Sensor partida

RMBIKERS 24h on road, 24h online! SENSOR DE PARTIDA CBX 250 TWISTER XR 250 TORNADO MODELO ORIGINAL - Produto de excelente qualidade; - Modelo original; - Aplicação: CBX 250 XR 250 TORNADO RMBIKERS 24h on road, 24h online!

PERGUNTAS FREQUENTES 1-Posso instalar no fusca, corsa, gol, opala...etc? R: Sim pode instalar em qualquer veículo automotor ou náutico, desde que ele tenha bateria 12 volts. Não importa a marca e modelo. 2-Meu carro tem trava de volante posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar a trava. 3-O kit vai dar a partida do motor com o controle remoto do alarme do meu carro? R: Não, o kit não possui interface para alarmes e acessórios. 4-Meu carro tem chave codificada keycode posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar o microchip da chave e colar no tambor de partida. 5-Este chaveiro azul para que serve? R: Este chaveiro azul, serve para habilitar o botão start/stop para ser utilizado. É necessário encostar o chaveiro cerca de 5 centímetros do sensor instalado em local secreto. 6-Como funciona o chaveiro azul? É seguro? R: O chaveiro azul codificado utiliza a mesma tecnologia do chip codificado do keycode da chave original do carro. Somente com 1 dos 2 chaveiros de kit será possível usar o botão start/stop. 7-É fácil a instalação? R: Para instalar o kit basta desconectar os fios do tambor de ignição original,identificar os fios, e ligar aos fios do kit. Para carros como Peugeot e outras marcas que usam central de partida com fios invertidos negativos, é necessário instalar um relé, pois o kit usa o padrão de fios positivos, é necessário um eletricista para fazer a ligação. 8-O kit possui controle remoto para dar a partida? R: Não, o kit não possui controle remoto. 9-O kit abre a fecha as portas e fecha os vidros?. R: O kit não possui esta função, caso seu carro já tenha algum item que trave as portas quando o motor é ligado o kit não irá interferir nesta função ou em outros itens de fábrica. 10- Posso fazer a instalação eu mesmo? R: Sempre é recomendável fazer com um profissional instalador de alarmes, por exemplo. Mas Pode por conta própria, se tiver um conhecimento mínimo de eletricidade de autos, sim. Segue em anexo um manual básico. INFORMAÇÕES DO PRODUTO Marca: Lorben Material: Plástico ABS preto com detalhe cromado Luz de led na cor AZUL e VERMELHO Diâmetro do botão: 3cm Comprimento do fio: 94cm Tamanho do relê: 9x9x3,5cm Comprimento do fio do relê: 42cm Voltagem: 12V Inclui: 1x Central de controle 2x Chaveiros Rfid 1x Sensor Rfid 1x Botão Start-Stop Demais cabos para conexão 1x Manual Peso do produto embalado: 400g Tamanho da embalagem: 17x14x5cm Código do produto: GT815

Alarme Moto Pósitron DuoBlock PRO 350 G8 Universal Função Presença Com toda a tecnologia que você precisa, o Alarme para Motos Pósitron é garantia de muita segurança para que você não deixe seu veículo à mercê dos acontecimentos do dia a dia. O modelo DuoBlock PRO 350 G8 possui compatibilidade universal e vem completo para uma instalação na medida certa. Com dois controles inteligentes DPN58, ele permite que o alarme seja acionado assim que os controles se afastarem da moto. E ele vai entrar em processo de bloqueio progressivo quando o modo assalto por presença for ativado. Com esse alarme não tem erro: ele permite um uso muito mais prático e instalação segura e descomplicada. CARACTERÍSTICAS • Aplicação universal: compatível com 99% das motocicletas disponíveis no mercado brasileiro; • Controle remoto inteligente com sensor de movimento (exclusividade Pósitron): quando o controle remoto não for utilizado por mais de 25 minutos o mesmo entrará em modo “Stand-By”. Ou seja, ele deixará de se comunicar automaticamente com o módulo do alarme, o que permite o prolongamento da vida útil de sua bateria. Para que o controle volte a se comunicar com o alarme, basta movimenta-lo. •Baixo consumo da bateria da motocicleta: Os alarmes DuoBlock G8 foram projetados com base nas características elétricas das motocicletas atuais (tecnologia com LED, por exemplo). O baixo consumo de bateria do alarme, permite que ele seja instalado em 99% das motocicletas sem afetar seu funcionamento1; • Acompanha 2 controles DPN58 (2 botões) com função presença e sensor de movimento: Ao afastar o controle da motocicleta, o motor de partida é bloqueado automaticamente; • Módulo com sensor de movimento integrado (exclusividade Pósitron): dispara a sirene em caso de movimentação da motocicleta em qualquer direção (ignição desligada e alarme ligado). • Controle por presença: ao afastar o controle de presença da motocicleta, o alarme é acionado automaticamente. A sirene irá disparar, as setas piscarão e o motor de partida será bloqueado (o tempo para o disparo é programável). • Chave Master no módulo: permite a programação das funções do alarme de forma simples, rápida e fácil; • Instalação segura e inteligente: software e hardware compatíveis com as motocicletas atuais (com painel eletrônico, por exemplo), ou seja, os alarmes DuoBlock G8 não interferem no sistema elétrico, proporcionando mais segurança na instalação; • Fácil operação: ativação do alarme ao pressionar o botão “liga” do controle remoto ou se afastando com o controle da motocicleta. • Senha secreta para habilitar ou desabilitar o alarme na ignição em caso de perda do controle remoto; • Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC, circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; • Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code; • Exclusivo controle remoto com tecnologia ASIC, compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; • Longo alcance dos controles remotos, em conformidade com as normas da Anatel; • Permite configurar beeps da sirene ao ligar e desligar o alarme (6 opções diferentes); • Controles remotos, módulos e sirene selados e resistentes à água; • Gravação de até 4 controles remotos; GARANTIA DE 12 MESES PELO FABRICANTE.

ALARME UNIVERSAL PARA MOTOS C/ BLOQUEIO ANTIFURTO (1 CONTROLE CONVENCIONAL + 1 PRESENÇA) ÚNICO COM PARTIDA PELO CONTROLE! O completo Alarme para Motos Stetsom Evolution Triplo I com Bloqueio - 2 Controles, 1 Presença e 1 Convencional é uma excelente opção para garantir mais segurança para sua moto. Acompanha 2 controles, sendo um convencional e um de presença, que ao se afastar da moto, o alarme é automaticamente acionado. Este produto tem várias funções como ignição pelo controle, opção de ligar e desligar silecioso, sensor por aceleração, função manobrista, localização e várias outras. Este modelo se diferencia do modelo Duplo I por permitir ignição pelo controle e permitir imersão total na água sem danificar o alarme. Acionamento da Ignição por controle remoto Norma IP67 (resistente a imersão total do produto em água) Antifurto/Bloqueador (integrado) Bloqueio de ignição Saída para pisca Sirene dedicada Função Manobrista Controle de Presença Especificações Técnicas: 2 anos de garantia Bateria longa duração Compatível Bloqueio por presença Controle ante clonagem Controle convencional Controle de presença Desabilita alarme pela chave master Disparo de advertência pelo controle Função localizar Função Manobrista Habilita alarme pela chave master Ignição pelo controle IP67 (Permite imersão na água sem danos ao alarme) Memória para controles Opção de liga e desliga silencioso Pisca setas alternadas (economia de bateria do veículo) Relatório de disparo Resistente a interferências eletromagnéticas Sensor por acelerômetro Sirene Dedicada de alto volume sonoro Antifurto Integrado

# OESTESOM # A SUA MELHOR LOJA NA INTERNET! * Mercado Líder Platinum * Produtos de Qualidade * Postagens até 24h * Pagamento facilitado * Todo nosso estoque é a pronta entrega, nosso estoque é REAL e integrado com os melhores sistemas do Mercado. * Atendimento via chat por especialistas, onde nosso objetivo é orientar a compra de maneira segura. ALARME UNIVERSAL PARA MOTOS C/ BLOQUEIO ANTIFURTO (1 CONTROLE CONVENCIONAL + 1 PRESENÇA) ÚNICO COM PARTIDA PELO CONTROLE! O completo Alarme para Motos Stetsom Evolution Triplo I com Bloqueio - 2 Controles, 1 Presença e 1 Convencional é uma excelente opção para garantir mais segurança para sua moto. Acompanha 2 controles, sendo um convencional e um de presença, que ao se afastar da moto, o alarme é automaticamente acionado. Este produto tem várias funções como ignição pelo controle, opção de ligar e desligar silecioso, sensor por aceleração, função manobrista, localização e várias outras. Este modelo se diferencia do modelo Duplo I por permitir ignição pelo controle e permitir imersão total na água sem danificar o alarme. Acionamento da Ignição por controle remoto Norma IP67 (resistente a imersão total do produto em água) Antifurto/Bloqueador (integrado) Bloqueio de ignição Saída para pisca Sirene dedicada Função Manobrista Controle de Presença Especificações Técnicas: 2 anos de garantia Bateria longa duração Compatível Bloqueio por presença Controle ante clonagem Controle convencional Controle de presença Desabilita alarme pela chave master Disparo de advertência pelo controle Função localizar Função Manobrista Habilita alarme pela chave master Ignição pelo controle IP67 (Permite imersão na água sem danos ao alarme) Memória para controles Opção de liga e desliga silencioso Pisca setas alternadas (economia de bateria do veículo) Relatório de disparo Resistente a interferências eletromagnéticas Sensor por acelerômetro Sirene Dedicada de alto volume sonoro Antifurto Integrado Importante: A *OESTESOM* recomenda que a instalação seja feita por profissional especializado e não se responsabiliza pelo mau uso do produto.

