Alimentacao injecao

O ECUPROG foi desenvolvido por engenheiros eletrônicos que realmente entendem de testes e de eletrônica, por isso é mais popular e o mais vendido no Brasil. É o único do mercado montado em fábrica de eletrônicos em escala industrial e testados um a um em Jiga de teste, o que lhe confere qualidade superior e preço competitivo. O ECUPROG não utiliza métodos rudimentares e pouco robustos como “cola quente”, Araldite e placas de circuito impresso feitas a mão, como os demais simuladores de mercado. Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado na forma de kit, como quando se tem necessidade de conectar uma ECU ao IMOBILIZADOR (chaves), Body Computer (BC), BSI ou mesmo Corpo de Borboleta ou Pedal Eletrônico. O mesmo pode ser utilizado também para realizar testes no próprio veiculo, quando não se tem o cabo de bancada, ou ainda no auxilio à manutenção do sistema de injeção eletrônica. Neste avançado modelo PLUS, há novas facilidades inseridas no equipamento como: Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro Acabamento da traseira resinado Chaveamento para Glitch (simular centrais imobilizadas do grupo Volkswagem) Funcionalidades • É totalmente DIGITAL, ou seja, a geração de sinais de rotação por meio de microprocessador interno dedicado. • Único do mercado que possui o sinal de rotação com técnica avançada de GLITCH, que possibilita rodar algumas centrais ainda imobilizadas como AVI, AVP, 4BV, 4GV, etc. • Simula centrais que precisam de carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, presente em centrais modernas como linha FIAT FIRE (ex: 4AFB), GM Multec, VW ME 7.5.XX, entre outras; • Único que testa a atuação do Relé principal e do Relé de Bomba com carga real. • Simula os sinais de sonda lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT. • A seleção dos sinais de rotação por chave rotativa de alta durabilidade, assim, se a central estiver em curto circuito, a configuração do simulador não é perdida e não é necessário reconfigurar o simulador cada vez que resseta, agilizando e simplificando o seu uso. • O painel possui LEDs de indicação de polaridade, semelhante a canetas de polaridade, assim você consegue diagnosticar de maneira simples o funcionamento dos atuadores da ECU. • O painel traseiro mostra detalhadamente o que é cada pino, facilitando a conexão do simulador ECUPROG aos equipamentos, sensores e atuadores externos • Potenciômetros no painel para ajuste individual dos sensores ACT, ECT e TPS • Chave para acionar HALL 5V no lugar do Fase • Diversos bornes no painel para acessar os sinais ajustados com multímetro • Acabamento da traseira resinado • Chaveamento para Glitch (Possibilita também testar centrais em bancada, imobilizadas, do grupo Volkswagem, sem a necessidade de montar o kit de imobilizadores ou decodificá-las.) - exclusividade Engeprog • Possui década Resistiva interna e gerador independente de Tensão (0 a 5V) para simulação de sensores • Possibilita a atualização de novos sinais e características com a simples troca do chip-set; • Um dos únicos do mercado que simula o sensor de FASE SINCRONIZADO com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault; • Simula sinal MAGNÉTICO, HALL 12V, HALL 5V, HALL 60-2, FÔNICO 60-2, FÔNICO 60-2 + FASE, FÔNICO 36-1, e apto a futuros sinais; • O indicador do CODE é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador se estiver conectada; • Além de testar o Aterramento dos sensores (enviado pela ECU) testa a alimentação 5 Volts dos sensores da ECU; • Testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de LEDs de TESTE. Pode-se conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores MARELLI, DELPHI, BOSCH ou VISTEON/Ford; • Em centrais com acelerador eletrônico, pode-se conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes, • Pode-se conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner; • Pode-se conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobilizador junto com a ECU, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada; • Chaves LIGA/DESLIGA com LED (Liga, linha 30 e linha 15); • Painel intuitivo, de fácil operação e entendimento; • Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, SCANNER ou osciloscópio; • Qualidade e acabamento. Consultar disponíbilidade de cores (bege ou cinza) disponíveis em estoque. Sinal de Rotação: Hall, Magnético, Fônica 60-2, Fônica 36-1, 60-2 hall, e Sinal de Fase Sincronizado. Ajuste de velocidade de 300 RPM a 9.000 RPM atinge rotação acima do corte do limitador de giro. Permite atualização para novos sinais. Sensores: Simula os sinais de Lambda, MAP, MAF, Pedal do acelerador, TPS, ECT, ACT Atuadores: Monitora todos os atuadores Relé principal, Relé da Bomba, Bobinas, Bico Injetor, Ventoinha, 5v de referência, Terra dos Sensores, com indicação de nível lógico alto e baixo H/L. Possui dispositivo interno que simula a carga e corrente elétrica dos Bicos, com o som característico dos bicos batendo. Conexões Externas: Permite conexão com Scanners, Imobilizador, Painel, BCM, BSI.

