S clubman

Mini Cooper 1.6 S Clubman - Ano 2011/2012 - 4 Portas - Cinza - Gasolina - 1498132 - Usadosbr.com

Porta Dianteira Direita Mini Cooper S Clubman 2009 2010 Original Restaurada Lado Esquerdo Fotos reais do produto Com nota fiscal e baixa no Detran Cod- 8015 RIVICAR PEÇAS CURSINO

Marca Mobiletron Automotive Eletronics England, origem Inglaterra, Modelo VR-B135 (2 pinos). Produto encontra-se fora da embalagem original. Antes de comprar, verifique as especificações do produto, veja o número no seu regulador e leia toda a descrição do anúncio. Substitui os Reguladores: IKRO IK5060 2 pinos, GLAUSS GA349, BOSH BOS F00M346135 (ou o equivalente F00M346089), Transpo IB6135, WOODAUTO VRG47466, ASKA 13450600. Utilizado em: alternadores BOSCH 0121615010 0121715012 0121715016 0121715017 0121715018 0121715112 0121715116 0121715118 0125711011 7604782 7604782-02 12317604782 0125711078 7613445 12317613445 MINI COOPER Modelos: Cooper ? anos de 2010 a 2013 Cooper S 1.6 Turbo - ano 2013 Cooper S Countryman ? anos de 2010 a 2014 Cooper S Coupe - ano 2011 Cooper S Roadster - ano 2012 Cooper S ? anos de 2010 a 2013 Cooper S Cabriolet - ano 2010 Cooper S Clubman ? anos de 2010 a 2014 John Cooper Works ? anos de 2008 a 2013 Cooper Paceman ? ano 2013 Cooper One - anos de 2010 a 2013 Tensão (V) - 12 Tensão de (V) - 10,7 Para tensão (V) - 16,0 Tensão operacional (V) - 14 Notas - Requer adaptador de teste COM01 ou COM02 para teste Tensão de carga (V) - 14,2 MAM Prodcode - VOLR Note_2 - Modo de espera; Controle de corrente de fuga; Modo automático; Modo padrão; Configuração da variável V; Monitor de campo externo; Temperatura e corrente de campo Layout do terminal do plugue - CPU-D Código COM ID - 07 Polaridade do circuito - Circuito B Marca - Mobiletron Tipo de protocolo ? Sistema BSS (COM) Alternadores inteligentes são aqueles que estão ligados em Rede com a Central do carro (ECM). Sistema COM (utiliza apenas um fio) tem dois sistemas, o LIN que trabalha com mais informações em KBPS (bytes por segundo) e o BSS, com menos informações e é dele que vamos falar. O Sistema BSS tem seu único terminal com a conexão unidirecional, da ECU para o Alternador e com estas informações irá responder com a geração de carga (o nível de carga) para a bateria, que foi solicitado. Os reguladores antigos tinham sua carga fixada em torno de 14V. O Regulador controlador, faz com que o Alternador trabalhe leve, sem esforço no motor, pois está gerando menos carga, isso gera uma economia de combustível e maior vida útil do sistema. Quando se aumenta as unidades consumidoras, a ECU manda informações para o regulador aumentar a carga até o suficiente para manter o consumo equilibrado. OBS: Caso uma das especificações do regulador não esteja correta com a aplicação, ocorrerá alguma falha como: variação repentina da tensão de regulagem, falhas no sistema de injeção eletrônica, não funcionamento do alternador, entre outros. Teste em bancada: Não indicamos que este tipo de regulador seja testado em bancada de testes pois seu terminal não tem função de lâmpada. Indicamos a aplicação direta no veículo. Dica: Carros que possuem alternador com este sistema, não devem receber o procedimento de ponte na bateria caso a mesma esteja descarregada, pois há risco de queima de módulos diversos no veículo. Nestes casos, deve-se retirar a bateria do veículo para realizar a carga da mesma ou substituir a bateria por outra carregada, e só após realizar a partida do motor. Caso venha a substituir a bateria, tem que fazer a apresentação da mesma para a Central do carro através do Scaner, se não o fizer, não será reconhecida no sistema e o regulador não recebe comando para carregar. Caso venha trocar o Regulador de voltagem por outro que não seja o Bosch, o programa gerenciador do Scaner original do Mini Cooper vai reconhecer como desconhecido, mas continua enviando sinal para ele carregar. Se usar outro programa do Scaner, ele vai reconhecer sem observações. Faça um teste de diagnóstico para ver se tem erros, apague tudo, dê uma volta com o carro e veja se há carregamento da bateria através do programa do Scaner