ALARME POSITRON PX360 MODELO COM BLUETOOTH - Gravação de até 4 controles remotos; - Emparelhamento de até 4 celulares, utilizando um celular por vez; - Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (6); - Disparo do alarme em caso de retirada das cápsulas receptoras de ultrassom; - Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto ou através do aplicativo Pósitron Alarme; - Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle ou através do aplicativo Pósitron Alarme; - Reativa automaticamente o alarme se não houver abertura de portas ou se os sensores de ultrassom não detectarem movimento; - Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); - Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; - Função que permite acionar o portão eletrônico (7); OBSERVAÇÃO - 1. Tempo de duração da bateria pode variar de acordo com o uso do produto. - 2. Essa função não vem configurada de fábrica, sendo necessário habilitá-la para uso. Atende a resolução do Contran. - 3. O bloqueio pode ser realizado de duas formas, através do motor de partida (automático) ou através do sistema de ignição – bomba de combustível (deve ser configurado). - 4. Função não disponível quando configurado para VW Gol G6 e UP. - 5. Requer módulos e/ou reles adicionais. 6. Acompanha suporte metálico. - 7. Requer utilização de módulo PG150, vendido separadamente. CONTEÚDO DA EMBALAGEM - Pósitron Cyber PX360BT - Acompanha 2 controles remotos (1 convencinal + 1 De Presença) - Botão secreto - Módulo Central - Sirene - Sensor interno - Kit Instalação - Manual - Não acompanha módulo de subida de vidros -Não acompanha módulo de travamento de portas -NÃO ACOMPANHA O RELÓGIO -NÃO ACOMPANHA O CELULAR GARANTIA DO PRODUTO - 7 dias na loja - Garantia de 3 anos contra defeito de fabricação diretamente com o fabricante.

Alarme Moto Stetsom Evolution Triplo I Universal Função Presença Pânico Localização Antiassalto Modelo Disponível: • Triplo I Especificação Técnica: • Acionamento da Ignição por Controle Remoto • Norma IP67 (Resistente a Imersão Total do Produto em Água) • Ignição Pelo Controle • Antifurto / Bloqueador (Integrado) • Bloqueio de Ignição • Saída para Pisca • Sirene Dedicada de Alto Volume • Função Manobrista • Função Localização • Habilita e Desabilita o Alarme pela Chave Master • Resistente a Interferências Eletromagnéticas • Opção Liga e Desliga Silencioso • Sensor por Acelerômetro • Controle de Presença • Controle Anti Clonagem Conteúdo da Embalagem: • 01 Sirene Dedicada • 01 Central • 01 Controle Convencional • 01 Controle com Função Presença • Chicote • Manual e Certificado de Garantia

Alarme Moto Stetsom Evolution Triplo I Universal Função Presença Pânico Localização Antiassalto Modelo Disponível: • Triplo I Especificação Técnica: • Acionamento da Ignição por Controle Remoto • Norma IP67 (Resistente a Imersão Total do Produto em Água) • Ignição Pelo Controle • Antifurto / Bloqueador (Integrado) • Bloqueio de Ignição • Saída para Pisca • Sirene Dedicada de Alto Volume • Função Manobrista • Função Localização • Habilita e Desabilita o Alarme pela Chave Master • Resistente a Interferências Eletromagnéticas • Opção Liga e Desliga Silencioso • Sensor por Acelerômetro • Controle de Presença • Controle Anti Clonagem Conteúdo da Embalagem: • 01 Sirene Dedicada • 01 Central • 01 Controle Convencional • 01 Controle com Função Presença • Chicote • Manual e Certificado de Garantia Importante: Garantia de 2 Anos. Valor Unitário. Imagens Meramente Ilustrativas. Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto. Atenção: As compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de Abril de 2008. Caso você tenha dúvidas sobre o percentual a ser aplicado, consulte a Cláusula Segunda, §1° do referido Protocolo.

O completo Alarme para Motos Evolution Triplo I com Bloqueio - 2 Controles, 1 Presença e 1 Convencional é uma excelente opção para garantir mais segurança para sua moto. Acompanha 2 controles, sendo um convencional e um de presença, que ao se afastar da moto, o alarme é automaticamente acionado. Este produto tem várias funções como ignição pelo controle, opção de ligar e desligar silencioso, sensor por aceleração, função manobrista, localização e várias outras. Este modelo se diferencia do modelo Duplo I por permitir ignição pelo controle e permitir imersão total na água sem danificar o alarme.

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - CAPA DE PROTEÇÃO PARA SUA INJEÇÃO. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA BRANCA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - CAPA DE PROTEÇÃO PARA SUA INJEÇÃO. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

PRONTA ENTREGA A Full Turbos é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. Informamos que a FULLTURBOS é distribuidor autorizado FuelTech, líder em vendas em todo Brasil, com 100% de qualificações positivas e que sua compra estará garantida sendo que temos Loja física a mais de 14 anos !!!!!!!!!!! Caso necessite de referencias, pode entrar em contato diretamente com a Fueltech para obter informações da Fullturbos. CONFIRA ABAIXO SEUS BRINDES: - CAMISETA FUELTECH. - BONÉ FUELTECH. - ADESIVO DE PARA-BRISAS FuelTech para seu carro. - ADESIVO FULLTURBOS DESCRIÇÃO DO PRODUTO: A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g GARANTIA Brasil: 3 anos

