocompressor Alimentação: Injeção direta Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Variação do comando: Admissão e escape Diâmetro do cilindro: 82 mm Curso do pistão: 94,6 mm Potência máxima: 340cv a 5500 rpm Torque máximo: 45,9 kgfm a 1500 rpm Torque específico: 15,3 kgfm/litro Potência específica: 113,4 cv/litro Câmbio: Automático de 8 marchas DESEMPENHO:: Velocidade máxima: 250 km/h: Aceleração 0-100 km/h: 5,5 s CONSUMO::: Urbano: 7,8 km/l: Rodoviário: 9,2 km/l AUTONOMIA::: Urbana: 647 km: Rodoviária: 764 km SEGURANÇA Alerta de colisão frontal Monitoramento de pressão dos pneus Sensores de estacionamento dianteiro Indicador de fadiga Alerta de ponto cego Assistente de permanência em faixa Chamada de assistência de emergência Diferencial central Controle automático de descida Câmeras para visão de 360 graus CONFORTO Banco traseiro bipartido Comando interno do porta-malas Luz no porta-luvas Chave presencial Recuperação de energia cinética Roda-livre Auto Hold Alças de segurança no teto Banco traseiro rebatível Luz no porta-malas Comando interno da tampa do tanque Sistema start-stop Suspensão pneumática Freio de estacionamento elétrico Tampa traseira motorizada Zonas de ar-condicionado: 4 Teto panorâmico INFOTENIMENTO Termômetro da água do motor Espelhamento da tela do celular Serviço de concierge Sistema de som premium Harman Kardon TV digital HD interno Visão remota do veículo através de aplicativo Head-up display Tela para entretenimento traseiro Filmagem do percurso Quem somos: com mais de 10 anos de experiência, o Grupo Premier é detentor da Premier VIP Car, consagrada agência de automóveis de grande prestígio no Rio de Janeiro. Todos nossos veículos, blindados ou não blindados, são vistoriados pela equipe mais exigente do mercado. Visão: criar e transformar oportunidades em soluções avançadas de mobilidade, prezando pela qualidade dos produtos, atendimento e experiência do cliente. Valores: - Qualidade: melhoria constante e geração de valor; - Experiência: atendimento diferenciado; - Inovação: oferecer diferenciais competitivos aos clientes. Venha nos visitar, faça um teste drive e encontre aqui os melhores carros novos e seminovos premium do Rio de Janeiro. Nossa equipe comercial é altamente treinada para não perder negócios, permitindo realizar o seu sonho!

MOTOR A COMBUSTÃO Instalação; Dianteiro Disposição; Longitudinal Cilindros; 6 em linha Válvulas por cilindro; 4 Razão de compressão; 11:1 Cilindrada; 2998cm³ Peso/potência; 7,1 kg/cv Peso/torque; 44,3 kg/kgfm Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Variação do comando: Admissão e escape Diâmetro do cilindro: 82 mm Curso do pistão: 94,6 mm Potência máxima: 286cv a 5000 rpm Torque máximo: 45,9 kgfm a 1500 rpm Torque específico: 15,3 kgfm/litro Potência específica: 95,4 cv/litro Torque: 27 kgfm (dianteiro) Torque combinado: 61,2 kgfm Capacidade da bateria: 12 kWh Vel. máx. modo elétrico: 140 km/h Câmbio: automático de 8 marchas DESEMPENHO Velocidade máxima: 250 km/h | Aceleração: 0-100 km/h 5,3 s CONSUMO Urbano: 19,8 km/l | Rodoviário: 22 km/l AUTONOMIA Urbana 911 km | Rodoviária: 1012 km Quem somos: com mais de 10 anos de experiência, o Grupo Premier é detentor da Premier VIP Car, consagrada agência de automóveis de grande prestígio no Rio de Janeiro. Todos nossos veículos, blindados ou não blindados, são vistoriados pela equipe mais exigente do mercado. Visão: criar e transformar oportunidades em soluções avançadas de mobilidade, prezando pela qualidade dos produtos, atendimento e experiência do cliente. Valores: - Qualidade: melhoria constante e geração de valor; - Experiência: atendimento diferenciado; - Inovação: oferecer diferenciais competitivos aos clientes. Venha nos visitar, faça um teste drive e encontre aqui os melhores carros novos e seminovos premium do Rio de Janeiro. Nossa equipe comercial é altamente treinada para não perder negócios, permitindo realizar o seu sonho!

7 LUGARES 4 PORTAS MOTOR Instalação Dianteiro Disposição Longitudinal Cilindros 4 em linha Válvulas por cilindro 4 Razão de compressão 15,6:1 Cilindrada (Imagem) cm3 Código do motor 1GD-FTV Peso/potência 10,7 kg/cv Peso/torque 42,7 kg/kgfm Rotação máxima 4500 rpm Aspiração Turbocompressor Alimentação Injeção direta Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Diâmetro do cilindro 92 mm Curso do pistão 103,6 mm Potência máxima (Imagem) cv a 3400 rpm Torque máximo 50,9 kgfm a 2800 rpm Torque específico 18,5 kgfm/litro Potência específica 74,0 cv/litro Câmbio Automático de 6 marchas DESEMPENHO Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 11,8 s CONSUMO Urbano 9 km/l Rodoviário 10,5 km/l AUTONOMIA Urbana 720 km Rodoviária 840 km SEGURANÇA Assistente de partida em rampa Sensores de estacionamento traseiro Frenagem automática de emergência Tração integral Luz traseira de neblina Travamento central das portas Controle automático de descida Luz traseira de neblina Travamento central das portas Controle automático de descida CONFORTO Banco traseiro bipartido Banco traseiro reclinável Luz no porta-malas Luz de teto traseira Chave presencial Tampa traseira motorizada Banco traseiro rebatível Comando interno do porta-malas Luz no porta-luvas Comando interno da tampa do tanque Porta-luvas climatizado Alças de segurança no teto Direção assistida INFOTENIMENTO Tomada de 110 V / 220 V Volante multifuncional Conta-giros Indicador de temperatura externa Sistema de som premium JBL TV digital Conexão Bluetooth Espelhamento da tela do celular Subwoofer Quem somos: com mais de 10 anos de experiência, o Grupo Premier é detentor da Premier VIP Car, consagrada agência de automóveis de grande prestígio no Rio de Janeiro. Todos nossos veículos, blindados ou não blindados, são vistoriados pela equipe mais exigente do mercado. Visão: criar e transformar oportunidades em soluções avançadas de mobilidade, prezando pela qualidade dos produtos, atendimento e experiência do cliente. Valores: - Qualidade: melhoria constante e geração de valor; - Experiência: atendimento diferenciado; - Inovação: oferecer diferenciais competitivos aos clientes. Venha nos visitar, faça um teste drive e encontre aqui os melhores carros novos e seminovos premium do Rio de Janeiro. Nossa equipe comercial é altamente treinada para não perder negócios, permitindo realizar o seu sonho!

