Injecao ignicao programavel

vendo ou pego troca mas volta pego celular ou tablet ou home thiter wtas 19 99578 4544 dependendo do lugar levo serve pra qualquer carro valor ah vista no dinheiro negociavel

Vendo injeçao programável digipulse full para carros turbo de rua. Ela controla toda a injeção do carro e do bico suplementar ou segunda bancada de bicos de forma simples e fácil de se ajustar em seus potenciômetros. Funciona em perfeitas condições, vai com o chicote completo e um adaptador de bico suplementar grátis.

NÃO ACEITO NENHUM TIPO DE TROCA! NÃO PERCA SEU TEMPO! Pandoo EFI 4 com MAP pandoo 1+6 bar e chicote. Funcionando perfeitamente.. Acabou de voltar da assistência técnica para atualização, está lacrada como mostra as fotos. O comprador poderá ver ela funcionando no meu carro pois meus dois carros usavam Pandoo EFI4. MOTIVO DA VENDA: upgrade para Pandoo Pro Inject.

Tem as mesmas funçoes da ft250 só não gerência roda fônica com chicote e bicos abertos estava num AP

Vendo Módulo Injeção Ignição Peugeot 206 1.0 16v 2001 Gasolina (Recondicionado) chamar no zap 62993957133

Palio Weekend/Strada/Siena 00 > 03 Fire Palio 1.0 8V Economy 2010 # Bobina de Ignição # Bobina de Ignicao # bobina de ignição # bobina de ignicao # Bobina Ignição # Bobina Ignicao # bobina ignição # bobina ignicao # Bobina # bobina # Injeção Eletrônica # Injecao Eletronica # injeção eletrônica # injecao eletronica # F000ZS0206 # f000zs0206 # F 000 ZS0 206 # f 000 zs0 206 # 46752948

Painel de relés para injeção programavel em acrílico preto 45 cm X 15 cm por 3 mm de espessura. Com 5 relés de 45 amper e 1 relé de 70 amper e com 6 porta fusíveis. Novo sem uso. Fueltech injepro

Módulo de injeção marea 2.4 funcionando perfeitamente envio chip code junto. Retirado do meu carro pois instalei uma programável. **Aceito Olxpay 12x sem juros.**

O ECUPROG foi desenvolvido por engenheiros eletrônicos que realmente entendem de testes e de eletrônica, por isso é mais popular e o mais vendido no Brasil. É o único do mercado montado em fábrica de eletrônicos em escala industrial e testados um a um em Jiga de teste, o que lhe confere qualidade superior e preço competitivo. O ECUPROG não utiliza métodos rudimentares e pouco robustos como “cola quente”, Araldite e placas de circuito impresso feitas a mão, como os demais simuladores de mercado. Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado na forma de kit, como quando se tem necessidade de conectar uma ECU ao IMOBILIZADOR (chaves), Body Computer (BC), BSI ou mesmo Corpo de Borboleta ou Pedal Eletrônico. O mesmo pode ser utilizado também para realizar testes no próprio veiculo, quando não se tem o cabo de bancada, ou ainda no auxilio à manutenção do sistema de injeção eletrônica. Neste avançado modelo PLUS, há novas facilidades inseridas no equipamento como: Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro Acabamento da traseira resinado Chaveamento para Glitch (simular centrais imobilizadas do grupo Volkswagem) Funcionalidades • É totalmente DIGITAL, ou seja, a geração de sinais de rotação por meio de microprocessador interno dedicado. • Único do mercado que possui o sinal de rotação com técnica avançada de GLITCH, que possibilita rodar algumas centrais ainda imobilizadas como AVI, AVP, 4BV, 4GV, etc. • Simula centrais que precisam de carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, presente em centrais modernas como linha FIAT FIRE (ex: 4AFB), GM Multec, VW ME 7.5.XX, entre outras; • Único que testa a atuação do Relé principal e do Relé de Bomba com carga real. • Simula os sinais de sonda lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT. • A seleção dos sinais de rotação por chave rotativa de alta durabilidade, assim, se a central estiver em curto circuito, a configuração do simulador não é perdida e não é necessário reconfigurar o simulador cada vez que resseta, agilizando e simplificando o seu uso. • O painel possui LEDs de indicação de polaridade, semelhante a canetas de polaridade, assim você consegue diagnosticar de maneira simples o funcionamento dos atuadores da ECU. • O painel traseiro mostra detalhadamente o que é cada pino, facilitando a conexão do simulador ECUPROG aos equipamentos, sensores e atuadores externos • Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS • Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase • Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro • Acabamento da traseira resinado • Chaveamento para Glitch (Possibilita também testar centrais em bancada, imobilizadas, do grupo Volkswagem, sem a necessidade de montar o kit de imobilizadores ou decodificá-las.) - exclusividade Engeprog • Possui década Resistiva interna e gerador independente de Tensão (0 a 5V) para simulação de sensores • Possibilita a atualização de novos sinais e características com a simples troca do chip-set; • Um dos únicos do mercado que simula o sensor de FASE SINCRONIZADO com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault; • Simula sinal MAGNÉTICO, HALL 12V, HALL 5V, HALL 60-2, FÔNICO 60-2, FÔNICO 60-2 + FASE, FÔNICO 36-1, e apto a futuros sinais; • O indicador do CODE é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador se estiver conectada; • Além de testar o Aterramento dos sensores (enviado pela ECU) testa a alimentação 5 Volts dos sensores da ECU; • Testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de LEDs de TESTE. Pode-se conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores MARELLI, DELPHI, BOSCH ou VISTEON/Ford; • Em centrais com acelerador eletrônico, pode-se conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes, • Pode-se conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner; • Pode-se conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobilizador junto com a ECU, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada; • Chaves LIGA/DESLIGA com LED (Liga, linha 30 e linha 15); • Painel intuitivo, de fácil operação e entendimento; • Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, SCANNER ou osciloscópio; • Qualidade e acabamento. Consultar disponíbilidade de cores (bege ou cinza) disponíveis em estoque. Sinal de Rotação: Hall, Magnético, Fônica 60-2, Fônica 36-1, 60-2 hall, e Sinal de Fase Sincronizado. Ajuste de velocidade de 300 RPM a 9.000 RPM atinge rotação acima do corte do limitador de giro. Permite atualização para novos sinais. Sensores: Simula os sinais de Lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT Atuadores: Monitora todos os atuadores Relé principal, Relé da Bomba, Bobinas, Bico Injetor, Ventoinha, 5v de referência, Terra dos Sensores, com indicação de nível lógico alto e baixo H/L. Possui dispositivo interno que simula a carga e corrente elétrica dos Bicos, com o som característico dos bicos batendo. Conexões Externas: Permite conexão com Scanners, Imobilizador, Painel, BCM, BSI.

