Tambores freio

ORIGINAIS em otimo estado, não necessita retificar. ? Aplicações RENAULT: CLIO 1.0 1.6 16V COM ABS 2000 A 2016 LOGAN 1.6 16V SISTEMA TRW MEGANE CABRIOLET 1.6i 2.0i 1997 EM DIANTE MEGANE TODOS 1997 A 1999 SANDERO 1.0 1.6 16V 2008 EM DIANTE SCENIC TODOS 1995 A 1999 SYMBOL TODOS SISTEMA TRW 2009 EM DIANTE MEDIDAS DIAMETRO INTERNO: 203,00 DIAMETRO MAXIMO INTERNO: 204,50 DIAMETRO EXTERNO: 234,00 ALTURA TOTAL: 76,00 DIAMETRO DO FURO CENTRAL: 52,30 LARGURA DA PISTA: 50,00 QUANTIDADE DE FUROS: 4 EIXO TRASEIRO CODIGO ORIGINAL: 770082766 ? OEM: 7893233093221 Não entrego, deve vir buscar.

PAR COMPLETO DE FREIO DIANTEIRO TAMBOR FUSCA 79 ORIGINAL VW Kit Tambor Panela Freio Dianteiro Fusca 79 Original VW USADO - ORIGINAL VOLKSWAGEN FABRICADO EM 1978 SOMENTE PARA RODAS DIANTEIRAS - 4 FUROS SÓ INSTALAR! Kit completo contém: 2 - Tambores 2 - Espelhos Roda Dianteira 2 - Cilindros TRW 2 - Kits de lona 4 - Patins De Freio Da Roda 2 - Jogos De Molas 2 - Rolamentos 2 - Kits De Fixação Dos Patins 4 - Reguladores com parafusos Para: Fusca 1300 de 1970 a 1984 Qualquer dúvida nos pergunte, antes da compra, para não haver devolução.

DIMENSÕES (mm) Distância entre-eixos A 3.200 3.500 Comprimento total B 6.858 7.158 Altura da cabine (teto médio / alto)** D 3.356 / 3.811 Balanço traseiro F 1.000 Ângulo de ataque dianteiro** G 13º Ângulo de ataque traseiro** H 36º Posição 5ª roda – PBT técnico (teto médio / alto) K 230 / 241 204 / 216 Posição 5ª roda – PBT legal (teto médio / alto) K 473 / 489 457 / 481 Altura 5ª roda (c/ 5ª roda 185mm)** J 1.261 Diâmetro de giro (entre paredes) 12.560 12.860 Diâmetro de giro (entre pneus) 11.950 12.150 CAPACIDADES / PESOS (kg) CAPACIDADES Peso Bruto Total – técnico / legal 29.800 / 23.000 Capacidade eixo dianteiro – técnica / legal 7.100 / 6.000 Capacidade eixo traseiro – técnica / legal 22.700 / 17.000 Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 53.000 Capacidade Máxima de Tração (CMT) 60.000 PESO EM ORDEM DE MARCHA Eixo dianteiro (teto médio / alto) 5.480 / 5.530 5.500 / 5.550 Eixo traseiro (teto médio / alto) 3.565 3.580 Total (teto médio / alto) 9.045 / 9.095 9.080 / 9.130 DESEMPENHO CÁLCULO TEÓRICO (c/ PBTC 53 ton.) Relação de eixo traseiro 3,40:1 3,67:1 Capacidade de rampa (gradeability) 32% 35% Partida em rampa (startability) 18% 20% Velocidade máxima no plano (km/h) 128 125 HI-WAY 600S44T (6X2) MOTOR Motor – marca / modelo / ciclo / emissões FPT / Cursor 13 / ciclo diesel / SCR – Proconve P7 (Euro 5). Alimentação Unidade individual de injeção (bico-bomba) Bosch N3 EUI. Nº cilindros / cilindrada 6 cilindros em linha / 12.880cm³. Potência máx. 440cv (324kW) @ 1.900rpm. Torque máx. 2.250Nm (229kgfm) @ 1.000 a 1.400rpm. TRANSMISSÃO Transmissão – marca / modelo ZF 16AS 2630 TO. Tipo / número de marchas Transmissão automatizada, 16 marchas à frente + 2 marchas à ré. Relações de marcha Embreagem – diâmetro do disco / tipo 430mm (17”) / Tipo Pull. Tipo / acionamento Monodisco a seco com mola diafragma / acionamento automatizado. EIXOS Dianteiro – marca / modelo Iveco / 5876. Tipo Viga rígida de aço forjado seção “I”. Traseiro – marca / modelo Meritor / MS 23 – 18 X. Tipo / características Portante, diferencial com simples redução + bloqueio de diferencial. Relações de redução 3,40:1 série / 3,67:1 opcional. SUSPENSÕES Dianteira Molas parabólicas de simples estágio. Amortecedores hidráulicos telescópicos. Com barra estabilizadora. Traseira Sistema balancim, com molas semielípticas assimétricas de simples estágio. Dispositivo pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar. CHASSIS Tipo – construção / dimensões / material Longarinas de 289 x 80 x 7,7mm / secção longitudinal “C” / travessas parafusadas e rebitadas / Aço laminado Fe E 490 / LNE 50. DIREÇÃO Marca / modelo ZF 8097 Servocom. Tipo / assistência / redução Hidráulica com redução variável. FREIOS Freio de serviço Tipo S-cam com acionamento pneumático, tambores dianteiros e traseiros, ajustador automático (Automatic Slack Adjuster) / 8.524cm2 área efetiva de frenagem / ABS com EBL (Electronic Brakeforce Limitation). Freio de estacionamento Tipo Spring Brake com atuação pneumática no eixo traseiro. Freio motor Freio motor Iveco CEB com 460cv (Combined Engine Brake). Freio de cabeçote combinado com freio de exaustão do tipo borboleta (válvula no tubo do escapamento) com acionamento eletropneumático. Intarder opcional Freio auxiliar do tipo retardador hidrodinâmico, elevando a potência total de frenagem para 978cv. RODAS E PNEUS Rodas – material / dimensões Aço 8,25” x 22,5” série / alumínio forjado 8,25” x 22” opcional. Pneus 295/80 R 22,5 série. VOLUMES DE ABASTECIMENTO (litros) Tanque de combustível / material 600L + 300L série (EE 3.500), 550L opcional (EE 3.200) / alumínio. Tanque de ureia 55L série / 100L opcional. Motor (cárter) 28L (30L com troca de filtro). Transmissão 12L. SISTEMA ELÉTRICO Baterias 2 x 12V x 170Ah. Alternador 24V x 90A. CABINE Tipo / construção / proteções Tipo avançada (COE – Cab-Over-Engine), basculante com auxílio elétrico, estrutura em painéis de aço, tratamento cataforético anticorrosão e aplicação de isolamento termoacústico e antiabrasão. 5ª RODA Marca / tipo Jost / 185mm série / 250mm opcional / pino-rei de 2,0”