? Desempenho ? Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s ? Velocidade máxima: 330 km/h ? Informações ? Garantia: 2 anos ? Geração: 2 ? Lugares: 2 ? Portas: 2 ? Transmissão ? Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo ? Câmbio: Automatizado ? Quantidade de marchas: 7 ? Tração: Integral permanente ? Motor ? Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto ? Aspiração: Natural ? Cilindrada: 5204 cm³ ? Cilindros: 10 em V ? Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente ? Curso do pistão: 92,8 mm ? Diâmetro do cilindro: 84,5 mm ? Disposição: Longitudinal ? Instalação: Central ? Peso/potência: 2,6 kg/cv ? Peso/torque: 27,9 kg/kgfm ? Potência específica: 117,2 cv/litro ? Potência máxima: 610 cv a 8000 rpm ? Razão de compressão: 12,7: 1 ? Torque específico: 11,0 kgfm/litro ? Torque máximo: 57,1 kgfm a 6600 rpm ? Tuchos: Hidráulicos ? Válvulas por cilindro: 4 ? Variação do comando: Admissão e escape ? Aspiração: Natural ? Cilindros: 10 em V ? Curso do pistão: 92,8 mm ? Disposição: Longitudinal ? Peso/potência: 2,6 kg/cv ? Potência específica: 117,2 cv/litro ? Razão de compressão: 12,7: 1 ? Torque máximo: 57,1 kgfm a 6600 rpm ? Válvulas por cilindro: 4 ? Transmissão ? Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo ? Câmbio: Automatizado ? Código do câmbio: S-Tronic ? Quantidade de marchas: 7 ? Tração: Integral permanente ? Autonomia ? Rodoviária (G): 664 km ? Urbana (G): 332 km ? Consumo ? Rodoviário (G): 8 km/l ? Urbano (G): 4 km/l ? Conforto ? Ajuste do volante em profundidade ? Apoio de braço para o motorista ? Ar-condicionado automático ? Assistente de estacionamento semiautomático ? Auto Hold ? Chave presencial ? Comando interno da tampa do tanque ? Comando interno do porta-malas ? Controle de largada ? Controle eletrônico de amortecimento ? Desativação de cilindros ? Direção assistida ? Faróis com acendimento automático ? Freio de estacionamento elétrico ? Limpador de para-brisa automático ? Luz no porta-luvas ? Luz no porta-malas ? Porta-luvas climatizado ? Recuperação de energia cinética ? Retrovisor interno fotocrômico ? Retrovisores rebativeis eletricamente ? Roda-livre ? Rodas de liga leve ? Sistema start-stop ? Troca de marchas no volante ? Zonas de ar-condicionado: 1 ? Infotenimento ? Conexão Bluetooth ? Conta-giros ? Espelhamento da tela do celular ? Indicador de temperatura externa ? Leitor de cartão de memória ? Termômetro da água do motor ? Volante multifuncional ? Segurança ? Alarme antifurto perimétrico ? Alarme antifurto volumétrico ? Assistente de farol alto ? Assistente de partida em rampa ? Controle de estabilidade ? Faróis com regulagem de altura ? Faróis de laser ? Indicador de fadiga ? Luz traseira de neblina ? Luzes de condução diurna ? Monitoramento de pressão dos pneus ? Repetidores laterais das luzes de direção ? Vetorização de torque ? Quem somos: com mais de 10 anos de experiência, o Grupo Premier é detentor da Premier VIP Car, consagrada agência de automóveis de grande prestígio no Rio de Janeiro. Todos nossos veículos, blindados ou não blindados, são vistoriados pela equipe mais exigente do mercado. ? Visão: criar e transformar oportunidades em soluções avançadas de mobilidade, prezando pela qualidade dos produtos, atendimento e experiência do cliente. ? Valores: ? - Qualidade: melhoria constante e geração de valor; ? - Experiência: atendimento diferenciado; ? - Inovação: oferecer diferenciais competitivos aos clientes. ? Venha nos visitar, faça um teste drive e encontre aqui os melhores carros novos e seminovos premium do Rio de Janeiro. Nossa equipe comercial é altamente treinada para não perder negócios, permitindo realizar o seu sonho!

BMW K1200 RS 2002/2002 - Preta • BMW K 1200 RS 2002 • Moto em Excelente estado de conservação • Revisada e pronta para pegar a estrada, com 54 mil km. A BMW K1200RS é uma motocicleta esportiva feita pela BMW. O K1200RS é a última evolução do motor longitudinal de quatro cilindros da BMW, muitas vezes referido como o tijolo voador. De 1996 a 2004, 37.992 unidades foram construídas na fábrica da BMW em Spandau, na Alemanha. • Fabricante: -BMW Motorrad -Produção:1997–2005 -Montagem:Alemanha -Antecessor:K1100RS -Classe:Esporte em turnê -Motor:1,171 cc (71,5 pol.) Arrefecido a líquido montagem longitudinal / horizontal em linha de 4 cilindros DOHC -Furo /acidente vascular cerebral:70,5 mm × 75 mm (2,78 pol x 2,95 pol) -Taxa de compressão:11,5: 1 -Poder:130 cv (97 kW) a 8.750 rpm -Torque:117 Nm (86 lbf.ft) @ 6 750 rpm -Transmissão:6 eixos, eixo de transmissão fechado -Tipo de moldura:Alumínio fundido -Freios:Disco dianteiro e traseiro -Distância entre eixos:1,550 mm (61 pol.) -Dimensões:L: 2.250 mm (89 pol) -W: 850 mm (33 pol) com alforges -H: 1.200 mm (47 pol.) -Altura do assento:770 a 800 mm (30 a 31 pol.) -Peso:266 kg (586 lb) (seco) -285 kg (628 lb) (molhado) -Capacidade de combustível:20,5 L (4,5 imp gal; 5,4 US gal) -Consumo de combustível:4,9 l / 100 km; 58 mpg -imp (48 mpg -US) -Relacionado:K1200R, K1200S

BMW K1200 RS 2002/2002 54.000km Cor Preta Moto em Excelente estado de conservação A BMW K1200RS é uma motocicleta esportiva feita pela BMW. O K1200RS é a última evolução do motor longitudinal de quatro cilindros da BMW, muitas vezes referido como o tijolo voador. De 1996 a 2004, 37.992 unidades foram construídas na fábrica da BMW em Spandau, na Alemanha. • Fabricante: -BMW Motorrad -Produção:1997–2005 -Montagem:Alemanha -Antecessor:K1100RS -Classe:Esporte em turnê -Motor:1,171 cc (71,5 pol.) Arrefecido a líquido montagem longitudinal / horizontal em linha de 4 cilindros DOHC -Furo /acidente vascular cerebral:70,5 mm × 75 mm (2,78 pol x 2,95 pol) -Taxa de compressão:11,5: 1 -Poder:130 cv (97 kW) a 8.750 rpm -Torque:117 Nm (86 lbf.ft) @ 6 750 rpm -Transmissão:6 eixos, eixo de transmissão fechado -Tipo de moldura:Alumínio fundido -Freios:Disco dianteiro e traseiro -Distância entre eixos:1,550 mm (61 pol.) -Dimensões:L: 2.250 mm (89 pol) -W: 850 mm (33 pol) com alforges -H: 1.200 mm (47 pol.) -Altura do assento:770 a 800 mm (30 a 31 pol.) -Peso:266 kg (586 lb) (seco) -285 kg (628 lb) (molhado) -Capacidade de combustível:20,5 L (4,5 imp gal; 5,4 US gal) -Consumo de combustível:4,9 l / 100 km; 58 mpg -imp (48 mpg -US) -Relacionado:K1200R, K1200S

