Carburador regulagem

carburador completo cg 125 2000 a 2001 Precisa mandar fazer a regulagem do mesmo

Para retirada de peças. O parafuso de regulagem quebrou. Zap 84987345426

Moto em excelente estado de conservação, troca de óleo em dia, par de pneus zerados Metzeler. Carburador virando redondo, bem regulado. Sou 3° dono de doc. E 2° de rodagem.    Acompanha acessórios trocados: Guidon (original) Comando avançado Ponteiras (originais) Paralama dianteiro (original) Paralama traseiro + espada (originais) Banco piloto (original) Banco garupa (original) Filtro (original) Suspensão (original) Setas (originais)   Acessórios colocados: Ponteiras de manta de aço inox 310 Banco Pedrinho Filtro de fluxo rápido (alumínio) Relocador de bobina Relocador de velocímetro "Botão" de regulagem de lenta do carburador Suspensão Progressiva Paralama "slim" traseiro e dianteiro personalizado.

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

Vendo Falcon 2007 ótimo estado Protetor de carenagem (chapam) Guidão (oxxy) Rodas (Viper) Escapamento esportivo (coyote) não tenho o original!! Pneus zerados 70% de borracha Relação 70% Revisão feita recentemente. Foram trocados: Óleo Filtro do óleo Filtro de ar Vela Pastilhas de freio Limpeza e regulagem do carburador Documento ok Só passar pro nome Chama no WhatsApp 9 8575-2404

Vendo esta moto Bandit n 600 a moto está bem conservada a moto precisa de reparo regulagem de carburador troca dos discos de embreagem A moto está funcionando DUT em branco favor entrar em contato quem realmente estiver interessado meu WhatsApp(71)987782021

Moto em excelente estado. Só pegar e rodar. Doc tudo ok e já emplacada Mercosul. Revisada recentemente, onde foi feito: - troca de óleo e filtro. - troca das velas. - troca da bateria (route). - troca do cabo de embreagem. - limpeza e regulagem do carburador. - revisão elétrica preventiva (tudo ok). Estou vendendo porque quero uma custom. Aceito trocas

Moto em excelente estado de conservação. Só pegar e rodar. Já emplacada Mercosul. Revisada recentemente, onde foi feito: - limpeza e regulagem do carburador - troca de velas - troca de óleo e filtro de óleo. - troca da bateria (route) - troca do cabo da embreagem - troca fluido de freio Estou vendendo porque quero uma moto maior. Aceito troca.

Chevette 82, carro com detalhes estéticos, mas de motor bala, nunca mechido, original de tudo, funcionando perfeitamente, bancos de couro, óleo trocado de 4 em 4 meses, sempre revisado, regulagem do carburador fiz recentemente, ele é GASOLINA,

Vendo Fan 2006, moto muito boa para trabalhar... no dia 4/01/2022 foi trocado óleo Mobil, limpeza do carburador, anel do escapamento, regulagem de freios e as carenagens, os dois pneus estão 95% de vida útil... qlqr dúvida estou a disposição no 19982368621

Vendo Twister 2003/04 Moto recém feito o motor completo Camisa Pistão Biela Corrente de comando Bomba de óleo Tensionador de corrente Guia de corrente de comando Cabeçote Embreagem Bateria Farol Disco Pastilha Lâmpada e led Baú Peso de guidão Retentor de bengala Moto boa está documentada em meu nome Moto é antiga tem seus detalhes Fez regulagem de carburador recentemente Foi pintada as carenagens (estão com detalhes) Pneu estão meia vida necessitam troca* Óleo e filtro trocados Moto no estada!!!bateu pegou sou particular uso a moto para o dia dia Foram investidos mais de 5mil nela! Quero 6500,00 No pix Ou Parcelo em 18x juros da maquininha 19991083341 19991083341 Está com aproximadamente 90mil

Parati CL 1.6, Direção Hidráulica, 4 Pneus novos, Regulagem motor e Carburador recente, Pastilha... Volkswagen Parati Gasolina com 79.399 kms R$ 42.800,00

Parati CL 1.6, Direção Hidráulica, 4 Pneus novos, Regulagem motor e Carburador recente, Pastilha... Volkswagen Parati Gasolina com 79.399 kms R$ 44.800,00