A FULLTURBOS é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado. Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. - KIT BRINDES EXCLUSIVOS - NOTA FISCAL - GARANTIA DE 3 ANOS - 100% POSITIVO - ENVIO NO MESMO DIA - FRETE GRÁTIS - MELHOR PREÇO - PAGUE EM ATÉ 12X SEM JUROS --------------------------------- BRINDES --------------------------------- - CAMISETA FUELTECH com o melhor acabamento e qualidade insuperável; - BONÉ FUELTECH com ajuste de tamanho (PRETO) - ADESIVO FUELTECH de Para-Brisa; - ADESIVO FULL TURBOS; --------------------------------- ITENS INCLUSOS: --------------------------------- - 01 Injeção Eletrônica Fueltech FT450; - 01 Chicote universal para instalação (3 metros para motores dianteiros) - 01 Manual de instalação e operação; - 01 Guia de dicas e informações; - 01 Suporte para injeção eletrônica linha FT; - 01 Kit Brindes Exclusivo. --------------------------------- DESCRIÇÃO DO PRODUTO: --------------------------------- A FuelTech FT450 é o produto perfeito para projetos que necessitam de um ótimo custo benefício desfrutando de todas as características de linha PowerFT como injeção e ignição sequencial, correção por sonda em malha fechada, o novíssimo controle de tração ativo, BoostController integrado, datalogger, controle de nitro, odômetro,funções de arrancada e muito mais! Em um gabinete plástico robusto de alta qualidade à prova d’água, conector automotivo de 26 pinos, comunicação via USB e uma porta CAN, conta com 7 entradas e 10 saídas totalmente configuráveis. Com o mesmo Painel de Instrumentos da FT600, desenvolvido para tornar a visualização muito mais fácil ao piloto, incluindo facilidades para os carros de rua como botão de partida e uso de LEDs virtuaispara setas, faróis e outras funções. A tela permite a edição dos mapas diretamente no módulo, sem necessidade do uso de computador, integração perfeita entre a ECU e Painel do veículo! A FT450 utiliza o mesmo software FTManager com todos os recursos e funcionalidades já existentes. Incluindo a nova função para aplicar a correção de malha fechada de um log no mapa. Os mapas de todas as ECUs PowerFT são compatíveis entre sí, abra, edite e grave mapas com interface intuitiva de fácil usabilidade. Produto Beneficiado pela Legislação de Informática. • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) ENTRADAS • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. SAÍDAS • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; PAINEL DE INSTRUMENTOS • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. CONTROLES DE INJEÇÃO • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) CONTROLES DE IGNIÇÃO • Ignição sequencial para até 5 cilindros; • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Resolução do ângulo de ignição 0,01°; • Ajustes de ignição individuais por cilindro; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar; • Compensação de ponto de ignição por temperatura do motor; • Compensação de ponto de ignição por marcha; • Compensação de ponto de ignição na troca de marcha DATALOGGER INTERNO • Gravação de múltiplas sessões (arquivos) de log e até 256 canais; • Modo simples com taxa de amostragem geral de 25, 50, 100 ou 200Hz; • Modo avançado permite configuração individual da taxa de amostragem por canal de 1, 5, 25, 50, 100 ou 200Hz; • Acionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; • Capacidade de armazenamento de até 2h50min (24 canais a 25Hz); • Software FTManager Datalogger para visualização e comparação de logs. FUNÇÕES DE ARRANCADA • Modo burnout, 2-step, 3-step (inclusive Roll Start); • Acionamento do 2-step por velocidade ou pressão/posição da embreagem; • Saída para acionamento de Line lock de freio; • Controle da pressão freio através do line lock • Mapa de ignição para corte de arrancada; • Controle de rotação por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Controle de velocidade ou RPM do cardan por tempo através de atraso ou corte de ignição; • Atraso ou avanço de ponto de ignição por tempo; • Enriquecimento de combustível por tempo; • Função PRO-Nitro para até 6 estágios com controle de acionamento, enriquecimento de combustível e mapas de ponto de ignição; • Saída para troca de marcha; • Saída ativada por tempo; • Controle de alinhamento; • Controle de Wheelie; FUNÇÕES DE RUA • Horímetro total e parcial • Odômetro total e parcial • Farol baixo e alto • Luzes de conversão • Pit limit / Limitador de velocidade • Botão de partida (START/STOP) OUTRAS FUNÇÕES • BoostController integrado: controle de pressão na válvula wastegate; • Controle de lenta por ponto e por válvula PWM; • Corte de combustível na desaceleração (Cut-Off); • Acionamento de até dois eletroventiladores por temperatura do motor ou arcondicionado, sendo uma delas com capacidade de acionamento por PWM (soft start); • Controle de acionamento de ar condicionado; • Controle temporizado da bomba elétrica de combustível; • Acionamento de comando de válvulas variável (VTEC); • Controle de nitro progressivo com enriquecimento de mistura e retardo de ponto de ignição; • Saída auxiliar por PWM; • Saída ativada por MAP; • Saída ativada por RPM; • Diferentes opções para detecção de marcha: Queda de rotação, sensor analógico, por pulso, por velocidade e relação de marcha ou por saída de troca de marcha. • Botão de partida (START/STOP), permite ligar e desligar o motor através de uma saída com relé ligada ao motor de partida. • Partida a frio com reservatório; • Controle de tração ativo atua no motor a fim de manter o destracionamento (slip) em níveis ideais para a máxima tração utilizando a velocidade de referência do veículo e a velocidade de tração. • Método de controle de potência de alta resolução para limitador de RPM. Controla o ponto de ignição em cada cilindro e reduz consideravelmente o tempo de carregamento do turbo. Permite utilizar RPM mais baixo ou maior pressão no mesmo RPM de arrancada, mantém os cilindros e as velas em condições de máxima eficiência, pois, os mantém secos, evita os cortes de ignição e ainda suaviza a operação o 2-step. • Pit limit / Limitador de velocidade • Saídas genéricas permitem configurar até 8 saídas associando uma entrada e definindo de que forma a saída será ativada SENSORES PRÉ DEFINIDOS • Sensores pré-definidos facilitam a configuração e uso: • Pressão de óleo • Pressão de combustível • Pressão de admissão externo (MAP – GM 1 bar, 1.05 bar, 2 bar, 3 bar, 3.05 bar) • Pressão de garrafa de nitro • Pressão da embreagem • Pressão da wastegate • Pressão do freio • Contrapressão de escape • Pressão do cárter • Pressão da transmissão • Pressão do conversor de torque • Pressão da água do motor • Temperatura do ar • Temperatura do motor • Temperatura de gás de escape (EGT) • Temperatura da transmissão • Temperatura do intercooler • Temperatura dos pneus • Temperatura da pista • Posição da embreagem • Posição dos amortecedores • Velocidade de roda • Rotação do cardan • Rotação do câmbio • Sensor de altura • Sensor de inclinação • Sensor Flex Fuel PROTEÇÃO E ALERTAS • Limitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; • Shift light com sinal sonoro com atuação no painel de instrumentos e shift light externo; • Alertas com opções individuais de aviso, limitação de RPM ou corte do motor por: • Alta temperatura no escape (EGT), baixa temperatura no escape (EGT), batente de malha fechada de injeção, pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível, pressão diferencial de combustível. SOFTWARES • O FTManager possui diversas ferramentas incluindo: • Edição dos mapas em tempo real • Edição dos índices das tabelas dos mapas • Salvar e ler mapas salvos no PC • Abrir mapas embutidos em logs • Exibição dos mapas de combustível em ms, %VE, %DC e lb/h • Facilidade na edição dos controles por tempo, organizando todos em uma tela e possibilitando a utilização de um log para referencia. • Edição do ProNitro auxiliado pelo gráfico dos estágios • Permite importar mapas da linha antiga (FT200, FT250, FT300, FT350 e FT400) • Permite importar algumas tabelas especificas de outros mapas • Atualizar a ECU • Alterar a imagem de apresentação • Analisar o funcionamento do motor em tempo real, através de gauges e gráficos com opção de tela cheia. • Verificar as mensagens de alerta ou status • Testar as funções controladas por tempo • Editar os canais que serão logados e suas taxas individuais • Alterar entre um mapa de injeção e ignição simples (2D) ou avançado (3D) • Editar o hodômetro e horímetro total • Redefinir as configurações para o padrão de fábrica • Recalibrar o touchscreen • Visualizar todos os dispositivos conectados na rede CAN • Receber avisos sobre novas atualizações • Conectar a outro FTManager através da internet, permitindo dar ou receber suporte remoto. • FTDatalogger: • Download e análise dos LOGs da linha PowerFT • Função para comparação de logs • Canais matemáticos que permitem complementar a analise • Permite exportar os dados em formato CSV • Funções Overlay que permitem uma melhor análise dos dados em conjunto com as tabelas do mapa: • Sobrepor o mapa de combustível: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Sobrepor o mapa de ignição: permite visualizar regiões onde o mapa foi mais utilizado • Correções do malha fechada: faz uma análise de todas as correções do malha fechada de combustível e sugere uma correção para o mapa • Possibilidade de usar fundo claro ou escuro para uma melhor visualização dos dados • Permite escolher se os valores das linhas serão exibidos no log ou somente no painel de visualização • Visualização da linha de tempo completa, facilitando a localização no log • Redefinir o tempo Zero do log • Permite apagar a memória do log da ECU através do PC • Permite recortar pedaço do log para novos arquivos. • App FuelTech Datalog: • Exibe até 4 canais de um log direto pelo celular (Android e iOS) CARACTERÍSTICAS GERAIS • Ajuste da intensidade da iluminação do display; • Modo dia e noite por seleção ou automático por entrada; • Ajuste de intensidade do volume da interface e dos avisos sonoros; • Memória para armazenar 5 ajustes (possibilidade de troca por botão externo); • Senhas de proteção da ECU e do Mapa. Conta com seleção individual de proteção por função e de gravação de um mapa vinculado ao serial de uma ECU. Senha de manutenção para proteger a edição do horímetro total e odômetro total. • Comunicação com PC via cabo mini USB; • Temperatura de operação: -20ºC a +70ºC. • Tensão de alimentação máxima: 20V DIMENSÕES E PESO • Módulo FT450: 146 x 92 x 54 mm • Embalagem FT450: 310 x 225 x 85 mm • Caixa de transporte: 330 x 240 x 150 mm • Módulo FT450: 270 g • Chicote FT450 3 metros: 662 g

-PIRAMID PARTS- FUELTECH FT450 COM CHICOTE DE 3 METROS + WB NANO COM CHICOTE 2 METROS + SONDA LAMBDA LSU 4.2 BOSCH + CAMISETA OFICIAL + BONÉ + BRINDES 01 FT450 01 CHICOTE 3 METROS FT450 01 MANUAL FT450 01 WB NANO 01 CHICOTE 2 METROS WB NANO 01 MANUAL WB NANO 01 SONDA 4.2 BOSCH ORIGINAL - TUDO COM NOTA FISCAL NO SEU NOME!!! BRINDES: 01 CAMISETA FUELTECH OFICIAL 01 BONÉ FUELTECH / PIRAMID PARTS 01 SUPORTE SMART CLIP FT450 01 KIT PARAFUSOS DE FIXAÇÃO 01 CABO MINI USB COM FILTRO PARA FT / PC 01 KIT DE ADESIVOS FUELTECH SOMOS REVENDEDOR AUTORIZADO FUELTECH PARA MELHOR ATENDER NOSSOS AMIGOS CLIENTES, NOSSOS VENDEDORES SÃO TÉCNICOS E TREINADOS PELA FT EDUCATION ASSIM AUXILIANDO A ESCOLHA DA FUELTECH IDEAL PARA O SEU PROJETO!!! ENTRE EM CONTATO!!! *ÓTIMO CUSTO BENEFÍCIO *EXCELENTE QUALIDADE * 03 ANOS DE GARANTIA NA FT450 * 01 ANO DE GARANTIA NA WB NANO * 03 MESES DE GARANTIA NA SONDA BOSCH * EM 12 X SEM JUROS * FRETE GRÁTIS * TEMOS NA PRONTA ENTREGA!!! *FRETE GRÁTIS PARA TODO BRASIL!!! - ESPECIFICAÇÕES DA FT450: • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) - ENTRADAS: • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. - SAIDA: • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; - PAINEL DE INSTRUMENTOS: • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. - CONTROLE DE INJEÇÃO: • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) - ESPECIFICAÇÕES DA WB NANO: Produto à prova d’água (Certificado IP67); Faixa de leitura estendida 0,35¿ a 9,99¿ * Display e condicionador de sonda lambda de banda larga Bosch LSU 4.2 Comunicação CAN com FT600, FT550, FT500, FT500LITE e FT450: envia o valor lido de sonda através da saída CAN – libera entradas analógicas (fios brancos) de sua FT500 para uso com outros sensores Permite usar vários leitores conectados através da rede CAN enviando suas leituras para o log interno da FT600, FT550, FT500, FT500LITE e FT450 Fácil visualização e tamanho reduzido Saída analógica de lambda 0-5V para ligação com qualquer sistema de aquisição de dados (WB-O2 Datalogger, PRO24 Datalogger) ou injeção programável Circuito de controle e amplificação Bosch Atualização via CAN (é necessário uma FT500 conectada a um computador) *A faixa de leitura pode atingir valores menores ou maiores que 0,35 ¿, dependendo das características de fabricação do sensor usado. Detalhes WBO2-Nano vem para substituir a WIDEBAND-O2 METER SLIM. WBO2-Nano tem o tamanho reduzido, e a comunicação CAN com FT600, FT550, FT500, FT500LITE e FT450.