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A Honda CRF 450X 2019 foi redesenhada, trazendo tecnologia e performance. Além do visual de motocross, ela possui tanque de combustível de titânio de 7,6 L, odômetro digital, velocímetro, farol, luz traseira, câmbio de 6 marchas e controle de consumo e de distâncias. Além do farol e iluminação traseira, os grafismos injetados nos plásticos garantem mais durabilidade. Os aros de 21” na dianteira e 18” na traseira, o protetor de disco de freio dianteiro, o protetor de motor e a capa do pinhão vêm na cor preta, dando um visual agressivo. O chassi de alumínio e a posição do motor e escapamento garantem melhor concentração de massa, com o centro de gravidade mais baixo, o que dá uma sensação de leveza. A suspensão é voltada ao enduro e rali, proporcionando maciez, precisão e menos desgaste físico ao piloto. A potência do motor 450 cc com ajustes para off-road garante força e potência linear em diversos tipos de terreno. O motor é mais compacto e leve, graças ao cabeçote monocomando com injeção eletrônica de combustível. E mais: o câmbio de 6 marchas é elástico e preciso. A CRF 450X conta com odômetro digital, velocímetro e controle de consumo e distâncias, além de iluminação moderna, farol dianteiro e luz traseira no para-lama. A partida elétrica é acionada com um toque. E ainda vem com bateria de lítio-íon, mais leve e durável. Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido Cilindrada: 449cc Transmissão: 6 marchas Taxa de Compressão: 12.0:1 Corpo de Válvulas: 4 válvulas de titânio, Unicam, OHC Injeção Eletrônica: Injeção de combustível programada PGM-FI Ignição: Eletrônica DC-CDI Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 96mm x 62.1mm Relação de Compressão: 12.0:1 Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI

BANCO COM NOVO DESIGN:Com uma textura exclusiva e agora também na cor vermelha, o novo assento da Pop 110i está ainda mais confortável, moderno e estiloso. TANQUE:A Pop tem um tanque resistente com capacidade de 4,2 litros para você ir mais longe. PAINEL:O design do painel da Pop também faz bonito. Com luzes indicadoras, é fácil e simples visualizar a reserva de combustível, farol alto, piscas e o sistema de injeção PMG-FI. FREIOS CBS:Garantindo mais segurança ao piloto, o sistema de freios CBS (Combined Brake System) distribui a frenagem de maneira equilibrada entre as rodas traseira e dianteira. SUSPENSÃO:Acelere na segurança e no conforto com a Pop 110i. A suspensão da moto oferece mais estabilidade em diferentes tipos de pavimentos. INJEÇÃO ELETRÔNICA:Com baixo custo de manutenção, a injeção eletrônica da Pop 110i garante o máximo rendimento com menor consumo de combustível. CÂMBIO 4 MARCHAS:Na Pop você aproveita melhor a cidade. Com ela, você tem a sua disposição um câmbio 4 marchas de fácil acionamento com engates suaves e precisos. Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 109,1 cc Potência Máxima: 7,9 cv a 7.250 rpm Torque Máximo: 0,90 kgf.m a 5.000 rpm Transmissão: 4 velocidades Sistema de Partida: Pedal Diâmetro x Curso: 50,0 x 55,6 mm Relação de Compressão: 9,3:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35 W Capacidade Tanque de Combustível: 4,2 litros Óleo do Motor: 1,0 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 1843 x 745 x 1033 mm Distância entre eixos: 1234 mm Distância mínima do solo: 136 mm Altura do assento: 749 mm Peso Seco: 87 kg Chassi Tipo: Monobloco Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 83 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Pneu Dianteiro: 60/100

