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Motor:  o coração da  Ducati Diavel 2018  é a Ducati Testastretta 11° Dual Spark (DS) – desenvolvida diretamente a partir dos motores de corrida incrivelmente potentes e campeões mundiais da Ducati Corse. A Testastretta 11° DS da Ducati fornece a imensa potência do motor Superbike e faz com que seja mais suave e linear, combinando o alto desempenho com uma condução perfeitamente manobrável e prazerosa. Para criar um motor com essa combinação de potência bruta e grande usabilidade, a Ducati desenvolveu cuidadosamente um perfil de commando de válvulas com um foco especial no ângulo de sobreposição. Definido como o período da rotação do virabrequim (em graus) durante o qual tanto as válvulas de admissão, quanto as de escape são abertas ao mesmo tempo, esse ângulo de sobreposição é definido em 11° no motor da Diavel – muito menos do que os 41° usados pelos motores da Superbike da Ducati. Como resultado, a carga de admissão fica menos comprometida pelos gases que saem do escape, resultando em combustão mais suave, maior economia de combustível e menores emissões de gases. Nessa mesma linha, a Testastretta 11° DS emprega muitos outros avanços tecnológicos. Os injetores direcionam suas cargas nas válvulas de admissão, que fornecem melhor vaporização da mistura de ar/combustível. Essa carga de admissão comprimida é acionada pelas velas duplas em cada câmara para uma combustão rápida e uniforme. E depois de sair da câmara de combustão, um sistema de ar secundário queima qualquer molécula residual de combustível, permitindo que uma mistura mais rica seja usada sem aumentar as emissões. Como um resultado combinado dessas tecnologias, a Testastretta 11° DS é a base perfeita da Diavel – cheia de personalidade e produzindo extrema potência que proporciona aceleração inigualável, juntamente com o fornecimento suave e controlável para cruzar as estradas em qualquer velocidade. Freios:  os freios dianteiros da  Ducati Diavel 2018  usam as pinças monobloco Brembo incrivelmente potentes, que oferecem desempenho excepcional e são acionadas pelos cilindros mestres em liga integral com reservatórios em formato exclusivo com os topos fresados esportivos. As pinças duplas dianteiras de quatro pistões montadas radialmente agarram discos de 320 mm, enquanto um único disco de 265 mm na traseira é envolvida por uma pinça de dois pistões, também da Brembo. A  Ducati Diavel 2018 está equipada com o mais eficiente e mais compacto sistema ABS Bosch como equipamento de série, proporcionando uma contribuição maior em relação ao controle de desempenho. Trabalhando em conjunto com os principais componentes Brembo, a configuração especial do chassi Diavel e os pneus Pirelli com EPT (Enhanced Patch Technology), o ABS Bosch proporciona à  Ducati Diavel 2018  uma performance de frenagem ainda maior do que o das impressionantes Ducati Superbikes.

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Informações do produto: - Versão do software 1.5; - Versão do hardware 2.1; - Versão do chip PIC18F25K80 - Compatível APENAS com produtos ANDROID; - Não suportado em aparelhos IOS (Iphone, ipad, macbook); - Suporte para todos os protocolos OBD2 acima de 2008 e também os da lista abaixo. Caso seu veículo não esteja, favor consultar via campo de perguntas. FUNÇÕES: - Ler e apagar códigos de falha da ECU (injeção eletrônica); - Verificar atuação do Sensor de Oxigênio, MAP/MAF, posição da borboleta; - Verificar vazão dos bicos (consumo); - Verificar tensão da bateria; - RPM do motor; - Fazer leitura de parâmetros básicos, como temperatura e rotação; - Fazer leitura de códigos de falhas (até P0999); - Fazer exclusão do histórico dos códigos de falhas; OBD-II protocolos suportados: ISO15765-4 (PODE) ISO14230-4 (KWP2000) ISO9141-2 J1850 VPW J1850 PWM Especificações: Dimensões: 5x4.5x2.5cm Peso líquido: 40g Peso total: 43g Lista de veículos compatíveis (caso o seu não esteja, utilize o campo de perguntas informando marca; modelo e ano): - Chevrolet todos acima de 2006, Celta acima de 2009 e Classic acima de 2009. - Volkswagen todos acima de 2004 - Modelos Jetta, Kombi, Parati e santana - faça a pergunta antes - Fiat acima de 2012 funciona, abaixo consulte - Toyota Corolla (acima de 2006) - todos Yaris, Etios, Rav4, Prius (versões diesel consulte) - Ford somente acima de 2009 - Renault acima de 2001 exceto Clio 1.0 - Honda todos acima de 2007, Honda Fit todos os modelos funcionam - Nissan todos acima do ano 1999 - Lifan todos acima do ano 1999 - Seat todos acima do ano 1999 - KIA todos acima do ano 1999 - Subaru todos acima do ano 1999 - Citrôen C3 todos, outros modelos acima de 2009 - Pegeout acima de 2001 (exceto com motores 1.0) - Suzuki funciona em todos a partir de 1999 exceto DIESEL - Audi funciona em todos a partir de 1999 exceto DIESEL - BMW funciona em todos exceto DIESEL - Mercedes-Benz funciona em A140, A160 (EXCETO DIESEL), A160, A190, C240, CLASSE A, CLASSE E (EXCETO DIESEL), C180 KOMPRESSOR, C230, CLK320, - Hyundai funciona: HB20, Creta, HB20S, NewTucson, Tucson, Santa Fé, Azera, IX35 - Veículos Diesel somente acima de 2015 Instruções de uso: - Após receber o seu scanner, escolha o aplicativo que melhor se adapte. Recomendamos o aplicativo Torque (grátis ou PRO) ou Infocar. Conecte o Scanner na saída OBD2 do veiculo (faça a pesquisa no google para saber aonde fica a entrada do seu veículo), ligue a ignição do veículo, entre no aplicativo e conecte o bluethooth (senha 1234 ou 0000). Após conectar no bluetooth, espere até o scanner se comunicar com a ECU do carro.

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