Kit Completo Para Ignição/Partida Do Motor Com Botão Start-Stop Engine "Key Less" O Kit acompanha diagrama de instalação em inglês. Pacote Contém: + Botão Start / Stop Engine + Central + Chaveiro RFID (Substitui o Key Code) + Receptor RFID Módulo Universal serve em qualquer veículo com bateria 12volts A ignição/partida do motor funcionará através do botão de ignição start-stop. Sistema de segurança com Chaveiro RFID de bloqueio de todo o sistema de ignição do veículo, aonde para liberar o uso do veículo e de todo sistema de ignição é necessário "passar" o chaveiro RFID no Receptor instalado em local secreto dentro do veículo. Descrição 1. Não precisa usar a chave original do carro para ligar o motor 2. Botão Start-Stop para partida do motor 3. Compatibilidade com chaves codificadas e inteligentes atuais e sistema de alarme de partida 4. Pode ser usado em todos os tipos de carro 5. Sistema RFID de Bloqueio da ignição do motor 6. Fácil de instalar e retirar 7. Pode ser utilizado junto com seus sistemas de alarme ou sistema PKE 8. Controle automático e sistema de partida sem chave do carro 9. Central para controle de todo sistema de ignição do veículo 11. Funciona como um sistema anti-roubo Item do Kit 1 Central de controle 2 Chaveiros Rfid 1 Sensor Rfid 1 Botão Start-Stop Demais cabos para conexão ******************************************************************************** PERGUNTAS FREQUENTES 1-Posso instalar no fusca, corsa, gol, opala...etc? R: Sim pode instalar em qualquer veículo automotor ou náutico, desde que ele tenha bateria 12 volts. Não importa a marca e modelo. 2-Meu carro tem trava de volante posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar a trava. 3-O kit vai dar a partida do motor com o controle remoto do alarme do meu carro? R: Não, o kit não possui interface para alarmes e acessórios. 4-Meu carro tem chave codificada keycode posso instalar o kit? R: Sim pode fazer a instalação, basta retirar o microchip da chave e colar no tambor de partida. 5-Este chaveiro azul para que serve? R: Este chaveiro azul, serve para habilitar o botão start/stop para ser utilizado. É necessário encostar o chaveiro cerca de 5 centímetros do sensor instalado em local secreto. 6-Como funciona o chaveiro azul? É seguro? R: O chaveiro azul codificado utiliza a mesma tecnologia do chip codificado do keycode da chave original do carro. Somente com 1 dos 2 chaveiros de kit será possível usar o botão start/stop. 7-É fácil a instalação? R: Para instalar o kit basta desconectar os fios do tambor de ignição original,identificar os fios, e ligar aos fios do kit. Para carros como pegeout e outras marcas que usam central de partida com fios invertidos negativos, é necessário instalar um relé, pois o kit usa o padrão de fios positivos, é necessário um eletricista para fazer a ligação. 8-O kit possui controle remoto para dar a partida? R: Não, o kit não possui controle remoto. 9-O kit abre a fecha as portas e fecha os vidros?. R: O kit não possui esta função, caso seu carro já tenha algum item que trave as portas quando o motor é ligado o kit não irá interferir nesta função ou em outros itens de fábrica. 10-Quero um kit que de a partida do motor por controle remoto ou por aplicativo de ceular. R: Consulte outros Anúncios Do Mesmo Vendedor

-PIRAMID PARTS- FUELTECH FT450 COM CHICOTE DE 3 METROS + CAMISETA OFICIAL + BONÉ + BRINDES 01 FT450 01 CHICOTE 3 METROS FT450 01 MANUAL FT450 NOTA FISCAL NO SEU NOME BRINDES: 01 CAMISETA FUELTECH OFICIAL 01 BONÉ FUELTECH / PIRAMID PARTS 01 SUPORTE SMART CLIP FT450 01 KIT PARAFUSOS DE FIXAÇÃO 01 CABO MINI USB COM FILTRO PARA FT / PC 01 KIT DE ADESIVOS FUELTECH SOMOS REVENDEDOR AUTORIZADO FUELTECH PARA MELHOR ATENDER NOSSOS AMIGOS CLIENTES, NOSSOS VENDEDORES SÃO TÉCNICOS E TREINADOS PELA FT EDUCATION ASSIM AUXILIANDO A ESCOLHA DA FUELTECH IDEAL PARA O SEU PROJETO!!! ENTRE EM CONTATO!!! *ÓTIMO CUSTO BENEFÍCIO *EXCELENTE QUALIDADE * 03 ANOS DE GARANTIA * EM 12 X SEM JUROS * FRETE GRÁTIS * TEMOS NA PRONTA ENTREGA!!! *FRETE GRATIS PARA TODO BRASIL PELO PAC!!! - ESPECIFICAÇÕES: • Controle de motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 e 12 cilindros; • Controle de motores Wankel de 2 rotores; • Controle de injeção em modo sequencial, semissequencial e multiponto; • Controle de ignição por roda fônica ou distribuidor; • Controle de ignição em modo sequencial ou centelha perdida; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • Conectores automotivos AMP SUPERSEAL; • Controle de marcha-lenta por ponto de ignição e atuadores simples e válvula PWM; • Mapas programáveis em tempo real diretamente na tela ou através do software FTManager (que inclui acesso remoto); • Gabinete em ABS polido e texturizado com proteção contra entrada de água. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.) - ENTRADAS: • Entrada diferencial para sinal de rotação; • Entrada para sinal de fase (incluindo sensores de fase com múltiplos dentes); • 9 canais de entrada totalmente configuráveis – digitais e analógicas (sensores de temperatura, de pressão, de velocidade, de posição, TPS, MAP externo, botões, chaves, etc.); • Escala de leitura dos sensores editável; • Sensor MAP interno de 7 bar absolutos (1 bar relativo ao vácuo e 6 bar de pressão positiva); • 1 porta USB para comunicação com o computador e software FuelTech; • 1 porta CAN FuelTech FTCAN 2.0 • Equipamentos FuelTech: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK e SwitchPanel-8; • Equipamentos de terceiros: Racepak IQ3, rede VNET, AiM, etc); • Compatibilidade parcial com OEM CAN: Corvette C6, Corvette C7, Camaro (5ª Geração), Cadillac CTS-V 2009. - SAIDA: • Total de 10 saídas configuráveis: (todas podem ser usadas para acionamentos auxiliares de bomba de combustível, eletroventilador, válvulas ou injetores para BoostController, etc.) • 6 saídas coletor aberto: recomendadas para injetores de alta impedância (até 4 injetores por saída) – é possível configurar até 10 saídas utilizando módulo externo FuelTech Peak and Hold; • 5 saídas coletor aberto com fonte de corrente em 5V: recomendadas para ignição; - PAINEL DE INSTRUMENTOS: • Painel de Instrumentos na tela com mostradores de diferentes tamanhos e estilos que podem ser utilizados com qualquer sensor presente no equipamento; • Painel de instrumentos com até 4 telas. A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. - CONTROLE DE INJEÇÃO: • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.)

-PIRAMID PARTS- FUELTECH FT450 COM CHICOTE ADAPTADOR PLUG AND PLAY + CAMISETA OFICIAL + BONÉ + BRINDES 01 FT450 01 CHICOTE ADAPTADOR PARA CHICOTE DA FT250, FT300, FT350 OU FT400 01 MANUAL FT450 NOTA FISCAL NO SEU NOME BRINDES: 01 CAMISETA FUELTECH OFICIAL 01 BONÉ FUELTECH / PIRAMID PARTS 01 SUPORTE SMART CLIP FT450 01 KIT PARAFUSOS DE FIXAÇÃO 01 CABO MINI USB COM FILTRO PARA FT / PC 01 KIT DE ADESIVOS FUELTECH * O CHICOTE ADAPTADOR É A FORTMA MAIS RÁPIDA DE UTILIZA UMA NOVA FT450 COM O CHICOTE INSTALADO JÁ EXISTENTE POIS PERMITE UMA CONEXÃO DIRETA (PLUG AND PLAY). * COM 10 CENTIMETROS DE COMPRIMENTO, O CHICOTE POSSUI 1 CONECTORES PARA FT200-FT250-FT300-FT350, 1 PARA FT450 E 1 PARA CAN. SOMOS REVENDEDOR AUTORIZADO FUELTECH PARA MELHOR ATENDER NOSSOS AMIGOS CLIENTES, NOSSOS VENDEDORES SÃO TÉCNICOS E TREINADOS PELA FT EDUCATION ASSIM AUXILIANDO A ESCOLHA DA FUELTECH IDEAL PARA O SEU PROJETO!!! 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A navegação pode ser feita através da tela ou de um botão externo; • LEDs virtuais que podem ter acionamentos combinados de até 3 condições; • Painel de diagnóstico com informações em tempo real de todas entradas, saídas, CAN, Eventos de Status e diagnóstico de partida. • Tela de apresentação configurável permite que o usuário customize a imagem que aparece na inicialização da FT450. - CONTROLE DE INJEÇÃO: • Injeção sequencial para até 10 saídas; • Malha fechada de injeção por sensor de oxigênio (sonda lambda banda larga)*; • 2 bancadas de injeção (Bancada A e B); • Mapa principal por MAP ou TPS por RPM; • Mapa principal 3D avançado de até 32x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis); • Ou mapa simplificado 2D de até 1x32 pontos por MAP ou TPS e correção por RPM de até 1x32 pontos (tamanho e índices dos mapas totalmente configuráveis) • Resolução do tempo de injeção 0,001ms; • Ajuste de injeção rápida e de decaimento; • Ajustes individuais de injeção por cilindro por MAP ou RPM; • Compensação de injeção por: • Temperatura do motor; • Temperatura do ar; • Tensão da bateria (individual por bancada); • TPS ou MAP; • Mapa de partida do motor por temperatura do motor; • Primeiro pulso de partida; • Enriquecimento de combustível após partida; • Compensação de combustível por marcha; • Compensação de combustível na troca de marcha; • Mapa de ângulo de fase de injeção; • Compensação de deadtime de injetores por tensão da bateria. *Necessita de condicionador de sonda lambda banda larga externo – FuelTech WB-O2 Nano, Alcohol-O2, WBO2 Datalogger, etc.)

