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VOLVO VM 330 4X2 CAVALO TOCO ANO E MODELO 2013 CABINE LEITO TODO REVISADO COM 438 MIL KM RODADOS ORIGINAL SEMPRE PUXO CARRETA TANQUE BONS DE PNEUS CAMINHÃO TRABALHANDO FALE CONOSCO CELULAR VIVO: (15) - 997165567 CELULAR CLARO: (15) - 991278642 WHATSAPP: (15) - 997165567

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

Vw 11180 4x2 2020 e tanque Inox 6.000L Único dono lacrado Ar condicionado Ano 2019/2020 Tanque Inox 6.000 L para leite, com bomba / completo Km 62.813 Pneus bons Mecânica excelente Podemos vender sem o tanque por 300 mil

Caminhão Mercedes Benz, modelo LS2638, 6X4, ano de fabricação 2005, equipado com tanque Pipa marca Bozza de 22.000 litros. Pneus bons. Motor, caixa e diferencial em perfeitas condições de operação sem defeito. Tanque muito conservado completo. Equipamento pronto para entrar em operação.

Iron 883 - 2011 - Documentação ok   - Balança traseira modificada - pneu 295 - escape 2x1 customizado - tanque elevado - pedais avançadas - conjunto manoplas Diamond Black  - banco customizado - farol led / lanternas customizadas - filtro ar K&N - pneus bons ->> Mais de R$ 20.000,00 de customização e acessórios   - acompanha peças originais: amortecedores traseiros / caixa filtro de ar / tampa tanque / cabos de vela / farol original   *Feita na AZ Motorcycles em SP **Sensor do painel digital está com erro de leitura // paralama traseiro trincado está desmontado, vai junto

Caminhão Pipa, MB2726K, ano de fabricação 2010, equipado com tanque Gascon de 20.000 litros. Com 98.000 Km rodados. Trem de força em perfeito funcionamento. Pneus bons. Tanque perfeito. Equipamento em excelente estado de conservação e funcionamento

Moto zero, só pegar e andar! 2 pneus bons. Película Ppf no tanque! Óleo recém trocado. Fluidos trocados! Pastilhas e discos de freio bons. Relação e corrente novos. Baixa km. Moto não tem um detalhe, impecável Doc ok Sem leilão nem sinistro

Vendo factor recibo em branco documento até março de 2022 pneus bons,apenas um amassado no tanque 450 pra ficar zero o tanque.

CÓDIGO P107 - CAMINHÃO PIPA MERCEDES MOD. 2216 4X4 ANO 86 TANQUE DE FIBRA DE 15 MIL LITROS CALDA PRONTA C/AGITADOR PNEUS BONS FUNILARIA E PARTE INTERNA NOVOS PNEUS BONS PEGAR E TRABALHAR

Mercedes LA 1418 4x4 1991 e tanque 7.500 L Único dono conservado Direção hidráulica Reduzido e turbinado Tanque 7.500 L com bomba de sucção Km 175.521 original Mecânica excelente Pneus bons

ÚNICO DONO, PNEUS BONS, PERICIADO E APROVADO, VEÍCULO DE NÃO FUMANTE. O excelente sedã de DNA americano, sucesso de vendas em nosso país a vários anos, tem seu conjunto mecânico formado pelo motor 1.6 Flex de 128cv + câmbio automatizado de 6 marchas, direção elétrica e tração dianteira. Possui porta-malas de 465 litros de capacidade e entre-eixos de 2,48 metros, excelentes números para a categoria. Segundo o fabricante, seu consumo médio é de 8 km/l (E) ou 11,2 km/l (G) na CIDADE e 9,7 km/l (E) ou 14,1 km/l (G) na ESTRADA. Entre os equipamentos de série, podemos citar: Airbags frontais, Alarme antifurto perimétrico e volumétrico, Ar quente, Ar-condicionado automático e digital, Assistente de partida em rampa, Banco do motorista com ajuste de altura, Banco traseiro rebatível, Chamada de assistência de emergência, Comando interno da tampa do tanque e porta-malas, Computador de bordo, Conta-giros, Controle de estabilidade e tração, Desembaçador do vidro traseiro, Faróis com refletores duplos, Faróis de neblina, Freios ABS, Indicador de temperatura externa, ISOFIX, Limpador e lavador do vidro traseiro, Luz no porta-malas, Repetidores laterais das luzes de direção, Rodas de liga leve, Sensores de estacionamento traseiro, Sistema de som SYNC-Microsoft (Bluetooth, CD player, Rádio, USB), Termômetro da água do motor, Trio Elétrico (Vidros, Travas e Retrovisores), Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, entre outros. Total garantia quanto à procedência e qualidade. Pericia cautelar feita por empresa credenciada ao DETRAN-SP onde é avaliada toda a parte estrutural bem como a procedência do veículo sendo emitido um laudo de aprovação para sua total tranquilidade. Além disso, a documentação está 100% em dia, quitada, sem débitos nem restrições e em nome de nossa empresa com nota fiscal = TOTAL SEGURANÇA PARA VOCÊ. Venha nos fazer uma visita e surpreenda-se! Aceitamos o seu veículo usado de maior ou menor valor em troca, fazemos troca com troco e financiamos em até 60 parcelas, solicite uma simulação conosco! Não aceitamos imóveis na troca. Em exposição na Av. Dr. Vital Brasil, 777 - Butantã - SP - Ao lado da estação Butantã do Metrô, linha amarela - Dúvidas ou interesse? Ligue ou chame no Whatsapp a qualquer hora.

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