BMW K1200 RS 2002/2002 54.000km Cor Preta Moto em Excelente estado de conservação A BMW K1200RS é uma motocicleta esportiva feita pela BMW. O K1200RS é a última evolução do motor longitudinal de quatro cilindros da BMW, muitas vezes referido como o tijolo voador. De 1996 a 2004, 37.992 unidades foram construídas na fábrica da BMW em Spandau, na Alemanha. • Fabricante: -BMW Motorrad -Produção:1997–2005 -Montagem:Alemanha -Antecessor:K1100RS -Classe:Esporte em turnê -Motor:1,171 cc (71,5 pol.) Arrefecido a líquido montagem longitudinal / horizontal em linha de 4 cilindros DOHC -Furo:70,5 mm × 75 mm (2,78 pol x 2,95 pol) -Taxa de compressão:11,5: 1 -Poder:130 cv (97 kW) a 8.750 rpm -Torque:117 Nm (86 lbf.ft) @ 6 750 rpm -Transmissão:6 eixos, eixo de transmissão fechado -Tipo de moldura:Alumínio fundido -Freios:Disco dianteiro e traseiro -Distância entre eixos:1,550 mm (61 pol.) -Dimensões:L: 2.250 mm (89 pol) -W: 850 mm (33 pol) com alforges -H: 1.200 mm (47 pol.) -Altura do assento:770 a 800 mm (30 a 31 pol.) -Peso:266 kg (586 lb) (seco) -285 kg (628 lb) (molhado) -Capacidade de combustível:20,5 L (4,5 imp gal; 5,4 US gal) -Consumo de combustível:4,9 l / 100 km; 58 mpg -imp (48 mpg -US) -Relacionado:K1200R, K1200S

Aceito Troca, Air Bag, Ar Condicionado, Ar Condicionado Digital, Ar Quente, Bancos em Couro, Desembaçador Traseiro, Direção Hidraulica, Limpador Traseiro, Retrovisor Elétrico, Rodas de Liga Leve, Trava Elétrica, Trio Elétrico, Vidros Elétricos, Volante Escamoteavel | Toyota Supra MK(link removido)na cor vermelha Super Red. Veículo raro no Brasil, e nestas condições, em todo mundo. Com o excelente motor 6 cilindros em linha 7M-GE, interior em ótimo estado e ainda acompanhando manual do proprietário, folhetos de época da concessionária, assim como livros para manutenção do veículo. Motor Dianteiro, longitudinal, 3.0 litros, 6 cilindros em linha, naturalmente aspirado; alimentado com gasolina rendendo 203 cv @ 6.000 RPM e 27,1 kgfm de torque @ 4.800 RPM. Em fevereiro de 1986, os laços entre o Celica e o Supra foram cortados; eles eram agora dois modelos completamente diferentes. O Celica mudou para um layout de tração dianteira, usando a plataforma Toyota 'T' associada ao Corona, enquanto o Supra manteve seu layout de tração traseira. O motor foi atualizado para um motor de seis cilindros em linha mais potente de 2.954 cm3 com 203 cv. O novo motor usado no Supra da terceira geração era o Toyota 7M-GE. Ele foi o carro-chefe do arsenal da Toyota. Ambas as versões do motor continham 4 válvulas por cilindro comando duplos no cabeçote. O motor 7M-GE aspirado naturalmente foi avaliado em 203 cv a 6.000 rpm. Todos os modelos usavam o mesmo tamanho de pneu de 225/50 R16 em rodas de 16x7 polegadas. O modelo naturalmente aspirado saía de fábrica com a transmissão manual W58, mas também tinha disponível opcionalmente a transmissão automática A340E de 4 velocidades. O ACIS (Acoustic Control Induction System), método de controle dos pulsos de compressão do ar dentro da tubulação de admissão para aumentar a potência, também fazia parte do arsenal tecnológico do 7M-GE. Todos os modelos foram equipados com suspensão dianteira e traseira de duplo braço. Para o ano modelo de 1990, as mudanças incluíram protetor maior nas rodas traseiras, linha de corte de giro mais baixa, volante redesenhado com controle de cruzeiro realocado para uma haste no lado direito. Além de airbag para motorista e uma luz indicadora de airbag no painel. O lado esquerdo do painel de interruptores também foi redesenhado, que substituiu um dos slots de moedas pelo dimmer de luminosidade do painel. A parte inferior do painel ganhou um design em duas peças. Em suma, a maior parte das mudanças do modelo entre 1989 e 1990 foram no interior no esportivo. | Publicado por Autogestor [898799] Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Retrovisor elétrico Limpador traseiro Trio elétrico Volante com regulagem de altura

Ótimo carro, com excelente desempenho. Muito bem conservado. Pneus bons. Número 91-984072576 (marcos sabino (proprietário)) Instalação Dianteiro Aspiração Natural Disposição Longitudinal Alimentação Injeção multiponto Cilindros 6 em V Comando de válvulas no bloco Válvulas por cilindro 2 Diâmetro dos cilindros 96 mm Taxa de compressão 9,6:1 Curso dos pistões 87 mm Cilindrada 3778 cm³ Potência 199 Combustível Gasolina Torque 32,1 Peso/potência 8,63 Torque específico 8,50 kgfm/litro Peso/torque 53,49

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Ficha Técnica Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 Ano 2010 OBSERVAÇÃO: CARRO BLINDADO (BLINDAGEM COM PEQUENA DELAMINAÇÃO) Procedência Importado Garantia 2 anos Configuração Sedã Porte Grande Lugares 4 Portas 4 Geração 1 Série 970 Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 8 em V Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão Válvulas por cilindro 4 Diâmetro dos cilindros 96 mm Razão de compressão 10,5:1 Curso dos pistões 83 mm Cilindrada 4806 cm3 Potência máxima 500 cv a 6000 rpm Torque máximo 71,3 kgfm a 2250 rpm Peso/potência 3,9 kg/cv Torque específico 14,8 kgfm/litro Peso/torque 27,6 kg/kgfm Potência específica 104,0 cv/litro Transmissão Tração Integral permanente Câmbio Automatizado de 7 marchas Código do câmbio PDK Embreagem dupla banhada a ó - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Airbag Ar condicionado Controle no volante Kit multimídia Retrovisor elétrico Computador de bordo Direção elétrica Limpador traseiro Bluetooth Retrovisor fotocromico Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Outras Informações Único dono Chave reserva