Miolo Cilindro Ignicao Fiat Marea com Chave Original Code - Peça testada e funcionando. Fotos reais do produto. *Acompanha cartão code. Temos também o kit completo (imobilizador de partida + modulo de injeção + miolo cilindro ignicao com chave).

5A Comércio de Peças Usadas LTDA.- Loja Física (Respondemos em horário comercial) Marca: PEUGEOT Modelo: Peugeot 2008 GRIFFE 1.6 16V VVT 2017 Produto anunciado: KIT IGNIÇÃO(MODULO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA, PAINEL DE INSTRUMENTOS,MODULO BSI E CILINDRO DE IGNIÇÃO) Condição: Usado Compatibilidade: 2008 2015 a 2018 (Favor ler condição 3 deste anúncio antes de efetuar a compra) Código original da peça: 96 918 534 80, 2279090, 9807532080, 9663123380. ***Favor ler com atenção as condições abaixo: 1) Venda somente de peças do veículo; 2) Veículo inteiro não negociável; 3) Para evitar equívocos na sua compra, comparar com as fotos do anuncio, código original da peça (caso não houver o código no anúncio, solicitar ao vendedor) ou entrar em contato. Não nos responsabilizamos por compras equivocadas; 4) Para mais fotos do produto anunciado, favor solicitar ao vendedor; 5) Peças mecânicas possuem garantia pela loja de 03 meses; 6) Não nos responsabilizamos por danos de montagem ou mau uso, instale seu produto com um profissional; 7) Atendimento para responder os clientes, horário comercial, segunda a sexta-feira das 9h - 18h, sábado 8h - 12h; 8) Horário para atendimento presencial, somente com data e hora marcada durante o horário de expediente; Peças disponíveis (Consultar vendedor se ainda há disponibilidade das peças listadas abaixo): - Conjunto Farol DT - Para-choque DT - Para-lama Esquerdo - Para-lama Direito - Capô - Grade do para-brisa - Para-brisa - Porta DT Esquerda - Vidro porta DT Esquerdo - Painel de Porta Dianteiro Esquerdo - Porta DT Direita - Vidro porta DT Direita - Painel de Porta DT Direita - Porta TR Direita - Vidro Porta TR Direita - Painel de Porta TR Direita - Porta TR Esquerda - Vidro Porta TR Esquerda - Painel de Porta TR Esquerda - Tampa Porta Malas - Conjunto de Bancos - Painel - Painel de instrumentos - Volante - Porta Luvas - Peças plásticas - Acessórios (botões, maçanetas, etc...) - Farol TR Direito - Farol TR Esquerdo - PEÇAS MECÂNICAS - Motor - Transmissão - Mangueira Filtro de Ar - Tubo Admissão Filtro de Ar - Coletor de Admissão - Alternador - Radiador - Reservatório do Radiador - Escapamento - Conjunto de amortecedores - Virabrequim - Caixa de câmbio - Servo freio - CARROCERIA - Colunas - Longarinas - Minifrente - Teto Para demais peças não listadas, nos consulte!

