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Vidro Traseiro Vigia Volkswagen Gol G3 00/08 Saint Gobain Tipo de Vidro: Vigia Marca do Veículo: Volkswagen Modelo do Veículo: Gol SKU: 10525 Portas: 5 Portas Estilo do Veículo: Hatch Marca do Produto: Saint Gobain Posição do Vidro: Traseiro Dimensão Superior: 94,00 cm Dimensão Inferior: 115,00 cm Dimensão Central: 58,00 cm Cor do Vidro: Esverdeado

Vidro Traseiro Vigia Volkswagen Fox 03/09 Pilkington Tipo de Vidro: Vigia Marca do Veículo: Volkswagen Modelo do Veículo: Fox SKU: 3997 Portas: 5 Portas Ano do Veículo: 2003 a 2009 Estilo do Veículo: Hatch Marca do Produto: Pilkington Posição do Vidro: Traseiro Dimensão Superior: 107,00 cm Dimensão Inferior: 114,00 cm Dimensão Central: 42,00 cm Cor do Vidro: Esverdeado

Vidro Oculo Traseiro Esquerdo Volkswagen Gol 08/20 Voyage 08/12 Pilkington Tipo de Vidro: Oculo Marca do Veículo: Volkswagen Modelo do Veículo: Gol SKU: 7988 Portas: 5 Portas Ano do Veículo: - Gol 2008 a 2020 Estilo do Veículo: Hatch Marca do Produto: Pilkington Posição do Vidro: Esquerda Largura Superior:19,00 cm Altura Direita: 13,00 cm Largura Inferior: 16,00 cm Altura Esquerda: 28,00 cm Cor do Vidro: Esverdeado

Vidro Óculo Traseiro Esquerdo Citroen C3 00/12 Vetroex Tipo de Vidro: Óculo Marca do Veículo: Citroen Modelo do Veículo: C3 SKU: 12423 Portas: 5 Portas Ano do Veículo: - C3 2000 a 2012 Estilo do Veículo: Hatch Marca do Produto: Vetroex Posição do Vidro: Esquerdo Altura Direita: 43,00 cm Largura Inferior:22,50 cm Altura Esquerda: 38,00 cm Cor do Vidro: Esverdeado

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Moto maravilhosa, pra quem quer experimentar potencia de verdade com uma mecanica unica. O ultimo modelo da Ducati RAIZ de verdade feito para quem entende de moto. Quem nunca andou de Ducati nao faz ideia da puxada! Ganha na saida de qualquer uma das japonesas. Seguro super barato! Inferior a 3 mil no perfil de homem casado com porto seguro cobertura completa! Moto pra andar tranquilo, nao visada por marginal querendo cortar giro em baile funk. Essa com certeza é uma das Ducatis menos rodadas e mais conservadas do Brasil, senão a mais. Com apenas 5500km. Rodou apenas com combustivel aditivado. Tudo de melhor que você quer em uma moto: Toda revisada quando bateu 5000km Akrapovic Exhaust, Ponteira Dupla de Titanio e Fibra de Carbono Incluso no preco(Ponteiras Originais Inclusas) Setas Integradas No Farol Traseiro Encurtador de Rabeta Rizoma Bolha Oficial Ducati Negra(Original transparente inclusa) Freios Dianteiros e Traseiros BREMBO Sistema de Suspensao Traseiro e Dianteiro Ohlins Estabilizador Ohlins Amortecedor Ohlins TTX Banco Traseiro E Monoposto Incluido! Pneus novos Metzeler Rodas de Aluminio Forjado Marchesini Tanque de Aluminio e Para-Lamas de Fibra de Carbono Original Ducati(reducao de peso) Cambio Semiautomatico DQS(Ducati Quick Shift - Aumente as marchas sem embreagem para velocidade de troca) Farois atualizados para Led e SuperBranco Todas pecas originais guardadas e inclusas, manual e chave reserva. Placa Personalizada Protetor de Tanque(Ziper e etc) Obvio dizer que a moto nunca caiu ou tem qualquer detalhe, sinistro e etc. IPVA 2019 Quitado Integral A Superbike 1198 SP da Ducati revela um dos modelos de produção desportiva mais bem conseguidos de sempre da marca italiana. A 1198 SP possui a mesma base da versão S, no entanto, tem equipamentos exclusivos que a deixam muito mais competitiva quando o assunto são as pistas de corrida. A SP traz de série vários equipamentos que objetivam conseguir um melhor desempenho e, ao mesmo tempo, uma economia de peso. Por exemplo o tanque de combustível é fabricado em alumínio, apenas utilizado até então pela versão S Corse, que possui paredes de 2 mm, 2,5 litros a mais de capacidade e pesa 1,6 kg a menos que o da 1198 básica. A SP também incorpora um amortecedor traseiro Öhlins TTX, embraiagem com recurso de antibloqueio e um novo sistema de câmbio semiautomático — chamado pela marca de DQS (Ducati Quick Shift) — que permite trocar de marcha sem aliviar o acelerador. A Ducati Superbike 1198 SP está preparada para um desafio nas pistas e destina-se a todos os motociclistas que procuram a adrenalina das grandes velocidades. MOTIVA DA VENDA: Estou mudando para uma fazenda na Chapada dos Veadeiros, parece que terei que entrar no time das off-roads! Nao tinha intencao nenhuma de vende-la caso ficasse em SP ja que esta pouquissimo rodada e toda revisada. Por isso nao aceito trocas em motos. Estudo troca em uma L200 ou Hilux, ou alguma dessas caminhonetes. Estudo propostas!

