Torque cor

*ÚNICO DONO *TODAS AS REVISÕES EM CONCESSIONÁRIA (Garantia de Fábrica. Procedência Hyundai Caoa) *MANUAL E CHAVE RESERVA *TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA COM CONVERSOR DE TORQUE *COR: PRATA SAND *RODAS DE LIGA LEVE DIAMANTADAS COM ACABAMENTO EM PRETO (Pneus Bons) *CENTRAL MULTIMÍDIA blueMedia (TV Digital, Android Auto / Apple CarPlay e Câmera Traseira para Manobras) *Outros Opcionais: Porta-copos, Farol de neblina, Direção Elétrica, Comando de áudio no volante, Banco bi-partido, Distribuição eletrônica de frenagem, Kit Multimídia, Pára-choques na cor do veículo. Carro muito novo.

OBSERVAÇÕES Jeep Renegade 1.3 T270 Série S ▫️2022 ▫️Zero km ▫️27,5Kg de Torque ▫️Cor Sting Gray ▫️motor 1.3 Turbo ▫️4x4 ▫️câmbio 9 marchas ▫️airbag motorista ▫️alarme ▫️freios ABS ▫️airbag passageiro ▫️airbag lateral ▫️controle de tração ▫️distribuição eletrônica de ▫️frenagem ▫️ar-condicionado ▫️travas elétricas ▫️ar-quente ▫️piloto automático ▫️volante com regulagem de altura ▫️trio eletrico ▫️Som ▫️cd player ▫️cd player com MP3 ▫️entrada USB ▫️rádio FM/AM ▫️Kit Multimídia ▫️bancos de couro ▫️ajuste de altura ▫️ajuste elétrico ▫️vidros elétricos dianteiros ▫️desemb. traseiro ▫️teto solar ▫️vidros elétricos traseiros ▫️computador de bordo ▫️sensor de farol ▫️farol de neblina R$182.990,00

OBSERVAÇÕES 2022 ▫️Zero km ▫️27,5Kg de Torque ▫️Cor Sting Gray ▫️motor 1.3 Turbo ▫️4x4 ▫️câmbio 9 marchas ▫️airbag motorista ▫️alarme ▫️freios ABS ▫️airbag passageiro ▫️airbag lateral ▫️controle de tração ▫️distribuição eletrônica de ▫️frenagem ▫️ar-condicionado ▫️travas elétricas ▫️ar-quente ▫️piloto automático ▫️volante com regulagem de altura ▫️trio eletrico ▫️Som ▫️cd player ▫️cd player com MP3 ▫️entrada USB ▫️rádio FM/AM ▫️Kit Multimídia ▫️bancos de couro ▫️ajuste de altura ▫️ajuste elétrico ▫️vidros elétricos dianteiros ▫️desemb. traseiro ▫️teto solar ▫️vidros elétricos traseiros ▫️computador de bordo ▫️sensor de farol ▫️farol de neblina

Motor 6.2 V8 de 490CV e 65KGFM de torque, Cor Torch Red, Interior em Couro Red Mulan e Preto com costuras Vermelhas, Acabamentos internos em Alumínio, Sistema de som Bose Performance Series, Bancos de Fibra de Carbono com ajustes elétricos, climatização e memória, Lift System, e alguns acessórios: Escapamento Full Titanium, Canceler da luz de Injeção, Full PPF, Vitrificado Skin Carpro (vitrificação do PPF),. Entregamos para todo Brasil, consulte valores!

TORQUE 75,5 KGFM - VOLUME DO PORTA MALAS 74 LITROS - DE 0 - 100KM/H EM 2,9 SEGUNDOS - VELOCIDADE MÁXIMA 330KM/H - POTÊNCIA COMBINADA (GASOLINA 663CV + ELÉTRICO 167CV) - CONTROLE DE LARGADA - COR VERMELHO CORSA - COR INTERNA VERMELHO FERRARI - TAPETES PRETOS - ACC - PINÇAS VERMELHAS - SOLEIRA EXTERNA EM FIBRA DE CARBONO - LIFT SYSTEM DIANTEIRO - ENCOSTO DE CABEÇA COM LOGO BORDADO - PONTEIRA DO ESCAPAMENTO EM COR PRETA - VOLANTE EM FIBRA DE CARBONO + LEDS - ESCUDOS LATERAIS (SCUDERIA FERRARI) - RETROVISORES ELETROCRÕMICOS - BANCOS EM FIBRA DE CARBONO RACING - RODAS COR DIAMANTE POLIDO - COSTURAS VERMELHAS ESPECIAIS - CÂMERA 360 - DETALHES DAS RODAS EM TITÂNIO - CARREGADOR DE CELULAR SEM FIO.

COR SOLAR WHITE/MOTOR 4.0 V8 Biturbo COM 476cv E 66kgfm DE TORQUE/TRAÇÃO TRASEIRA/ CÂMBIO SPEEDSHIFT DE 7 VELOCIDADES/5 MODOS DE CONDUÇÃO/SISTEMA DE ESCAPE ESPORTIVO COM DIFUSOR ELETRÔNICO/SUSPENSAO AMG RIDE CONTROL COM 3 ESTÁGIOS DE AJUSTE/HEAD-UP DISPLAY AJUSTÁVEL/ REVESTIMENTO INTERNO EM COURO NAPPA RED PEPPER & BLACK/ ACABAMENTOS EM FIBRA DE CARBONO/BURMESTER SOUND SYSTEM/TETO SOLAR ELÉTRICO DUPLO/PILOTO AUTOMÁTICO ADAPTATIVO/FARÓIS FULL LED/ RELOGIO DE LUXO IWC NO CONSOLE CENTRAL. Air bag lateral Air bag motorista Air bag passageiro Alarme Ar condicionado Ar quente Banco do motorista com ajuste de altura Bancos em couro CD Player Central multimídia Computador de bordo Controle automático de velocidade Controle de tração Desembaçador traseiro Direção elétrica Entrada USB Freio ABS GPS Retrovisores elétricos Rodas de liga leve Rádio Sensor de estacionamento Teto solar Travas elétricas Vidros elétricos Volante com regulagem de altura