A Mola Esportiva é o primeiro item trocado num upgrade de suspensão. Com o sistema Eibach Pro-Kit, você imediatamente melhorará o desempenho e a aparência do seu carro. Além disso, a Mola Esportiva Eibach Mini Cooper / Clubman S & JCW 2008/.. também melhora o desempenho nas curvas e reduz o tempo de frenagem.As molas esportivas da Eibach podem ser instaladas sem fazer adaptações. Esse produto baixa o centro de gravidade do seu carro, reduzindo patinagens nas acelerações e afundamento da frente nas frenagens, tornando seu Mini mais seguro, pois possibilita ao condutor maior controle sobre o veículo.Fabricadas em Cromo-Silício, as molas esportivas possuem maior resistência, conforto e durabilidade. Além disso, os produtos Eibach são torcidos a frio, com isso eles não deformam e não cedem com o decorrer do uso. Por issso possui garantia para 1.600.000km (um milhão e seiscentos mil quilometros). A Eibach é uma empresa com mais de 60 anos, produzindo itens originais para carros como Ferrari e Bugatti e equipa as principais categorias de automobilismo, como Fórmula 1 e Campeonado Mundial de Rally. Marca: Eibach

OBSERVAÇÕES Mini Cooper S 2.0 2015| 79mil km Exclusive 197cv Automático Rodas de liga leve 17" Escapamento Esportivo Bancos Couro Alcântara Três modos de condução Piloto automático| Start Stop Vistoria Cautelar Aprovada Aceitamos seu veículo na troca. Financio com ou sem entrada. Reservamos o direito de correção das informações acima, sem aviso prévio. - Publicado por Revenda Mais.

carro 100% aprovado no laudo cautelar, carro de procedência e integro, pneus novos, bancos em couro, teto solar panorâmico, todos os opcionais funcionando perfeitamente, manual e chave reserva, carro muito lindo, 3 portas, escape feito com um ronco muito suave, acompanha escapamento original, filtro esportivo KeN, carro top, aceitamos o seu usado na troca mediante avaliação.

Veiculo Mini Cooper 2018 Gasolina transmissao Automatica | OPCIONAIS DO VEICULO: Air bag Lateral Dianteiro, Air bag Lateral Traseiro, Airbag de cortina, Airbag motorista, Airbag passageiro, Alarme a distancia, Apoio de Braco, Ar Condicionado, Banco motorista com ajuste de altura, Bancos de couro, Bluetooth, Break Light, Cambio automatico, Camera de re, Coluna de Direcao Ajustavel, Computador de bordo, Controle de som no volante, Desembacador traseiro, Direcao hidraulica, Entrada auxiliar, Entrada USB, Farol de neblina, Freios ABS, Limpador traseiro, Piloto automatico, Porta-copos, Retrovisor fotocromico, Retrovisores Eletricos, Rodas de Liga Leve, Travas eletricas, Turbo, Vidros eletricos dianteiros e traseiros Aceitamos seu veiculo na troca, fazemos troca com troco, financiamento em ate 60x com otimos taxas. Consulte parcelamento em ate 24x no cartao com otimas taxas. Se for so vender seu veiculo nao deixe de nos consultar, temos interesse na compra. Aguardamos sua visita. Valor sujeito a alteracao sem aviso previo Siga nossas redes sociais *NOS RESERVAMOS O DIREITO DE CORRIGIR POSSIVEIS ERROS DE DIGITACAO NESTE ANUNCIO* - BASE AUTOMOBILE SE RESERVA O DIREITO DE CORRIGIR POSSIVEIS ERROS DE DIGITACAO NESTE ANUNCIO* Anuncio publicado atraves do ItCar - Sistemas para revenda de veiculos