Toda Linha Evinrude BRP com Ativação e Entrega Técnica Inclusa na Região Paraty e Sul do Rio de Janeiro. Cliente Paga Frete do Motor e Viagem do Técnico por Km Rodado A Eberlin é Assistência Técnica Evinrude BRP e Parceiro Paraty Náutica nas Vendas O MUNDO É NOSSO PARQUE DE DIVERSÕES Nada é mais valioso que nossa hora de lazer. É por isso que o Eberlin Motores trabalha continuamente para encontrar formas novas e melhores de ajudar você a usufruir seus esportes a motor preferidos. Da água, na estrada e fora da estrada, nossa paixão pela aventura é o combustível para as inovações que resultam no máximo quando se trata da experiência de nossos clientes com esportes radicais. Modelo E130DPL Comprimento do eixo mm (pol) 15 Cor: Azul Peso kg (libras) 177 Tipo de motor Loop Charged V4 60° E-TEC Injeção direta Diâmetro interno x Curso mm (pol) 91 x 66 (3.601 x 2.588) Cilindrada cc (pol cub) 1727 (105.4) Sistema de ignição IDI Ignição por descarga indutiva de rápida elevação Partida Elétrica Sistema de trim FasTrakTM Power Trim e Tilt Quilowatts do eixo da hélice (HP)* 97 kw (130 HP) @ 5750 RPM Faixa de operação à máxima rotação 5500-6000 RPM Relação de engrenagens 2.0:1 Alimentação Injeção direta de combustível estratificada a baixa RPM Alternador Regulador de Voltagem com sistema computadorizado de controle variável Refrigeração a água controlada por pressão e temperatura Direção À distância Garantia limitada 3 anos de garantia total Emissões em conformidade com EPA 2010 CARB 3 ESTRELAS. Agradecemos-pela preferência estamos à disposição! É uma honra poder servi-lo! Sds Eberlin (12) 7815-4308 id: 119*107137, 24 99915-5622

MOBILIDADE COM MUITO MAIS ESTILO O novo DAFRA Cityclass 200i é ideal para você que quer muito mais de um scooter. Se você busca segurança, agilidade e conforto para rodar na cidade, o Cityclass traz motor maior de 200 cm³, as rodas grandes aro 16”, mais adequadas para o piso brasileiro, freios a disco com acionamento combinado FH-CBS e o assoalho plano, estilo clássico dos scooters italianos. Para você que quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, o Cityclass tem itens como entrada USB, assim você pode carregar seu celular ou GPS quando quiser, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, indicador de combustível e alerta de manutenção, gancho para sacola e também bagageiro já preparado para instalação de um baú de sua preferência. No quesito desempenho é importante destacar o motor com injeção eletrônica, que proporciona mais performance e tranquilidade para rodar com garupa, enfrentar subidas e ultrapassagens nos grandes centros urbanos, além de segurança em eventuais percursos rodoviários. Motorização ¿ Motor: OHC, 4 tempos, Monocilíndrico ¿ Cilindrada: 199,1 cm3 ¿ Potência Máxima: 13,86 cv a 7.500 rpm ¿ Torque máximo: 1,41 kgf.m a 6.000 rpm ¿ Diâmetro x curso: 65 X 60 mm ¿ Transmissão: Automática CVT ¿ Altura: 1.300 mm ¿ Largura: 711 mm ¿ Comprimento: 2.087 mm ¿ Distância entre eixos: 1.440 mm ¿ Altura mínima do solo: 128 mm ¿ Altura do banco: 785 mm ¿ Peso seco: 135 Kg ¿ Suspensão dianteira: Garfo Telescopico Curso 87 mm ¿ Suspensão traseira: Biamortecida Curso 65,6 mm – Ajustável ¿ Freio dianteiro: Discos 240 mm, triplo pistão ¿ Freio traseiro: Disco 220 mm, pistão 35mm ¿ Sistema de partida: Elétrica ¿ Capacidade máxima de carga do bagageiro/ bauleto: 3,5 kg ¿ Ignição: ECU ¿ Taxa de compressão:9,7:1 ¿ Lanterna traseira/ luz de freio: 5W / 21W ¿ Sistema de alimentação: Injeção eletrônica (Dellorto) ¿ Chassi: Underbone/Plataforma

