Universal custom velocimetro moto

PAR DE ESPELHOS RETROVISORES MODELO CUSTOM NOVO UNIVERSAL PRETO FOSCO AJUSTÁVEL LENTE CONVEXA HASTE EM ALUMÍNIO, ROSCA 10MM HASTE 16 CM LENTE 19x8 CM OBS: PARA ROSCA YAMAHA DEVE-SE ADAPTAR ACOMPANHA NA EMBALAGEM : 1 PAR DE ESPELHO RETROVISOR (AMBOS OS LADOS) 2 PARAFUSOS DE FIXAÇÃO 2 ARRUELAS DE PRESSÃO 2 TAMPAS DE PARAFUSO PARA ACABAMENTO DA HASTE

Toda revisado e acompanha com morcegão e som com controle remoto. Painel do velocímetro custumizado no morcegão com carregador de celular. Protetor do motor. Pedaleira de descanso da garupa. Bomba de combustível novo. Motor de arranque novo e reforçado. Sissy bar V2 custom. Alforge traseira. Alforge das laterais. Coletores de admissão ou junção original e novo. Antena corta pipa. *essa moto já está pronta pra viajar e ser feliz como eu fui.

Vendo lote de peças separadamente de diversas motos Guidão da kymco 150 cilindradas sete oitavos Guidão da Honda Strada Guidão da BMW sete oitavos Jogo de rodas virago 250 cromado intacto pneus inclusos super novos Rabeta da kymco 150 Rabeta da mirage 650 Descanso central da kymco 150 Manetes de freio e embreagem virago 250 Bateria yuasa 12 v 9 amperes semi nova removida de uma virago 250 Pinça de freio da tenere 600 Par de rizer,taças universal uma polegada ou sete oitavos Sissy bar kymco 150 novo cromado intacto Suporte cromado do velocimetro kimco 150 suporte de piscas 150 cromado kimco 150 Par de piscas de LED Filtro de combustível novo cromado Cabo de velocímetro embreagem e mangote de freio virago 250 Suporte do velocímetro kymco 150 interessados segue meu tel/ whaysap 22-999490913 me chame que lhe passo o valor de cada peça separadamente.

Tipo: Moto Marca: HONDA Modelo: Custom / Chopper Ano: 1988 Combustível: Gasolina Cambio: Manual Quilometragem: 59000 Cor: vermelho Finalidade: Trocar Aceita Troca Anúnciante: Particular Descrição: é uma lindo moto CB 450 DX Ano 1988 Documentos em meu nome em dia placa mercosul pneus bons semi novos. Moto de Final de semana. Com Alguns detalhes a ser arrumados freio trazeiro e cabo de velocimetro. somente isso. demas está como nas fotos. linda moto e anda com Conforto e tranquildade. e Chama atenção por onde passa. por ser bonita.. e Uma reliquía...de Se ver hoje em dia... Desfazer dela para... para montar um negócio de delivery... devido estar desempregado ai precisarei de uma moto pequene 125 ou 150 ou 160,190. podendo ser.. honda ou yamaha ou suzuki...etc... sendo boa e conservadinha. valor negociavel.. para troca. valor de 12mil é o que acho que ela vale para min. avalio trocas e contra propostas.

Estou vendendo com dor no coração, porque troquei de AP e preciso da grana. Moto zerada, velocímetro na lateral, sissybar, pneus e bateria novos. Capa impermeável original Harley vai de brinde!  

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

Estou vendendo essa Harley 883R 2013 customizada Club Style. ÚNICA 883R com essa customização. Moto muito bem cuidada e com todas as revisões em dia. Ela já vai com diversos acessórios: - Customização Club Style feita pela LataNova by Guido Custom - Guido TBar de 12? - Comando Avançado - Relocador de Velocímetro - Relocador de Bobina - Punho Kuryakin - Pedaleira dianteira Kuryakin - Pedaleira traseira Dynamite Crew - Ponteira Esportiva Customer - Filtro de ar esportivo - Cabos de Vela Guerra Custom - Fairing (bolha) customizado Acompanha banco do garupa e alforje lateral.

Serie limitada  Fabricada por processos artesanais (apenas 11.500kms), a H-D BREAKOUT CVO é toda cromada, linda demais e em perfeito estado sem detalhes, moto rara, customizada pela Harley, Lendario motor TC 110 Kit scream de fabrica, escape Vince Hines, banco couro de jacaré, farol, lanternas em Led, piloto automatico, velocímetro com identificador de dia e noite,   comemorativa dos 100 anos, apenas 30 motos vieram para o Brasil. A moto traz o melhor do estilo chopper, só que vestida para uma festa de gala, usina de força e estilo. OPORTUNIDADE!!!   Moto Importada | estilo Custom | com documentação em dia | Com GPS | com computador de bordo. Revisão em dia e com pneus Michelin Zero.     Ficha técnica - Harley-Davidson Breakout CVO Motor bicilíndrico, arrefecido a ar, OHV, 4 válvulas, Cilindrada 1.802 cm³; Torque máximo declarado 15,5 kgf.m a 3.500 rpm; Câmbio manual, 6 velocidades; Suspensão dianteira telescópica com 117 mm de curso; Suspensão traseira dois amortecedores com curso de 79 mm e ajuste de pré-carga (5 posições); Freio dianteiro um disco de 292 mm com pinça de 4 pistões (ABS); Freio traseiro 1 Disco de 292 mm com pinça de 2 pistões flutuantes (ABS); Pneus Dunlop D408 (dianteira) e D407 (traseira). Medidas Comprimento ? 2 445 mm    Largura ? 985 mm Entre-eixos ? 1 710 mm  Altura do assento ? 630 mm Capacidade do tanque ? 18,9 litros Peso cheio ? 330 kg Capacidade máxima de carga ? 203 kg Distância mínima do solo ? 105 mm   

R$ 55.000,00 Harley Davidson Softail Heritage 2008 Vendo Harley Davidson Softail Heritage Custom, com kit acessórios iguais da Classic com manual e chave reserva, com diversos acessórios. Moto revisada, todos os fluídos, freio e pastilha traseiros novos. Acessórios que vão acompanhando: Escapamento Screamin Eagle, esportivo e vai original tbm. Guidão 14" polegadas com cabos aerokip novos e também vai o original, banco com garupa confort + sissy bar com grelha destacável, alforges em couro destacável tudo com docs, farol auxiliar, bateria nova Motobatt, pedaleiras garupa plataforma, lateral do motor cromado, aros do farol e do velocímetro acessórios originais HD, defletor de aço da Ultra. Preciso do valor da moto para investimento em imóvel, moto excelente. Obs. Precisa trocar pneu traseiro, pois esta sem faixa branca, pois estava faltando no mercado, CAM Service realizado. Avalio trocas valor menor. 43 9 99... (ver telefone)

CB 450 1982! Moto pra quem curte o universo custom! Arredondei a traseira, troquei o tanque para dar a sensação do motor ficar maior e customizei o banco! Velocímetro e Farol em LED. Aceito troca por carro!