Cor: Suzuka Grey Bancos revestidos em couro preto Airbags Laterais/Frontais Controle de Estabilidade/Tração Luz traseira de neblina Vetorização de torque Disco de freio de carbono-cerâmica Sensores de Estacionamento Traseiro Assistente de Partida em Rampa Ar condicionado Automático Direção assistida Retrovisor Interno Fotocrômico Controle Elétrico de Amortecimento Central multimídia Rádio/ Bluetooth/ Cd player Computador de Bordo Volante Multifuncional Indicador de fadiga

TORQUE 51,0 KGFM - DE 0 A 100 KM/H EM 5,9 SEGUNDOS - VOLUME DO PORTA MALAS 605 LITROS - COR NAVARRO BLUE METALIC - PACOTE S LINE - CONTROLE AUTOMATICO DE DESCIDA - ALERTA DE TRAFEGO CRUZADO - ALERTA DE MUDANCA DE FAIXA - ASSISTENTE DE FAROL ALTO - ALERTA DE PONTO CEGO - ASSISTENTE DE VISAO NOTURNA - FRENAGEM AUTOMATICA - CONTROLE ELETRONICO DE AMORTECIMENTO - SUSPENSAO PNEUMATICA - FAROIS FULL LED MATRIX - FECHAMENTO DAS PORTAS POR SUCCAO - SOM BANG & OLUSEN.

TORQUE DE 87,7 KGFM - VELOCIDADE MÁXIMA DE 200 KM/H / 0 - 100 KM/H EM 3,7S - VOLUME DO PORTA MALAS DE 402L - PORTA-MALAS COM ABERTURA E FECHAMENTO ELÉTRICO - SISTEMA DE ABERTURA DO PORTA-MALAS COM O PÉ - AUTONOMIA ELÉTRICA DE 379 KM - SUSPENSÃO ADAPTATIVA MAGNERIDE - FREIOS BREMBO DE ALTA PERFORMANCE - CENTRAL MULTIMÍDIA SYNC 4 COM TELA DE 15,5 - ANDROID AUTO E APPLE CAR PLAY - CARREGADOR DE CELULAR POR INDUÇÃO - ASSISTENTE DE CRUZAMENTOS COM FRERNAGEM AUTÔNOMA - SISTEMA DE MONITORAMENTO DE PONTO-CEGO (BLIS) - ALERTA DE TRÁFEGO CRUZADO - ASSISTENTE DE PERMANÊNCIA DE FAIXA - FRENAGEM AUTÔNOMA COM DETECTOR DE PEDESTRES - ASSISTENTE DE MANOBRAS EVASIVAS - PILOTO AUTOMÁTICO ADAPTATIVO (ACC) COM STOP & GO - CÂMERA 360º - FAROL ALTO AUTOMÁTICO - BANCOS DIANTEIROS AQUECIDOS COM AJUSTES ELÉTRICOS DE 8 POSIÇÕES - ILUMINAÇÃO INTERNA AMBIENTE CONFIGURÁVEL - TETO SOLAR PANORÂMICO COM REVESTIMENTO ESPECIAL TERMO-REFLETIVO - SISTEMA DE SOM BANG & OLUFSEN COM 09 ALTO-FALANTES E 01 SUBWOOFER - COR AZUL ESTORIL

Street Glide 2018 (FLHX) Preta Acessórios: Ponteiras da  Vance & Hines. Protetor de Motor Original CVO HD. Moto igual 0km, sem nenhum detalhe sequer e Único dono, Todas as reviões feitas na Autostar. Possui todos os manuais, alarmes e chaves reserva.     MOTOR ·         MOTOR  1   Milwaukee-Eight ®  107 ·         DIÂMETRO DO CILINDRO  100 mm ·         CURSO DO ÊMBOLO  111,1 mm ·         CILINDRADA  1.745 cc ·         TAXA DE COMPRESSÃO  10,0:1 ·         SISTEMA DE COMBUSTÍVEL  Injeção eletrônica de combustível por portas sequenciais (ESPFI) ·         ESCAPAMENTO  Cromado, escapamento duplo 2-1-2 com silenciadores chanfrados DIMENSÕES ·         COMPRIMENTO  2.450 mm ·         ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO  695 mm ·         DISTÂNCIA MÍNIMA DO CHÃO  135 mm. ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO (COLUNA DE DIREÇÃO) (GRAUS)  26 ·         TRAIL  170 mm ·         DISTÂNCIA ENTRE OS EIXOS  1.625 mm ·         PNEU DIANTEIRO, ESPECIFICAÇÃO  130/60B19 61H ·         PNEU TRASEIRO, ESPECIFICAÇÃO  BW 180/65B16 81H ·         CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL  22,7 l ·         CAPACIDADE DE ÓLEO (C/FILTRO)  4,9 l ·         PESO, CONFORME EXPEDIDO  361 kg ·         PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO  376 kg ·         CAPACIDADE DO BAGAGEIRO - VOLUME 0,064 m³ DESEMPENHO ·         MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR  EC 134/2014 ·         TORQUE DO MOTOR  2   148 Nm ·         MOTOR E TORQUE (RPM)  3.250 ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITA (GRAUS)  31 ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDA (GRAUS)  29 ACIONAMENTO ·         ACIONAMENTO PRIMÁRIO  Corrente, relação 34/46 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 1ª (GERAL)  9,593 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 2ª (GERAL)  6,65 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 3ª (GERAL)  4,938 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 4ª (GERAL)  4 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 5ª (GERAL)  3,407 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 6ª (GERAL)  2,875 CHASSI ·         RODA DIANTEIRA, TIPO  Enforcer de alumínio fundido ·         RODAS, TIPO TRASEIRA  Enforcer de alumínio fundido ·         FREIOS TIPO CÁLIPER  Dianteiro e traseiro fixado com 4 pistões 32 mm BATERIA ·         LUZES (DE ACORDO COM NORMAS NACIONAIS), LÂMPADAS INDICADORAS Farol alto, luzes de funcionamento diurno, setas, pressão baixa no óleo, diagnóstico do motor, ponto-morto, controle de velocidade de cruzeiro, alto-falantes, acessórios, bateria, indicador de marcha, sistema de segurança (opcional), 6 marchas, aviso de combustível baixo, ABS (opcional), quilometragem restante com tanque atual, indicador de farol de neblina/lanterna auxiliar ·         MEDIDORES  Medidores estilizados para complementar cada veículo. Visor apresenta odômetro, percurso A, percurso B, quilometragem restante para esvaziar e indicador de marcha, além de indicadores de condição maiores INFORMAÇÃO E ENTRETENIMENTO ·         SISTEMA DE INFORMAÇÃO E LAZER  Boom!™ Box 6,5GT ·         TIPO  Cor ·         WATTS POR CANAL  25 ·         ALTO-FALANTES  2 ·         TAMANHO DOS ALTO-FALANTES  5,25 polegadas padrão ·         FM  Padrão ·         SD CARD, FLASH DRIVE AND MP3 - VIA USB CONNECTION  Com suporte ·         IDIOMAS  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         HANDS-FREE MOBILE PHONE - VIA BLUETOOTH  Padrão ·         IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO CELULAR  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/MÍDIA/NAVEGAÇÃO  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         TELA DE INFORMAÇÕES SOBRE O VEÍCULO (TEMPERATURA AMBIENTE, PRESSÃO DO ÓLEO E EITMS)  Padrão ·         IDIOMAS DO RECURSO "TEXT-TO-SPEECH" (TTS)  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         USB  USB/MTP/iPod/iPhone ·         BLUETOOTH  Celular/dispositivo compatível    