Concessionária Suzuki / Kymco / Haojue - Moto & Cia Haojue DK 150S Injeção Freios combinados Km: 0 Ano/Modelo: 2019/2020 Alimentação injeção eletrônica Tipo de ignição eletrônica Potência Máxima 12,1 cv / 8,9 kW Torque Máximo 1,16 kgf.m / 11,4 Nm a 6.000 rpm CONSUMO DE COMBUSTÍVEL *informações coletadas em laboratório em condições controladas e procedimentos normatizados. Qualquer motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padrão WMTC 44,8 km/L Ciclo WMTC dinamômetro Aceitamos sua moto como parte de pagamento! Consulta-nos as condições de pagamento parcelado!!! Venha nos visitar Av Braz Leme, 429 - Casa Verde

QUADRICICLO 750 CILINDRADAS BULL MOTORS. As linhas Forge e Tactic foram projetadas utilizando o melhor da tecnologia da engenharia mecânica disponível para oferecer o máximo desempenho, durabilidade, conforto e design para motorista. Diferenciais > Painel completo. > Freio dianteiro e traseiro a disco. > Injeção Eletrônica. > 4×4. > Rodas de alumínio. > Suspensão Independente.Guincho elétrico. Engate na traseira. A nova parceria da Bull Motors com a HISUN, uma das maiores fabricantes de produtos OFF-ROAD do mundo, só poderia resultar em uma linha de Quadriciclos e Buggys de alta performance e durabilidade, de design moderno e inovador. Quem gosta de aventuras sabe muito bem do que estamos falando. Característica: Guincho elétrico. Engate na traseira. Comprimento x Largura x Altura 2.295 X 1.200 X 1.390 mm Motor 4 Tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida Cilindrada 735 cc Potência máxima 28 KW (38.08 Hp) / 6.000 RPM Torque máximo 55 N.m / 5.000 RPM Sistema de alimentação Injeção Eletrônica Câmbio CVT (L/H/N/R) Sistema de partida Elétrica Transmissão primária Eixo Transmissão secundária 4X4 Suspensão dianteira Suspensão Independente, Bandejas e Amortecedores Suspensão traseira Suspensão Independente, Bandejas e Amortecedores Freio dianteiro Disco Ventilado Freio traseiro Disco Ventilado Pneu dianteiro 26 x 9 –14 Pneu traseiro 26 x 11 –14 Distância entre eixos 1.437 mm Altura mínima do solo 395 mm Peso seco 379 Kg Capacidade do tanque de combustível 18 L Velocidade Máxima 80 Km/h Combustível Gasolina Tipo de Aro Liga de Alumínio www.torquemotors.com.br

