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DADOS DA MOTO CIDADE: CANELA ESTADO: RIO GRANDE DO SUL MARCA: Triumph ANO FABRICAÇÃO: 2014 MODELO: Street Triple 675 ESTILO: VERSÃO: Street Triple 675 (ABS) KM: 16,000 ANO MODELO: 2015 COR: Branco CIDADE: CANELA ESTADO: RIO GRANDE DO SUL MARCA: Triumph ANO FABRICAÇÃO: 2014 MODELO: Street Triple 675 ESTILO: VERSÃO: Street Triple 675 (ABS) KM: 16,000 ANO MODELO: 2015 COR: Branco DESCRIÇÃO Vamos lá…. Comprei essa moto de um vizinho meu em 2018, a moto tinha menos de 1000km rodados, ficava na garagem do prédio no cavalete e capa. Bom, comprei a moto e dei um banho de loja nela, coloquei toda a manutenção em dia para poder coloca-la para rodar de verdade, afinal, ela foi feita para andar e não para enfeitar a garagem! Hoje a moto tem seus 16.000km, praticamente só rodou em Gramado e em Canela, poucas vezes fui com a moto até Porto Alegre, Caxias etc, moto nunca viu praia! Moto também nunca andou em Kartódromo ou fez TrackDay, ela sempre foi meu meio de transporte para o trabalho. Para quem conhece o mundo 2 rodas, a moto ganhou aos 15.000 uma corrente Regina Gold (melhor não existe) e coroa e pinhão originais Triumph. A corrente que vem original (DID), ovaliza mesmo estando bem limpa e lubrificada, é um problema crônico das correntes DID. Aos 15.000 km ela também ganhou um par de pneus Michelin, novinhos em folha, já que seus originais já clamavam pela troca. Aos 15.000 km foi feita uma revisão geral nela, na própria Triumph de Porto Alegre, onde ela foi inteiramente lubrificada, foi revisada caixa de direção, todos os embuchamentos e rolamentos, foi trocado todos os fluidos como de arrefecimento e freio, foi revisado todo sistema de freio onde foi constatado que ainda estava com mais de 50% de vida útil, foi feita a troca das velas, óleo das bengalas, cabo de embreagem e foi feita de forma preventiva a limpada da TBI. Hoje a moto é pegar e rodar, não tem NADA para fazer, NADA!!! Sempre troquei o óleo da moto de 6 em 6 meses ou 3000km, sempre usei o Motul 7100 + Filtro. Moto não tem passagem por furto, roubo, leilão etc... Nem alarme/rastreador foi instalado, tudo original! Está com par de lâmpadas H4 Philips Crystal Vision Ultra, colocada a pouco tempo! Está com lâmpada Led Philips 6000k na placa, dando um ar de modernidade. Esta com bateria de Gel, vai ficar uns 3 anos ainda sem se preocupar com bateria! Moto possui todos os manuais, chave cópia, ferramental original etc. Moto está com uma ponteira Arrow, não vai junto com a moto, está sendo vendida à parte. Vou recolocar o escapamento original no ato da venda, está guardado, em perfeito estado. Caso o comprador queira levar o Arrow junto, são 1500 a mais. A moto está com toda documentação em dia, recibo em branco, sem multas e com IPVA quitado. Moto igual essa, qual tamanho zelo que ela sempre teve em seu uso e manutenção, eu duvido achar!!! Pode trazer mecânico, amigo, pai, o cachorro e até o papa para avalia-la. Ah já ia esquecendo, essa moto é a 2015 onde a cor pérola era opcional, ela não é branca, é pérola original de fábrica!!! Dispenso curiosos! O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança

DADOS DA MOTO CIDADE: GUARULHOS ESTADO: SÃO PAULO UsedCondition MARCA: Voltz Motors ANO FABRICAÇÃO: 2022 MODELO: EV01 / EV01 Sport ESTILO: VERSÃO: EV01 KM: 6,500 ANO MODELO: 2022 COR: Marrom CIDADE: GUARULHOS ESTADO: SÃO PAULO MARCA: Voltz Motors ANO FABRICAÇÃO: 2022 MODELO: EV01 / EV01 Sport ESTILO: VERSÃO: EV01 KM: 6,500 ANO MODELO: 2022 COR: Marrom DESCRIÇÃO voltz evs moto elétrica Ficha Técnica Voltz EVS 2021 | Ficha Técnica, Imagens e Preço 2 de dezembro de 2021 motoeletricabrasil 17 Comentários autonomia voltz evs, especificações voltz evs, ficha técnica voltz evs, preço voltz evs, top speed voltz evs, voltz evs ficha técnica Compartilhar: WhatsAppTelegramMessengerFacebookTwitterCopy Link A startup brasileira de motos elétricas Voltz, lançou a EVS, a primeira moto elétrica ‘inteligente’ do Brasil. O modelo é a aposta da marca para liderar o segmento