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Garfo suspensao dianteira

Lista mais vendidos garfo suspensao dianteira

Taubaté (São Paulo)
troco por bike simples que tenha bagageiro ou vendo valor a combinar
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Rio de Janeiro (Rio de Janeiro)
Suspensão dianteira Suspensão dianteira Mode é indicada para passeio. Garfo Suspensão 26 711G Mode Suspensão Mode Over Ahead Set ou Stander (com rosca) Detalhes do Garfo Suspensão 26 711G Mode Marca: Mode Modelo: 711G Curso: 80mm Garfo 26 MTB 711G Aço Com suspensão mola/elastômetro Suporte para freio a disco ou V-Brake Cor: Preto ou Branco
R$ 82
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Brasil (Todas as cidades)
BOMBA PARA SUSPENSÃO GIYO GS-02 C/ MANÔMETRO A bomba Giyo GS-02 é ideal para calibragem da suspensão dianteira e traseira da sua bike. Equipada com botão de controle de precisão e mangueira rotacional dobrável, além do manômetro cromado e visor na cor preta. Fabricada com material de altíssima qualidade e ótimo acabamento, é sem dúvida o melhor custo benefício do mercado. ESPECIFICAÇÕES E ATRATIVOS: - Composição: aço carbono, polímero termoplástico - Para suspensão traseira e dianteira (garfo) - Enche até 300 psi - Possui manômetro - Base de plástico reforçada - Mangueira dobrável - Marca: Giyo - Modelo: GS-02 - Origem:Taiwan PRODUTO NOVO E ORIGINAL POSTAGEM IMEDIATA COM NOTA FISCAL
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Brasil (Todas as cidades)
BOMBA SUSPENSÃO BIKE GIYO GS-02 ALUMÍNIO C/ MANÔMETRO - Marca: Giyo - Modelo: GS-02 - Composição: aço carbono, polímero termoplástico - Para suspensão traseira e dianteira (garfo) - Enche até 300 psi - Possui manômetro - Base de plástico reforçada - Mangueira dobrável - Origem:Taiwan PRODUTO ORIGINAL - POSTAGEM IMEDIATA
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Florianópolis (Santa Catarina)
giant trance 1 - * suspensão traseira e dianteira * 27 marchas - 11 - 34 dentes * corpo alumínio alux * garfo suspensão dianteira fox 32 - f100 rl 100 mm (com trava) * suspensão traseira: fox float rp 2 (com sistema de trava) * freios hidráulicos Hayes 160mm * passadores: sram x9 trigger * trocador dianteiro: Shimano deore XT * trocador traseiro: sram x9 * corrente: Shimano hg - 73 bike ideal para pedaladas na cidade e trilhas com descidas de nível médio. importada da Califórnia, funcionando em perfeito estado com algumas marcas de uso
R$ 3.400
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Santana de Parnaíba (São Paulo)
Preciso vender a bicicleta do meu filho pois ele já ganhou uma nova. A nova bicicleta Jeep 14 está pronta para grandes aventuras com muita segurança!  Esta bicicleta é especialmente desenvolvida para terrenos acidentados, vêm equipada com um garfo de suspensão com amortecedores de verdade que absorvem solavancos grandes ou pequenos. As catracas são especialmente cobertas para evitar acidentes. A frenagem pode ser feita no pedal ou então pelo freio manual. Além do melhor acabamento do mercado!  Freios de Manual e Freio pedal  Aro em Alumínio  Garfo/Suspensão Dianteira Aço Carbono  Aro 14  Fabricante: Jeep
R$ 180
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Rio de Janeiro (Rio de Janeiro)
Promoção: De : R$ 1.690,00 por R$ 1.550,00 à vista. FICHA TÉCNICA Combustível: Mistura Gasolina + Óleo de Motor 2T; Assento: Estofado; Acessórios: Escapamento Duplo e Pé de Apoio com regulagem; Carga Máxima: 80 kg; Velocidade: 45km/h; Motor: Mono Cilindro Refrigerado a ar 2Tempos; Cilindrada: 49CC Partida: Manual com acionador de partida; Material: ABS COM PVC Ignição: CDI; Tanque: 0,9 L; Pneus: 12X1/2X2,75 com Câmaras; Garfo:Suspensão Dianteira; Freios: A Disco Dianteiro e Traseiro; Segurança: Usar sempre Equipamentos de Segurança; Idade Recomendada: Uso Indicado a partir dos 12 anos .