Valor referente à compra do motor a base de troca ou a realização do serviço de retifica do motor original do veículo. INFORMAÇÃO DO MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: Motor B48A20 (2015 - 2020) Combustível: Gasolina Disposição dos cilindros e cabeçote: Longitudinal Cilindros: 4 cilindros em linha Válvulas: 4 válvulas por cilindro Razão de compressão: 11:1 Cilindrada: 1998 cm³ (2.0) Aspiração: Turbocompressor Alimentação: Injeção Direta Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Diâmetro dos cilindros: 82mm Curso dos pistões: 94,6mm Potência máxima: 192cv APLICAÇÃO: BMW 135i M xDrive (2020 - 2020) BMW 235i Coupe M xDrive (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i (2017 - 2020) BMW X1 sDrive 20i X-Line (2017 - 2020) BMW X2 sDrive 20i (2018 - 2020) BMW X2 sDrive 20i M Sport (2018 - 2020) BMW X2 xDrive M35i (2019 - 2020) MINI Cooper S (2015 - 2020) MINI Cooper S Cabrio (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman (2016 - 2020) MINI Cooper S Clubman All 4 John Cooper Works (2019 - 2020) MINI Cooper S Countryman (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 (2017 - 2020) MINI Cooper S Countryman All 4 John Cooper Works (2017 - 2020) MINI Cooper S Seven (2017) MOTOR COMPOSTO POR: 1 Bloco 1 Eixo virabrequim 4 Bielas 1 Jogo de pistões com anéis 4 Jetcooler com parafusos 1 Jogo de bronzina de mancal 1 Jogo de bronzina de biela 1 Cabeçote montado com válvulas 1 Jogo de parafuso do cabeçote 1 Junta de cabeçote ENTENDA COMO FUNCIONA O SISTEMA A BASE DE TROCA: - Recebemos o seu Motor MINI Cooper 192cv B48A20 na empresa, esteja ele montado ou desmontado, e ele passará por avaliação de um técnico. Após essa avaliação realizaremos a entrega em conjunto com a Ordem de Serviço, Termo de garantia e Nota fiscal para regularização do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20. - Todo esse procedimento leva em torno de 1 hora, rápido e prático. MOTOR A BASE DE TROCA: - Vantagem: Menor tempo para o veículo voltar a rodar. - Desvantagem: Custo de regularização do motor do veículo (Detran). RETÍFICA DO MOTOR: - Vantagem: Sem custo de regularização do motor do veículo (Detran). - Desvantagem: Maior tempo para o veículo voltar a rodar. IMPORTANTE: - Para se manter o valor anunciado, é importante que componentes do seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20: bloco, eixo virabrequim, cabeçote e bielas estejam em condições de serem retificados. Outras peças quando fornecidas no motor como: comandos, tampa de válvulas, cárter e bomba de óleo, precisam estar em condições de uso, caso algum desses componentes não estejam em condições de retífica, o valor da compra de novos será adicionado ao valor total. GARANTIA: - 6 Meses ou 10.000 km (O que vencer primeiro) VERIFICAÇÕES QUE SERÃO FEITAS NO SEU MOTOR MOTOR MINI COOPER 2.0 16V 192CV B48A20: - Bielas: Verificar visualmente a capa; Verificar furo dos pinos de guia; Verificar roscas; Verificar parafusos e porcas; Verificar torção e paralelismo dos alojamentos; Verificar medidas e ovalização do alojamento da bronzina; Verificar medidas dos alojamentos do pé da biela; Verificar distância entre os centros dos alojamentos; Verificar massa. - Cabeçote: Verificar trincas; Verificar planicidade da superfície; Verificar estanqueidade; Verificar guia de válvulas; Verificar sedes de válvulas e sua altura em relação à superfície; Verificar antecâmaras; Verificar roscas; Verificar mancais do eixo-comando de válvulas; Verificar volume da câmara de combustão; Verificar alojamento dos tuchos. - Bloco: Verificar capas de mancais; Medir alojamento do eixo; Verificar Virabrequim/mancais; Verificar buchas de comandos; Medir alojamento do eixo comando; Medir lateral dos mancais; Verificar todas as roscas e parafusos; Verificar todos os selos. - Virabrequim: Verificar trincas; Verificar roscas; Verificar rasgo de chaveta; Verificar alojamento do eixo-piloto; Verificar pista dos retentores; Verificar canais de lubrificação; Verificar diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas; Verificar lateral do encosto axial. - Bomba de óleo: Desmontagem; Verificar componentes; Substituição de componentes; Montagem; Teste de funcionamento. FORMAS DE PAGAMENTO: - À vista: 5% desconto - Cartão: até 6x sem juros ou em até 12x com juros. SUPORTE E HORÁRIOS DE ATENDIMENTO - Temos Equipe de Atendimento e Suporte Técnico Especializado à Disposição. - Atendimento de segunda à quinta das 8:00 às 18:00 e sexta das 8:00 às 17:00 INFORMAÇÕES DE COLETA E ENTREGA: - Temos convênios com transportadoras e atendemos todo o território nacional para recolher o seu Motor MINI Cooper 2.0 16v 192cv B48A20 onde você estiver. - Contamos com frota própria para a atender a região de São Paulo - Possibilidade de retirada na loja física situada em Votorantim-SP - Entre em contato e solicite um orçamento