Seja bem-vindo a KING SOM, leia atentamente a descrição do produto abaixo antes da compra, qualquer dúvida, nos acione no campo de perguntas do anúncio. Alarme Positron Motos Duoblock Fx G8 350 Universal Presença Especializada em equipamentos para segurança automotiva, a Pósitron lança uma linha de alarmes ultra moderna para que os donos de automóveis e motocicletas tenham mais segurança e tranquilidade em relação ao seu veículo, possuindo o menor módulo central do mercado, com o maior número de funções. Alarme com o melhor custo e benefício e toda tecnologia Pósitron. Compatível com a maioria das motocicletas disponíveis no mercado. Baixo consumo de bateria atrelado a mais segurança e tecnologia para sua moto. A Linha DuoBlock G8 possui baixo consumo da bateria da sua motocicleta, foram projetados com base nas características elétricas das motocicletas atuais (tecnologia com LED, por exemplo). O baixo consumo de bateria do alarme, permite que ele seja instalado em 99% das motocicletas sem afetar seu funcionamento. Especificações Técnicas: • Aplicação universal: compatível com 99% das motocicletas disponíveis no mercado brasileiro; • Acompanha 02 novos Controles New DPN62 com função presença e sensor de movimento: ao afastar o controle da motocicleta, o motor de partida é bloqueado automaticamente; • Módulo com sensor de movimento integrado (exclusividade Pósitron): dispara a sirene em caso de movimentação da motocicleta em qualquer direção (ignição desligada e alarme ligado. • Controle por presença: ao afastar o controle de presença da motocicleta, o alarme é acionado automaticamente. A sirene irá disparar, as setas piscarão e o motor de partida será bloqueado (o tempo para o disparo é programável). • Chave Master no módulo: permite a programação das funções do alarme de forma simples, rápida e fácil; • Função “Auxílio de Localização”: permite piscar as setas da moto, pressionando o botão “Auxiliar” do controle remoto, o alarme irá piscar as setas por 30 segundos; • Instalação segura e inteligente: software e hardware compatíveis com as motocicletas atuais (com painel eletrônico, por exemplo), ou seja, os alarmes DuoBlock G8 não interferem no sistema elétrico, proporcionando mais segurança na instalação; • Controle remoto inteligente com sensor de movimento (exclusividade Pósitron): quando o controle remoto não for utilizado por mais de 25 minutos o mesmo entrará em modo “Stand-By”. Ou seja, ele deixará de se comunicar automaticamente com o módulo do alarme, o que permite o prolongamento da vida útil de sua bateria. Para que o controle volte a se comunicar com o alarme, basta movimenta-lo. • Fácil operação: ativação do alarme ao pressionar o botão “liga” do controle remoto ou se afastando com o controle da motocicleta. • Senha secreta para habilitar ou desabilitar o alarme na ignição em caso de perda do controle remoto; • Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC, circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; • Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code; • Exclusivo controle remoto com tecnologia ASIC, compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; • Longo alcance dos controles remotos, em conformidade com as normas da Anatel; • Permite configurar beeps da sirene ao ligar e desligar o alarme (6 opções diferentes); • Controles remotos, módulos e sirene selados e resistentes à água; • Gravação de até 4 controles remotos; • Longo alcance dos controles remotos • Acompanha kit para instalação Conteúdo da Embalagem: • 01 Módulo • 02 Controles DPN62 • 01 Sirene • 01 Chicote para Instalação • Manual de Instruções • Certificado de Garantia Importante: -Garantia de 3 Anos. -Valor Unitário. -Produto Destinado a Consumidor Final. A KingSom Utilidades recomenda que a instalação seja feita por profissional especializado e não se responsabiliza pelo mau uso do produto. Agradecemos sua preferência e estamos dispostos para qualquer dúvida.

ALARME AUTOMOTIVO POSITRON EXACT FX 300 CHAVE CONTROLE FIAT Carro Palio Uno Siena Strada Punto Doblo Idea Marea Fx300     ALARME AUTOMOTIVO PÓSITRON CYBER FX 300 O ALARME AUTOMOTIVO PÓSITRON  É UM LANÇAMENTO QUE UNE A MELHOR TECNOLOGIA E AS MAIS NOVAS TENDÊNCIAS DO MERCADO PARA QUE VOCÊ TENHA TOTAL SEGURANÇA EM SEU VEÍCULO. SEGURANÇA EM ALARME AUTOMOTIVO: PORQUE UTILIZANDO O ALARME AUTOMOTIVO VOCÊ EVITARÁ ROUBOS DE OBJETOS OU DO PRÓPRIO VEÍCULO. OS ALARMES DISPÕEM DE SENSORES QUE DETECTAM MOVIMENTOS NO INTERIOR DO VEÍCULO E ENVIAM UM SINAL QUE DISPARA EM QUESTÃO DE SEGUNDOS. TAMBÉM DISPÕEM DE SENSORES DE PORTAS: SE ALGUMA PORTA FOR ABERTA COM O ALARME ARMADO, ELE DISPARA IMEDIATAMENTE E SÓ PODE SER DESLIGADO PELO CONTROLE REMOTO. CARACTERÍSTICAS DO ALARME CYBER FX 300: O ALARME CYBER FX 300 POSSUI O MENOR MÓDULO DO MERCADO COM O MAIOR NÚMERO DE FUNÇÕES, TEM A POSSIBILIDADE DE ABRIR OU FECHAR OS VIDROS E O PORTA MALAS PELO PRÓPRIO CONTROLE, ALÉM DE LIGAR E DESLIGAR O SOM AUTOMOTIVO PELO CONTROLE. A GRANDE NOVIDADE DAS FUNÇÕES DO FX 300 É QUE ELE POSSUI UM RELÉ DE BLOQUEIO INCORPORADO AO PRODUTO, QUE PERMITE A CONFIGURAÇÃO PARA BLOQUEIO DE BOMBA DE COMBUSTÍVEL E MOTOR DE PARTIDA, E AGORA TAMBÉM PERMITE O ACENDIMENTO DAS SETAS POR 10 SEGUNDOS ATRAVÉS DO CONTROLE REMOTO. O ALARME CYBER FX 300 PARA VEÍCULOS É A MELHOR OPÇÃO PARA GARANTIR QUE SEU CARRO ESTEJA SEMPRE PROTEGIDO. • CONTROLE DE SOM* • COMPATÍVEL COM CONTROLE DE PRESENÇA PÓSITRON • 01 SAÍDA AUXILIAR QUE PERMITE ABRIR VIDROS OU PORTA-MALAS, VIA CONTROLE REMOTO DO ALARME, ENTRE OUTROS. • COMPATÍVEL COM MÓDULO RD100: SERVIÇO DE BLOQUEIO REMOTO VIA CENTRAL DE ATENDIMENTO* • TESTE DE ALCANCE DO CONTROLE REMOTO • PISCA AS SETAS • PERMITE MONITORAR O INTERIOR DO VEÍCULO COM SENSOR DE ULTRASSOM, PORTA,CAPÔ E IGNIÇÃO.* • PERMITE FECHAR OS VIDROS* • POSSUI SAÍDA AUXILIAR 1 (PERMITE ABRIR VIDROS, PORTA-MALAS,ETC)* • REATIVAÇÃO AUTOMÁTICA: AO DESLIGAR O ALARME, SE NENHUMA PORTA FOR ABERTA, O ALARME REATIVA AUTOMATICAMENTE. • GRAVAÇÃO DE ATÉ 4 CONTROLES REMOTOS • MODO ASSALTO: NESSE MODO, O ALARME NÃO EMITE CONTROLE SONORO, PERMITINDO QUE O VEÍCULO SE AFASTE. A SEGUIR, AS SETAS PISCAM E A SIRENE DISPARA PARA AVISAR QUE O BLOQUEIO PROGRESSIVO DO MOTOR DE PARTIDA SERÁ ATIVADO. • TRAVA AUTOMÁTICA*: 5 SEGUNDOS APÓS FAZER LIGAR A IGNIÇÃO, SE NENHUMA PORTA FOR ABERTA, O ALARME REALIZARÁ O TRAVAMENTO DAS PORTAS. • DESTRAVA AUTOMÁTICA*: AO DESLIGAR A IGNIÇÃO DESTRAVA AS PORTAS • INCLUI DOIS CONTROLE REMOTOS PXN52 • COMPATIBILIDADE COM O NOVO MÓDULO TWO WAY. • TENSÃO DE OPERAÇÃO: MÍN. 9V, TÍPICO 12V E MÁX. 16V. • CONSUMO: MÍN. 4MA E MÁX. 15MA. • SAÍDA SETAS: ATÉ 3 LÂMPADAS DE 21W POR SAÍDA. • BLOQUEIO: 20A. • SAÍDA DE SINAL: 200MA. • FREQUÊNCIA DE OPERAÇÃO DO CONTROLE REMOTO: 433,92. ESPECIFICAÇÃO EXTRA: MODO ASSALTO: NESSE MODO, O ALARME NÃO EMITE CONTROLE SONORO, PERMITINDO QUE O VEÍCULO SE AFASTE. A SEGUIR, AS SETAS PISCAM E A SIRENE DISPARA PARA AVISAR QUE O BLOQUEIO PROGRESSIVO DO MOTOR DE PARTIDA SERÁ ATIVADO. MÓDULO DO ALARME: A) OS MÓDULOS DOS NOVOS ALARMES NÃO SÃO COMPATÍVEIS COM AS LINHAS ANTERIORES DA PÓSITRON E VICE-VERSA. B) MENOR MÓDULO DO MERCADO COM MAIOR NUMEROS DE FUNÇÕES. C) MÓDULO COM ABAS PARA FIXAÇÃO (VIDE AO LADO); SIRENE ELETRÔNICA: A) A SIRENE DOS NOVOS ALARMES DA PÓSITRON SÃO COMPATÍVEIS COM AS LINHAS ANTERIORES DA PÓSITRON E VICE-VERSA. B) NÃO DEVEM SER TESTADAS EM 12 VOLTS; SENSORES DE ULTRASSOM: AS CÁPSULAS DE ULTRASSOM DOS NOVOS ALARMES NÃO SÃO COMPÁTIVEIS COM AS LINHAS ANTERIORES DA PÓSITRON E VICE-VERSA; CHICOTES: OS CHICOTES DOS NOVOS ALARMES NÃO SÃO COMPATÍVEIS COM AS LINHAS ANTERIORES DA PÓSITRON E VICE-VERSA; CONTROLES REMOTOS: OS NOVOS CONTROLES REMOTOS PXN48, PXN52, PXN54 E DPN54 DOS ALARMES PÓSITRON - LINHA 300@, NÃO SÃO COMPATÍVEIS COM AS LINHAS ANTERIORES. APENAS O CONTROLE POR PRESENÇA DP45 (COM TECNOLOGIA FLEX-CODE) DA LINHA 293@ CODIFICA NOS ALARME CYBER FX E PX DA LINHA 300@. ITENS INCLUSOS 01 MÓDULO (CENTRAL DO ALARME) 02 CONTROLES REMOTOS 01 SIRENE 02 SENSORES ULTRASSSOM CHICOTES E ACESSÓRIOS PARA INSTALAÇÃO MANUAL DE USO E INSTALAÇÃO.  