Reparo do Módulo de Injeção do Fiesta 1.0 Flex (IAW 4CFR.AR) Problemas Relacionados: 1- Falta de pulso para a bobina 2- Falta de pulso para o bico injetor 3- Eletro ventilador ligado direto Problema Nº: 1 Este veículo, por muitas vezes, apresenta problemas relacionado a parte de ignição. Após análise em um eletricista identifica-se que o módulo não está mandando o pulso para a bobina, o que ocasiona a perda de centelha em alguns dos cilindros. Geralmente falham 2 cilindros (1 e 4 ou 2 e 3). Problema Nº: 2 O veículo fica sem pulso correspondente a algum dos bicos injetores, o que ocasiona mal funcionamento, motor ratiando e fraqueza. Também pode ocorrer em mais de um cilindro. Problema Nº: 3 O eletro ventilador, responsável pelo resfriamento do motor, fica ligado constantemente. Pode ocorrer logo após ligar a chave ou depois de um tempo com o motor ligado. IMPORTANTE: Todos os diagnósticos devem ser feitos por profissionais competentes, afim de ter uma precisão quanto ao problema. Como Funciona: Após análise do profissional eletricista e identificado que o defeito está realmente ligado ao módulo de injeção e que coincide com um dos problemas citados acima, o cliente deve enviar o módulo "VIA SEDEX" para o endereço indicado, onde será efetuado os devidos reparos. Após a conclusão o módulo será devolvido ao cliente. O custo de envio do módulo ficará por conta da empresa. Whatsapp: (21)9.8559-2676

Vendo módulo de injeção Pandoo pulserplus revisada. Essa injeção não controla ignição, apenas bicos injetores e bomba de combustível. Esse módulo é bom pra quem quer retirar o carburador.

https://k2t.me/869 BOBINA DE IGNICAO E-350 CGI GUARD VR4 3.5 306CV AUT. 2012 Caracterí­sticas da Peça: Partnumber Original: A2769063700 Montadora: MERCEDES BENZ Veí­culo: E-350 CGI GUARD VR4 3.5 306CV AUT. 3.5 4 portas 2012 Cor do Veí­culo: Prata Lote: 12382 Observação: Nada Consta   Garantia e Rastreabilidade da Peça: Garantia: 3 meses   Na compra de qualquer peça na Renova Ecopeças você não perde a originalidade do seu veículo, pois trata-se de uma peça original seminova com Nota Fiscal de venda e baixa no DETRAN/SP, com procedência rastreável e garantida. Esta peça pode ser compatível com demais modelos da mesma linha, consulte pelo código original na concessionária da marca. Caso necessite de auxílio consulte nosso atendimento online através de nosso site. Por que comprar uma peça usada? - Desconto de até 60% com relação a Peça Original - Produto com Procedência, Nota Fiscal, Garantia e Rastreabilidade por QR Code- Etiqueta de Rastreabilidade certificada pelo DETRAN/SP- Produto Original MERCEDES BENZ Sobre Nós A Renova Ecopeças é uma empresa do grupo Porto Seguro, credenciada no DETRAN/SP, pioneira na desmontagem legalizada de veí­culos automotores. Contamos com um estoque com mais de 15 mil peças, com uma grande variedade de marcas nacionais e importadas. Ateção! Antes de finalizar a compra, pergunte quantas vezes for necessá¡rio, nossa equipe de vendedores está à disposição para esclarecer suas dúvidas e para fecharmos negócio. Algumas peças dependendo do modelo do veículo ou tipo de peças elétricas necessitam de codificação e precisam ser configuradas para sua utilização. Consulte oficinas especializadas ou concessionárias! Ex: Módulo de injeção, alarmes, amplificadores de som, entre outros. Se não conseguir localizar o item que precisa, entre em contato conosco para verificarmos em nosso estoque. Se precisar de mais informações do produto ou mais fotos da peça, entre em contato conosco através do nosso site.

Distribuidor hall e caixa de ignição 7 pinos original Fusca, kombi com chicote, peças foram retiradas do carro em perfeito funcionamento, no lugar entrou injeção eletrônica. Não aceito trocas, entrego somente nas imediações Terminal Ônibus Pirituba, shopping Tietê Plaza e imediações.