Aceito Troca, Air Bag, Ar Condicionado, Ar Condicionado Digital, Ar Quente, Bancos em Couro, Desembaçador Traseiro, Direção Hidraulica, Limpador Traseiro, Retrovisor Elétrico, Rodas de Liga Leve, Trava Elétrica, Trio Elétrico, Vidros Elétricos, Volante Escamoteavel | Toyota Supra MK(link removido)na cor vermelha Super Red. Veículo raro no Brasil, e nestas condições, em todo mundo. Com o excelente motor 6 cilindros em linha 7M-GE, interior em ótimo estado e ainda acompanhando manual do proprietário, folhetos de época da concessionária, assim como livros para manutenção do veículo. Motor Dianteiro, longitudinal, 3.0 litros, 6 cilindros em linha, naturalmente aspirado; alimentado com gasolina rendendo 203 cv @ 6.000 RPM e 27,1 kgfm de torque @ 4.800 RPM. Em fevereiro de 1986, os laços entre o Celica e o Supra foram cortados; eles eram agora dois modelos completamente diferentes. O Celica mudou para um layout de tração dianteira, usando a plataforma Toyota 'T' associada ao Corona, enquanto o Supra manteve seu layout de tração traseira. O motor foi atualizado para um motor de seis cilindros em linha mais potente de 2.954 cm3 com 203 cv. O novo motor usado no Supra da terceira geração era o Toyota 7M-GE. Ele foi o carro-chefe do arsenal da Toyota. Ambas as versões do motor continham 4 válvulas por cilindro comando duplos no cabeçote. O motor 7M-GE aspirado naturalmente foi avaliado em 203 cv a 6.000 rpm. Todos os modelos usavam o mesmo tamanho de pneu de 225/50 R16 em rodas de 16x7 polegadas. O modelo naturalmente aspirado saía de fábrica com a transmissão manual W58, mas também tinha disponível opcionalmente a transmissão automática A340E de 4 velocidades. O ACIS (Acoustic Control Induction System), método de controle dos pulsos de compressão do ar dentro da tubulação de admissão para aumentar a potência, também fazia parte do arsenal tecnológico do 7M-GE. Todos os modelos foram equipados com suspensão dianteira e traseira de duplo braço. Para o ano modelo de 1990, as mudanças incluíram protetor maior nas rodas traseiras, linha de corte de giro mais baixa, volante redesenhado com controle de cruzeiro realocado para uma haste no lado direito. Além de airbag para motorista e uma luz indicadora de airbag no painel. O lado esquerdo do painel de interruptores também foi redesenhado, que substituiu um dos slots de moedas pelo dimmer de luminosidade do painel. A parte inferior do painel ganhou um design em duas peças. Em suma, a maior parte das mudanças do modelo entre 1989 e 1990 foram no interior no esportivo. | Publicado por Autogestor [898799] Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Retrovisor elétrico Limpador traseiro Trio elétrico Volante com regulagem de altura