Características Marca Vonder Modelo PFV010 PBV108 Voltagem 110V/220V (Bivolt) Tipo de furadeiras-parafusadeiras Furadeira/Parafusadeira Velocidade de rotação 550 rpm Torque 18 Nm Sem fio Sim Velocidade variável Sim Descrição Conjunto Vonder Parafusadeira/Furadeira PFV010 e Parafusadeira de Impacto PBV108 com Bateria de 10,8 V Amarelo e Preto Cor Disponível: ? Amarelo e Preto Especificação Técnica Parafusadeira/Furadeira: ? Modelo PFV010 ? Indicado para Soltar e Apertar Parafusos e Fazer Furos em Madeiras ou Metais ? Tensão de Operação do Carregador: 100V~ - 240V~ - Bivolt Automático ? Capacidade do Mandril: 0,8 mm - 10 mm ? Rotação por Minuto: 0 ? 550/min RPM ? Capacidade: Aço: 10 mm - Madeira: 20 mm ? Torque Máximo: 18 N.m 1,8 kgf.m ? Bateria: 10,8 V - 1,3 Ah - Íons de Lítio ? Segue Norma: ABNT NBR IEC 60745-1, ABNT NBR IEC 60745-2-1 e ABNT NBR IEC 60745-2-2 Especificação Técnica da Parafusadeira com Impacto: ? Modelo PBV108 ? Indicado para Soltar e Apertar Parafusos com Impacto ? Tensão de Operação do Carregador: 100V~ - 240V~ - Bivolt Automático ? Capacidade do Mandril: 0,8 mm - 10 mm ? Rotação por Minuto: 0 ? 2.500/min RPM ? Torque Máximo: 90 N.m (9,0 kgf.m) ? Possui Encaixe Sextavado ? 1/4 ? Bateria: 10,8 V - 1,3 Ah - Íons de Lítio ? Segue Norma: ABNT NBR IEC 60745-1, ABNT NBR IEC 60745-2-1 e ABNT NBR IEC 60745-2-2 Conteúdo da Embalagem: ? 01 Parafusadeira/Furadeira ? 01 Parafusadeira com Impacto ? 02 Baterias de Íons de Lítio ? 01 Carregador Bivolt ? 01 Maleta de Alumínio

A PRONTA ENTREGA SO AQUI NA WR!!! (Só em setembro chega nas concessionarias de Londrina e região) Vendo ou Troco AMAROK V6 HIGHILINE EXTREME 2021. A mais completa e com diversas utilidades para o comprador mais exigente. Pensado minimamente nos detalhes, a Amarok V6 Extreme é a combinação perfeita de máxima potência, segurança e comodidade. Além disso, essa é a versão premium com um pacote de acessórios diferenciados com rodas de liga leve aro 20?, Santo Antônio esportivo na cor da pick-up com logotipo ?EXTREME?. pacote Black Style, com diversos acessórios na cor preta. Motor 3.0 TDI 258 CV + overboost Cambio aut de 8 velocidades Santoantonio esportivo com logotipo ?Extreme' Revestimento exclusivo dos bancos em couro Nappa Capas dos pedais esportivas e tapetes de carpetes com a inscrição ?Extreme' O motor 3.0 V6 faz da Amarok a picape mais potente e de maior torque em seu segmento no mercado brasileiro. São 258 CV disponíveis na ampla faixa de 3.000 rpm a 4.500 rpm. E o torque é de (59,1 kgfm) R$ 309.900,00 Venham ver a qualidade do carro ou liguem (43) 3020-7420 Whats (43) (link removido)Wesley ou (43) (link removido)Jeferson Financiamos em ate 60x Rua Uruguai, 235 (esq. c/ a Rua Santa Catarina), Centro - Londrina/PR (link removido) (***Anuncio sujeito a erros de digitação***) - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Airbag Ar condicionado Insulfilm Controle no volante Apoio de braço Banco elétrico Câmera de ré Direção elétrica Estribo Farol de neblina Painel digital Porta copos Rack de teto Santo Antônio Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Farol de Led Piloto automático USB Som original

