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Motor 4 cilindros do opala, tirei pois coloquei um 6 cilindros, o motor está funcionando normal.

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Motor Jipe Willys 6 cilindros Desmontado Retificado Bloco, Cabeçote e virabrequim Completo com todas peças Tampa de válvulas cromada Somente venda

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Motor MWM 229 6 cilindros 130cv aspirado/ maçarico usado,retificado,não rodou 6000 km após a retifica. Está funcionando normalmente no meu caminhão um VW 13130 87,motor de manutenção muito simples,forte e econômico. Pode ser visto/testado na rua Bernardo Ferreira da cruz 76 esquina com avenida Vilarinho,bairro Venda Nova,Belo Horizonte,Minas Gerais Horário comercial.

Motor de Popa Branco Marine (4T) - BM4T-5. Descrição Ficha Técnica Motor: 5,0 cv Diâmetro x Curso: 59 mm x 41 mm Cilindrada 112 cm³ Número de cilindros: 1 Potência: 5 HP a 5000 rpm Posições das engrenagens: F - N - R Ignição: TCI Refrigeração: rabeta à água Regulagem inclinação: 5 posições Comprimento da rabeta: 15? Hélice: 7½? x 8? Capacidade do tanque: 1,1 L Peso: 24,5 kg Consumo: 1,6 L/h (MEU ZAP 993594250) FALA COM THAYLINE

Motor Kohler 725 cc (18 CV) dois cilindros em V, partida elétrica porém faltando bobinas, para trocas outro valor.

Motor do accelo 5 cilindros em perfeito estado Tanque perfeito estado Paralamas perfeito estado Caixa de colocar ferramentas Suporte estepe

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Valor referente à compra do motor a base de troca ou a realização do serviço de retifica do motor original do veículo. INFORMAÇÃO DO MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: Motor B48A20 (2015 - 2020) Combustível: Gasolina Disposição dos cilindros e cabeçote: Longitudinal Cilindros: 4 cilindros em linha Válvulas: 4 válvulas por cilindro Razão de compressão: 11:1 Cilindrada: 1998 cm³ (2.0) Aspiração: Turbocompressor Alimentação: Injeção Direta Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Diâmetro dos cilindros: 82mm Curso dos pistões: 94,6mm Potência máxima: 192cv APLICAÇÃO: BMW 135i M xDrive (2020 - 2020) BMW 235i Coupe M xDrive (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i X-Line (2017 - 2020) BMW X2 sDrive 20i (2018 - 2020) BMW X2 sDrive 20i M Sport (2018 - 2020) BMW X2 xDrive M35i (2019 - 2020) MINI Cooper S (2015 - 2020) MINI Cooper S Cabrio (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman All 4 John Cooper Works (2019 - 2020) MINI Cooper S Countryman (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 John Cooper Works (2017 - 2020) MINI Cooper S Seven (2017) MOTOR COMPOSTO POR: 1 Bloco 1 Eixo virabrequim 4 Bielas 1 Jogo de pistões com anéis 4 Jetcooler com parafusos 1 Jogo de bronzina de mancal 1 Jogo de bronzina de biela 1 Cabeçote montado com válvulas 1 Jogo de parafuso do cabeçote 1 Junta de cabeçote ENTENDA COMO FUNCIONA O SISTEMA A BASE DE TROCA: - Recebemos o seu Motor MINI Cooper 192cv B48A20 na empresa, esteja ele montado ou desmontado, e ele passará por avaliação de um técnico. Após essa avaliação realizaremos a entrega em conjunto com a Ordem de Serviço, Termo de garantia e Nota fiscal para regularização do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20. - Todo esse procedimento leva em torno de 1 hora, rápido e prático. MOTOR A BASE DE TROCA: - Vantagem: Menor tempo para o veículo voltar a rodar. - Desvantagem: Custo de regularização do motor do veículo (Detran). RETÍFICA DO MOTOR: - Vantagem: Sem custo de regularização do motor do veículo (Detran). - Desvantagem: Maior tempo para o veículo voltar a rodar. IMPORTANTE: - Para se manter o valor anunciado, é importante que componentes do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20: bloco, eixo virabrequim, cabeçote e bielas estejam em condições de serem retificados. Outras peças quando fornecidas no motor como: comandos, tampa de válvulas, cárter e bomba de óleo, precisam estar em condições de uso, caso algum desses componentes não estejam em condições de retífica, o valor da compra de novos será adicionado ao valor total. GARANTIA: - 6 Meses ou 10.000 km (O que vencer primeiro) VERIFICAÇÕES QUE SERÃO FEITAS NO SEU MOTOR MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: - Bielas: Verificar visualmente a capa; Verificar furo dos pinos de guia; Verificar roscas; Verificar parafusos e porcas; Verificar torção e paralelismo dos alojamentos; Verificar medidas e ovalização do alojamento da bronzina; Verificar medidas dos alojamentos do pé da biela; Verificar distância entre os centros dos alojamentos; Verificar massa. - Cabeçote: Verificar trincas; Verificar planicidade da superfície; Verificar estanqueidade; Verificar guia de válvulas; Verificar sedes de válvulas e sua altura em relação à superfície; Verificar antecâmaras; Verificar roscas; Verificar mancais do eixo-comando de válvulas; Verificar volume da câmara de combustão; Verificar alojamento dos tuchos. - Bloco: Verificar capas de mancais; Medir alojamento do eixo; Verificar Virabrequim/mancais; Verificar buchas de comandos; Medir alojamento do eixo comando; Medir lateral dos mancais; Verificar todas as roscas e parafusos; Verificar todos os selos. - Virabrequim: Verificar trincas; Verificar roscas; Verificar rasgo de chaveta; Verificar alojamento do eixo-piloto; Verificar pista dos retentores; Verificar canais de lubrificação; Verificar diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas; Verificar lateral do encosto axial. - Bomba de óleo: Desmontagem; Verificar componentes; Substituição de componentes; Montagem; Teste de funcionamento. FORMAS DE PAGAMENTO: - À vista: 5% desconto - Cartão: até 6x sem juros ou em até 12x com juros. SUPORTE E HORÁRIOS DE ATENDIMENTO - Temos Equipe de Atendimento e Suporte Técnico Especializado à Disposição. - Atendimento de segunda à quinta das 8:00 às 18:00 e sexta das 8:00 às 17:00 INFORMAÇÕES DE COLETA E ENTREGA: - Temos convênios com transportadoras e atendemos todo o território nacional para recolher o seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20 onde você estiver. - Contamos com frota própria para a atender a região de São Paulo - Possibilidade de retirada na loja física situada em Votorantim-SP - Entre em contato e solicite um orçamento

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um pouco de historia para vocês ! O motor Rocket V8, a primeira geração moderna de motores oito cilindros de alta compressão em 1941. O propulsor de série era o V8 303 de 5,0 litros, mas havia a opção pelo 5,3 litros, um pouco mais potente, ou se preferir mais “rocket”. considero contra proposta em dinheiro! whatsapp (11)9581... (ver telefone)

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