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Ficha Técnica Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 Ano 2010 OBSERVAÇÃO: CARRO BLINDADO Procedência Importado Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 8 em V Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão Válvulas por cilindro 4 Diâmetro dos cilindros 96 mm Razão de compressão 10,5:1 Curso dos pistões 83 mm Cilindrada 4806 cm3 Potência máxima 500 cv a 6000 rpm Torque máximo 71,3 kgfm a 2250 rpm Peso/potência 3,9 kg/cv Torque específico 14,8 kgfm/litro Peso/torque 27,6 kg/kgfm Potência específica 104,0 cv/litro Transmissão Tração Integral permanente Câmbio Automatizado de 7 marchas Código do câmbio PDK Embreagem dupla banhada a ó - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Airbag Ar condicionado Controle no volante Kit multimídia Retrovisor elétrico Computador de bordo Direção elétrica Limpador traseiro Bluetooth Retrovisor fotocromico Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS

DIMENSÕES (mm) Distância entre-eixos A 3.200 3.500 Comprimento total B 6.858 7.158 Altura da cabine (teto médio / alto)** D 3.356 / 3.811 Balanço traseiro F 1.000 Ângulo de ataque dianteiro** G 13º Ângulo de ataque traseiro** H 36º Posição 5ª roda – PBT técnico (teto médio / alto) K 230 / 241 204 / 216 Posição 5ª roda – PBT legal (teto médio / alto) K 473 / 489 457 / 481 Altura 5ª roda (c/ 5ª roda 185mm)** J 1.261 Diâmetro de giro (entre paredes) 12.560 12.860 Diâmetro de giro (entre pneus) 11.950 12.150 CAPACIDADES / PESOS (kg) CAPACIDADES Peso Bruto Total – técnico / legal 29.800 / 23.000 Capacidade eixo dianteiro – técnica / legal 7.100 / 6.000 Capacidade eixo traseiro – técnica / legal 22.700 / 17.000 Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 53.000 Capacidade Máxima de Tração (CMT) 60.000 PESO EM ORDEM DE MARCHA Eixo dianteiro (teto médio / alto) 5.480 / 5.530 5.500 / 5.550 Eixo traseiro (teto médio / alto) 3.565 3.580 Total (teto médio / alto) 9.045 / 9.095 9.080 / 9.130 DESEMPENHO CÁLCULO TEÓRICO (c/ PBTC 53 ton.) Relação de eixo traseiro 3,40:1 3,67:1 Capacidade de rampa (gradeability) 32% 35% Partida em rampa (startability) 18% 20% Velocidade máxima no plano (km/h) 128 125 HI-WAY 600S44T (6X2) MOTOR Motor – marca / modelo / ciclo / emissões FPT / Cursor 13 / ciclo diesel / SCR – Proconve P7 (Euro 5). Alimentação Unidade individual de injeção (bico-bomba) Bosch N3 EUI. Nº cilindros / cilindrada 6 cilindros em linha / 12.880cm³. Potência máx. 440cv (324kW) @ 1.900rpm. Torque máx. 2.250Nm (229kgfm) @ 1.000 a 1.400rpm. TRANSMISSÃO Transmissão – marca / modelo ZF 16AS 2630 TO. Tipo / número de marchas Transmissão automatizada, 16 marchas à frente + 2 marchas à ré. Relações de marcha Embreagem – diâmetro do disco / tipo 430mm (17”) / Tipo Pull. Tipo / acionamento Monodisco a seco com mola diafragma / acionamento automatizado. EIXOS Dianteiro – marca / modelo Iveco / 5876. Tipo Viga rígida de aço forjado seção “I”. Traseiro – marca / modelo Meritor / MS 23 – 18 X. Tipo / características Portante, diferencial com simples redução + bloqueio de diferencial. Relações de redução 3,40:1 série / 3,67:1 opcional. SUSPENSÕES Dianteira Molas parabólicas de simples estágio. Amortecedores hidráulicos telescópicos. Com barra estabilizadora. Traseira Sistema balancim, com molas semielípticas assimétricas de simples estágio. Dispositivo pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar. CHASSIS Tipo – construção / dimensões / material Longarinas de 289 x 80 x 7,7mm / secção longitudinal “C” / travessas parafusadas e rebitadas / Aço laminado Fe E 490 / LNE 50. DIREÇÃO Marca / modelo ZF 8097 Servocom. Tipo / assistência / redução Hidráulica com redução variável. FREIOS Freio de serviço Tipo S-cam com acionamento pneumático, tambores dianteiros e traseiros, ajustador automático (Automatic Slack Adjuster) / 8.524cm2 área efetiva de frenagem / ABS com EBL (Electronic Brakeforce Limitation). Freio de estacionamento Tipo Spring Brake com atuação pneumática no eixo traseiro. Freio motor Freio motor Iveco CEB com 460cv (Combined Engine Brake). Freio de cabeçote combinado com freio de exaustão do tipo borboleta (válvula no tubo do escapamento) com acionamento eletropneumático. Intarder opcional Freio auxiliar do tipo retardador hidrodinâmico, elevando a potência total de frenagem para 978cv. RODAS E PNEUS Rodas – material / dimensões Aço 8,25” x 22,5” série / alumínio forjado 8,25” x 22” opcional. Pneus 295/80 R 22,5 série. VOLUMES DE ABASTECIMENTO (litros) Tanque de combustível / material 600L + 300L série (EE 3.500), 550L opcional (EE 3.200) / alumínio. Tanque de ureia 55L série / 100L opcional. Motor (cárter) 28L (30L com troca de filtro). Transmissão 12L. SISTEMA ELÉTRICO Baterias 2 x 12V x 170Ah. Alternador 24V x 90A. CABINE Tipo / construção / proteções Tipo avançada (COE – Cab-Over-Engine), basculante com auxílio elétrico, estrutura em painéis de aço, tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de isolamento termoacústico e antiabrasão. 5ª RODA Marca / tipo Jost / 185mm série / 250mm opcional / pino-rei de 2,0”

BMW 550iA NB51 4.8 v8 32v MotorSport NÃO é blindada. * ESTUDO TROCA * NÃO ACEITO TERRENO, LOTE E APARTAMENTO * ESTUDO PROPOSTA COERENTE Maravilhosa BMW 550i com pacote MOTORSPORT e interior cinza diferenciado e muito bem cuidado. Suas linhas arrojadas começam no ponto mais avançado da dianteira e correm pelas laterais até a traseira. A elegância esportiva se manifesta em cada detalhe: a longa distância entre eixos, as ligeiras saliências e a silhueta tipo Cupê da cabine. As rodas de liga leve, uma característica Padrão do BMW Série 5 Sedã, acrescenta o toque de elegância final. Conta ainda com Tapetes em veludo. GPS commapas em 3D Dynamic Drive Sensor de chuva e de luminosidade iDrive Controle de cruzeiro adaptativo Direção ativa Ar-condicinado quadri-zone Rádio/CD/MP3/Bluetooth e GPS Tela de 8,8 polegadas 6 airbags ABS com EBD Controle de estabilidade e de tração Faróis bixenôn Motor: Gasolina, dianteiro, longitudinal, 4.395 cm3, oito cilindros em, quatro válvulas por cilindro e comando duplo no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial. Acelerador eletrônico. Transmissão: Câmbio automático com seis marchas à frente e uma a ré, com opção de mudanças sequenciais na manopla do câmbio. Tração traseira. Controle eletrônico de tração. Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, com braços em alumínio, molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira independente com braços múltiplos em alumínio e molas helicoidais. Freios: A discos ventilados na frente e atrás. Oferece ABS com EBD e assistente de frenagem de emergência. Carroceria: Sedã com quatro portas e cinco lugares com 4,89 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,46 m de altura e 2,96 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e do tipo cortina.