R$ 15.499.999.523.162.842
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São José dos Campos (São Paulo)
Caloi Elite 30, 19" Principais Características Garfo/ Suspensão Dianteira: Rock Shox XC30 100 mm com trava Guidão: Crank Brothers - Cobalt 1 Suporte do Guidão: Crank Brothers - Cobalt 1 Movimento de Direção: Oversize Pedivela: SRAM Corrente: SRAM Freio Dianteiro: Disco Avid hidráulico Elixir 1 Freio Traseiro: Disco Avid hidráulico Elixir 1 Cubo Dianteiro: SRAM 406 Cubo Traseiro: SRAM 406 Aros: Parede dupla Raios: Inox Pneus: Continental Xking 2.2 Selim: Fizik Alavanca de Freio: Avid Alavanca de Câmbio: SRAM X-7 Câmbio Dianteiro: SRAM X-7 Câmbio Traseiro: SRAM X-7 Cassete/ Roda Livre: SRAM Número de Marchas: 30 velocidades Tamanho: 19" Bike esta muito conservada e possui nota fiscal. Qualquer duvida estou a disposição no chat ou whatsapp. Obrigado. Gilson (12) 982907876
R$ 3.500
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São Paulo (São Paulo)
Não aceito trocas. Retirar na região da Praça da Árvore Veja o vídeo dela em https://youtu.be/hswfn_kiS5E Bicicleta aro 26 muito boa para pedalar na cidade. Tem amortecedor dianteiro e no cano do banco, muito macia. Há poucas marcas de uso no esquadro. Também não há retrovisor. de resto, nenhum detalhe Veja mais detalhes abaixo Garfo/ Suspensão Dianteira: Alumínio com 50 mm Guidão: Aço carbono Suporte do Guidão: Alumínio com regulagem de inclinação Movimento de Direção: Oversize Manopla: Plástica Pedivela: Aço carbono Corrente: kMC Freio Dianteiro: V-Brake de alumínio Freio Traseiro: V-Brake de alumínio Pedal: Foi trocado por um mais resistente Cubo Dianteiro: Alumínio com Quick Release Cubo Traseiro: Alumínio com Quick Release Aros: Parede dupla Raios: Inox Pneus: Semi slick Selim: Selle Royal Canote do Selim: Alumínio rígido Abraçadeira do Selim: Alumínio com Quick Release Alavanca de Freio: Alumínio para V-Brake Alavanca de Câmbio: Shimano Ez-Fire Câmbio Dianteiro: Shimano TZ Câmbio Traseiro: Shimano TZ Cassete/ Roda Livre: Roda livre 7 velocidades Número de Marchas: 21 velocidades
R$ 800
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Salvador (Bahía)
Guidão: Oval Concepts Flat Bar, 6061 Alloy, 9° Sweep, 31.8mm Clamp Garfo/ Suspensão Dianteira: Suntour XCM RL, Remote Lockout, QR, 100mm Travel Cubos: Shimano RM33 CenterLock Hubs Câmbio Traseiro: Shimano Deore 9-Speed, SGS, Shadow Design Câmbio Diateniro: Shimano Acera M360 Pedivela: Shimano Alivio M4000 9-Speed, 40-30-22T Movimento Central: Shimano ES300, Octalink, Hollow-Type Cassete roda Livre: Shimano HG-300 9-Speed, 12-36T Freio a disco: Shimano M355 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor Front, 160mm Rear Aro: 29 Passador/ Alavanca de cambio: Shimano Alivio, 9-Speed Marchas: 27 Obs: Com seguro ativo até junho 2020!!