O kit eletrônico comutador CN dual é indicado para veículos carburados e com injeção sequencial, com kits de 3a geração instalado. No modo injeção aceita programar as RPM para troca de gasolina a gás em aceleração ou desaceleração e no modo carburador e possível configurar o tempo de sobreposição de combustível. Por meio de uma tecla permite selecionar três funções: Gás - Gasolina - Emergência (Partida direta a gás). Informações técnicas: Código e modelos: CN Dual Funções: Comutador com indicador de nível: permitem a escolha do combustível usado e indicam a quantidade de gás no cilindro ou no tanque. Recursos; Funciona em dois modos de operação: carburador e injeção; No modo de injeção permite configurar o RPM para alterar em aceleração ou desaceleração; No modo carburador permite configurar a sobreposição de tempos de combustíveis; Possui sistema de segurança “Safety” e modo de “Emergência”; Ele tem cinco luzes de indicador (5) e luz de estado de gasolina e gás; Produtos complementares: Sensor de nível Cód.: SCN3 Sensor de nível Cód.: SCN4 Medições elétricas: Fonte de alimentação: 10-16 Vdc Consumo: 300 mA Temperatura: -10 a + 80 ° c Dimensões e pesos: Caixa plástica PA (LxAxP): 36 x 25 x 82 mm Fixação: diâmetro 3 mm Embalagem individual: caixa 175 x 105 x 60 mm Peso do módulo: 40 g Embalado peso: 340 g Conteúdo da embalagem Módulo de controle; Cabos de conexão; Sensor de nível SCN3 ou SCN4; Manual do usuário; Acessórios de conexão; Tempo de garantia: 1 ano Certificações: INMETRO-P417 / ENARGAS-NAG415-416-417 / ECE-110R / ISO15500-8 Atenção: As compras realizadas em nome de pessoa jurídica (CNPJ) estão sujeitas à cobrança de impostos adicionais (Diferença de alíquota ou substituição tributária).

Bloqueador Automotivo Universal MicroControlado com função Manobrista, Pré-Alarme e Saída para Sirene. 1 ANO de Garantia! O Bloqueador Smartsat ST-200 está entre os mais procurados por auto elétricos e lojas de som. Possibilita a desativação temporária do sistema caso precise deixar o veículo no mecânico, manobrista, Lava-Rápido. Sistema de pré-aviso do corte com simulação de falha e aviso na saída de sirene. Modulo Compacto, facilitando a instalação em baixo do painel. Compatível com veículos com sensor de porta positiva (+) e Negativa (-) Rele de corte interno de 10A. Sua fácil instalação proporciona menos tempo gasto pelo instalador e garantia de seu pleno funcionamento. O Bloqueador Automotivo Universal Micro Controlado pode ser instalado em Veículos Nacionais ou Importados, Novos ou Antigos. E compatível com Veículos movidos a Gasolina, Etanol (Alcool), GNV e Diesel (em alguns veículos a diesel é necessário a utilização de solenoide não fornecido) Poder ser adaptado para utilização em motos. Produzido com Tecnologia SMD. VALORES DIFERENCIADOS PARA COMPRAS EM QUANTIDADES! O bloqueador Universal Micro Controlado SmartSat não sofre interferências de inibidores de bloqueios (Jammer,capetinha, chapolin Chupacabra). Funcionamento: O sistema monitora o pós-chave e o sensor de abertura da porta. Ao se fechar a porta com o veículo em funcionamento, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Caso o veículo esteja estacionando, ao se fechar a porta e dar a partida, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Ao se pressionar a chave secreta, o sistema informa que o veículo não será imobilizado através de um Led 3mm verde. Após os 1min e 20s e não tendo o acionamento da chave secreta o sistema interrompe o funcionamento da bomba de combustível ou o sinal da bobina de ignição (é recomendado a interrupção da bomba de combustível, caso o veículo não possua bomba elétrica o sistema pode ser instalado na bobina de ignição) e ativa uma saída de 12V 200mA onde é possível ligar uma sirene piezo elétrica automotiva (não acompanha o produto). Função Manobrista: - Ativar a função manobrista (desarme do sistema temporário), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira se apagar informando que o sistema está desativado. Após esse procedimento você poderá entregar o carro ao manobrista, mecânico sem ter que revelar a chave secreta. - Desativar a função manobrista (reativação do sistema), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira acender, informando que o sistema está ativado. Após esse procedimento o seu veículo estará protegido novamente. Itens inclusos: - Módulo do Bloqueador - Chicote elétrico com conector (para facilitar a instalação) - Cabo para o corte - Chave táctil com suporte e dupla face - Led para informação de funcionamento - Manual de instalação.

KIT Bloqueador Automotivo Veicular Universal MicroControlado com Sirene de 6 Tons. 1 ANO de Garantia O Bloqueador Smartsat ST-200 está entre os mais procurados por auto elétricos e lojas de som. Possibilita a desativação temporária do sistema caso precise deixar o veículo no mecânico, manobrista, Lava-Rápido. Sistema de pré-aviso do corte com simulação de falha e aviso na saída de sirene. Modulo Compacto, facilitando a instalação em baixo do painel. Compatível com veículos com sensor de porta positiva (+) e Negativa (-) Rele de corte interno de 15A. Sua fácil instalação proporciona menos tempo gasto pelo instalador e garantia de seu pleno funcionamento. O Bloqueador Automotivo Universal Micro Controlado pode ser instalado em Veículos Nacionais ou Importados, Novos ou Antigos. E compatível com Veículos movidos a Gasolina, Etanol (Alcool), GNV e Diesel (em alguns veículos a diesel é necessário a utilização de solenoide não fornecido) Poder ser adaptado para utilização em motos. Produzido com Tecnologia SMD. VALORES DIFERENCIADOS PARA COMPRAS EM QUANTIDADES! O bloqueador Universal Micro Controlado SmartSat não sofre interferências de inibidores de bloqueios (Jammer,capetinha, chapolin Chupacabra). Funcionamento: O sistema monitora o pós-chave e o sensor de abertura da porta. Ao se fechar a porta com o veículo em funcionamento, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Caso o veículo esteja estacionando, ao se fechar a porta e dar a partida, o motorista tem 1min e 05s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado iniciando a simulação de falha e alerta na saída de sirene. Caso a chave secreta não seja pressionada em 15 segundos após o 1º alerta o sistema ira inibir o funcionamento do veículo e ativar a saída da sirene. Ao se pressionar a chave secreta, o sistema informa que o veículo não será imobilizado através de um Led 3mm verde. Após os 1min e 20s e não tendo o acionamento da chave secreta o sistema interrompe o funcionamento da bomba de combustível ou o sinal da bobina de ignição (é recomendado a interrupção da bomba de combustível, caso o veículo não possua bomba elétrica o sistema pode ser instalado na bobina de ignição) e ativa uma saída de 12V 200mA onde é possível ligar uma sirene piezo elétrica automotiva. Função Manobrista: - Ativar a função manobrista (desarme do sistema temporário), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira se apagar informando que o sistema está desativado. Após esse procedimento você poderá entregar o carro ao manobrista, mecânico sem ter que revelar a chave secreta. - Desativar a função manobrista (reativação do sistema), com a porta fechada e o carro ligado, pressione por 6 segundos a chave secreta. O led de indicação ira acender, informando que o sistema está ativado. Após esse procedimento o seu veículo estará protegido novamente. Itens inclusos: - Módulo do Bloqueador - Sirene de 6 Tons - Chicote elétrico com conector (para facilitar a instalação) - Cabo para o corte - Chave táctil com suporte e dupla face - Led para informação de funcionamento - Manual de instalação.