ABS, Aceito Troca, Air Bag, Air Bag Duplo, Air Bag Duplo e Lateral, Alarme, Ar Condicionado, Ar Condicionado Digital, Ar Quente, Bancos em Couro, Desembaçador Traseiro, Direção Hidraulica, Limpador Traseiro, Retrovisor Elétrico, Rodas de Liga Leve, Teto Solar, Trava Elétrica, Trio Elétrico, Vidros Elétricos, Som original, Turbo | Porsche 911 Turbo - Geração 996 - 2001/2001 na cor cinza Sealgrau Metálico (L6B4) e câmbio manual de 6 velocidades. Veículo em excelente estado de conservação com a belíssima configuração de cores cinza exterior, com interior azul (Metropol Blue) e pinças de freio amarelas. Único 996 Turbo nesta configuração no Brasil. Com revisão completa recente e embreagem de cerâmica nova. UPGRADES - Escapamento completo de 3' com X-Pipe - Upgrade das turbinas K16 - Velas Iridium - Bomba de combustível Walbro 450 - Reconfiguração da ECU Motor traseiro, longitudinal, movido a gasolina com 3.600 cm3 (3.6L), seis cilindros opostos horizontalmente que rende originalmente 420 cv @ 6.000 RPM e entrega o torque de 57,1 kgfm @ 2.600 RPM. O motor está acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades. A potência é entregue nas quatro rodas através do sistema integral. Esta unidade, rendendo 550cv e entregando 80kgfm de torque. O Porsche 996 é a designação interna para o modelo 911 fabricado de 1997 a 2006. Ele tinha pouco em comum com seu predecessor, com a primeira plataforma de chassi totalmente nova desde o 911 original e um novo motor refrigerado a água. Tecnicamente, foi uma grande mudança, um avanço completo em relação ao carro original, além do layout geral. O 996 Turbo estreou no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 1999 e foi colocado à venda nos Estados Unidos no verão de 2000 como um modelo de 2001. A versão Turbo é movida por um motor flat-6 de 3.6 litros com resfriamento a água, duplo turboalimentado e intercooler, derivado do carro de corrida 911 GT1 vencedor de Le Mans de 1998. Ele tem um design atualizado além de ser mais largo do que os modelos 996 Carrera aspirados, junto com novos faróis bi-xenon e uma asa traseira móvel. O Turbo também veio com VarioCam Plus e gerenciamento de estabilidade. | Publicado por Autogestor [783541] Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Alarme Retrovisor elétrico Limpador traseiro Trio elétrico

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 4 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Variação do comando Admissão e escape Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 86 mm Razão de compressão 15,5:1 Curso do pistão 105,1 mm Cilindrada 2442 cm3 Potência máxima 190 cv a 3500 rpm Código do motor 4N15 Torque máximo 43,9 kgfm a 2500 rpm Peso/potência 11,0 kg/cv Torque específico 18,0 kgfm/litro Peso/torque 47,7 kg/kgfm Potência específica 77,8 cv/litro Transmissão Tração Integral permanente Câmbio Automático de 8 marchas Código do câmbio Aisin TL-80NF Acoplamento Conversor de torque Suspensão Dianteira Independente, braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Mola helicoidal Freios Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco sólido Direção Assistência Hidráulica Diâmetro mínimo de giro 11,2 m Pneus Dianteiros 265/60 R18 Altura do flanco 159 mm Traseiros 265/60 R18 Altura do flanco 159 mm Estepe 265/60 R18 Dimensões Comprimento 4785 mm Largura 1815 mm Distância entre-eixos 2800 mm Altura 1805 mm Bitola dianteira 1520 mm Bitola traseira 1515 mm Porta-malas com 7 lugares 120 litros Tanque de combustível 68 litros Porta-malas com 5 lugares 502 litros Peso 2095 kg Carga útil 615 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 3100 kg Ângulo de entrada 30 graus Ângulo de saída 24,2 graus Ângulo central 23,1 graus Travessia de água 700 mm Rampa máxima 45 graus Inclinação lateral máxima 45 graus Vão livre do solo 236 mm Desempenho Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 12,3 s Consumo Urbano 8,9 km/l Rodoviário 11,7 km/l Autonomia Urbana 605 km Rodoviária 796 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Rodas de liga leve Abs Airbag Ar condicionado Controle no volante Banco elétrico Computador de bordo Farol de neblina Bluetooth Volante multifuncional GPS Farol de Led USB

Aceito Troca, Ar Quente, Chave Cópia, Direção Mecânica, Som original, Único Dono | Studebaker Lark VIII Cruiser 1961/1961 na bege Studebaker Ermine. Veículo em excelente estado, única unidade no Brasil, conservando o manual do proprietário e chave reserva. Esta unidade foi completamente restaurada nos padrões na época e ostenta inclusive o interior original, protegido. Motor dianteiro, longitudinal, 4.2 litros (259pol3), 8 cilindros em V que rende 180cv @ 4.500 RPM e 35,9kgfm de torque @ 2.800 RPM. Câmbio automático de 3 velocidades Borg-Warner; tração traseira; Com 5.232 unidades produzidas no ano de 1961, o Studebaker Lark Cruiser era a versão longa do modelo sedan da marca. Baseado na versão taxi, também chamada de Econ-O-Miler, o Cruiser trazia luxo e excelente acabamento para os viajantes do banco traseiro, que trazia mais 110mm em relação ao sedan comum. Além disso, o Lark VIII foi um dos pioneiros a oferecer o motor V8 nos veículos menores, comparados ao padrão americano, que fazia com que os entusiastas por números de rendimento ficassem ainda mais apaixonados com o excelente desempenho do modelo. | Publicado por Autogestor [932678] Itens Opcionais Ar quente Outras Informações Único dono Chave reserva