R$ 2.800
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Brasil (Todas as cidades)
Suzuki Gsx-r 750 Srad 08/08 Azul 32.600IPVA 2019 quitado Manual, chave reserva, kit de ferramentas original, banco de garupa e monoposto. Slider de carenagem "Procton F1" Sliders de eixo dianteiro e traseiro "Procton" (a melhor marca do mercado) punhos e pesos de guidon novos, marca "Barracuda" Revisão mecânica feita em abril de 2019, com peças trocadas: - Óleo Motul e filtro de óleo Suzuki - Regulador de voltagem (original) - Bateria ("motobatt", a melhor) - refil da bomba de combustível (2018) - óleo do garfo da suspensão dianteira (2018) - velas NGK IRIDIUM (a melhor) - filtro de ar K&N lavável - limpeza do sistema de arrefecimento e do radiador. - troca de juntas de vedação da tampa do motor. Novembro 2019: - Troca dos retentores do garfo da susp. dianteira - Troca do óleo da suspensão dianteira - Limpeza dos bicos injetores e aperto geral da carenagem Não aceito trocas, somente venda. Para comunicação, por favor use o whatsapp
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Sertãozinho-SP (São Paulo)
BANCO COM NOVO DESIGN:Com uma textura exclusiva e agora também na cor vermelha, o novo assento da Pop 110i está ainda mais confortável, moderno e estiloso. TANQUE:A Pop tem um tanque resistente com capacidade de 4,2 litros para você ir mais longe. PAINEL:O design do painel da Pop também faz bonito. Com luzes indicadoras, é fácil e simples visualizar a reserva de combustível, farol alto, piscas e o sistema de injeção PMG-FI. FREIOS CBS:Garantindo mais segurança ao piloto, o sistema de freios CBS (Combined Brake System) distribui a frenagem de maneira equilibrada entre as rodas traseira e dianteira. SUSPENSÃO:Acelere na segurança e no conforto com a Pop 110i. A suspensão da moto oferece mais estabilidade em diferentes tipos de pavimentos. INJEÇÃO ELETRÔNICA:Com baixo custo de manutenção, a injeção eletrônica da Pop 110i garante o máximo rendimento com menor consumo de combustível. CÂMBIO 4 MARCHAS:Na Pop você aproveita melhor a cidade. Com ela, você tem a sua disposição um câmbio 4 marchas de fácil acionamento com engates suaves e precisos. Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 109,1 cc Potência Máxima: 7,9 cv a 7.250 rpm Torque Máximo: 0,90 kgf.m a 5.000 rpm Transmissão: 4 velocidades Sistema de Partida: Pedal Diâmetro x Curso: 50,0 x 55,6 mm Relação de Compressão: 9,3:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35 W Capacidade Tanque de Combustível: 4,2 litros Óleo do Motor: 1,0 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 1843 x 745 x 1033 mm Distância entre eixos: 1234 mm Distância mínima do solo: 136 mm Altura do assento: 749 mm Peso Seco: 87 kg Chassi Tipo: Monobloco Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 83 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Pneu Dianteiro: 60/100
R$ 5.100
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Brasil (Todas as cidades)
Especificações técnicas, motor 988 cm³, 4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido TRANSMISSÃO: - Embreagem: Multidisco banhada a óleo - Câmbio Manual: sequencial de 6 velocidades - Redução final: 42/17 - Transmissão final: Por corrente - Quantidade de elos da corrente: 110 elos - Passo da corrente: 525 SUSPENSÃO: - Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 125 mm, ajustes de pré-carga da mola, --mergulho e retorno - Suspensão traseira: Monochoque com Link, curso de 130 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno - Roda dianteira: De liga leve, 17 polegadas, 3,5" de largura - Roda traseira: De liga leve, 17 polegadas, 6" de largura - Pneu dianteiro: 120/70 17 58 W sem câmara - Pneu traseiro: 190/50 17 73 W sem câmara FREIOS: - Freio dianteiro: Duplo disco flutuante e ventilado, de 300 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, sem ABS - Freio traseiro: Disco ventilado, de 220 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, sem ABS *Loja MMotos. Facilitamos a entrada, buscamos as melhores taxas no financiamento, negociamos moto e carro na troca e garantimos negócio. Fale com nossa equipe