A FULLTURBOS é uma empresa gaúcha direcionada aos aficionados em velocidade, particularmente dedicada à linha de arrancada e pista com loja física há 15 anos no mercado.Com profissionais com larga experiência no ramo de turbo compressores. Atuamos há mais de 25 anos no mercado. Honestidade, seriedade e bom atendimento são os valores que nos norteiam desde a nossa fundação. - KIT BRINDES EXCLUSIVOS - NOTA FISCAL - GARANTIA DE 3 ANOS - 100% POSITIVO - ENVIO NO MESMO DIA - FRETE GRÁTIS - MELHOR PREÇO - PAGUE EM ATÉ 12X SEM JUROS CONFIRA ABAIXO O QUE VOCÊ GANHA: - CAMISETA FUELTECH PRETA com o melhor acabamento e qualidade insuperável; - BONÉ FUELTECH Bordado em alto relevo com ajuste de tamanho. DESCRIÇÃO DO PRODUTO: Fueltech Ft300 C/ CHICOTE + CAMISETA E BONÉ - Controle total de injeção (Injeção Partida, Fase Aspirada e Turbo, Injeção Rápida, Correções por RPM, TPS, Temperatura do Ar e Motor, Tensão da Bateria e MAP); - Controle de ignição por distribuidor hall ou roda fônica; - 5 saídas de ignição para controlar sistemas trabalhando em centelha-perdida ou bobinas individuais; - 7 canais de entrada (Temperatura Ar, Temperatura do Motor, Entrada de sonda, Pressão Combustível, Pressão óleo e Two-Step); - 13 canais de saída (Nitro Progressivo, Controle de Boost via N75, Bomba de Combustível, Comando Variável (VTEC), Eletroventilador, Shift Externo, Clamper, Válvula de Marcha Lenta e Tacômetro); - Comunicação completa via CAN; - Controle de marcha lenta por ponto de ignição; - Datalogger interno, de até 19 canais. - Corte de giro, controle de arrancada e controle de tração. - O que é a Injeção FuelTech? É uma injeção eletrônica totalmente programável em tempo real, que pode ser configurada de dentro do veículo, diretamente no módulo ou através do computador com mapas 2D e 3D. - Para que serve a Fueltech FT300? A FT300 serve para controlar o motor do seu veículo, substituindo totalmente a injeção original, ou ainda, trabalhando em paralelo com ela. Com a Injeção Fueltech FT300 você tem controle total do sistema de injeção e Ignição do veículo. - Em que veículos Posso Instalar a Fueltech FT300? Em qualquer tipo de veículo com motor de ciclo Otto, 2T, 4T, motocicletas, veículos aquáticos com motores automotivos, estacionários, entre outros, que utilizam sistema de distribuidor ou roda fônica e sistema de acelerador mecânico. - Quais os Recursos da Injeção Fueltech FT300? Os principais recursos da FT300 são o controle de injeção e ignição. Na Parte de injeção, a FT300 permite o controle de até 6 bicos injetores de alta impedância ou até 12 Bicos de baixa impedância com o módulo Peak and Hold. Permite salvar 5 mapas diferentes. Para instalações em conjunto com a injeção original, a FT300 possui um clamper para sensor MAP ou MAF integrado. O controle da ignição na FT300 é feito com distribuidor com apenas uma bobina ou ainda por roda fônica e bobinas duplas ou individuais, tudo sem necessidade de módulos adicionais, ou apenas os de potência de ignição SPARKPRO da Fueltech, caso a bobina não possua ignição integrada. Possui alertas configuráveis para excesso de rotação, pressão de óleo/combustível, temperatura do ar e do motor, entre outros. Alertas podem ser programados para cortar o motor trazendo mais segurança ao usuário. Através do computador pode-se visualizar todos os parâmetros configurados e lidos pela injeção. Também é possível salvar todas as configurações da injeção no computador e transferir para outro módulo sem perda de informações. O Datalogger Interno permite a gravação e visualização dos dados do motor. Possui controle eletrônico de pressão de turbo e Injeção progressiva de nitro. ITENS INCLUSOS: - 01 Injeção Eletrônica Fueltech FT300; - 01 Capa para injeção eletrônica linha FT; - 01 Manual de instalação e operação; - 01 Guia de dicas e informações; - 01 Suporte para injeção eletrônica linha FT; - 01 Kit Brindes Exclusivo. - 01 chicote Descrição dos Conectores: 04 Conectores para Bicos 02 Conectores para Sensores de Temperatura 01 Conector para 1 TPS do Gol MI 01 Conector da Bobina do Corsa Com 4 Pinos 01 Conector do Sensor de Rotação 3 Pinos

Bloqueador Automotivo Universal 2 Anos de garantia Saída para Sirene 12V Sensor para Porta Positiva e Negativa. O Bloqueador D-15 e um dos mais procurados por auto elétricos e lojas de som. Sua fácil instalação proporciona menos tempo gasto pelo instalador e garantia de seu pleno funcionamento. O Bloqueador Automotivo Universal pode ser instalado em Veículos Nacionais ou Importados, Novos ou Antigos. E compatível com Veículos movidos a Gasolina, Etanol (Alcool), GNV e Diesel (em alguns veículos a diesel é necessário a utilização de solenoide não fornecido) Relé Interno de 15A ! Poder ser adaptado para utilização em motos. O bloqueador Universal D-15 não sofre interferências de inibidores de bloqueios (Jammer,capetinha, chapolin Chupacabra). Funcionamento: O sistema monitora o pós-chave e o sensor de abertura da porta (-) ou porta (+). Ao se fechar a porta com o veículo em funcionamento, o motorista tem 1min e 15s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado inibindo o funcionamento do veículo. Caso o veículo esteja estacionando, ao se fechar a porta e dar a partida, o motorista tem 1min e 15s para pressionar o botão secreto, caso isso não ocorra o sistema e ativado inibindo o funcionamento do veículo. Ao se pressionar a chave secreta, o sistema informa que o veículo não será imobilizado através de um Led 3mm verde. Após os 1min e 15s e não tendo o acionamento da chave secreta o sistema interrompe o funcionamento da bomba de combustível ou o sinal da bobina de ignição (é recomendado a interrupção da bomba de combustível, caso o veículo não possua bomba elétrica o sistema pode ser instalado na bobina de ignição) e ativa uma saída de 12V 200mA onde é possível ligar uma sirene piezo elétrica automotiva (não acompanha o produto). Itens inclusos: - Módulo do Bloqueador D-15. - Chicote elétrico com conector (para facilitar a instalação). - Cabo para o corte. - Chave táctil com suporte e dupla face (para facilitar a instalação). - Led com chicote para informação de funcionamento. - Fusível e porta fusível. - Manual de instalação.

* PREÇO VALIDO POR 30 DIAS A PARTIR 04/01/2023. * A Pena Verde traz um excelente produto para quem mora aqui em Salvador. Velocímetro Computador De Bordo Bicicleta. Computador de Bordo para Bicicleta Bike Velocidade Automático Digital. CARACTERÍSTICAS ? Possui relógio 12/24hr ? Fácil encaixe e desencaixe ? Resistente a água ? Indica Quilômetro e Milha ? LCD Autolimpante ? Partida/Parada Automática e Manual ? Transmissão de aparelho/sensor por cabo ? Mostra Tempo da Viagem ? Material: Plástico ABS ? Cor: Preto/Vermelho Velocímetro Digital para bicicleta ACOMPANHA ? 1 Aparelho Computador de Bordo ? 1 Suporte com Sensor ? 1 Imã Magnético ? 1 Jogo de Abraçadeira de Nylon (Enforca Gato) ? Manual do Produto ================= Valor R$ 75,90 ou 10 x de R$ 7,59 sem juros nos cartões de crédito visa, hiper ou master. *Preços estão sujeitos à alterações sem aviso prévio.* As embalagens podem variar conforme o lote e campanha do próprio fabricante. O produto segue as especificações técnicas. Imagens ilustrativas as cores das fotos podem variar conforme a configuração do monitor. Verifique a disponibilidade das cores disponíveis antes da compra. Caso contrário enviaremos o produto de forma aleatória. ================== Loja Pena Verde Av Tancredo Neves, 1543- Térreo. Empresarial Garcia D'Ávila. Caminho das Árvores Contatos: 99321-2543 (whatsapp) 9614-2803 (whatsapp) Fixo:4103-7399