Um carro repleto de histórias, tanto o modelo Collectors, que foi a série especial para comemorar o encerramento da produção do modelo no Brasil, como também desta UNIDADE ÚNICA! Este incrível Chevrolet Opala Collectors é de único dono, possui apenas 7.500km rodados, todas as peças originais do carro, inclusive as rodas com os pneus originais guardados, nota fiscal de compra, carta assinada pelo presidente da GM, alarmes, chaveiro, relógio digital, carteira de couro, tudo exatamente como quando foi retirado zero km no dia 03/08/1992, e disponível a venda EXCLUSIVAMENTE na Pastore Car Collection. Todo histórico de manutenção do veículo, absolutamente colecionável! Motor 4.1 Litros de 6 Cilindros em linha modelo 250, 4.093cm³, potência de 121CV a 3.800 RPM e torque de 29kgfm a 2.000 RPM. Câmbio automático alemão 4HP22. Fornecido pela ZF, era o mesmo do BMW 735i e do Jaguar XJS. Com quatro marchas e bloqueio do conversor de torque, proporcionava maior velocidade máxima e silêncio nota 10: baixíssimos 68 decibéis a 100 km/h. A série especial Collectors foi produzidas nas cores: Vermelho Ciprius, Azul Milos e Preto Memphis e somente com cambio automático, a única diferença externa em relação ao Opala Diplomata SE são os emblemas na cor dourada e na parte interna a inscrição 'Collectors' no centro do volante; a motorização era mesma seis cilindros (4.1S). O comprador recebia uma pasta em couro com a inscrição 'Collectors' que vinha com carteira, relógio, caneta, chaveiro, com a história do Opala e uma carta de apresentação com congratulações referentes à aquisição do modelo. A pedido dos proprietários os bancos podiam ser em couro e todos os logotipos em dourado, embora seja possível que alguns tenham saído de fábrica com ou sem esses dois diferenciais; com apenas 100 unidades a série não teve numeração de chassis sequencial, e hoje frequentemente muitas pessoas pensam (erroneamente) que foram os últimos exemplares do Opala. Mas entre a fabricação de um veículo e outro, foram fabricados outras versões. Itens Opcionais Ar quente Rodas de liga leve Vidro elétrico Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Retrovisor elétrico Encosto de cabeça Farol de neblina Para-choques na cor do veículo Outras Informações Único dono Manual Chave reserva

A PRONTA ENTREGA SO AQUI NA WR!!! (Só em setembro chega nas concessionarias de Londrina e região) Vendo ou Troco AMAROK V6 HIGHILINE EXTREME 2021. A mais completa e com diversas utilidades para o comprador mais exigente. Pensado minimamente nos detalhes, a Amarok V6 Extreme é a combinação perfeita de máxima potência, segurança e comodidade. Além disso, essa é a versão premium com um pacote de acessórios diferenciados com rodas de liga leve aro 20?, Santo Antônio esportivo na cor da pick-up com logotipo ?EXTREME?. pacote Black Style, com diversos acessórios na cor preta. Motor 3.0 TDI 258 CV + overboost Cambio aut de 8 velocidades Santoantonio esportivo com logotipo ?Extreme' Revestimento exclusivo dos bancos em couro Nappa Capas dos pedais esportivas e tapetes de carpetes com a inscrição ?Extreme' O motor 3.0 V6 faz da Amarok a picape mais potente e de maior torque em seu segmento no mercado brasileiro. São 258 CV disponíveis na ampla faixa de 3.000 rpm a 4.500 rpm. E o torque é de (59,1 kgfm) R$ 319.900,00 Venham ver a qualidade do carro ou liguem (43) (link removido) Whats (43) 9(link removido) Wesley ou (43) 9(link removido) Jeferson Financiamos em ate 60x Rua Uruguai, 235 (esq. c/ a Rua Santa Catarina), Centro - Londrina/PR (link removido) (***Anuncio sujeito a erros de digitação***) - Publicado por Revenda Mais. Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Airbag Ar condicionado Insulfilm Controle no volante Apoio de braço Banco elétrico Câmera de ré Direção elétrica Estribo Farol de neblina Painel digital Porta copos Rack de teto Santo Antônio Sensor de chuva Trio elétrico Sensor de ré Volante multifuncional Volante com regulagem de altura Controle de tração GPS Farol de Led Piloto automático USB Som original

Porsche 911 Turbo - Geração 996 - 2001/2001 na cor cinza Sealgrau Metálico (L6B4) e câmbio manual de 6 velocidades. Veículo em excelente estado de conservação com a belíssima configuração de cores cinza exterior, com interior azul (Metropol Blue) e pinças de freio amarelas. Único 996 Turbo nesta configuração no Brasil. Com revisão completa recente e embreagem de cerâmica nova. UPGRADES - Escapamento completo de 3' com X-Pipe - Upgrade das turbinas K16 - Velas Iridium - Bomba de combustível Walbro 450 - Reconfiguração da ECU Motor traseiro, longitudinal, movido a gasolina com 3.600 cm³ (3.6L), seis cilindros opostos horizontalmente que rende originalmente 420 cv @ 6.000 RPM e entrega o torque de 57,1 kgfm @ 2.600 RPM. O motor está acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades. A potência é entregue nas quatro rodas através do sistema integral. Esta unidade, rendendo 550cv e entregando 80kgfm de torque. O Porsche 996 é a designação interna para o modelo 911 fabricado de 1997 a 2006. Ele tinha pouco em comum com seu predecessor, com a primeira plataforma de chassi totalmente nova desde o 911 original e um novo motor refrigerado a água. Tecnicamente, foi uma grande mudança, um avanço completo em relação ao carro original, além do layout geral. O 996 Turbo estreou no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 1999 e foi colocado à venda nos Estados Unidos no verão de 2000 como um modelo de 2001. A versão Turbo é movida por um motor flat-6 de 3.6 litros com resfriamento a água, duplo turboalimentado e intercooler, derivado do carro de corrida 911 GT1 vencedor de Le Mans de 1998. Ele tem um design atualizado além de ser mais largo do que os modelos 996 Carrera aspirados, junto com novos faróis bi-xenon e uma asa traseira móvel. O Turbo também veio com VarioCam Plus e gerenciamento de estabilidade. Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Alarme Retrovisor elétrico CD player Computador de bordo Encosto de cabeça Farol de neblina Farol de xenon Limpador traseiro Porta copos Retrovisor fotocromico Volante com regulagem de altura Controle de tração Piloto automático Tração 4x4 Para-choques na cor do veículo Banco(s) com ajuste de altura Controle de velocidade Outras Informações Manual