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Brasil (Todas as cidades)
Especificações técnicas, motor 249 cm³, 4 tempos, 1 cilindro, disposição horizontal, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido TRANSMISSÃO: - Embreagem: Multidisco banhada a óleo - Câmbio: Manual sequencial de 5 velocidades - Redução final: 45/15 - Transmissão final: Por corrente SUSPENSÃO: - Suspensão dianteira: Garfo telescópico, curso de 120 mm, sem ajustes - Suspensão traseira: Monochoque com Link, curso de 120 mm, sem ajustes - Roda dianteira: De liga leve, 17 polegadas - Roda traseira: De liga leve, 17 polegadas - Pneu dianteiro: 100/80 17 52 S sem câmara - Pneu traseiro: 130/70 17 62 S sem câmara FREIOS: - Freio dianteiro: Disco simples ventilado, de 282 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS - Freio traseiro: Disco ventilado, de 220 mm, pinça, de 1 pistão, sem ABS *Loja MMotos. Facilitamos a entrada, buscamos as melhores taxas no financiamento, negociamos moto e carro na troca e garantimos negócio. Fale com nossa equipe
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Campinas (São Paulo)
A XRE 300 está pronta para qualquer aventura. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. PILOTAGEM O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem, e a posição elevada do assento promove conforto para o piloto e garupa tanto em viagens quanto no dia a dia. TECNOLOGIA PAINEL DIGITAL Na XRE 300 você tem um painel totalmente digital e completo à sua disposição. Prático e moderno, o painel conta com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia. FULL LED A XRE 300 conta com farol dianteiro, piscas e lanterna traseira de LED que reforçam a identidade aventureira e moderna da moto e oferecem mais segurança para uma pilotagem a qualquer momento do dia, graças a excelente visibilidade em situações de baixa luminosidade. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros eo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90
R$ 13.900
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Lagoa da Prata (Minas Gerais)
A XRE 300 tem um estilo próprio. Ela possui um visual moderno e ainda garante praticidade. Novas carenagens que realçam ainda mais o estilo aventureiro e imponente da XRE 300.O bagageiro é integrado à alça de alumínio possibilitando que a bagagem fique melhor acomodada, e já vem preparado para o bauleto. A Honda XRE 300 possui freios ABS que oferecem frenagens precisas e mais seguras, evitando o travamento das rodas em situações mais bruscas. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem. Um painel totalmente digital e completo. Prático e moderno A XRE 300 conta com farol dianteiro, piscas e lanterna traseira de LED que reforçam a identidade aventureira e moderna da moto e oferecem mais segurança. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros Óleo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/90 - 21 Pneu Traseiro: 120/80 - 1
R$ 13.900
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Ilha Solteira (São Paulo)
DESIGN TAMPA DO TANQUE A XRE 300 tem um estilo próprio. Com a tampa articulada ao tanque, ela possui um visual moderno. FREIOS ABS A Honda XRE 300 possui freios ABS que oferecem frenagens precisas e mais seguras, evitando o travamento das rodas em situações mais bruscas. SUSPENSÕES A XRE 300 está pronta para qualquer aventura. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. PILOTAGEM O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem, e a posição elevada do assento promove conforto para o piloto e garupa tanto em viagens quanto no dia a dia. PAINEL DIGITAL Na XRE 300 você tem um painel totalmente digital e completo à sua disposição. Prático e moderno, o painel conta com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros Óleo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/
