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.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

Pneu não acompanha a roda Identificação:150/70-17 METZELER TOURANCEMedida:150/70Marca:MetzelerAro:17Índice de Velocidade:V (240 km/h)Índice de Carga:69 (325 Kg por Pneu)Modelo:TOURANCELargura (mm):150/70Tipo:RadialGarantia:3 Meses (Loja) - 1 Ano (Fabricante)Uso de Câmara:Não²Descrição: Pneu de uso misto, desenvolvido para as grandes e modernas motos Enduro Street. Carcaça com estrutura aprimorada, ótima aderência com pilotagem fácil e precisa em todas as condições climáticas. Aplicação:BMW GS 1200 / SUZUKI DL 1000 V-STROM / VARADERO 1000 1) O produto apresentado pode sofrer alteração de característica, estando sujeito também à alteração de preços, sem necessidade de prévio aviso. 2) O uso sem câmara dependerá da moto e roda. Somente para rodas de liga leve certificadas, com troca de bico e demais ajustes necessários para o uso correto do pneu. É do seu gosto? Então veja estes produtos similares Previous ? Kit PAR Pneu Metzeler Tourance BMW R 1200 GS ATÉ 2012 110-80-19 + 150-70-17 R$ 1304,00 OU 6X DE R$ 217,33 SEM JUROSPOR: R$ 1.304,00 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler Feelfree 90-90-14 46P TL FRONT PCX 150 R$ 258,50 OU 6X DE R$ 43,08 SEM JUROSPOR: R$ 258,50 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler ME880 140-75-17 R 67V TL R$ 1009,80 OU 6X DE R$ 168,30 SEM JUROSPOR: R$ 1.009,80 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler Tourance 130-80-17 65S TT M/C XT660R, XT 660Z Tenere TRAS R$ 472,99 OU 6X DE R$ 78,83 SEM JUROSPOR: R$ 472,99 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler Tourance 140-80-17 R 69H TL Traseiro XT660R, XT 660Z Tenere R$ 724,90 OU 6X DE R$ 120,81 SEM JUROSPOR: R$ 724,90 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler MC5R 100-100-18 NHS CROSS Traseiro CRF 230 F CRF 250 L, XR 250 Tornado R$ 348,70 OU 6X DE R$ 58,11 SEM JUROSPOR: R$ 348,70 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler ME888 Marathon ULTRA 140-90-15 B 70H TL Rear Traseiro R$ 830,50 OU 6X DE R$ 138,41 SEM JUROSPOR: R$ 830,50 À VISTA COMPRAR ? Kit PAR Pneu Metzeler Tourance BMW R 1200 GS ATÉ 2012 110-80-19 + 150-70-17 R$ 1304,00 OU 6X DE R$ 217,33 SEM JUROSPOR: R$ 1.304,00 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler Feelfree 90-90-14 46P TL FRONT PCX 150 R$ 258,50 OU 6X DE R$ 43,08 SEM JUROSPOR: R$ 258,50 À VI 67V TL R$ 1009,80 OU 6X DE R$ 168,30 SEM JUROSPOR: R$ 1.009,80 À VISTA COMPRAR ? Pneu Metzeler Tourance 130-80-17 65S TT M/C XT660R, XT 660Z Tenere TRAS R$ 472,99 OU 6X DE R$ 78,83 SEM JUROSPOR: R$ 472,99 À VISTA COMPRAR Next Quem viu este produto, também se interessa por Previous ? Ampliador Base Cavalete Lateral START Racing BMW F1200 GS 13-18 Preto R$ 65,00 OU 3X DE R$ 21,66 SEM JUROSPOR: R$ 63,70 À VISTA COMPRAR ? Retrovisor Fazer 150 Preto Giro 360 o PAR Rosca Honda (GVS) 4188 R$ 59,00 OU 2X DE R$ 29,50 SEM JUROSPOR: R$ 57,82 À VISTA COMPRAR ? Capacete MIXS Fokker Carbon X Fosco R$ 169,99 OU 6X DE R$ 28,33 SEM JUROSPOR: R$ 166,59 À VISTA Identificação:150/70-17 METZELER TOURANCE Medida:150/70Marca:MetzelerAro:17Índice de Velocidade:V (240 km/h)Índice de Carga:69 (325 Kg por Pneu)Modelo:TOURANCELargura (mm):150/70Tipo:Radial R$ 250 cada Retirar no local

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A Mooca10 Multimarcas situada no bairro da Mooca, a mais de 10 anos no mercado. Horário de atendimento: Segunda á Sexta das 9h as 19h e Sábado das 9h a 16h. Trabalhamos com toda a linha de veículos ZERO KM, marcas e modelos (Frete não incluso, NF a faturar e valores sujeito a alteração). VEÍCULOS PERICIADOS E APROVADOS 100% VENHA FAZER UM TEST DRIVE !!! Aprovamos seu Crédito em Minutos com Rapidez e Sem Burocracia, trabalhamos com as menores taxas do mercado, financiamos com e sem entrada em até 60x, parcelamos sua entrada no cartão de Crédito, garantimos a melhor e mais justa avaliação do seu usado na troca, realizamos troca com troco (carros de maior valor), aceitamos Carta de Crédito. | Publicado por Loja Conectada (115207) Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Alarme Controle no volante Kit multimídia Banco elétrico Blindado Câmera de ré Computador de bordo Direção elétrica Farol de neblina Farol de xenon Limpador traseiro MP3 player Retrovisor fotocromico Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Bancos esportivos Controle de tração GPS Piloto automático Som original Câmbio borboleta Para-choques na cor do veículo Banco(s) com ajuste de altura Espelhos elétricos Controle de estabilidade Sensor de farol Sistema start stop Assistente de partida em rampa Licenciado Rádio com bluetooth Alerta de colisão

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