MOTOR: 2.0 Turbo Torque: 47,3kg com 240cV Aceleração 0-100:7,6s Velocidade máx:217km/h Multimídia: Sistema de Navegação Interativo Android! Apple/Bluetooth) Bancos: Bicolor Airbags: Frontais, Laterais e de Cortina, Controle de Estabilidade e de Tração, Faróis de Xenônio, LED,Alerta de Ponto Cego, Start-Stop, Troca de Marchas no Volante (Paddle Shift), Som Meridian, controle de descida, vetorização de torque, Turbo 240cv, teto panorâmico, assistente de estacionamento, auto hold. DIFERENCIAIS: Edição Especial de Comemoração da Marca Land Rover / foram feitos 42 carros nessa COR. Única Unidade no Brasil Original de Fábrica. Certeza de Exclusividade, e onde você for chamará muita atenção de quem Gosta ou Não de Carros. Essa Cor Metálica: Azul Mauritius, não permite que o Carro fique Velho e Cansado. Revisão Especializada na Concessionária: Óleo de Transmissão Original da Marca devidamente trocado / Motor 100% sintético ok / Pneus e estepe Ok /Gasolina: Só Usa Podium pra não Prejudicar a Turbina do Carro/ Manual carimbado pela Land Rover / Chave e Reserva/ nota fiscal de compra. O Carro está em Estado de Zero OKm,muito Novo um Espetáculo, o carro é de Garagem. Valor à vista. Consulta-nos/ (21) 987474533 Talvez Não haverá outra chance de Colecionar ou ser Exclusivo.

DADOS DA MOTO CIDADE: SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ESTADO: SÃO PAULO UsedCondition MARCA: Suzuki ANO FABRICAÇÃO: 2011 MODELO: Bandit 1250 ESTILO: VERSÃO: Bandit 1250 S KM: 60 ANO MODELO: 2011 COR: Preto CIDADE: SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ESTADO: SÃO PAULO MARCA: Suzuki ANO FABRICAÇÃO: 2011 MODELO: Bandit 1250 ESTILO: VERSÃO: Bandit 1250 S KM: 60 ANO MODELO: 2011 COR: Preto DESCRIÇÃO Suzuki Bandit 1250S 2011 Preta – Brutalidade pura! Bandidona criada na rodovia. Apelidada de Enterprise (Star Trek) - porque ela entra em velocidade de dobra quando acelera. Moto bruta, para homem de verdade, sem mimimi ou nutelagem. É acelerar e sentir a alma sair do corpo! É moto para quem tem braço para aguentar a potência, o torque e peso da bitela. Moto raiz, sem controle de nada, sem ABS, sem tecnologia. Só motor, muito motor! Controle de tração é na munheca ao acelerar e o ABS é nos dedos da mão e no pé ao frear. Estupidamente forte, carrega o que for preciso. Tranquilamente leva garupa de 3 dígitos e muita bagagem para viagens longas, em um banco que parece mais uma poltrona da sala. Por onde passa chama atenção. Os caras admiram, a molecada na rua pira e a mulherada estremece na garupa. Ronco poderoso e imponente neste escap esportivo, parecendo o deus do trovão! É acelerar que não fica um na frente. Os pipocos e as labaredas de fogo nas retomadas completam a imponência da sua presença. Com quase 60mil km rodados, esta moto já foi em expedição para fora do país (com o 1º dono) e diversas viagens para o sul do Brasil com quase 100kg em bagagem (comigo, 2º dono). Motor pra vida toda. Aguanta mais de 400mil km fácil. Relação completa trocada há menos de 3mil km. Bateria Moura trocada a menos de 2mil km. Está com velas de Iridium (meia vida); Pneu traseiro já para trocar... O escapamento original está zerado (não foi usado)! Documento em dia! É abastecer e pau na máquina! Aí meu amigo, é só alegria! Adrenalina total em acelerar a nave e ao ouvir os pipocos nas retomadas... coisa linda! ADVERTÊNCIA: Essa moto NÃO é para amadores. Se você não tiver experiência em pilotar motos, melhor comprar uma mais fraquinha...:p Acessórios (negociável ou vendidos separadamente): - Sliders laterais (negociável); - Filtro de ar K&N esportivo (negociável); - Escapamento esportivo WD (negociável); - Suporte (afastador) para bolsas laterais e as bolsas laterais de nylon (vendido separadamente). Vídeo dela no dinamômetro: 103 cv (na roda), 11kg de torque e 273km/h (velocidade real) – Brutalidade pura -> https://youtu.be/9tfM_kMljSs O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança

2023 • 0km Cor Sublime Green Rodas 20’ Cinza Granite 6.4L V8 492 cv 65,7 Kgfm 0-100 km/h 3,2 seg Volante Multifuncional Tela 8.4- inch Touch Screen Display Aerofólio Preto Sistema Mopar de Entrada de Ar localizada ao lado do Farol Cambio Torque Flite 8 Speed Automatic Freios Four- Piston Brembo perfomance Distribuição eletrônica de Frenagem Rodas 20-inch Low Gloss Granite Banco elétrico Som 6 Premium Alpine Speakers Suspensão perfomance Controle de Tração Para veículo como parte de pagamento, consulte condições. Reservamos o direito de corrigir possíveis erros de digitação e publicação. - Mais opcionais: PPF Frontal + Vitrificação, Cor Sublime Green, Rodas 20 Cinza Granite, 0-100 km/h 3.2 seg, Volante Multifuncional, Tela 8.4- inch Touch Screen Display, Aerofólio Preto, Cambio Torque Flite 8 Speed Automatic, Rodas 20-inch Low Gloss Granite, Banco elétrico, Som 6 Premium Alpine Speakers, Suspensao perfomance, Sisterna Mopar de Entrada de Ar localizada ao lado do Farol, Freios Four - Piston Brembo perfornance Distribuição eletrénica de Frenagem.