R$ 13.900
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Brasil (Todas as cidades)
MOTOR: Sistema de Partida Elétrica / Pedal Alimentação Carburador Torque Máximo 2,6 Nm / 6000 rpm Potência Máxima 2,7 cv / 8.000 rpm Diâmetro X Curso 39,0 x 41,4 mm Cilindrada 50 Tipo de Motor Monocilíndrico, 4 T, 2 Válvulas, OHC Câmbio 4 velocidades Embreagem Semiautomática CAPACIDADES: Farol 12V - 35W / 35W Bateria 12V / 5,0 Ah Ignição CDI (Ignição por descarga capacitiva) Óleo do motor (total) 800 ml / API SL - JASO MA 20W50 Tanque de combustível 3,75 Litros Óleo do Amortecedor 65 ml / ATF CHASSI: Suspensão traseira/curso Duplo amortecimento Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico Tipo de Chassi Monobloco Tipo da Roda Liga leve Balança Braço duplo em aço Roda Traseira 14 Roda Dianteira 17 Pneu dianteiro/diâmetro 2.50 - 17 Pneu traseiro/diâmetro 80/ 100 - 14 Freio dianteiro/diâmetro Disco (Ø = 219 mm) Freio traseiro/diâmetro Tambor (Ø = 120 mm) DIMENSÕES: Peso seco 97 kg Altura assento 800 mm Distância do solo 138 mm Distância entre eixos 1250 mm Altura 1110 mm Largura 670 mm Comprimento 1790 mm R$: 6.490,00 à vista (dinheiro) ou ZERO DE ENTRADA 12x R$: 680,00 nos cartões Visa e/ou Master *Dudas de emplacamento pagos pela concessionária, o cliente leva até o Detran
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Serra (Espírito Santo)
Bicicleta Caloi Supra 21v - Suspensão Dianteira - Alumínio Aro: 26 Marchas: 21 Suspensão: Dianteira Indicado para: Performance Modelo e Composição do Garfo: RST Gila 100 mm - Aluminio Modelo e Composição do Aro: Alumínio parede dupla Marca e Composição dos Cubos: Shimano com Quick Release Material do Canote: Caloi Alumínio Marca e Composição do Selim: Selle Royal Marca e Modelo do Sistema de Câmbio: Shimano Marca e Composição da Corrente: Shimano HG Tipo de Engrenagem: Cassete Modelo de Pedal: Alumínio com Refletor Modelo e Composição do Guidão: Caloi Rise Bar 31.8mm Tipo de Alavanca de Câmbio: Shimano Altus Origem: Nacional TROCO POR COMPRESSOR ACIMA DE 25L
R$ 600
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Montes Claros (Minas Gerais)
Novo painel digital; Freio a disco nas rodas dianteira e traseira: outra exclusividade da NXR 160 Bros ESDD na categoria; Escapamento fabricado em aço inoxidável. Possui uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrica Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9.5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Dimensões e capacidades Comprimento x Largura x Altura: 2067 x 810 x 1158 mm Distância entre eixos: 1356 mm Distância mínima do solo: 247 mm Altura do assento: 836 mm Peso Seco: 121 kg Tanque de Combustível: 12,0 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/90 -19M/C Pneu Traseiro: 110/90 -17M/C
R$ 9.989
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Castilho (São Paulo)
- Novo painel digital; - Freio a disco nas rodas dianteira e traseira: outra exclusividade da NXR 160 - -- Bros ESDD na categoria; - Escapamento fabricado em aço inoxidável. Possui uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação; - Dentre outros. Esse modelo conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System): ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta em uma curta distância e com mais estabilidade. - Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrica Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9.5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol - Dimensões e capacidades Comprimento x Largura x Altura: 2067 x 810 x 1158 mm Distância entre eixos: 1356 mm Distância mínima do solo: 247 mm Altura do assento: 836 mm Peso Seco: 121 kg Tanque de Combustível: 12,0 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Honda Bros 160 2020 - Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/90 -19M/C Pneu Traseiro: 110/90 -17M/C
