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PÁ CARREGADEIRA 24 T. XCMG LW700 * Modelo: LW700KV * Tipo de dispositivo de trabalho: 4.5 m³ | Caçamba padrão * Carga nominal: 7000 kg.; * Peso - massa de trabalho: 24000 kg.; * Agregado do câmbio: 4WG260 * Eixo de acionamento: WA1240(II)/WA2241(II) MOTOR * Modelo: WP12G310E302; * Potência: 226 kW.; PNEU * Modelo: Fengshen 26.5-25-20PR * Pressão de inflação: Roda dianteira 0.45 Mpa. / Roda traseira 0.39 Mpa.; CARACTERÍSTICAS * Carga basculante: 13950 kg.; * Tração máxima: 210 kN.; * Força máxima de escavação: 210 kN.; * Capacidade máxima de subida: 26°; * Ângulo máximo de direção: 40°; * Tempo de elevação do braço móvel: ≤ 6.39 s.; * Soma de tempo dos 3 itens: ≤11 s.; * Altura de descarga (borda dos dentes da caçamba): 3168 mm.; * Distância de descarga (borda dos dentes da caçamba): 1283 mm.; * Maior ângulo de descarga: 45°; * Pressão do sistema hidráulico: Trabalho 20 Mpa. | Direção 19.5 MPa * Raio mínimo de mudança de direção: Centro do pneu 7080 mm. | Face externa da caçamba 6000 mm.; * Ruído: Na posição do motorista ≤86 dB(A) | Propagação externa ≤115 dB(A) VELOCIDADE DE CONDUÇÃO * Avanço/à ré marcha 1: 7 km/h.; * Avanço/à ré marcha 2: 12.7 km/h.; * Avanço/à ré marcha 3: 27 km/h.; * Avanço marcha 4: 40 km/h; DIMENSÕES * Comprimento total: 9158 mm.; * Largura total (chassi): 3035 mm.; * Altura total (parte superior da cabine): 3580 mm.; * Largura da caçamba: 3200 mm.; * Distância entre eixos: 3502 mm.; * Distância entre rodas: 2360 mm.;

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Van completa com ar, direção, vidros e travas elétricas, bancadas reclináveis e pneus meia vida, Motor bom, a 1° marcha está dando trabalho para entrar, motivo, motorista reduzindo para engatar a 1° marcha com carro em movimento na subida de uma ladeira ou até mesmo no semáforo antes de parar o carro. Não dor garantias de motor e caixa de marcha devido ser um veículo utilitário e quem dirige são apenas dois motoristas. A van está toda caracterizada com logo e adesivos da empresa, entregamos limpa e polida. Placa fina 0. Favor ligar apenas quem tiver interesse de comprar o carro nestas condições

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Honda Gold Wing GL 1800 2019   ➡   INFORMAÇÕES:     Ano 2018/2019 Apenas 1.647 Kms rodados Revisoes em Concessionaria Freios ABS Controle de Tração Modos de Pilotagem (Rain, Sport, Touring, Eco); Sistema Hill Start Assist Computador de Bordo Sistema Smart Key Conexão com Android e Apple Aquecimento Manoplas Sistema de Som Integrado Central Multimidia Marcha Ré Malas com travas eletrônicas (30L cada)     Touring 1.800cc: A Honda Gold Wing GL 1800 2019 é uma Touring de tirar o fôlego! Essa é uma moto de alto padrão e extremamente luxuosa, seria o Cadillac das motos. Ela conta com um motor potente, suspensões eficientes e equipada com a mais alta tecnologia. É confortável, macia e mais do que preparada para lhe carregar aonde quer que você queira ir, e com estilo.   A postura de pilotagem ereta e relaxada, proporciona horas em cima da moto sem desgaste, além de maior domínio da máquina em manobras de baixa velocidade. Se comporta bem no trânsito e apesar da potencia, essa é uma moto econômica, fazendo ate 20 Km/L.  Apesar de ser grande, ao engatar a primeira marcha e acelerar, toda a impressão dos seus 369 kg a seco somem. O motor de 126 cv a 5500 giros e 17,3 kgf.m a 4500 rpm dá conta do recado esteja sozinho ou com garupa e bagagem. Além disso, o centro de massa próximo ao solo deixa a moto muito na mão e passa uma confiança que não se tem somente ao olhar para ela. Assim, é possível manter velocidades extremamente baixas sem precisar ficar buscando equilíbrio, fazer curvas e mudar de direção que, por incrível que pareça, é fácil.     Disponível na 299, ela te convida a pilotá-la e torná-la sua. Ano 2018/2019, estado impecável de conservação com APENAS 1.647 Kms rodados, todas as revisões em concessionaria, possui manual e chave reserva.     ➡   VALOR:   ●  R$ 200.000,00  ●    ➡  FORMAS DE PAGAMENTO:   Simulação com entrada de 50% mais:   24x de R$ 5.406,00 36x de R$ 3.957,00 48x de R$ 3.281,00    (pode variar de acordo com CPF/Banco, solicite sua simulação personalizada)     • Aceitamos carros e motos na troca • Financiamos • Parcelamos no cartão de crédito • Aceitamos carta de crédito contemplada                         CONTATO: 61 3710 5687 - 299 Imports 61 2017-0972 - (WhatsApp)   GOLDWING / GL-1800 / GL1800 / 1800GL / 1800-GL    