TRANSPORTE SUSTENTÁVEL E MODERNO É COM A BICICLETA ELÉTRICA KINETRON KTB-103 400W ARO 22 48V. Com ótima relação custo x benefício, a Bicicleta Elétrica Kinetron KTB-103 400W Aro 22 48V alia o prazer da pedalada com uma tecnologia de ponta para oferecer mais mobilidade no dia a dia e momentos de lazer incríveis. Perfeita para quem busca mais praticidade ao se locomover para o trabalho ou para ir aos passeios com a galera, à bicicleta alia prazer, mobilidade e baixo custo de aquisição. Conta com sensor magnético que maximiza a proteção durante o trajeto e garante uma maior agilidade da mesma. Para pessoas que se preocupam com o meio ambiente, possui sistema de energia regenerativa além de ser fácil para ser recarregada. Desloque-se de uma maneira saudável e sustentável com a Bicicleta Elétrica Kinetron KTB-103 400W Aro 22 48V. A Bicicleta Elétrica Kinetron KTB-103 400W Aro 22 48V alia todo o conforto e comodidade que você busca; Motor - 400 Watts de potencia; Aro 22; Acionamento do motor através de chave liga/desliga; Cesto para transporte; Bagageiro Traseiro com Apoio para as costas; Apoio Lateral traseiro para os pés/carona; Espelhos retrovisores; Buzina; Farol Duplo em LED tipo Xenon com Angel Eye; Setas Indicativas de Direção Dianteira e Traseira; Luz de Freio em LEDs; Medidor de Carga Digital; Velocímetro Digital; Selim Confortável em Espuma com Molas; Bateria - 48 V / 12 A; Velocidade Máxima - 25 Km/h; Autonomia - 40 Km; Pneu / Aro - 22 x 2, 125; Freio a Tambor (traseiro/dianteiro); Carga Máxima - 150Kg; Cavalete para apoio traseiro; Alarme contra roubo com 2 controles. Conteúdo da Embalagem 1 Bicicleta Elétrica Kinetron KTB-103 400W Aro 22 48V Aplicação-Uso Diário -Lazer Modelo KTB-103 Material-Aço Carbono Altura do Produto (cm) 76 Gênero Unissex Largura do Produto (cm) 36 Comprimento do Produto (cm) 148 Peso do Produto (Kg)57,000 Necessita Montagem?Sim Tipo do Produto Bicicleta Elétrica Garantia do Fabricante Quadro 12 meses / Bateria 6 meses Material do Aro Alumínio Guidão Convencional Indicado para Urbana Transporte Passeio Lazer Garfo Câmbio Eletrônico Selim Espuma Com Molas Pneu 2.125 Aro 22'' Alavanca de freio Alumínio Freio traseiro Tambor Freio dianteiro Tambor Pedal Metal com Plástico Corrente Aço Capacidade máxima de carga 140 Acessórios Inclusos Cesto Bagageiro Apoio Lateral Pés Farol Farol Duplo De Led Tipo Xenon Canote do Selim Ferro Manopla Borracha Raio Aço Pedivela Ferro Cubos dianteiros/traseiros Alumínio Coroa Ferro Sistema de Partida Com Chave Velocidade 25 KM/H Combustível Elétrica Potência 400 W Autonomia 40 KM Bateria 48 V/ 12A Recarga Complementar Carga Completa - 4 à 6 Horas Tipo de Suspensão Dianteira Voltagem Bivolt Automátic

Ciclocomputador Bontrager Trip 200 Sem Fio (Wireless) *Ligue ou WhatsApp (62) 98114-0382 - Ciclocomputador Bontrager sem fio (wireless) fácil de operar, com visor e números amplos, e bem equipado com as funções críticas para ciclistas de nível esportivo/competitivo - O Trip 200 opera com sinal analógico, é compatível com o novo sistema de encaixe para cockpit Blendr. * Especificações * - Partida/Parada automática; - Comunicação sem fio analógica; - Funções: Velocidade Máxima, Velocidade Atual, Velocidade Média, Distância Percorrida, Odômetro, Relógio 12/24h, Tempo Total Percorrido com Marcador de Ritmo, Temperatura e Calorias; - Função Quickview que possibilita ao usuário ler rapidamente as funções e luz de fundo noturna. - Interface multi-idiomas (DE, EN, ES, FR); - Inclui: bateria, suporte universal (guidão/mesa, compatível com novo sistema Blendr), sensor, tira e magneto.

Kit Alarme POSITRON CYBER TX (12~24volts) p/ Carros e Caminhões - EMITE "AVISO SONORO PERSONALIZADO" - PISCA AS SETAS - PERMITE MONITORAR PORTA, CAPO, IGNIÇÃO E O INTERIOR DO VEÍCULO COM "SENSOR DE ULTRASSOM" - PERMITE SAÍDA AUXILIAR 1 (PERMITE ABRIR VIDROS, PORTA MALAS, ETC...) - POSSUI SAÍDA AUXILIAR 2 (PERMITE ACENDER FAROIS, ETC...) - REATIVAÇÃO AUTOMOTIVA: AO DESLIGAR O ALARME, SE NENHUMA PORTA FOR ABERTA, O ALARME REATIVA-SE AUTOMATICAMENTE - CONTROLE DE SOM: LIGA E DESLIGA O EQUIPAMENTO DE SOM DO VEÍCULO - AVISO DE LANTERNA LIGADA; EMITE AVISO SONORO AO DESLIGAR A IGNIÇÃO E ABRIR A PORTA COM A LANTERNA LIGADA - BATERIA BACKUP QUE DISPARA CASO A BATERIA DO VEÍCULO SEJA DESCONECTADA - GRAVAÇÃO DE ATÉ 4 CONTROLES REMOTOS - GRAVAÇÃO DE SINAIS SONOROS PERSONALIZADOS - MODO ASSALTO: EM CASO DE ASSALTO, PERMITE ATIVAR O ALARME COM A IGNIÇÃO LIGADA, NESSE MODO, O ALARME NÃO EMITE AVISO SONORO, PERMITINDO QUE O VEÍCULO SE AFASTE. A SEGUIR, AS SETAS PISCAM E A SIRENE TOCA PARA AVISAR QUE O BLOQUEIO PROGRESSIVO DO MOTOR DE PARTIDA SERÁ ATIVADO. - TRAVA AUTOMATICA; 5 SEGUNDOS APÓS LIGAR A IGNIÇÃO, SE NENHUMA PORTA FOR ABERTA, TRAVA AS PORTAS - DESTRAVA AUTOMATICA: AO DESLIGAR A IGNIÇÃO DESTRAVA AS PORTAS - CONTROLE POR PRESENÇA - INCLUI UM CONTROLE REMOTO DP45 E UM PX44 ATENÇÃO: Algumas funções dependem da configuração do veículo e/ou módulos opcionais. Conteúdo da embalagem 02 controles (presença) 01 Central alarme 02 Sensores ultrassom 03 Sirenes dedicadas 03 Chicotes de instalação 02 Adesivos "POSITRON" 01 Adesivo "ALARME BRAVO POSITRON" 01 Cartela de adesivos para fixação 01 Kit de fixação 01 Certificado de garantia POSITRON 01 Manual de instalação e ativação

Alarme Positron Automotivo Carro Fx 360 2017 Função Presença Atenção, o produto contém função presença mas não acompanha o controle de presença. Vendido Separadamente. Modelo Novo Fx360 - Aplicação universal: compatível 100% com veículos 12 volts disponíveis no mercado brasileiro; - Função modo assalto por presença: em caso de assalto você pode ativar o alarme com a ignição ligada, deixando o veículo se afastar do controle remoto. As setas do veículo piscarão e a sirene dispara, e acontece o bloqueio progressivo do motor de partida ou bomba de combustível (1); - Controle de som: ao desligar o carro e ativar o alarme, o som é desligado automaticamente. Ao desativar o alarme e abrir a porta, o som é ligado automaticamente; - Função pânico: pressionando o botão liga do controle remoto por 5 segundos; - Cancelamento temporário do sensor de ultrassom: através do controle remoto, para situações em que não se deseja detectar movimento dentro do carro, ao ativar o alarme; - Pisca setas: caso você não se lembre onde seu carro está estacionado, esta função permite piscar as setas do veículo pressionando o botão auxiliar do controle remoto por 03 segundos com o alarme ativado; - Trava automática “Autolock”: função que possibilita o travamento das portas em 5 segundos após a ignição ter sido ligada e destrava as portas ao desligar a ignição; - Luz de aproximação: acendimento das setas por 10 segundos ao pressionar o botão desliga duas vezes do controle remoto; - Módulo com exclusiva Tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), circuito integrado que torna o módulo mais resistente às interferências eletromagnéticas e evita disparos falsos; - Acompanha dois controles PXN72 (convencional); - Controles remotos com Sistema Pósitron anticlonagem New Flex-Code 3; - 2 saídas auxiliares que possibilitam o acionamento de até 2 equipamentos do seu veículo, como, por exemplo, descida dos vidros elétricos (inclusive originais) ou abertura do porta-malas e acendimento dos faróis do veículo ou da luz de cortesia (2); - Exclusiva Tecnologia PAN (Pósitron Area Network), que permite que o alarme se comunique com outros produtos da linha Pósitron; - Longo alcance do controle remoto, em conformidade com as normas da Anatel; - Exclusivo controle remoto com tecnologia ASIC (Application Specific Integrated Circuit), compatível com qualquer bateria do mercado, proporcionando maior estabilidade no link de sinal de presença entre controle e módulo; - Gravação de até 4 controles remotos; - Disparo do alarme em caso de retirada das cápsulas receptoras de ultrassom; - Permite comandar as travas elétricas do veículo por controle remoto; - Pulso de vidro especifico para os veículos Gol G6/Fox 2012 em diante e novo Uno 2015 em diante: Permite acionar os vidro e travas sem a necessidade de módulos e/ou rele adicionais; - Permite cancelar o beep ao ativar e desativar o alarme pelo controle; - Reativa automaticamente o alarme se não houver abertura de portas ou se os sensores de ultrassom não detectarem movimento; - Beep personalizado ao ativar e desativar o alarme (6 opções diferentes); - Possibilidade de monitorar o interior do veículo através do ultrassom com LED externo e interno; - Função que permite acionar o portão eletrônico (3); - Sirene com volume de som mais alto, mais nítido e tamanho reduzido atendendo às normas do Contran (4); - 3 anos de garantia.