V-rod Muscle 2014 linda Motoca linda, está com 33 mil km rodados. Moto a toda prova Farol de Led Escapamento esportivo "tem o original que vai junto" Sissi bar e encosto Moto linda na cor Cinza   A V-Rod Muscle está entre as motos que mais chamaram atenção do público nas ruas, especialmente pelo seu design agressivo, imponente e de certo modo, futurista. E para quem a pilota, os atributos vão muito além da beleza, tendo em vista que o modelo tem muito a oferecer, se tornando uma verdadeira máquina de diversão. A V-Rod é dotada motorzão bastante agressivo, e não é atoa, pois foi desenvolvido em parceria com a Porsche, isso mesmo a marca alemã dos carros superesportivos, resultando no motor Revolution, um bicilíndrico de 1.247 cm³ capaz fazer a máquina andar forte, com grande despejo de potência, sendo 122 cv, e torque, gerando 11,9 kgf.m a 6.500 RPM. A Muscle faz jus ao nome “músculos”, faz de 0 a 200 km/h em 8 segundos (isso mesmo 0 a 200km/h), e tem retomadas estonteantes, antes de mais nada, para girar forte o acelerador nesta motocicleta é preciso segurar as manoplas com vontade e o piloto se posicionar um pouco mais inclinado para a frente, por causa do elevado torque do motor. Acelere forte e a sensação será de ser jogado para trás. O design da V-Rod é definitivamente um capítulo à parte. Como falei no início, onde quer que eu fosse com ela acabava virando o centro das atenções, com várias pessoas chegando a se surpreender quando descobriam que se tratava de uma Harley-Davidson, devido ao visual um tanto diferente das tradicionais motos da marca. A Harley-Davidson V-Rod Muscle é uma máquina cheia de atributos, dotada de excelente ciclística e performance, sendo capaz de proporcionar a qualquer motociclista uma incrível experiência de pilotagem, especialmente na estrada, sendo uma ótima parceira para desfrutar de momentos inesquecíveis em duas rodas.  

COM TROCA CONSIDERAR R$ 78.900,00 O ícone Fat custom original. Andando com presença marcante e atitude dominante. Modelo: FAT BOY 114 FL FBS Km: 6549 Cor: Preta Motor V-Twin Milwaukee-Eight 114 Cilindrada 1868 CC Motor e torque (RPM): 3.000 Torque do motor 2146 Nm Peso 317 kg Transmissão de 6 velocidades Capacidade do tanque 18,9 litros Consumo médio de 17por litro MAIORES INFORMAÇÕES SOBRE O VEÍCULO, TAXAS, VALORES. PELO CONTATO

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

A Feltrin Motos tem 30 Anos de Tradição Com Compra e Vendas De Motos, Somos Líderes em Vendas!! Entre Em Contato Para Tirar Suas Duvidas, estaremos a disposição! Contamos com oficinas especializadas, amplo estoque de peças, grande variedade de produtos nas boutiques e atendimento personalizado. FACTOR 125i A MOTO MAIS COMPLETA DA CATEGORIA SISTEMA DE FREIOS UBS A FACTOR 125i vem equipada com freios UBS, rodas de alumínio e pneus sem câmara de série. Mais qualidade, design, segurança e praticidade. PAINEL MAIS COMPLETO DA CATEGORIA 100% digital com iluminação branca em LED, possui todas as informações necessárias para melhor monitoramento e pilotagem como Indicador de Marcha, Indicador "ECO", o qual informa a maneira mais econômica de pilotagem, além de Conta-Giros, Relógio e Hodômetro Parcial. Mosaic image 1 MOTOR 125I BLUEFLEX Com opção de uso de Gasolina ou Álcool em qualquer proporção, o motor de 125cc é muito econômico. Possui pistão em alumínio e tecnologia de fundição Cooper Grip, que colaboram com a dissipação do calor do motor, melhorando a sua eficiência e performance. NOVO DESIGN MODERNO E ROBUSTO Design remodelado da 125 que segue a versão 150cc, compartilhando diversas Peças e Acessórios. Entre elas a Lanterna Bipartida, Tomadas de ar e tampas laterais com texturas hexagonais, Bagageiro, entre outros. CONFORTO PARA O PILOTO E O GARUPA Assento com excelente camada de espuma macia e confortável, design anatômico e melhor ergonomia. Postura de pilotagem mais relaxada, prazerosa e confortável para o dia a dia. Alça do garupa com grande área para melhor apoio e segurança do passageiro. TIPO: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar POTÊNCIA (Gasolina): 11,0 cv (7.500 rpm) / POTÊNCIA (Etanol): 11,1 cv (7.500 rpm) TORQUE (Gasolina): 1,2 kgf.m (6.000 rpm) TORQUE (Etanol): 1,2 kgf.m (6.000 rpm) CILINDROS: 1 CILINDRADA: 125 cc DIÂMETRO x CURSO: 52,4 mm X 57,9 mm TAXA DE COMPRESSÃO: 10,0: 1 ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrônica TIPO DE COMBUSTÍVEL: Gasolina/Etanol COR: Preto

