Camara ar auto selante

Kit Remendo Reparo Selante Vipal P/ Camara Ar Bike Ev-01 Descrição Segurança e Qualidade é o sinônimo da Vipal Kit Remendo Reparo Selante Vipal P/ Camara Ar Bicicleta 01-Cola de Reparo 01-Tira de Remendo - 30 cm x 7.5 cm 01-Lixa Para Limpeza 01-Tubo Para Guardar o Material Marca: Vipal ? Sua prática embalagem foi desenvolvida para facilitar seu transporte pelo ciclista, permitindo a execução do reparo em qualquer lugar Produto a pronta entrega

Vendo várias peças de bicicleta novas, tenho nota de tudo. Câmara de ar Aro 20 R$25 Câmara de ar Aro 26 R$25 Câmara de ar Aro 29 com selante R$50 Câmara de ar Pirelli Aro 29 R$35 Corrente 12 velocidades SunRace R$150 Kit farol Dínamo R$80 Guidão Alumínio Absolute R$50 Pastilha de Freio R$35 Tampa do Reserv freio Shimano R$25

Produto em Promoção de R$ 16,90 por R$ 12,99 Mais informações pelo zap Charles 43-9- 8492-8529 Segurança e Qualidade é o sinônimo da Vipal Estojo Remendo Reparo Selante Vipal P/ Camara Ar de Bicicleta e Moto. Estojo Remendo Vipal contém; 01-Cola de Reparo 01-Tira de Remendo - 30 cm x 7.5 cm 01-Lixa Para Limpeza 01-Tubo Para Guardar o Material Marca: Vipal ? Sua prática embalagem foi desenvolvida para facilitar seu transporte pelo ciclista, permitindo a execução do reparo em qualquer lugar, ideal para você ciclista

Vendo bicicleta gravel Specialized Diverge E5 Tamanho 52 Ano 2020 Com nota fiscal Praticamente sem uso Bike com amortecimento Future Shock Com upgrade para grupo Shimano 105 hidráulico, upgrade de rodas para DT Swiss 470DB, canote de carbono e freios a disco Ice Tech Pneus Continental Speed Ride 700x42 Fita de guidão Specialized de gel De brinde leva gancheira reserva, capas reservas dos STI's, um par de pneus Specialized Nimbus Flak Jacket 700x38 e uma câmara de ar com selante Suporte de caramanhola, bomba e suporte de Garmin e pedais não acompanham

Câmara de Ar de Speed nunca usada, sem remendo: R$30,00 Bomba de Ar High One, junto de suporte para colocar na bike, funcional, troca para dois bicos: R$30,00 Líquido Selante de pneu Algoo 500ml, usado somente uma vez para completar um pneu 100ml de líquido gasto: R$50,00 VENDO SEPARADO TAMBÉM

specialized rockhopper Tamanho M, rodas 19 Suspensão proshock da melhor que tinha (onix dark com trava no guidão) Rodas Vzan Everest Cassete e passadores deore XT m8000 Central trocado tb Corrente KMC Roldanas do Deore XT Rodas prontas para tubeless Pneu dianteiro Racing Ralph com válvula roval e selante Roda traseira com tubeless, mas com câmara de ar, pois o racing king, que é novinho, tem mais dificuldade para vedar. suspensão ar e óleo, com duas câmaras de ar e trava no guidão. Acho que pesa 1670kg rola muito, é leve e zero manutenção, pois é tem uns 10 rolamentos

Em até 12x Sem juros ou 10% de desconto a vista. Favor consultar disponibilidade antes de efetuar a compra! Este pneu de trilha foi projetado para oferecer aderência ao ciclista na maioria dos tipos de terreno e em condições molhadas e secas. Por ser kevlar, o pneu é mais leve, resistente e tem maior durabilidade. Obs.: Pode ser utilizado com selante ou câmara de ar. Funcionalidade: Para corridas off-road ou passeios de hobby Pneu de ciclo de alto volume para aderência confiável fora de estrada Excelente em condições úmidas Um pneu de ciclo de rolamento rápido Opções de composto simples ou duplo Revestimento de 60 TPI Disponível com proteção lateral EXO Tecnologia: Exo: Um material extremamente resistente a cortes e abrasão adicionado às paredes laterais de pneus de montanha selecionados. Este tecido denso também é leve e altamente flexível, garantindo que o desempenho do pneu permaneça inalterado. Escolha EXO Protection para trilhas excepcionalmente rochosas e traiçoeiras, onde a chance de cortes e abrasões nas paredes laterais é alta. Trilha larga: A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout e o perfil do piso do pneu nos aros modernos e mais largos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados em torno de aros mais antigos e estreitos e podem criar um perfil de pneu excessivamente quadrado, levando a um desempenho abaixo do ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura de aro interna de 35 mm, mas comprovadamente funcionam em uma faixa de largura de aro interna de 30 a 35 mm, dependendo da preferência do piloto. Os pneus Maxxis Wide Trail XC são otimizados para uso com aros de largura interna de 30 mm, mas terão um bom desempenho em aros tão estreitos quanto 25 mm. A Maxxis não recomenda aros mais largos que 30mm ou mais estreitos que 25mm. Kevlar: Criado por Stephanie Kwolek, o DuPont? Kevlar® é uma fibra sintética para-aramida resistente ao calor com uma estrutura molecular de muitas ligações inter-cadeias que tornam o Kevlar® incrivelmente forte.

Vendo um par de rodas DT Swiss R470 Praticamente sem uso para grupo Sram de 12V Aros com 20mm interno Tubeless ready 24 furos em ambos aros Cubos Specialized com rolamentos selados Sistema de eixo passante Fixação do disco centerlock Raios DT Swiss Champion 14G Niples DT Swiss Free hub: Sram de 12 velocidades (XD-R) Peso: 1,7kg o par (sem pneus) Rodas retiradas de uma Specialized Tarmac Pouquíssimo uso Roda dianteira acompanha pneu Vittoria Rubino Pro 700Cx28 já com sistema Tubeless e selante Roda traseira acompanha pneu Specialized Turbo 700Cx26, clincher com câmara de ar comum.