Sou consultor Honda e te apresento a Honda BIZ 125i, Aceito financiamento, parcelamento em ate 48X Cartão de credito em até 10X (consulte condições) Avalio usada, modelos POP, BIZ, CG FAN 125 Lead e outros modelos: Envie fotos e faça sua proposta no whatsApp 061999553737 ((BRASILIA DF)) Biz 125i - Econômica como sempre! A Nova Biz 125 é muito moderna e tem um design diferenciado. PORTA-OBJETOS DESIGN MARCANTE CÂMBIO SEMI AUTOMÁTICO TOMADA 12 V PAINEL 100% DIGITAL ECONÔMICA COMO SEMPRE FREIOS CBS SISTEMA HONDA DE PROTEÇÃO Moderna Versátil Partida Eletrica Cambio de 4 Marchas Injeção eletrônica Freio a disco e CBS semi-automatica Painel 100% Digital! Tomada 12V Baixo custo de manutenção Sistema Honda de Proteção Porta Objetos CARACTERISTICAS Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 124,9 cc Potência Máxima: 9,2 cv a 7.500 rpm Torque Máximo: 1,04 kgf.m a 3.500 rpm Transmissão: 4 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 52,4 x 57,9 Relação de Compressão: 9,3:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina / Etanol Tanque de Combustível: 5,1 litros Óleo do Motor: 0,9 litro

Concessionária Suzuki / Kymco / Haojue - Moto & Cia Haojue DK 150S Injeção Freios combinados Km: 0 Ano/Modelo: 2020/2021 Alimentação injeção eletrônica Tipo de ignição eletrônica Potência Máxima 12,1 cv / 8,9 kW Torque Máximo 1,16 kgf.m / 11,4 Nm a 6.000 rpm CONSUMO DE COMBUSTÍVEL *informações coletadas em laboratório em condições controladas e procedimentos normatizados. Qualquer motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padrão WMTC 44,8 km/L Ciclo WMTC dinamômetro Aceitamos sua moto como parte de pagamento! Consulta-nos as condições de pagamento parcelado!!! *Reservamo-nos o direito de eventuais erros de digitação. Venha nos visitar Av Braz Leme, 429 - Casa Verde

Honda Bros 160 2020 Esse modelo de motocicleta é considerado um dos mais vendidos da marca Honda. Isso por oferecer tudo o que seu público alvo espera de uma moto traill. A nova geração da Bros 160 apresenta um visual super moderno, com lente dupla em camadas que resulta em uma iluminação mais eficiente, proporcionando maior segurança. Além disso, está bem mais esportiva. A sua tecnologia é de ponta, apresentando as seguintes características: Novo painel digital; Freio a disco nas rodas dianteira e traseira: outra exclusividade da NXR 160 Bros ESDD na categoria; Escapamento fabricado em aço inoxidável. Possui uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação; Dentre outros. Esse modelo conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System): ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta em uma curta distância e com mais estabilidade. Motorização da Honda Bros 160 2020 A nova Bros 160 2020 está equipada com motor OHC 162CC.Com sistema de injeção eletrônica PGM-FI, garante aceleração mais suave, economia de combustível e menor emissão de gás. Com isso, a motocicleta apresenta um melhor desempenho, além de maior toque e baixa manutenção, assim, oferece a potência que você precisa para encarar qualquer aventura. Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrica Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9.5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Dimensões e capacidades Comprimento x Largura x Altura: 2067 x 810 x 1158 mm Distância entre eixos: 1356 mm Dis