ABS, Aceito Troca, Air Bag, Air Bag Duplo, Air Bag Duplo e Lateral, Alarme, Ar Condicionado, Ar Condicionado Digital, Ar Quente, Bancos em Couro, Desembaçador Traseiro, Direção Hidraulica, Limpador Traseiro, Retrovisor Elétrico, Rodas de Liga Leve, Teto Solar, Trava Elétrica, Trio Elétrico, Vidros Elétricos, Som original, Turbo | Porsche 911 Turbo - Geração 996 - 2001/2001 na cor cinza Sealgrau Metálico (L6B4) e câmbio manual de 6 velocidades. Veículo em excelente estado de conservação com a belíssima configuração de cores cinza exterior, com interior azul (Metropol Blue) e pinças de freio amarelas. Único 996 Turbo nesta configuração no Brasil. Com revisão completa recente e embreagem de cerâmica nova. UPGRADES - Escapamento completo de 3' com X-Pipe - Upgrade das turbinas K16 - Velas Iridium - Bomba de combustível Walbro 450 - Reconfiguração da ECU Motor traseiro, longitudinal, movido a gasolina com 3.600 cm3 (3.6L), seis cilindros opostos horizontalmente que rende originalmente 420 cv @ 6.000 RPM e entrega o torque de 57,1 kgfm @ 2.600 RPM. O motor está acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades. A potência é entregue nas quatro rodas através do sistema integral. Esta unidade, rendendo 550cv e entregando 80kgfm de torque. O Porsche 996 é a designação interna para o modelo 911 fabricado de 1997 a 2006. Ele tinha pouco em comum com seu predecessor, com a primeira plataforma de chassi totalmente nova desde o 911 original e um novo motor refrigerado a água. Tecnicamente, foi uma grande mudança, um avanço completo em relação ao carro original, além do layout geral. O 996 Turbo estreou no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 1999 e foi colocado à venda nos Estados Unidos no verão de 2000 como um modelo de 2001. A versão Turbo é movida por um motor flat-6 de 3.6 litros com resfriamento a água, duplo turboalimentado e intercooler, derivado do carro de corrida 911 GT1 vencedor de Le Mans de 1998. Ele tem um design atualizado além de ser mais largo do que os modelos 996 Carrera aspirados, junto com novos faróis bi-xenon e uma asa traseira móvel. O Turbo também veio com VarioCam Plus e gerenciamento de estabilidade. | Publicado por Autogestor [783541] Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Alarme Retrovisor elétrico Limpador traseiro Trio elétrico

ABS, Aceito Troca, Air Bag, Air Bag Duplo, Air Bag Duplo e Lateral, Alarme, Ar Condicionado, Ar Condicionado Digital, Ar Quente, Bancos em Couro, Chave Cópia, Controle de Som no Volante, Desembaçador Traseiro, Direção Elétrica, Farol de LED, GPS, Retrovisor Elétrico, Rodas de Liga Leve, Sensor de Estacionamento, Teto Solar, Trava Elétrica, Trio Elétrico, Unico Dono, Vidros Elétricos, Volante Escamoteavel | Mercedes-Benz C300 Sport 2020/2020 na cor Branco Polar e interior Cranberry Red. Veículo impecável, com apenas 3.995 km rodados, manual do proprietário, chave reserva, único proprietário. Motor 2.0 Turbo de 258cv a 5.800RPM e torque de 37,7 Kgfm entre 1.800 e 4.000 RPM. Sedãs esportivos com a estrela de três pontas no capô carregam o peso da história. O Mercedes-Benz C 300 Sport 'sabe' disso e respeita a tradição de ser impecável em todos os requisitos, mesmo não sendo propriamente um esportivo. A versão topo de linha do sedã médio da marca de Stuttgart não pertence à grife AMG, mas faz bonito na pis ta sem perder o conforto executivo para gostos mais conservadores. Não que precisasse, mas seu motor 2.0 4-ci lindros com turbo e injeção direta ganhou 9 cv, passando de 249 para 258 cv entre 5.800 e 6.100 rpm - coincidentemente (ou não), é a mesma potência de seu arquirrival, o novo BMW 330i M Sport. Já o torque do Mercedes-Benz segue de 37,7 kgfm constantes entre 1.800 e 4.000 rpm. O câmbio automático de 9 marchas é o mesmo lançado no Classe C em 2017. Seu desenho acompanha a reestilização de meia-vida lançada ao final de 2018, com novos para-choques e faróis dianteiros, mais o adicional da grade frontal diamante cromada exclusiva desta versão e as rodas de 18 polegadas com a assinatura AMG. Internamente, o volante esportivo é novo, com controles sensíveis ao toque e o console central com acabamento em preto piano e madeira preta. As mudanças mais significativas estão na instrumentação e entretenimento. O painel de instrumentos digital tem tela de 12,3 polegadas e três estilos de grafismo ('clássico', 'esportivo' e 'progressivo'). Já o multimídia tem tela de 10,25 polegadas e pode ser comandado tanto pelos controles sensíveis ao toque no volante ou por meio do touchpad localizado no console central. A conectividade com celulares é o destaque, com Android Auto, Apple CarPlay, espelhamento do Waze e aplicativos da própria Mercedes-Benz. Entre os recursos de segurança, traz controle de estabilidade e tração, secagem automática dos discos em situação de chuva (aproxima levemente as pastilhas do disco para retirar o filme de água), pré-carregamento do freio (prevê seu acionamento dependendo do modo que o motorista tira o pé do acelerador), distribuição eletrônica das forças de frenagem e assistente que corrige a ação do vento na trajetória do veículo. | Publicado por Autogestor [877299] Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Desembaçador traseiro Rodas de liga leve Vidro elétrico Teto solar Abs Airbag Ar condicionado Trava elétrica Alarme Controle no volante Retrovisor elétrico Direção elétrica Trio elétrico Sensor de ré Volante com regulagem de altura GPS Outras Informações Único dono Chave reserva