R$ 9.900
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São Pedro-SP (São Paulo)
DESIGN Novo Painel Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo.Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia. Tanque CG 160 Titan, uma moto incrível em todos os seus ângulos. Ela possui um tanque moderno e estiloso. Carenagem A CG 160 Titan foi pensada em cada detalhe. A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada. Rodas Até as rodas da CG 160 Titan têm um toque a mais de personalidade com um design mais moderno e 5 aros que dão tom mais esportivo para moto. SEGURANÇA Novos freios CBS A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, garantindo maior segurança ao piloto. TECNOLOGIA Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9,5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35W Capacidade Tanque de Combustível: 16,1 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm Distância entre eixos: 1315 mm Distância mínima do solo: 196 mm Altura do assento: 790 mm Peso Seco: 117 kg Chassi Tipo: Diamond Frame Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm Freio Dianteiro/Diâmetro A disco / 240 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm Pneu Dianteiro: 80/100 -18 Pneu
R$ 8.300
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São José dos Campos (São Paulo)
PAINEL 100% DIGITAL CÂMBIO AUTOMÁTICO A Honda Elite oferece toda a tecnologia de um painel moderno: velocímetro, relógio, hodômetro e luz-espia, além de marcar o nível de combustível. ILUMINAÇÃO DE LED PORTA-OBJETOS Prático e fácil de abrir, o porta-objetos traz muito mais comodidade e conveniência para o seu dia a dia. DESIGN INOVADOR Linhas dinâmicas e expressivas fazem parte do design moderno dessa scooter que marca presença por onde passa. GANCHO Ideal para carregar bolsas, mochilas e outras sacolas, o gancho da Honda Elite dá mais comodidade para você carregar o que quiser. CAVALETE CENTRAL O cavalete central auxilia na manutenção e permite estacionar de maneira segura em uma diversidade de superfícies. DESCANSO LATERAL Praticidade para estacionar FREIOS CBS O sistema de freios CBS (Combined Brake System) distribui a frenagem de maneira equilibrada entre as rodas traseira e dianteira, o que garante mais segurança ao condutor, principalmente no caso de pilotos iniciantes. Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 124,9 cc Potência Máxima: 9,34 CV a 7500 rpm Torque Máximo: 1,05 kgf.m a 6000 rpm Transmissão: Tipo V - MATIC Sistema de Partida: Elétrica Diâmetro x Curso: 52,4 x 57,9 mm Relação de Compressão: 9.8: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 6,4 litros Óleo do Motor: 0,8 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 1735 x 689 x 1118 mm Distância entre eixos: 1223 mm Distância mínima do solo: 133 mm Altura do assento: 772 mm Peso Seco: 104 kg Chassi Tipo: Monobloco (underbone) Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico/ 90 / 80 mm Suspensão Traseira/Curso: Monoamortecida/ 70 / 70 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco/ 190 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / / 130 mm Pneu Dianteiro: 90/90 -12 Pneu Traseiro: 100/90 -10
R$ 6.600
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Belo Horizonte (Minas Gerais)
Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo. Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia. Tanque: Ela possui um tanque moderno e estiloso. Carenagem: A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada. Rodas: Até as rodas da CG 160 Titan têm um toque a mais de personalidade com um design mais moderno e 5 aros que dão tom mais esportivo. Novos freios CBS: A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, garantindo maior segurança ao piloto. Motor: A CG 160 Titan tem novidade até no motor. Agora com 162cc, ela permite mais desempenho e agilidade para o dia a dia na cidade. Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9,5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35W Capacidade Tanque de Combustível: 16,1 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm Distância entre eixos: 1315 mm Distância mínima do solo: 196 mm Altura do assento: 790 mm Peso Seco: 117 kg Chassi:Tipo: Diamond Frame Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm Pneu Dianteiro: 80/1000 -18 Pneu Traseiro: 100/80 -18
R$ 8.300
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Campinas (São Paulo)
DESIGN MODERNO A PCX apresenta um design moderno, arrojado e cheio de estilo, acabamento de alta qualidade, presença onde estiver. FREIO ABS O modelo PCX DLX possue o sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens abruptas. Isso significa mais segurança, equilíbrio e controle para o motociclista durante a pilotagem. TECNOLOGIA IDLING STOP A PCX foi a primeira moto do Brasil a vir com Idling Stop, um sistema inteligente, econômico que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerado. A PCX é inovadora até quando se trata de praticidade. Com a tecnologia Smart Key, você pode ligar a moto sem tirar a chave do bolso. A PCX é conectada. Por isso, no porta-luvas da moto há uma tomada 12 V para carregar seu celular. Especificações MOTOR Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido Cilindrada: 149,3 cc Potência Máxima: 9,74 kW (13,2CV) a 8.500 rpm Torque Máximo: 13,5 N.m (1,38 kgf.m) a 5.000 rpm Transmissão: Tipo V - MATIC Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm Relação de Compressão: 10,6:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina SISTEMA ELÉTRICO Ignição: Eletrônica Bateria: 12V – 5 Ah Farol: LED CAPACIDADE Tanque de Combustível: 8 Litros Óleo do Motor: 0,9 Litro DIMENSÔES Comprimento x Largura x tura: 1923 x 745 x 1107 mm Distância entre eixos: 1313 mm Distância mínima do solo: 137 mm Altura do assento: 764 mmPeso Seco: 126 kg CHASSI Tipo: Berço duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 100 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco/ 220mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220mm Pneu Dianteiro: 100/80 – 14M/C 48P Pneu Traseiro: 120/70-14M/C 61P
R$ 10.300
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São José dos Pinhais (Paraná)
Novo Painel Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo.Vem com velocímetro,hodômetro total e parcial,marcador do nível de combustível, conta-giros,relógio e luzes espia. Tanque A CG 160 Titan, uma moto incrível em todos os seus ângulos.Ela possui um tanque moderno e estiloso. Carenagem A CG 160 Titan foi pensada em cada detalhe. A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada. Rodas Até as rodas da CG 160 Titan têm um toque a mais de personalidade com um design mais moderno e 5 aros que dão tom mais esportivo para moto. SEGURANÇA Novos freios CBS A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira,garantindo maior segurança ao piloto. TECNOLOGIA Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9,5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: EletrônicaBaÇO Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35W Capacidade Tanque de Combustível: 16,1 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm Distância entre eixos: 1315 mm Distância mínima do solo: 196 mm Altura do assento: 790 mm Peso Seco: 117 kg Chassi Tipo: Diamond Frame Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm Pneu Dianteiro: 80/100 -18 Pneu Tra
R$ 8.300
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Itabuna (Bahía)
