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https://desmonteaquarius.k2t.me/?route=product/product&product_id=150507 INFORMAÇÕES SOBRE O PRODUTO://n//n//n* Foto real do produto.//n//n* Produto usado, portanto podem conter marcas de uso como: riscos, arranhões, manchas, desgastes superficiais devido à idade da peça e etc. //n//n* O produto a ser enviado é exatamente o da foto, não é enviado nenhum outro produto ou item que não esteja na foto, como por exemplo, parafusos, porcas etc.//n//n* Todas as peças são vendidas com NF-e tem garantia de 90 dias conforme o CDC.//n//n//nATENÇÃO//n//n* Certifique-se de que está comprando o produto correto, pois podem haver variações de peças de um veículo para outro, mesmo sendo do mesmo ano e modelo. Sugerimos sempre comparar a peça a ser comprada com a original de seu veículo antes da compra e sempre consulte um especialista. //n//n* A instalação sempre deve ser realizada por um profissional especializado. Não nos responsabilizamos por avarias causadas por: imperícia na instalação, uso fora de regime normal de utilização, adaptações feitas tirando a originalidade do veículo, desmontagem de peças e/ou conjuntos vendidos completos com lacres de segurança. //n//n//nINFORMAÇÕES SOBRE O ENVIO://n//n//n* Caso o produto não disponibilize a categoria com frete pelo mercado envios, o número do CEP deverá ser informado para a simulação do valor e de entrega.//n//n* Este valor informado poderá ser pago via mercado pago ou depósito bancário.//n//n* Após o pagamento referente ao envio ser concretizado, o produto será despachado em até 24 horas.//n//n//nDESMONTE AQUARIUS//n//nDesde 1982 no mesmo local, comercializando peças automotivas, com transparência seriedade e confiança.

Modulo Rele Ventoinha 1J0 919 506 L VW Golf Polo Bora Peça nova em pronta entrega! Apenas 1 peça a venda. Comprei para meu Golf porém o problema era outro. A peça foi testada e está funcionando perfeitamente. A oportunidade que você estava procurando!

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https://www.loja.desmonteaquarius.com.br/?route=product/product&product_id=218932 INFORMAÇÕES SOBRE O PRODUTO: * Foto real do produto. * Produto usado, portanto podem conter marcas de uso como: riscos, arranhões, manchas, desgastes superficiais devido à idade da peça e etc. * O produto a ser enviado é exatamente o da foto, não é enviado nenhum outro produto ou item que não esteja na foto, como por exemplo, parafusos, porcas etc. * Todas as peças são vendidas com NF-e tem garantia de 90 dias conforme o CDC. ATENÇÃO * Certifique-se de que está comprando o produto correto, pois podem haver variações de peças de um veículo para outro, mesmo sendo do mesmo ano e modelo. Sugerimos sempre comparar a peça a ser comprada com a original de seu veículo antes da compra e sempre consulte um especialista. * A instalação sempre deve ser realizada por um profissional especializado. Não nos responsabilizamos por avarias causadas por: imperícia na instalação, uso fora de regime normal de utilização, adaptações feitas tirando a originalidade do veículo, desmontagem de peças e/ou conjuntos vendidos completos com lacres de segurança. INFORMAÇÕES SOBRE O ENVIO: * Caso o produto não disponibilize a categoria com frete pelo mercado envios, o número do CEP deverá ser informado para a simulação do valor e de entrega. * Este valor informado poderá ser pago via mercado pago ou depósito bancário. * Após o pagamento referente ao envio ser concretizado, o produto será despachado em até 24 horas. DESMONTE AQUARIUS Desde 1982 no mesmo local, comercializando peças automotivas, com transparência seriedade e confiança. Peça Proveniente de Desmontagem RESISTÊNCIA VENTOINHA RADIADOR VW SANTANA 2.0 2003 127797 Etiqueta Digipeças: 127797

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O ECUPROG foi desenvolvido por engenheiros eletrônicos que realmente entendem de testes e de eletrônica, por isso é mais popular e o mais vendido no Brasil. É o único do mercado montado em fábrica de eletrônicos em escala industrial e testados um a um em Jiga de teste, o que lhe confere qualidade superior e preço competitivo. O ECUPROG não utiliza métodos rudimentares e pouco robustos como “cola quente”, Araldite e placas de circuito impresso feitas a mão, como os demais simuladores de mercado. Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado na forma de kit, como quando se tem necessidade de conectar uma ECU ao IMOBILIZADOR (chaves), Body Computer (BC), BSI ou mesmo Corpo de Borboleta ou Pedal Eletrônico. O mesmo pode ser utilizado também para realizar testes no próprio veiculo, quando não se tem o cabo de bancada, ou ainda no auxilio à manutenção do sistema de injeção eletrônica. Neste avançado modelo PLUS, há novas facilidades inseridas no equipamento como: Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro Acabamento da traseira resinado Chaveamento para Glitch (simular centrais imobilizadas do grupo Volkswagem) Funcionalidades • É totalmente DIGITAL, ou seja, a geração de sinais de rotação por meio de microprocessador interno dedicado. • Único do mercado que possui o sinal de rotação com técnica avançada de GLITCH, que possibilita rodar algumas centrais ainda imobilizadas como AVI, AVP, 4BV, 4GV, etc. • Simula centrais que precisam de carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, presente em centrais modernas como linha FIAT FIRE (ex: 4AFB), GM Multec, VW ME 7.5.XX, entre outras; • Único que testa a atuação do Relé principal e do Relé de Bomba com carga real. • Simula os sinais de sonda lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT. • A seleção dos sinais de rotação por chave rotativa de alta durabilidade, assim, se a central estiver em curto circuito, a configuração do simulador não é perdida e não é necessário reconfigurar o simulador cada vez que resseta, agilizando e simplificando o seu uso. • O painel possui LEDs de indicação de polaridade, semelhante a canetas de polaridade, assim você consegue diagnosticar de maneira simples o funcionamento dos atuadores da ECU. • O painel traseiro mostra detalhadamente o que é cada pino, facilitando a conexão do simulador ECUPROG aos equipamentos, sensores e atuadores externos • Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS • Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase • Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro • Acabamento da traseira resinado • Chaveamento para Glitch (Possibilita também testar centrais em bancada, imobilizadas, do grupo Volkswagem, sem a necessidade de montar o kit de imobilizadores ou decodificá-las.) - exclusividade Engeprog • Possui década Resistiva interna e gerador independente de Tensão (0 a 5V) para simulação de sensores • Possibilita a atualização de novos sinais e características com a simples troca do chip-set; • Um dos únicos do mercado que simula o sensor de FASE SINCRONIZADO com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault; • Simula sinal MAGNÉTICO, HALL 12V, HALL 5V, HALL 60-2, FÔNICO 60-2, FÔNICO 60-2 + FASE, FÔNICO 36-1, e apto a futuros sinais; • O indicador do CODE é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador se estiver conectada; • Além de testar o Aterramento dos sensores (enviado pela ECU) testa a alimentação 5 Volts dos sensores da ECU; • Testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de LEDs de TESTE. Pode-se conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores MARELLI, DELPHI, BOSCH ou VISTEON/Ford; • Em centrais com acelerador eletrônico, pode-se conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes, • Pode-se conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner; • Pode-se conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobilizador junto com a ECU, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada; • Chaves LIGA/DESLIGA com LED (Liga, linha 30 e linha 15); • Painel intuitivo, de fácil operação e entendimento; • Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, SCANNER ou osciloscópio; • Qualidade e acabamento. Consultar disponíbilidade de cores (bege ou cinza) disponíveis em estoque. Sinal de Rotação: Hall, Magnético, Fônica 60-2, Fônica 36-1, 60-2 hall, e Sinal de Fase Sincronizado. Ajuste de velocidade de 300 RPM a 9.000 RPM atinge rotação acima do corte do limitador de giro. Permite atualização para novos sinais. Sensores: Simula os sinais de Lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT Atuadores: Monitora todos os atuadores Relé principal, Relé da Bomba, Bobinas, Bico Injetor, Ventoinha, 5v de referência, Terra dos Sensores, com indicação de nível lógico alto e baixo H/L. Possui dispositivo interno que simula a carga e corrente elétrica dos Bicos, com o som característico dos bicos batendo. Conexões Externas: Permite conexão com Scanners, Imobilizador, Painel, BCM, BSI.