XTZ CROSSER S 150 ABS CONFIÁVEL MOTOR YAMAHA 150 CC A Crosser 150 S é a escolha perfeita para quem procura uma motocicleta resistente para o dia a dia no asfalto ou na terra. O motor durável e econômico, conta com a tecnologia Blueflex, para você escolher entre gasolina, etanol ou ambos, o que for mais econômico. ÚNICA DA CATEGORIA COM ABS DE SÉRIE Mais tranquilidade para você. A Crosser 150 S possui sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira nas frenagens bruscas ou em baixa aderência como dias de chuva, garantindo maior controle e segurança na pilotagem. AVENTURA COM CONFORTO Com assento amplo em dois níveis e guidão com ajuste de altura, a Crosser 150 S tem a posição ideal de pilotagem para você. Sua suspensão dianteira de longo curso e a exclusiva suspensão traseira com link, proporcionam ótimo conforto e absorção de impactos, para você pilotar por horas, sem se cansar. VISUAL ROBUSTO E MODERNO Inspirada nos SUVs, a Crosser 150 S encara qualquer desafio. Com paralama dianteiro baixo, as linhas e grafismos - combinados ao motor na exclusiva cor preta, dão ao conjunto um visual robusto e moderno para você encarar o dia a dia. FICHA TÉCNICA: Tipo SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar Potência (gasolina) 12,2 cv (7.500 rpm) Potência (etanol) 12,4 cv (7.500 rpm) Torque (gasolina) 1,3 kgf.m (6.000 rpm) Torque (etanol) 1,3 kgf.m (6.000 rpm) Cilindros 1 Cilindrada 149 cc Diâmetro X curso 57,3 mm X 57,9 mm Taxa de compressão 9,6: 1 Alimentação Injeção Eletrônica Tipo de combustível Gasolina/Etanol Aproveite essa oportunidade e explore novos caminhos! Temos uma condição especial de financiamento! * Financiamento a partir de zero de entrada. * Financiamento em até 48x. * Entrada parcelada no cartão de crédito em até 10x s/ juros. * Taxas especiais de financiamento. * Análise de crédito rápida e s/ burocracia. * Maior estoque de Brasília. * Número 1 em vendas. Quer saber mais? conte comigo! Leonardo Matos Consultor de vendas Tecar Yamaha 512 Norte WhatsApp - (61) 99411 1022

Para a equipe Bless Car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. M3 BI-TURBO 510 C/V ANO 2022 MOTOR:dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, 24 válvulas, 2.993 cm3, duplo comando com variador na admissão e escape e Valvetronic na admissão, injeção direta, biturbo, gasolina POTÊNCIA/TORQUE 510 cv a 6.250 rpm; Torque: 66,3 kgfm de 2.750 rpm a 5.500 rpm TRANSMISSÃO automática com 8 marchas, tração traseira SUSPENSÃO Braços sobrepostos na dianteira e multilink na traseira RODAS E PNEUS liga leve aro 19' com pneus 275/35 R19 (D) e 20' 285/30 R20 (T) FREIOS discos ventilados na dianteira e traseira em carbono-cerâmica, com ABS e ESP PESO 1.730 kg em ordem de marcha DIMENSÕES comprimento 4.794 mm, largura 1.903 mm, altura 1.433 mm, entre-eixos 2.857 mm; CAPACIDADES tanque 59 litros; porta-malas 480 litros Outros Opcionais: Direção Elétrica, Comando de áudio no volante, Controle de estabilidade, Distribuição eletrônica de frenagem, Kit Multimídia, MP3 Player, Pára-choques na cor Itens Opcionais Bancos de couro Rodas de liga leve Abs Airbag Ar condicionado Controle no volante Retrovisor elétrico Banco elétrico Câmera de ré Computador de bordo Bluetooth Sensor de ré Volante multifuncional Controle de tração GPS Farol de Led

MT-09 2021 Com apenas 193 kg, 115 cv e 8,92 kgf.m de torque, a MT-09 surpreende em todos os detalhes. Seu motor crossplane tricilíndrico de 847 cc proporciona acelerações e retomadas rápidas de uma autêntica Master of Torque (MT). REPRSENTANTE AUTORIZADA BRAGA MOTOS PRACA 14 RAMOS FERREIRA N 2130 (92) 98804-1842 Jessika Teixeira (92) 98145-0172 Jhon Carlos (92) 98182-1143 Ana Raquel A PRONTA ENTREGA NA COR CINZA VALOR ANUNCIADO REFERE-SE AO VALOR PARA FINANCIAMENTO.

Vendo Volvo XC60 T8 híbrido, momentum, 20/20, cor preta, interior caramelo, na garantia de fábrica até Set/22 possível extensão ate set/24. Carro único dono com 37 mil km rodados. Possui 2 pneus novos Michelin originais. Revisado na Concessionária. 5 lugares. Consumo na estrada de 12km/l. Autonomia de até 40km no ciclo somente elétrico. 407 hp e 65 kg/n de torque. SUV com maior torque no mercado.

Para a equipe Bless Car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. M3 BI-TURBO 510 C/V ANO 2022 MOTOR:dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, 24 válvulas, 2.993 cm3, duplo comando com variador na admissão e escape e Valvetronic na admissão, injeção direta, biturbo, gasolina POTÊNCIA/TORQUE 510 cv a 6.250 rpm; Torque: 66,3 kgfm de 2.750 rpm a 5.500 rpm TRANSMISSÃO automática com 8 marchas, tração traseira SUSPENSÃO Braços sobrepostos na dianteira e multilink na traseira RODAS E PNEUS liga leve aro 19 com pneus 275/35 R19 (D) e 20 285/30 R20 (T) FREIOS discos ventilados na dianteira e traseira em carbono-cerâmica, com ABS e ESP PESO 1.730 kg em ordem de marcha DIMENSÕES comprimento 4.794 mm, largura 1.903 mm, altura 1.433 mm, entre-eixos 2.857 mm; CAPACIDADES tanque 59 litros; porta-malas 480 litros Outros Opcionais: Direção Elétrica, Comando de áudio no volante, Controle de estabilidade, Distribuição eletrônica de frenagem, Kit Multimídia, MP3 Player, Pára-choques na cor

Ano 2021/2022 Km 4.005 Cor Vermelha Interior Preto Combustível Gasolina Geração 8 - Série C8 Potência máxima 502 cv Torque máximo 65 kgfm Tração traseira Câmbio automático de 8 marchas Cilindro 8 em V Direção Elétrica Aceleração 0-100 km/h - 3 s Velocidade máxima: 330 km/h Pneus - 245/ 35 R19 dianteiro - 305/30 R 20 traseiro Tanque de combustível: 70 litros Peso: 1527 kg Freios ABS Airbags frontais/laterais/cortina Controle de estabilidade e tração Faróis em LED com refletores duplo e regulagem de altura Vetorização de torque Zonas de ar-condicionado: 2 Ajuste volante altura e profundidade Bancos revestidos em couro Troca de marchas no volante Controle electrónico de amortecimento Controle de largada Desativação de cilindos Volante multi-funcional Conta-giros Termómetro do líquido de arrefecimento Espelhamento da tela do celular Roteador Wi-Fi