Fornecedor Peças para Empilhaderias Desde 2004 no mercado, o CDSP Industria de Peças para empilhadeiras oferece preço justo e qualidade; garantia de estoque e excelência no atendimento. Nossa empresa atua na comercialização de mangas de eixo, cubo de rodas, tambores para freio, carcaças, garfos para câmbio e embreagem e implementos para empilhadeiras multi marcas. Nossos itens são feitos sob medida e nos padrões de seu equipamento o que garante alto desempenho e durabilidade do produto, resultando em maior qualidade e segurança na hora de sua compra. Estou a sua disposição para maiores dúvidas e lembrar os nossos outros canais de atendimento: Telefones 011 2749-8771/ 011 2742-3344 Email: cdsp_indpecas@hotmail.com/ Skype: cdsp_indpecas Foto n° 02 Garfo Yale (frente/ré 1°/ 2° velocidades) R$ 125,00 Foto n° 03 Suporte/ cabeçote torre simples Hyster Foto n° 04 Manga eixo LD/ LE Clark C-500

Conjunto completo de Caminhão Munck, Caminhão Scania 111 S 1978 Cabininha Toco, com Embreagem nova sendo trocado recentemente Platô, Disco e colar. Diferencial de volvo. Placa Merco sul. Tambores de freio Raiados com tudo trocado inclusive Lonas. Caixa com 10 marchas. Com Garrafinha de pressão de Ar trocada para melhor operação visto que as marchas dependem do compressor do Ar do Motor. Caminhão com todos os 6 Pneus semi novos. Carroceria nova. Assoalho de Ferro. 360º de Giro, sapatas dianteiras com extensivas Hidráulicas. Guindaste Munck HG 30 Ton com 3 lanças hidráulicas e 3 lanças manuais. 1998. Comando Bi-lateral Plataforma operacional. Máquina sem empenos ou vazamentos. Caminhão sem nada pra fazer, e pegar e trabalhar. Mecânica operacional no documento. E Recibo aberto.

Eixo traseiro com cubos de roda e tambores de freio original Vw Santana e Ford Versailles até 1997, peça usada em bom estado, perfeito para adaptação em carretinhas Contato: (41)99904-1493 tim (whats) c/ Kaled (41)3013-0555 (whats)

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Vantagens: Veiculo super conservado,2º dono, Toco de fábrica porem foi trucado (consta no documento) alinhado, cabine cravada, sem avarias ou sinistros, TODO REVISADO, em oficina que pode fornecer histórico completo. embreagem nova, baterias novas, sistema de freio todo REVISADO, trocado tambores, motor feita há cerca de 200.000km, garantia de procedência total, cabine leito, vidros elétricos.. Chassi: Completamente alinhado sem soldas ou empenos. Chassi com 4,80m de comprimento e entre eixos de 4,20m e o 2º eixo cm 5,50m.. Pneus: Medida 295/80 R22,5 e conforme as fotos os pneus da tração dianteira, conforme as fotos estão com cerca de 60% de borracha e os da tração traseira com cerca de 60% de borracha.. Cabine: externa muito conservada, toda original, lacrada! Interior bem conservado, bancos em perfeito estado.. Mecânica: Motor feito há cerca de km200.000, funcionando sem avarias, falhas ou vazamentos.. Trabalho anterior: Sider- Rodava leve.. Câmbio: Caixa Manual de 6 velocidades, com, caixa reduzida sem avarias ou falhas de funcionamento.. Diferencial: Original todo REVISADO... Venha até a Auto Bruno Trucks ver essa máquina de perto, fazer um teste drive e comprovar a sua qualidade. Nossos anúncios são 100% transparentes mostrando as vantagens e desvantagens de cada item, não queremos vender a qualquer custo e sim que você vire nosso cliente. Não há DINHEIRO que pague a SEGURANÇA de comprar um seminovo com a QUALIDADE Auto Bruno Trucks. Somos uma agência com credibilidade e há vários anos no mercado, uma das mais bem conceituados nesse segmento em todo Brasil. Anúncio de um caminhão que existe, não é anúncio para tentar vender consórcio, fique atento com anúncios falsos. Preço promocional para venda a vista, na troca favor considerar o valor correto de R$ 219890

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