Série Especial Limitada de Aniversário de 40 Anos. Somente 40 unidades vendidas no Brasil. Esta é a unidade 38. Absolutamente impecável Sem nenhum detalhe. Toda a manutenção em dia. Revisão de 36.000 km realizada agora. Pneus novos (trocados com 33.000 km). Velas Iridium novas. Sensor de pressão nos pneus, com mostrador digital. Aerofólio no baú traseiro com brake-light (original Honda). Suporte universal para celular no guidão, com tomada USB para carregamento. Duas antenas corta-pipa no guidão. Antena esportiva curta (acompanha a original). Tapete em carpete personalizado no baú traseiro. Faróis principal e auxiliar em LED (registrado no documento) Proteção inferior do motor em aço inox. Filtro de ar esportivo K&N. Trocador de marchas com pedal dianteiro e traseiro. Intercomunicador de piloto e garupa com cabos. Segundo Dono. IPVA e Licenciamento 2021 pagos.

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OBSERVAÇÕES Audi E-Tron GT RS 2022 Pacote Carbono (Entradas de ar dianteiras, Capa do retrovisor, Teto, acabamento inferior das portas, acabamento no difusor traseiro, soleira da porta) Pacote Night Vision com câmera térmica Acabamento interno em fibra de carbono Assistente de desembarque (Exit Warning) 2 motores elétricos com potência combinada de 598 cv Torque de 84,6 kgfm De 0-100 em 3,3 segundos Velocidade máxima de 250 km/h limitada Autonomia de 433 kms Tração integral Eixo traseiro dinâmico (Eixo traseiro com esterçamento) Câmbio automático de 2 marchas Câmbio borboleta Rodas aro 21 Pneus 265/35 na dianteira e 305/30 na traseira Airbags frontais, laterais e de cortina Alerta de colisão frontal pelo sistema Audi Pre Sense dianteiro Frenagem automática em manobras Alerta de mudança de faixas Assistente de permanência em faixa Volante com regulagem elétrica Alerta de tráfego cruzado Head-up Display Leitor de placas de sinalização Faróis a Laser Câmera de visão 360º.....

Pacote Carbono (Entradas de ar dianteiras, Capa do retrovisor, Teto, acabamento inferior das portas, acabamento no difusor traseiro, soleira da porta), Pacote Night Vision com câmera térmica, Acabamento interno em fibra de carbono, Assistente de desembarque (Exit Warning), 2 motores elétricos com potência combinada de 598 cv, Alerta de colisão frontal pelo sistema Audi Pre Sense dianteiro, Tração integral, Eixo traseiro dinâmico (Eixo traseiro com esterçamento),

Chevrolet Silverado 2500 HD. Motor V8 Duramax 6.6 turbo-diesel de 445cv e 125,81kgfm. Transmissão Allison automática de 10 velocidades. Pacote Midnight Edition, com grade frontal preta com Chevrolet, emblema dianteiro na cor preta, parachoques na cor da carroceria e estribos (link removido) Z71 Offroad com amortecedores offroad, placas de proteção inferior, controle de descida, pneus para todo terreno, emblemas Z71 nos paralamas dianteiros e vidro traseiro com abertura deslizante elétrica. Partida remota. Tampa traseira multi-flex. Espelhos retrovisores externos verticais com iluminação auxiliar, rebatimento e extensão elétrica, vidros superiores aquecidos e com escurecimento automático e retrovisores inferiores convexos. Bancos dianteiros aquecidos e ventilados. 2 portas USB com entrada auxiliar. Iluminação em led na caçamba. Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro. Alerta de mudança de faixa, com alerta de ponto cego. Alerta de tráfego cruzado traseiro. Rodas 20 na cor preta. Teto solar. Pacote de segurança II, com alerta de colisão frontal, aviso de saída de faixa, frenagem de emergência automática, farol alto inteligente automático e assistente de indicação de distância do veículo á frente.

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moldura/aplique traseiro da tampa do porta malas chevrolet corsa classic ls ano 2011, (possui um pequeno trincado na parte inferior