Sucatas de JAC 3 Caixa de direção, tulipa 21 dentes, trizeta boa, 2 junta almoçoneticas, amortecedor lado esquerdo bom e caixa de marcha. Obs: caixa de marcha funcionando todas as marchas porém está com avaria.

DIMENSÕES (mm) Distância entre-eixos A 3.200 3.500 Comprimento total B 6.858 7.158 Altura da cabine (teto médio / alto)** D 3.356 / 3.811 Balanço traseiro F 1.000 Ângulo de ataque dianteiro** G 13º Ângulo de ataque traseiro** H 36º Posição 5ª roda – PBT técnico (teto médio / alto) K 230 / 241 204 / 216 Posição 5ª roda – PBT legal (teto médio / alto) K 473 / 489 457 / 481 Altura 5ª roda (c/ 5ª roda 185mm)** J 1.261 Diâmetro de giro (entre paredes) 12.560 12.860 Diâmetro de giro (entre pneus) 11.950 12.150 CAPACIDADES / PESOS (kg) CAPACIDADES Peso Bruto Total – técnico / legal 29.800 / 23.000 Capacidade eixo dianteiro – técnica / legal 7.100 / 6.000 Capacidade eixo traseiro – técnica / legal 22.700 / 17.000 Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 53.000 Capacidade Máxima de Tração (CMT) 60.000 PESO EM ORDEM DE MARCHA Eixo dianteiro (teto médio / alto) 5.480 / 5.530 5.500 / 5.550 Eixo traseiro (teto médio / alto) 3.565 3.580 Total (teto médio / alto) 9.045 / 9.095 9.080 / 9.130 DESEMPENHO CÁLCULO TEÓRICO (c/ PBTC 53 ton.) Relação de eixo traseiro 3,40:1 3,67:1 Capacidade de rampa (gradeability) 32% 35% Partida em rampa (startability) 18% 20% Velocidade máxima no plano (km/h) 128 125 HI-WAY 600S44T (6X2) MOTOR Motor – marca / modelo / ciclo / emissões FPT / Cursor 13 / ciclo diesel / SCR – Proconve P7 (Euro 5). Alimentação Unidade individual de injeção (bico-bomba) Bosch N3 EUI. Nº cilindros / cilindrada 6 cilindros em linha / 12.880cm³. Potência máx. 440cv (324kW) @ 1.900rpm. Torque máx. 2.250Nm (229kgfm) @ 1.000 a 1.400rpm. TRANSMISSÃO Transmissão – marca / modelo ZF 16AS 2630 TO. Tipo / número de marchas Transmissão automatizada, 16 marchas à frente + 2 marchas à ré. Relações de marcha Embreagem – diâmetro do disco / tipo 430mm (17”) / Tipo Pull. Tipo / acionamento Monodisco a seco com mola diafragma / acionamento automatizado. EIXOS Dianteiro – marca / modelo Iveco / 5876. Tipo Viga rígida de aço forjado seção “I”. Traseiro – marca / modelo Meritor / MS 23 – 18 X. Tipo / características Portante, diferencial com simples redução + bloqueio de diferencial. Relações de redução 3,40:1 série / 3,67:1 opcional. SUSPENSÕES Dianteira Molas parabólicas de simples estágio. Amortecedores hidráulicos telescópicos. Com barra estabilizadora. Traseira Sistema balancim, com molas semielípticas assimétricas de simples estágio. Dispositivo pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar. CHASSIS Tipo – construção / dimensões / material Longarinas de 289 x 80 x 7,7mm / secção longitudinal “C” / travessas parafusadas e rebitadas / Aço laminado Fe E 490 / LNE 50. DIREÇÃO Marca / modelo ZF 8097 Servocom. Tipo / assistência / redução Hidráulica com redução variável. FREIOS Freio de serviço Tipo S-cam com acionamento pneumático, tambores dianteiros e traseiros, ajustador automático (Automatic Slack Adjuster) / 8.524cm2 área efetiva de frenagem / ABS com EBL (Electronic Brakeforce Limitation). Freio de estacionamento Tipo Spring Brake com atuação pneumática no eixo traseiro. Freio motor Freio motor Iveco CEB com 460cv (Combined Engine Brake). Freio de cabeçote combinado com freio de exaustão do tipo borboleta (válvula no tubo do escapamento) com acionamento eletropneumático. Intarder opcional Freio auxiliar do tipo retardador hidrodinâmico, elevando a potência total de frenagem para 978cv. RODAS E PNEUS Rodas – material / dimensões Aço 8,25” x 22,5” série / alumínio forjado 8,25” x 22” opcional. Pneus 295/80 R 22,5 série. VOLUMES DE ABASTECIMENTO (litros) Tanque de combustível / material 600L + 300L série (EE 3.500), 550L opcional (EE 3.200) / alumínio. Tanque de ureia 55L série / 100L opcional. Motor (cárter) 28L (30L com troca de filtro). Transmissão 12L. SISTEMA ELÉTRICO Baterias 2 x 12V x 170Ah. Alternador 24V x 90A. CABINE Tipo / construção / proteções Tipo avançada (COE – Cab-Over-Engine), basculante com auxílio elétrico, estrutura em painéis de aço, tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de isolamento termoacústico e antiabrasão. 5ª RODA Marca / tipo Jost / 185mm série / 250mm opcional / pino-rei de 2,0”