que, por enquanto, não conta com concorrentes. O preço da Voltz EVS 2021 é a partir de R$ 19.990,00 + frete e ela está disponível nas seguintes cores: All Black, Titanium, Black, Cherry, Amazonia, Cocoa e Neptune. A Voltz EVS possui motor elétrico com potência de 3.000W e potência de pico de 7.000W, e consegue atingir a velocidade máxima Top Speed de 120 km/h (modo Sport), 90 km/h (modo Standard) e 50 km/h (modo ECO). A autonomia da Voltz EVS é de até 120 km (uma bateria, modo ECO), 180 km (duas baterias, modo ECO), 100 km (uma bateria, modo Standard), 150 km (duas baterias, modo Standard), 80 km (uma bateria, modo Sport) e 120 km (duas baterias, modo Sport). Veja abaixo a Ficha Técnica completa, as especificações: Motor Elétrico: Potência 3 kW (7 kW pico) Torque não informado Câmbio Não Geral: Bateria Lítio, 72 V, 33,6 Ah, 2,45 kWh Velocidade Máx. 120 km/h (modo Sport) Autonomia 120 km (uma bateria, modo ECO) Dimensões: Comprimento 1.980 mm Largura 800 mm Altura não informado Entre-eixos 1.460 mm Distância do solo 200 mm Altura do assento 850 mm Peso 132 kg (com uma bateria) Chassi: Freio dianteiro Duplo Disco Freio traseiro Disco Pneu dianteiro 110/70-17 Pneu traseiro 140/70-17 ABS Não Controle de Tração Não Outros: Painel totalmente digital Sim Painel Digital em LCD ou TFT TFT Iluminação Full-LED Sim O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança

DADOS DA MOTO CIDADE: SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ESTADO: SÃO PAULO UsedCondition MARCA: Suzuki ANO FABRICAÇÃO: 2011 MODELO: Bandit 1250 ESTILO: VERSÃO: Bandit 1250 S KM: 60 ANO MODELO: 2011 COR: Preto CIDADE: SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ESTADO: SÃO PAULO MARCA: Suzuki ANO FABRICAÇÃO: 2011 MODELO: Bandit 1250 ESTILO: VERSÃO: Bandit 1250 S KM: 60 ANO MODELO: 2011 COR: Preto DESCRIÇÃO Suzuki Bandit 1250S 2011 Preta – Brutalidade pura! Bandidona criada na rodovia. Apelidada de Enterprise (Star Trek) - porque ela entra em velocidade de dobra quando acelera. Moto bruta, para homem de verdade, sem mimimi ou nutelagem. É acelerar e sentir a alma sair do corpo! É moto para quem tem braço para aguentar a potência, o torque e peso da bitela. Moto raiz, sem controle de nada, sem ABS, sem tecnologia. Só motor, muito motor! Controle de tração é na munheca ao acelerar e o ABS é nos dedos da mão e no pé ao frear. Estupidamente forte, carrega o que for preciso. Tranquilamente leva garupa de 3 dígitos e muita bagagem para viagens longas, em um banco que parece mais uma poltrona da sala. Por onde passa chama atenção. Os caras admiram, a molecada na rua pira e a mulherada estremece na garupa. Ronco poderoso e imponente neste escap esportivo, parecendo o deus do trovão! É acelerar que não fica um na frente. Os pipocos e as labaredas de fogo nas retomadas completam a imponência da sua presença. Com quase 60mil km rodados, esta moto já foi em expedição para fora do país (com o 1º dono) e diversas viagens para o sul do Brasil com quase 100kg em bagagem (comigo, 2º dono). Motor pra vida toda. Aguanta mais de 400mil km fácil. Relação completa trocada há menos de 3mil km. Bateria Moura trocada a menos de 2mil km. Está com velas de Iridium (meia vida); Pneu traseiro já para trocar... O escapamento original está zerado (não foi usado)! Documento em dia! É abastecer e pau na máquina! Aí meu amigo, é só alegria! Adrenalina total em acelerar a nave e ao ouvir os pipocos nas retomadas... coisa linda! ADVERTÊNCIA: Essa moto NÃO é para amadores. Se você não tiver experiência em pilotar motos, melhor comprar uma mais fraquinha...:p Acessórios (negociável ou vendidos separadamente): - Sliders laterais (negociável); - Filtro de ar K&N esportivo (negociável); - Escapamento esportivo WD (negociável); - Suporte (afastador) para bolsas laterais e as bolsas laterais de nylon (vendido separadamente). Vídeo dela no dinamômetro: 103 cv (na roda), 11kg de torque e 273km/h (velocidade real) – Brutalidade pura -> https://youtu.be/9tfM_kMljSs O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança