Bosch brembo

*Vendemos para todo Brasil *IMAGENS REAIS DA MOTOCICLETA! ENTRE EM CONTATO! PARA SABER CONDIÇÕES DE PAGAMENTO!     Painel TFT; Sistema de luzes Full LED com DRL Novo motor de 1260cc; Controle de largada (Power Launch); Controle de tração; Modos de pilotagem; Sistema de freio Bosch Brembo; Suspensão Marzocchi ajustável; Pedaleiras ergonômicas. Encosto garupa (Acessório original)   MANUAL E CHAVE RESERVA|   DIFERENCIAIS SAPICO: CHECAGEM DE 50 ITENS | MANUTENÇÃO PREVENTIVA REALIZADA | SEM ERROS ELETRÔNICOS | VEÍCULO VISTORIADO | 7 DIAS DE GARANTIA COMPLETA + 4 MESES PARA MOTOR E CÂMBIO.   Não nos responsabilizamos por eventuais erros de digitação

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Motor:  o coração da  Ducati Diavel 2018  é a Ducati Testastretta 11° Dual Spark (DS) – desenvolvida diretamente a partir dos motores de corrida incrivelmente potentes e campeões mundiais da Ducati Corse. A Testastretta 11° DS da Ducati fornece a imensa potência do motor Superbike e faz com que seja mais suave e linear, combinando o alto desempenho com uma condução perfeitamente manobrável e prazerosa. Para criar um motor com essa combinação de potência bruta e grande usabilidade, a Ducati desenvolveu cuidadosamente um perfil de commando de válvulas com um foco especial no ângulo de sobreposição. Definido como o período da rotação do virabrequim (em graus) durante o qual tanto as válvulas de admissão, quanto as de escape são abertas ao mesmo tempo, esse ângulo de sobreposição é definido em 11° no motor da Diavel – muito menos do que os 41° usados pelos motores da Superbike da Ducati. Como resultado, a carga de admissão fica menos comprometida pelos gases que saem do escape, resultando em combustão mais suave, maior economia de combustível e menores emissões de gases. Nessa mesma linha, a Testastretta 11° DS emprega muitos outros avanços tecnológicos. Os injetores direcionam suas cargas nas válvulas de admissão, que fornecem melhor vaporização da mistura de ar/combustível. Essa carga de admissão comprimida é acionada pelas velas duplas em cada câmara para uma combustão rápida e uniforme. E depois de sair da câmara de combustão, um sistema de ar secundário queima qualquer molécula residual de combustível, permitindo que uma mistura mais rica seja usada sem aumentar as emissões. Como um resultado combinado dessas tecnologias, a Testastretta 11° DS é a base perfeita da Diavel – cheia de personalidade e produzindo extrema potência que proporciona aceleração inigualável, juntamente com o fornecimento suave e controlável para cruzar as estradas em qualquer velocidade. Freios:  os freios dianteiros da  Ducati Diavel 2018  usam as pinças monobloco Brembo incrivelmente potentes, que oferecem desempenho excepcional e são acionadas pelos cilindros mestres em liga integral com reservatórios em formato exclusivo com os topos fresados esportivos. As pinças duplas dianteiras de quatro pistões montadas radialmente agarram discos de 320 mm, enquanto um único disco de 265 mm na traseira é envolvida por uma pinça de dois pistões, também da Brembo. A  Ducati Diavel 2018 está equipada com o mais eficiente e mais compacto sistema ABS Bosch como equipamento de série, proporcionando uma contribuição maior em relação ao controle de desempenho. Trabalhando em conjunto com os principais componentes Brembo, a configuração especial do chassi Diavel e os pneus Pirelli com EPT (Enhanced Patch Technology), o ABS Bosch proporciona à  Ducati Diavel 2018  uma performance de frenagem ainda maior do que o das impressionantes Ducati Superbikes.

AA-CL Motor: TIPO: Ducati Testastretta DVT com Distribuição Desmodrômica Variável, L-Twin, 4 válvulas por cilindro, vela de ignição dupla, refrigerado por líquido. CILINDRADA: 1.198.4 cc DIÂMETRO x CURSO: 106 x 67,9 mm * INGESTÃO DE COMBUSTÍVEL: Sistema de injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de aceleração elípticos com Ride-by-Wire, diâmetro equivalente de 56 mm. *ESCAPAMENTO: Silenciador em aço inoxidável com conversor catalítico e 2 sondas lambda, tubos do escapamento em alumínio TRANSMISSÃO: Caixa de câmbio: 6 velocidades Relação primária: Troca de marchas direta Embreagem: Embreagem de ação leve, úmida e multiplaca com controle hidráulico Ação de auto-servo na transmissão, ação deslizante em ultrapassagem. CHASSI: Quatro Trellis de aço tubular. SUSPENSÃO DIANTEIRA: Garfos 48mm usd totalmente ajustáveis. Ajuste eletrônico de amortecimento de compressão e ressalto com o Ducati Skyhook Suspension (DSS) Roda dianteiraEm Y, 3 raios, liga leve, 3,50 X 17. Pneu dianteiroPirelli Scorpion Trail II 120/70 17. SUSPENSÃO TRASEIRA: Unidade totalmente ajustável. Ajuste eletrônico de amortecimento de compressão e ressalto. Ajuste eletrônico da pré-carga da mola com o Ducati Skyhook Suspension (DSS). Braço oscilante de alumínio unilateral Roda traseiraEm Y, 3 raios, liga leve, 6,00 X 17 Pneu traseiroPirelli Scorpion Trail II 190/55 17 FREIO DIANTEIRO: 2 discos semi-flutuantes de 330 mm, pinça Brembo Monobloc Evo M50 montada radialmente, de 4 pistões, 2 pastilhas, bomba radial com ABS de curvas como equipamento padrão. FREIO TRASEIRO: A disco de 265 mm, calibre flutuante 2 pistões com ABS de curvas como equipamento padrão InstrumentaçãoVisor TFT colorido de 5. EQUIPAMENTO PADRÃO: Modos de Pilotagem, Modos de Potência, Pacote de Segurança Ducati (ABS de curva + DTC), Controle de Levantamento da Roda Ducati, Cruise Control, Farol totalmente em LED com Luzes de Curva Ducati, Hands-Free, botões nos guidões com luz de fundo, módulo Bluetooth para o sistema multimídia, preparado para dispositivo anti-furto.

Cb300 2012 bem conservada, nunca caiu ou bateu, sou segundo dono, Doc em dia sem debitos, não é de leilão. Motor em perfeito funcionamento, (menos de 15 mil Km rodado), sempre usando oleo semi sintetico 10w40 Motul 5000 trocando a cada 3 mil Km.Não fuma, nao bate, não morre, marcha lenta estavel tanto fria quanto quente. Moto chega a mais de 170 Km/h em descida, uns 150 de reta. Andando de boa faz 22 Km/L a 120 Km/H. Injeção regulada com Sonda Banda Larga da Bosch com leitor da Fueltech. Modulo de Injeção Servitec Fuel Controller Cabecote da XRE 2016 (ultima versao muito mais resistente a trinca) Comando Sam Cams 296x296 Escapamento Full KS Racing em Inox Bomba de freio replica da Brembo Aeroquip no freio dianteiro Relação Completa da DID trocada a menos de 2 mil Km Pneus Pirelli Rosso II Mais de R$ 2.500,00 em acessorios Aceito oferta de troca por ER6N ou XJ6 de até R$ 20.000,00

HYPERMOTARD 821   ACEITO TROCAS   Ano 2014 - Retirei 0km da Ducati Porto Alegre em 06/05/2015. 12.500 km rodados Revisões: 1.250km em 29/06/2015, 6.153 em 09/04/2016, 10.036km em 05/11/2017 e 12.403km em 18/04/2019. Como todas as revisões foram em autorizada, a moto está no programa de garantia estendida da Ducati. Sou muito exigente e detalhista, não ando na chuva e mantenho ela sempre guardada com capa. Dúvido de outra, com as mesmas características, em melhor estado. Está impecável, não tem nenhum risco ou detalhe. Possui manetes retráteis Ducati Racing, mais os originais. Acompanha 3 miolos de chave para cases/malas, chave reserva, bolsa de ferramentas, manuais e porta-documentos Ducati. Única a venda no RS. Caso o comprador seja de outro estado, posso despachar a moto. Valor do seguro acessível.   ​ Detalhes:   Três Riding Modes, onde pode configurar nível do ABS, controle de tração e potencia do motor. ABS Bosch 9MP Luz diurna de LED 110 hp podendo configurar a partir de 75hp no modo Urban  3 modos de conducão: Sport, Touring e Urban 8 niveis de controle de tracao (configuraveis) 3 niveis de ABS (Bosh 9MP) 3 níveis de liberação de torque do motor Acelerador eletronico Ride by Wire LAP TIMER, contador de tempo de voltas. Painel indica temperatura ambiente e do motor. Shift Light Embreagem deslizante Manetes retráteis Ducati Pneus PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II (novos, com 100km rodados) Freios BREMBO monobloco c/ suporte radial Mangueiras AEROQUIP de fábrica Suspensão SACHS  Rodas ENKEI 175kg   Acompanha: capa personalizada Ducati, cavalete monobraço e retrovisores retráteis.

APENAS 16.500 Kms 207 cv Freios Brembo ABS  Quick-Shift UP & DOWN Controle de tração (DTC) Modos de Pilotagem Sensor de Inclinacao (IMU Bosch) Controle de Freio Motor Anti-Wheeling Amortecedor de Direção OHLINS Luzes de direção em LED Pneus Metzeler novos Revisão feita a pouco tempo Todas as peças originais 1.285 cc - Perfeita para velocidade, adrenalina e emoção, mas não abre mão da segurança. Tecnologia e engenharia presentes nela a torna estável, fácil de pilotar e totalmente domável. Moto extremamente conservada, com APENAS 16.500 Kms rodados.