Moto equipada de Série com protetor de punho em alumínio, Freios com sistema ABS, Controle de Tração, aquecedor de manopla em dois níveis, 3 modos de pilotagem na suspensão traseira, banco em Confort. Categoria: On / Off Road Cilindrada: 798.00 cc Tipo de Motor: 4 tempos, 2 cilindros, paralelos, 4 válvulas por cilindro, DOHC, Cárter Úmido. Arrefecimento: Líquido. Combustível: Gasolina. Potência Máxima: 85 cv a 7.500 rpm. Torque Máximo: 8.2 kgf.m a 5.750 rpm. Transmissão: 6 marchas. Injeção: Eletrônica. Partida: Elétrica. Chassi: Treliça em Aço. Suspensão dianteira: Garfo Telescópico Invertido, (Up-side-down) Suspensão traseira: Monochoque com link. Ajuste da suspensão traseira: Ajuste da Mola, Pressão de Carga e retorno (Manual) + Modo Pilotagem Eletrônico (Confort, Sport, Normal). Balança: Convencional. DIMENSÕES Peso (seco): 177,8 kg Peso em movimento: 207 kg (MVOM) Comprimento: 2.320 mm Largura: 945 mm Altura: 1.350 mm Altura do Banco: 880 mm Distância entre Eixos: 1.579 mm Pneu Dianteiro: 90/90 - 21 54V Pneu Traseiro: 150/70 - 17 69V Capacidade do tanque: 16lts, sendo 4 lts (Reserva) Pneu Traseiro com 90% de borracha, dianteiro com 40% borracha
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Brasil (Todas as cidades)
OBS: Apenas Venda! Não aceito troca! IPVA Total 2020 pago e licenciada! Moto Usada somente nos finais de semana; Pouco uso, com apenas 10.900KM; Discretamente personalizada... Vai com escapamento Original... Moto com chave reserva, manual, alarme positron e no seguro até Setembro de 2020*** 2 Pneus Diablo Rosso 2 novos; Revisão dos 10.000KM Feita (freio traseiro trocado e troca do fluído das bengalas e amortecedores dianteiros); Os 2 Recall de fábrica foram feitos (Recall do pedal de câmbio e do sistema de arrefecimento); Filtro de ar KN e Militec1 no motor; Motorização Tipo: 4 tempos, DOHC, Refrigeração líquida, 8 válvulas, 2 cilindros; Cilindrada real: 320,6; Diâmetro x curso: 68.0 X 44.1 mm; Taxa de compressão: 11,2:1; Potência máxima: 42,01cv (10.750rpm); Torque máximo: 3.02kgf.m / 9.000rpm; Sistema de lubrificação: Cárter Úmido; Embreagem: Multi-disco, Úmida; Alimentação: Injeção Eletrônica; Câmbio: 6 velocidades; Transmissão primária / secundária: Engrenagens / Corrente; Combustível: Gasolina; Bateria: 12V 6Ah; Sistema de ignição: TCI; Sistema de partida: Elétrica. Chassi Tipo do chassi: Diamante; Suspensão dianteira / curso: Garfo telescópico / 130mm; Suspensão traseira / curso: Balança traseira / 45mm (suspensão) – 125mm (roda); Trail: 95mm; Freio dianteiro:Disco hidráulico de 298mm (Opção: Standard ou ABS); Freio traseiro: Disco hidráulico de 220mm (Opção: Standard ou ABS); Pneu dianteiro: Pirelli Diablo Rosso 2 110/70 – R17M/C 54H; Pneu traseiro: Pirelli Diablo Rosso 2 140/70 – R17M/C 66H.
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Juiz de Fora (Minas Gerais)
Motor: DOHC, bicilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido Cilindrada: 471 cc Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm Taxa de compressão: 10,7: 1 Sistema de lubrificação: Sistema de partida: Elétrica Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Tipo de ignição: Eletrônica Potência máxima: 50,4 cv a 8.500 rpm Torque máximo: 4,55 kgf.m a 7.000 rpm Transmissão Câmbio: 6 velocidades Sistema de transmissão: Corrente Suspensão e Freios Suspensão Dianteira: Garfo telescópico/ 120 mm Suspensão Traseira: Pro-Link / 119 mm Freio Dianteiro: A disco / 320 mm Freio Traseiro: A disco / 240 mm Peso e Dimensão Peso: STD: 178 kg Comprimento Total: 2.075 mm Largura Total: 780 mm Altura Total: 1.060 mm Distância entre eixos: 1.410 mm Distância do solo: 155 mm Altura do Assento: 785 mm Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR17M/C (58W) Pneu Traseiro: 160/60 ZR17M/C (69W) Capacidade do tanque: 15,7 litros Óleo do Motor: 3,2 litros
R$ 19.900
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