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Audi Q5 Black 2.0 Turbo Ficha Técnica Ano 2020 Combustível Gasolina Lugares 5 Portas 4 Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta e indireta multiponto Cilindros 4 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão e escape Cilindrada 1984 cm3 Potência máxima 252 cv a 5000 rpm Torque máximo 37,7 kgfm a 1600 rpm Peso/potência 6,8 kg/cv Torque específico 19,0 kgfm/litro Peso/torque 45,6 kg/kgfm Potência específica 127,0 cv/litro Transmissão Tração Integral sob demanda Câmbio Automatizado de 7 marchas Desempenho Velocidade máxima 237 km/h Aceleração 0-100 km/h 6,3 s Consumo Urbano 8,5 km/l Rodoviário 10,3 km/l Autonomia Urbana 595 km Rodoviária 721 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Controle no volante Kit multimídia Retrovisor elétrico Câmera de ré Computador de bordo Console central Direção elétrica Farol de neblina Bluetooth Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Piloto automático

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Toyota 2.8 SRX 4X4 7 LUGARES 16V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO IMPECÁVEL, TIRADA NO PARANÁ, 7 LUGARES, REVISÕES OK, PNEUS OK Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 4 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 92 mm Razão de compressão 15,6:1 Curso do pistão 103,6 mm Cilindrada 2755 cm3 Potência máxima 177 cv a 3400 rpm Código do motor 1GD Torque máximo 45,9 kgfm a 1600 rpm Peso/potência 12,0 kg/cv Torque específico 16,7 kgfm/litro Freios Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco ventilado Direção Assistência Hidráulica Diâmetro mínimo de giro 11,8 m Pneus Dianteiros 265/60 R18 Altura do flanco 159 mm Traseiros 265/60 R18 Altura do flanco 159 mm Estepe 265/60 R18 Dimensões Comprimento 4795 mm Largura 1855 mm Distância entre-eixos 2745 mm Altura 1835 mm Porta-malas com 7 lugares 180 litros Tanque de combustível 80 litros Porta-malas com 5 lugares 500 litros Peso 2130 kg Carga útil 590 kg Ângulo de entrada 29 graus Ângulo de saída 25 graus Vão livre do solo 279 mm Desempenho Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 11,8 s Consumo Urbano 9 km/l Rodoviário 10,5 km/l Autonomia Urbana 720 km Rodoviária 840 km Peso/torque 46,4 kg/kgfm Potência específica 64,2 cv/litro - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Abs Airbag Ar condicionado Alarme Controle no volante Kit multimídia Alarme acionamento vidros Câmera de ré Computador de bordo Console central Direção elétrica Limpador traseiro Porta malas automático Rack de teto Bluetooth Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Farol de Led

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Ficha Técnica RAM 2500 Laramie 6.7 Turbo CD ano 2018 ÚNICO DONO, CARRO TIRADO NO PARANÁ, REVISÕES EM DIA, PNEUS NOVOS MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 6 em linha Comando de válvulas no bloco Tuchos Mecânicos Cilindrada cm3 Potência máxima 330 cv a 2800 rpm Código do motor Cummins Torque máximo 104 kgfm a 1600 rpm Peso/potência 10,5 kg/cv Torque específico 15,5 kgfm/litro Peso/torque 33,3 kg/kgfm Potência específica 49,3 cv/litro TRANSMISSÃO Tração Integral temporária Câmbio Automático de 6 marchas Seminovo SUSPENSÃO Dianteira Eixo rígido Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Mola helicoidal FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco sólido DIREÇÃO Assistência Hidráulica Diâmetro de giro 13,4 m PNEUS Dianteiros 275/70 R18 Altura do flanco 193 mm Traseiros 275/70 R18 Altura do flanco 193 mm Estepe 275/70 R18 DIMENSÕES Comprimento 6030 mm Largura 2009 mm Distância entre-eixos 3797 mm Altura 1974 mm Bitola dianteira 1735 mm Bitola traseira 1732 mm Porta-malas 1240 litros Tanque de combustível 117 litros Peso kg Carga útil 1071 kg Reboque com freio 7750 kg Ângulo de entrada 21,8 graus Ângulo de saída 27 graus Ângulo central 18,2 graus Vão livre do solo 188 mm DESEMPENHO Velocidade máxima 160 km/h Aceleração 0-100 km/h 11 s CONSUMO Urbano 6 km/l Rodoviário 8 km/l AUTONOMIA Urbana 702 km Rodoviária 936 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Abs Airbag Ar condicionado Alarme Insulfilm Alarme acionamento vidros Banco elétrico Câmera de ré Farol de neblina Farol de xenon Bluetooth Trio elétrico Controle de tração GPS Rastreador

A BLESS CAR DE LONDRINA, especializada na venda de importados e nacionais, tem o compromisso de prestar um atendimento de qualidade com transparência e confiança. O nosso estoque conta com carros de primeira linha e procedência. Nosso objetivo principal é atender bem o cliente! Audi Q5 S-line 2.0 Turbo Ficha Técnica Ano 2020 Combustível Gasolina Lugares 5 Portas 4 Motor Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta e indireta multiponto Cilindros 4 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão e escape Cilindrada 1984 cm3 Potência máxima 252 cv a 5000 rpm Torque máximo 37,7 kgfm a 1600 rpm Peso/potência 6,8 kg/cv Torque específico 19,0 kgfm/litro Peso/torque 45,6 kg/kgfm Potência específica 127,0 cv/litro Transmissão Tração Integral sob demanda Câmbio Automatizado de 7 marchas Desempenho Velocidade máxima 237 km/h Aceleração 0-100 km/h 6,3 s Consumo Urbano 8,5 km/l Rodoviário 10,3 km/l Autonomia Urbana 595 km Rodoviária 721 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Controle no volante Kit multimídia Retrovisor elétrico Câmera de ré Computador de bordo Console central Direção elétrica Farol de neblina Bluetooth Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Piloto automático

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Ficha Técnica BMW X6 xDrive40i M Sport 3.0 bi-turbo Ano 2020 carro impecável MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 6 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão e escape Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 82 mm Razão de compressão 11:1 Curso do pistão 94,6 mm Cilindrada cm3 Potência máxima 340 cv a 5500 rpm Código do motor B58B30 Torque máximo 45,9 kgfm a 1500 rpm Peso/potência 6,0 kg/cv Torque específico 15,3 kgfm/litro Peso/torque 44,8 kg/kgfm Potência específica 113,4 cv/litro Rotação máxima 6500 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral permanente Câmbio Automático de 8 marchas C SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Independente, multibraço Elemento elástico Mola pneumática FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco ventilado DIREÇÃO Assistência Eletro-hidráulica Diâmetro de giro 12,6 m PNEUS Dianteiros 275/35 R22 Altura do flanco 96 mm Traseiros 315/30 R22 Altura do flanco 95 mm Estepe Kit de reparo e enchimento DIMENSÕES Comprimento mm Largura 2004 mm Distância entre-eixos 2975 mm Altura 1696 mm Bitola dianteira 1678 mm Bitola traseira 1688 mm Porta-malas 580 litros Tanque de combustível 83 litros Peso kg Carga útil 670 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 3500 kg Ângulo de entrada 25,1 graus Ângulo de saída 21,7 graus Ângulo central 17,9 graus Vão livre do solo 216 mm AERODINÂMICA Área frontal (A) 2,83 m2 Coef. de arrasto (Cx) 0,32 Área frontal corrigida 0,906 m2 DESEMPENHO Velocidade máxima 250 km/h Aceleração 0-100 km/h 5,5 s CONSUMO Urbano 7,8 km/l Rodoviário 9,6 km/l AUTONOMIA Urbana 647 km Rodoviária 797 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Trava elétrica Alarme Insulfilm Controle no volante Retrovisor elétrico Alarme acionamento vidros Banco bi partido Banco elétrico Câmera de ré Farol de neblina Farol de xenon Bluetooth Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional GPS Banco reclinável Outras Informações Garantia de fábrica

