Oleo linhaca performance

A Tampa de Óleo Drift Performance Mitsubishi Polida é confeccionada em alumínio e possui um ótimo acabamento.Modelo específico para tampa de óleo de carros da marca Mitsubishi. Marca: Drift Performance

A Tampa de Óleo Drift Performance Mitsubishi Azul é confeccionada em alumínio e possui um ótimo acabamento.Modelo específico para tampa de óleo de carros da marca Mitsubishi. Marca: Drift Performance

A Tampa de Óleo Drift Performance Toyota Azul é confeccionada em alumínio e possui um ótimo acabamento.Modelo específico para tampa de óleo de carros da marca Toyota. Marca: Drift Performance

A Tampa de Óleo Drift Performance Toyota Polida é confeccionada em alumínio e possui um ótimo acabamento.Modelo específico para tampa de óleo de carros da marca Toyota. Marca: Drift Performance

A Tampa de Óleo Drift Performance Toyota Preta é confeccionada em alumínio e possui um ótimo acabamento.Modelo específico para tampa de óleo de carros da marca Toyota. Marca: Drift Performance

Óleo 100% Sintético.PRODUTO ORIGINAL E COM NOTA FISCAL !! COM O MELHOR PREÇO QUE VOCÊ JÁ VIU !! OLEO MOBIL SUPER SINTETICO 5W-40 OLEO MOTOR PARA SEU CARRO CONTEM 1 LITRO OLEO SINTETICO DE ALTA PERFORMANCE Especialmente formulado para oferecer excepcional limpeza e proteção contra desgaste ao motor Alta tecnologia que ajuda a combater os danos causando a motores que operam em condições severas como transito urbano intenso e altas velocidades proporcionando superior proteção a motores de ultima geração Recomendamos para carros de passeios,SUVS PICK-UPS EQUIPADOS COM MOTORES FLEX E GASOLINAS, ETANOL,OU GNV cartao visa e master 988340113 991007209 999021192 zap av fronteiras 1191 cs auto mecanica

Castrol 5W40 Maxi Performance Original Norma 508.88 e 509.99 ORIGINAL. Maxi Performance é homologado e recomendado pela Volkswagen do Brasil  Maxi Performance é indicado para veículos Total Flex e foi formulado para proporcionar o máximo desempenho e proteção ao seu motor Volkswagen. A sua formulação REO - Robust Engine Oil - possui aditivos específicos para uma proteção adicional ao motor e assegurar a máxima lubrificação. Atendendo as normas VW 508 88 e VW 509 99 e as mais exigentes especificações internacionais. Maxi Performance é homologado e recomendado pela Volkswagen do Brasil. Código da peça: G053553R2 Veículos aplicáveis: Bora Fox/CrossFox/Spacefox Gol Saveiro Golf Jetta Parati Neww Beetle Polo Passat Variant Santana Tiguan/Touareg Kombi Up! Envio em até 24 horas úteis após a confirmação do pagamento / tambem trabalhamos com boletos apos cadastro.

Óleo 5w40 original Volkswagen máxi performance da shell, para carros total flex Serve em saveiro, gol, voyage etc? Possuo 5Litros do óleo, o suficiente para fazer a troca de óleo do motor. Estou vendendo pois vendi meu carro e não irei usar mais.

Manometro de pressão de óleo. Modelo elétrico, 52mm Serie SMOKE, acompanha kit de instalação e sensor original. Novo, lacrado na embalagem original. Cores: Fundo preto, aro prata, lente fumê, iluminação led. Liquidando, valor abaixo do custo. Turbo, nitro, aspro, relogio, reloginho, contagiro, temperatura, ar, combustível, cronomac, odg, autometer, autogauge, corrida, performance, carro, auto,

Manometro de temperatura de óleo. Modelo elétrico, 52mm. Novo, lacrado na embalagem original. Não acompanha sensor (vendido separadamente) Cores: Fundo branco, aro preto Liquidando, valor abaixo do custo. Turbo, nitro, aspro, relogio, reloginho, contagiro, temperatura, ar, combustível, cronomac, odg, autometer, autogauge, corrida, performance, carro, auto,

Manometro de temperatura de óleo. Modelo elétrico, 60mm. Novo, lacrado na embalagem original. Não acompanha sensor (vendido separadamente) Cores: Aro cromado, fundo carbono, led Liquidando, valor abaixo do custo. Turbo, nitro, aspro, relogio, reloginho, contagiro, temperatura, ar, combustível, cronomac, odg, autometer, autogauge, corrida, performance, carro, auto,

*Tampa de válvulas Passat alemão R$ 500,0 *Coletor golf alemão (peça importada) serve em qualquer cabeçote alemão R$ 1500,00 *Carter de alumínio do Passat alemão (mais óleo) R$ 500,00 *Polias comando de válvulas 120,00 *Bielas Power tech 1000cv 144mm pino 20mm + parafusos Arp R$2.500 *Pistões AFP 2.0 turbo 83.50 + pinos forjados + anéis hastings R$1.900 *Turbina k27 64/60 caixa quente.70 nova sem uso R$2.300 *Cabos msd com bobina do corsa e suporte R$500,00 *Bomba de óleo original VW nova R$400,00 *Polia Expert + engrenagem Mtr + sensor R$500,00

Garanta a durabilidade do seu Volkswagem usando material recomendado pelo fabricante. Kit: 4 litros de Oleo Maxi Performance da Castrol 100% Sintetico + Filtro de Oleo + Filtro de Combustivel. Apenas 130,00. Também tenho: Aditivo do Radiador G12 [1L] R$ 30,00 Fluido de Freio Dot 4 [250 ml] R$ 5,00 Obs: Recomenda-se usar 750 ml de fluido de freio pra total extração. Higienizador A/C Lima_Limão R$ 30,00

Óleo totalmente sintético de alta performance para motores ESPECIFICAÇÕES E APLICAÇÃO Formulação totalmente sintética, que promove excelente economia de combustível. Baixa viscosidade, contribuindo para aumentar a eficiência do motor. Recomendado para condições extremamente frias, para ajudar a proporcionar partidas mais rápidas e imediata lubrificação. Excelente, quando óleos 5W-30, 10W-30 ou 0W-30 são recomendados. (*) Com relação a um óleo 20W-50. A economia real vai depender do tipo de veículo/motor, temperatura ambiente, hábitos/condições de direção e do tipo de óleo atualmente em uso. Atende ou excede: API SN, SM, SL, SJ; API SN Resource Conserving; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS-M2C929-A, WSSM2C946-A. Recomendado pela ExxonMobil para aplicações que requeiram: API CF; ILSAC GF-4, GF-3; GM 6094M, 4718M. Mobil 1 0W-30 tem as seguintes aprovações de fabricantes: General Motors Service Fill dexos1™ X GENUÍNO MOBIL® ENTREGA IMEDIATA ENVIO PARA TODO O BRASIL COM FRETE A COMBINAR

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.