Sandero 2015/15 1.0 5 anos na família.. Completo - Protetor de porta - Apoio de braço - Levantamento automático dos vidros - Tapetes de Borracha - Farol de milha aplique cromado - Sensor de marcha ré - comando som na coluna do volante - rádio multifuncional cd/USB/bluetooth - indicador troca de marcha - Ar condicionado - Direção hidráulica - Vidros elétricos - Ar quente - Desembaçador traseiro - Pneus bons - Air bag - ABS - chave reserva e manual

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NOVO EVINRUDE E-TEC G2 200 H.O Toda Linha Evinrude BRP com Ativação e Entrega Técnica Inclusa na Região Paraty e Sul do Rio de Janeiro. Cliente Paga Frete do Motor e Viagem do Técnico por Km Rodado A Eberlin é Assistência Técnica Evinrude BRP e Parceira Paraty Náutica nas Vendas O motor de popa do futuro. Apresentamos um conceito revolucionário em motores de popa – é só uma questão de escolha. Agora, escolha tecnologia de ponta ao invés do comum. Escolha maior torque ao invés de mais conversa. Escolha mais tempo na água ao invés de mais tempo na oficina. Escolha o motor de popa que funciona, e que não se parece com nenhum outro motor no mundo. Potência (CV): 200 H.O. Tipo de motor: V6 74° E-TEC D.I. Diâmetro e curso (mm): 3,854 x 3,000 (98 x 76) Cilindrada cúb. (cc): 210 (3441) 3,4 L Relação de engrenagens: 1,85:1 Regime de RPM à máxima rotação: 5400-6000 RPM Peso (kg): 244-253 Partida: Elétrica Controles: Caixa de comando eletrônico integrado Alimentação de combustível: Injeção direta de combustível E-TEC estratificada com modo de combustão a baixa RPM Saída do alternador: 133 A Total/50 líq. Dedicada/14 A em marcha lenta Direção: Remota Método de trim: Trim e inclinação Regime de trim: -6 a 15 Regime de inclinação: 81 graus Lubrificação: Lubrificação direcionada a múltiplos pontos Capacidade do tanque de óleo: No motor 2 gal/7,5 L Acessório 1,8 e 3 gal Óleo recomendado: Óleo Evinrude/Johnson XD-100 Combustível recomendado: 87 octanas Garantia: 5 anos, não recusável², 5 anos contra corrosão Emissões em conformidade com: EPA 2013 CARB 3 STAR União Europeia Centros de montagem: Eberlin Motores de Popa Autorizada Evinrude BRP Recursos integrados: Direção Dinâmica de Energia, Direção hidráulica, montagem em eixo duplo, I‑Trim Para a América do Norte, 3 anos de Garantia Limitada da BRP mais 2 anos de Extensão dos Termos de Serviço BRP (B.E.S.T., BRP Extended Service Terms) Somente barcos com várias velas Disponível em Modelos Equipados NOVO EVINRUDE E-TEC G2 200 H.O PAGAMENTO A VISTA R$ 64.900,00 ENTRADA DE 20% + 6x R$ 9.633,00 ENTRADA DE 20% + 12x R$ 5.240,00 ENTRADA DE 20% + 18x R$ 3.783,00 ENTRADA DE 20% + 24X R$ 3.064,00 Agradecemos-pela preferência estamos a disposição! É uma honra poder servi-lo! Sds Eberlin (12) 78154308 id 119*107137, (24) 99915-5622