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. BMW X5 xDrive30d 3.0 Ano 2018 Ficha Técnica BMW X5 xDrive30d 3.0 Ano 2018 carro impecável- único dono-7 lugares-pneus novos- todas revisões em dia MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 6 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 84 mm Razão de compressão 16,5:1 Curso do pistão 90 mm Cilindrada cm3 Potência máxima 258 cv a 4000 rpm Torque máximo 57,1 kgfm a 1500 rpm Peso/potência 8,3 kg/cv Torque específico 19,1 kgfm/litro Peso/torque 37,6 kg/kgfm Potência específica 86,2 cv/litro TRANSMISSÃO Tração Integral sob demanda Câmbio Automático de 8 marchas Código do câmbio ZF 8HP Acoplamento Conversor de torque SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Independente, multibraço Elemento elástico Mola helicoidal FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco ventilado DIREÇÃO Assistência Eletro-hidráulica Diâmetro de giro 12,7 m PNEUS Dianteiros 275/40 R20 Altura do flanco 110 mm Traseiros 315/35 R20 Altura do flanco 110 mm Estepe Kit de reparo e enchimento DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1938 mm Distância entre-eixos 2933 mm Altura 1762 mm Bitola dianteira 1644 mm Bitola traseira 1650 mm Porta-malas 7 lugares 200 litros Tanque de combustível 85 litros Porta-malas 5 lugares 650 litros Peso kg Carga útil 630 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 3500 kg Ângulo de entrada 25 graus Ângulo de saída 20 graus Ângulo central 20 graus Vão livre do solo 209 mm AERODINÂMICA Área frontal (A) 2,9 m2 Coef. de arrasto (Cx) 0,31 Área frontal corrigida 0,899 m2 DESEMPENHO Velocidade máxima 230 km/h Aceleração 0-100 km/h 6,9 s CONSUMO Urbano 9,1 km/l Rodoviário 10,6 km/l AUTONOMIA Urbana 774 km Rodoviária 901 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Abs Airbag Ar condicionado Trava elétrica Retrovisor elétrico Banco elétrico Câmera de ré Computador de bordo Console central Direção elétrica Bluetooth Trio elétrico Controle de tração GPS Farol de Led Outras Informações Único dono Chave reserva

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Ficha Técnica Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD Ano 2022 MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 5 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 89,9 mm Razão de compressão 15,5:1 Curso do pistão 100,76 mm Cilindrada cm3 Potência máxima 200 cv a 3000 rpm Código do motor Duratorq Torque máximo 47,9 kgfm a 1750 rpm Peso/potência 11,1 kg/cv Torque específico 15,0 kgfm/litro Peso/torque 46,3 kg/kgfm Potência específica 62,5 cv/litro Rotação máxima 4900 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral temporária Câmbio Automático de 6 marchas Código do câmbio Getrag 6R80 Acoplamento Conversor de torque SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Feixe de molas semielípticas FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Tambor DIREÇÃO Assistência Elétrica Diâmetro de giro 12,2 m PNEUS Dianteiros 265/65 R17 Altura do flanco 172 mm Traseiros 265/65 R17 Altura do flanco 172 mm Estepe 265/60 R18 DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1860 mm Distância entre-eixos 3220 mm Altura 1821 mm Bitola dianteira 1560 mm Bitola traseira 1560 mm Porta-malas 1180 litros Tanque de combustível 80 litros Peso kg Carga útil 1014 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2720 kg Ângulo de entrada 28 graus Ângulo de saída 26 graus Ângulo central 25 graus Travessia de água 800 mm Vão livre do solo 232 mm DESEMPENHO Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 11,6 s CONSUMO Urbano 8,4 km/l Rodoviário 9,4 km/l AUTONOMIA Urbana 672 km Rodoviária 752 km - Publicado por Revenda Mais.

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Volkswagen Amarok Highline 3.0 V6 4x4 AT CD Ano 2021 MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 6 em V Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão e escape Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 83 mm Razão de compressão 17:1 Curso do pistão 91,4 mm Cilindrada cm3 Potência máxima cv a 3250 rpm Código do motor EA897 Torque máximo 59,1 kgfm a 1400 rpm Peso/potência 8,3 kg/cv Torque específico 19,9 kgfm/litro Peso/torque 36,1 kg/kgfm Potência específica 87,0 cv/litro Rotação máxima 5000 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral permanente Câmbio Automático de 8 marchas SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Feixe de molas semielípticas FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco ventilado DIREÇÃO Assistência Hidráulica Diâmetro de giro 12,9 m PNEUS Dianteiros 255/60 R18 Altura do flanco 153 mm Traseiros 255/60 R18 Altura do flanco 153 mm Estepe 255/60 R18 DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1944 mm Distância entre-eixos 3097 mm Altura 1834 mm Bitola dianteira 1648 mm Bitola traseira 1644 mm Porta-malas 1280 litros Tanque de combustível 80 litros Peso kg Carga útil 1156 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2710 kg Ângulo de entrada 30 graus Ângulo de saída 22 graus Ângulo central 23 graus Travessia de água 500 mm Vão livre do solo 240 mm AERODINÂMICA Área frontal (A) 3,1 m2 Coef. de arrasto (Cx) 0,465 Área frontal corrigida 1,442 m2 DESEMPENHO Velocidade máxima 190 km/h Aceleração 0-100 km/h 7,4 s CONSUMO Urbano 8,2 km/l Rodoviário 8,6 km/l AUTONOMIA Urbana 656 km Rodoviária 688 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Abs Ar condicionado Banco elétrico Câmera de ré Computador de bordo Farol de xenon Bluetooth Controle de tração Banco reclinável

Para a equipe Bless Car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Volkswagen Amarok Highline 3.0 V6 4x4 AT CD Ano 2021 MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 6 em V Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Tuchos Hidráulicos Variação do comando Admissão e escape Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 83 mm Razão de compressão 17:1 Curso do pistão 91,4 mm Cilindrada cm3 Potência máxima cv a 3250 rpm Código do motor EA897 Torque máximo 59,1 kgfm a 1400 rpm Peso/potência 8,3 kg/cv Torque específico 19,9 kgfm/litro Peso/torque 36,1 kg/kgfm Potência específica 87,0 cv/litro Rotação máxima 5000 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral permanente Câmbio Automático de 8 marchas SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Feixe de molas semielípticas FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco ventilado DIREÇÃO Assistência Hidráulica Diâmetro de giro 12,9 m PNEUS Dianteiros 255/60 R18 Altura do flanco 153 mm Traseiros 255/60 R18 Altura do flanco 153 mm Estepe 255/60 R18 DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1944 mm Distância entre-eixos 3097 mm Altura 1834 mm Bitola dianteira 1648 mm Bitola traseira 1644 mm Porta-malas 1280 litros Tanque de combustível 80 litros Peso kg Carga útil 1156 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2710 kg Ângulo de entrada 30 graus Ângulo de saída 22 graus Ângulo central 23 graus Travessia de água 500 mm Vão livre do solo 240 mm AERODINÂMICA Área frontal (A) 3,1 m2 Coef. de arrasto (Cx) 0,465 Área frontal corrigida 1,442 m2 DESEMPENHO Velocidade máxima 190 km/h Aceleração 0-100 km/h 7,4 s CONSUMO Urbano 8,2 km/l Rodoviário 8,6 km/l AUTONOMIA Urbana 656 km Rodoviária 688 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Banco elétrico Câmera de ré Computador de bordo Farol de xenon Bluetooth Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS

Para a equipe Bless Car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Ficha Técnica Troller T4 3.2 Turbo AT Ano 2021 MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 5 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 89,9 mm Razão de compressão 15,5:1 Curso do pistão 100,76 mm Cilindrada cm3 Potência máxima cv a 3500 rpm Código do motor Duratorq Torque máximo 47,9 kgfm a 1750 rpm Peso/potência 11,5 kg/cv Torque específico 15,0 kgfm/litro Peso/torque 48,0 kg/kgfm Potência específica 62,5 cv/litro Rotação máxima 4900 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral temporária Câmbio Automático de 6 marchas Código do câmbio Getrag 6R80 Acoplamento Conversor de torque SUSPENSÃO Dianteira Eixo rígido Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Mola helicoidal FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Disco sólido DIREÇÃO Assistência Hidráulica Diâmetro de giro 12,7 m PNEUS Dianteiros 245/70 R17 Altura do flanco 172 mm Traseiros 245/70 R17 Altura do flanco 172 mm DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1870 mm Distância entre-eixos 2585 mm Altura 1936 mm Porta-malas 149 litros Tanque de combustível 62 litros Peso kg Carga útil 423 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2354 kg Ângulo de entrada 53 graus Ângulo de saída 50 graus Ângulo central 30 graus Travessia de água 800 mm Rampa máxima 45 graus Inclinação lateral máxima 40 graus Vão livre do solo 208 mm DESEMPENHO Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 12,5 s CONSUMO Urbano 7,7 km/l Rodoviário 7,5 km/l AUTONOMIA Urbana 477 km Rodoviária 465 km - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Abs Airbag Ar condicionado Engate

Jaguar V8 Daimler Eight 1997/1998 na cor preta perolizada Anthracite Pearl com acabamento interno em couro Connolly na cor creme cashmere. Veículo em ótimo estado, blindado no documento, contando ainda com manual do proprietário, chave reserva e diversos itens que dão um charme adicional ao modelo como garrafa de wisky, copos em cristal, badges da coroa britânica, bengala e cartola no porta-malas. Além disso, junto do veículo acompanhará um relógio e um chaveiro banhado a ouro 18K. Motor dianteiro, longitudinal, 4.0 litros, 8 cilindros em linha, 32 válvulas; gasolina, potência de 290 CV a 6.100 RPM e torque de 38,2kgfm a 4.250 RPM, acoplado a um câmbio automático de 5 velocidades ZF 5HP24. Peso 1.875Kg O Jaguar XJ (X308) é um sedã de luxo de tamanho grande fabricado e comercializado pela Jaguar Cars durante os anos de 1997 até 2003 apresentando o motor AJ-V8 da própria marca, assim como o upgrade em relação aos seus antecessores com uma suspensão traseira independente. Foi a terceira e última evolução da plataforma XJ40 que estava em produção desde 1986. Ele manteve o mesmo estilo exterior de seu predecessor, carregando seu capô arredondado de quatro faróis, linha de teto baixa, traseira inclinada e conjuntos de luzes traseiras envolventes. De frente, as duas gerações podem ser diferenciadas pelo formato das lentes indicadoras, e também pelo formato dos faróis de neblina e entrada de ar inferior. A marca Daimler, que representava o topo de linha (também chamada de Vanden Plas em certos mercados), apresenta suspensão mais macia e todos os recursos de luxo disponíveis para motorista e passageiros. Eles são diferenciados cosmeticamente pela tradicional grade do radiador estriada da Daimler e pelo rodapé estriado da tampa da bagageira. Esta mesma versão, que era mais longa e cheia de recursos de luxo, foi amplamente utilizada na Inglaterra por celebridades, em filmes - como o espião 007 - e também pela família real, servindo como 'carruagem de luxo' para a rainha e sua família, assim como primeiro ministro. A versão Daimler Eight LWB, como a deste anúncio, teve uma produção de apenas 2.119 unidades nos 6 anos que esteve em produção, e hoje não restam muitas unidades deste modelo no mundo, sendo uma das raras ofertas disponíveis a venda para completar uma coleção diferenciada. Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Alarme Controle no volante Retrovisor elétrico Câmera de ré CD player Computador de bordo Encosto de cabeça Farol de neblina Porta copos Sensor de ré Volante com regulagem de altura Controle de tração Piloto automático Banco(s) com ajuste de altura

Studebaker Lark VIII Cruiser 1961/1961 na bege Studebaker Ermine. Veículo em excelente estado, única unidade no Brasil, conservando o manual do proprietário e chave reserva. Esta unidade foi completamente restaurada nos padrões na época e ostenta inclusive o interior original, protegido. Motor dianteiro, longitudinal, 4.2 litros (259pol³), 8 cilindros em V que rende 180cv @ 4.500 RPM e 35,9kgfm de torque @ 2.800 RPM. Câmbio automático de 3 velocidades Borg-Warner; tração traseira; Com 5.232 unidades produzidas no ano de 1961, o Studebaker Lark Cruiser era a versão longa do modelo sedan da marca. Baseado na versão taxi, também chamada de Econ-O-Miler, o Cruiser trazia luxo e excelente acabamento para os viajantes do banco traseiro, que trazia mais 110mm em relação ao sedan comum. Além disso, o Lark VIII foi um dos pioneiros a oferecer o motor V8 nos veículos menores, comparados ao padrão americano, que fazia com que os entusiastas por números de rendimento ficassem ainda mais apaixonados com o excelente desempenho do modelo. Outras Informações Único dono Manual Chave reserva