PARA TROCA CONSIDERAR R$ 50.900,00 Motor: Tipo refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 8 válvulas, injeção de combustível, dupla ignição Cilindrada: 1199cc Diâmetro x Curso: 98 x 79.5 mm Taxa de compressão: 11.0:1 Sistema de lubrificação: Cárter seco Sistema de partida: Elétrica Alimentação: Injeção Eletrônica Tipo de ignição: Potência máxima: 110 cv a 7.250 rpm Torque máximo: 11.6 kgf.m a 6.000 rpm Transmissão Câmbio: Permanentemente engrenada, 6 velocidades Sistema de transmissão: Cardan Suspensão e Freios Suspensão Dianteira: Garfo telescópico, tubo de 43 mm, pré-carga ajustável, amortecimento de compressão e retorno Suspensão Traseira: Mono-amortecedor, ajustável para pré-carga e retorno Freio Dianteiro: Discos duplos, hidráulicos tipo "wave" de 310 mm ABS/ Sistema de Frenagem Unificado Freio Traseiro: Disco hidráulico tipo "wave" de 282 mm Peso e Dimensão Peso: 261 kg Comprimento Total: 2,255 mm Largura Total: 980 mm Altura Total: 1.410 mm Distância entre eixos: 1.540 mm Distância do solo: 205 mm Altura do Assento: Ajustável 845-870 mm Pneu Dianteiro: 110/80R19M/C 59V  Pneu Traseiro: 150/70R17M/C 69V  Capacidade do tanque: 23 litros Óleo do Motor: 4,2 litros MAIORES INFORMAÇÕES SOBRE O VEÍCULO, TAXAS, VALORES. PELO CONTATO (47) 99742 2734. Valores e informações deste anuncio SUJEITOS A ALTERAÇÕES SEM PRÉVIO AVISO.

Segurança em dobro Moto 0km a pronta entrega! Não precisa apoiar os pés nas paradas dos semáforos nem para estacionar!     A Piaggio MP3 Yourban 300 é uma scooter leve, ágil e altamente prática que introduziu o mundo dos viajantes à tecnologia " três rodas ". A suspensão quadrilateral articulada atrás das duas rodas dianteiras dobra a estabilidade e, consequentemente, a segurança em todas as superfícies. Este sistema também está equipado com a  trava de rolagem, um mecanismo que bloqueia a suspensão quando a scooter está parada nos semáforos (ou estacionada), para que o condutor não precise colocar os pés no chão para se manter na posição vertical. Então, quando o farol fica verde, apenas um toque do acelerador  desbloqueia a suspensão  e você está livre novamente, com aquela sensação de liberdade associada a uma scooter tradicional. Quando chega a hora de parar, o sistema de freios com três discos (258 mm à frente e 240 mm atrás) é ativado por um sistema que inclui um  pedal, duas alavancas de guidão e EBD, que garante máxima eficiência e segurança em qualquer condição. Esta é também uma scooter altamente prática, com um  compartimento  debaixo do assento capaz de suportar um capacete integral e pequenos itens, um prático gancho de bolsa e um painel de instrumentos digital-analógico claro e abrangente.     Design Elegante A Piaggio MP3 Yourban 300 possui um elegante esquema de cores metálicas em tom cinza, que combinam com o assento preto e  realça  detalhes como o bagageiro e túnel em cinza claro. Essa scooter elegante é alimentada por um motor monocilíndrico de 300 cilindradas com quatro válvulas e injeção eletrônica que atende aos padrões de emissão  Euro 4. A potência máxima é de 15,5 kW (21,1 Hp) a 7.250 rpm, gerenciada por um CVT automático.     Um compartimento espaçoso O assento da Piaggio MP3 Yourban 300 é formado por dois níveis, incluindo um suporte traseiro confortável para o motorista que esconde um compartimento espaçoso, capaz de comportar um  capacete integral  e outros itens pequenos. Um prático gancho de bolsa retrátil se encontra montado discretamente na placa traseira da proteção da perna, logo acima da alavanca que aciona a  trava de estacionamento. Se você não quiser usar o suporte, também pode estacionar a scooter simplesmente bloqueando a suspensão dianteira.     Tecnologia Piaggio As duas rodas dianteiras auto-estabilizantes independentes funcionam em um mecanismo de rolo que compreende  quatro braços de liga de alumínio  e duas mangas laterais que permitem que o  eixo central  role para a esquerda e para a direita. A combinação duas rodas dianteira com uma roda traseira caracteriza esta Scooter como um  “Triciclo leve”  que a faz ser pilotada com conforto, facilidade e equilíbrio.     Especificações técnicas     Motor Monocilíndrico 4 tempos, 4 válvulas Cilindrada 278 cc Diâmetro x curso 75 mm x 63 mm Potência 16.6 kW -22.6 HP- a 7,500 rpm Torque 24 Nm a 6,000 rpm Sistema de combustível Único eixo de cames suspenso (SOHC) com 4 válvulas Alimentação Injeção eletrônica Refrigeração Líquida Lubrificação Cárter úmido Starter Elétrico Transmissão Variador automático CVT com conversor de binário Embreagem Automática centrífuga a seco Consumo (ciclo WMTC) 30,3 km/l Emissões de C02 76 g/km Padrão de emissão Euro 4 Chassis Estrutura de berço duplo de aço tubular de alta resistência Suspensão dianteira Quadrilátero articulado Suspensão traseira Duplo amortecedor hidráulico com pré-carga ajustável Freios dianteiros Duplo disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico Freio traseiro Disco de Ø 240 mm, com comando hidráulico Roda dianteira Liga de alumínio 13" x 3,00 Roda traseira Liga de alumínio 14" x 3,75 Pneus dianteiros 110/70 - 13" Pneu traseiro 140/60 - 14" Comprimento / largura 2040 mm / 760 mm Curso da roda 465 mm Distância entre eixos 1440 mm Altura do assento 780 mm Capacidade do tanque de combustível 11 litros Peso em ordem de marcha 222 kg

BMW - F700GS 2016/2017 POR: R$42.900,00rodado: 8.307 Possui Manual e Chave reserva, moto e baús. Exercício 2021 Ficha técnica: Alimentação: Injeção eletrônica Diâmetro do corpo da injeção eletrônica 45 mm Combustível: Gasolina Premium Tanque de combustível (incluindo reserva) 16 litros Reserva de combustível: 2,7 litros Eletrônica Ignição: CDI/ECU Partida: Elétrica Bateria: 12V 12Ah selada Faróis: 55W H7 x 2 Recebemos sua moto seminova como parte do pagamento* Financiamento bancário em até 48 meses com taxas promocionais* Parcelamento em até 36x no crediário do cartão de crédito* *sujeito à avaliação do veículo na loja. *Sujeito à análise de crédito. Obs: Não trabalhamos com cheques, promissórias ou recebimento de carros seminovos. Solicite sua simulação diretamente com a Consultora Jenhny Ellen Contato: (83) 9.9135-4754 WhatsApp. Endereço: Praça Castro Pinto, 24/Centro-João Pessoa/PB GRUPO TOKYO MOTOS Instagram @TOKYOMOTOS @TOKYOMULTIMARCAS

Financiamento com e sem entrada, planos em até 48 meses Cartão de credito em até 10X (consulte condições) Consorcio Honda com planos a partir de R$ 243,63 mensais Prazos de 12 a 80 meses. Avaliamos sua Honda usada como entrada A CG 160 Fan está como você nunca viu! Confira o design, painel, roda, farol, traseira e lateral da moto que vai surpreender você em todos os detalhes. NOVO DESIGN TAMPA DO TANQUE RODAS DE LIGA LEVE FREIOS CBS SUSPENSÃO DIANTEIRA PROTETOR DE CORRENTE PROTETOR DE ESCAPAMENTO PARTIDA ELÉTRICA PAINEL DIGITAL INJEÇÃO ELETRÔNICA TECNOLOGIA FLEXONE Especificações/Ficha Técnica: Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 7.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 7.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9,5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol

Honda CBR 1000 RR 2019 Unico Dono ➡  INFORMAÇÕES:   • Ano 2019/2019 • APENAS 1.910 Kms rodados • Freios a Disco com ABS • Mapas de Injeção • Controle de Tração Ajustavel • Wheeling Control Ajustavel • Freio Motor Ajustavel • Amortecedor de Direção • Suspensão Invertida • Manual e Chave Reserva • Pneus em Excelente Estado de Rodagem     Esportiva 1000cc: A CBR 1000 RR é uma moto sensacional com potência progressiva e empolgante além de possuir uma ciclística intuitiva, tornando-a muito fácil de pilotar e precisa nas manobras e entradas de curvas, uma das esportivas 1000cc mais afiadas do mercado.   O modelo traz um pacote tecnologico de ultimageração, trazendo um desempenho excepcional do track day ou esticada na estrada. Essa é um moto essencial para uma performance perfeita.     Estado impecavel de conservação, Unico dono, revisões em concessionaria, ano 2019/19 com Apenas 1.910 Kms rodados.     ➡  VALOR:   ●   R$ 100.900,00   ●   ➡  FORMAS DE PAGAMENTO:   Simulação com entrada de 50% mais:   24x de R$ 2.845,00 36x de R$ 2.091,00 48x de R$ 1.740,00    (pode mudar de acordo com CPF/Banco, solicite uma simulação personalizada)    • Aceitamos carros e motos na troca • Financiamos • Parcelamos no cartão de crédito • Aceitamos carta de crédito contemplada                                                           CONTATO: 61 3710 5687 - 299 Imports 61 2017-0972 - (WhatsApp)     cbr600 / cbr-600 / cbr600rr / cbr600-rr / cbr-600rr / cbr-600-rr       Motorização   §   Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido; §   Cilindrada: 999,8 cc; §   Potência máxima: 191,7 cv a 13000 rpm; §   Torque máximo: 11,82 kgf.m a 11000 rpm; §   Transmissão: 6 velocidades; §   Sistema de partida: Elétrico; §   Diâmetro x Curso: 76,0 x 55,1 mm; §   Relação de Compressão: 13,0:1; §   Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI; §   Combustível: Gasolina.   Sistema elétrico   Ignição: Eletrônica; Bateria: 12V – 4,5 Ah (SP) / 12V – 6 Ah (ABS); Farol: LED     Capacidade e Dimensões   Tanque de combustível/Reserva: 16,1 litros; Óleo do motor: 3,4 litros; Comprimento x Largura x Altura: 2065 x 715 x 1125 mm; Distância entre eixos: 1404 mm; Distância mínima do solo: 129 mm (SP) / 127 mm (ABS); Altura do assento: 834 mm (SP) / 832 mm (ABS); Peso seco: 177 kg (SP) / 178 kg (ABS).   Chassi   Tipo: Diamond Frame; Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120 mm; Suspensão traseira/Curso: Pro-link – 133 mm (SP) / Pro-link – 137 mm (ABS); Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm; Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm; Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17M/C (58W); Pneu traseiro: 190/50 – ZR17M/C (73W).   Consumo da Honda CBR 1000RR Fireblade   O consumo deste lançamento está sendo avaliado, e o esperado é que a motocicleta se mantenha na média de consumo esperada para o segmento. A seguir temos o desempenho aguardado para o modelo, confira: Média de  16.5 km por litro  entre cidade/pista.      

2015/2015 Tá Novo!! ZERADO ÚNICO DONO!!!! Nada a Fazer!!! O+Top q têm!!! Pego seu carro moto, moto, jet, PICK-UP na troca!!!! Sou de negócio vêm q tem!!! FX CRUISER SVHO 2015 - Mais potência e torque, motor supercharged e módulo VORTEX. Plataforma de embarque estendida Mais leve: casco de fibra NANOXCEL2 Acesso às principais funções com um simples toque de um botão Características  Alimentação: Injeção eletrônica  Partida: Elétrica  Motor: 4 Cilindros, 4 Tempos  Cilindradas: 1812cc  Diâmetro/Curso (mm): 86 x 78 mm  Resfriamento: Água  Comprimento: 3,56 m  Largura: 1,23 m  Altura: 1,23 m  Peso: 379 Kg  Capacidade de Combustível: 70 Litros  Capacidade de pessoas: 3  Material do casco: NonoXcel  Capacidade de armazenamento (L): 125.5 L  Reverso: RIDE  Degrau de reembarque: Standard  Sistema Gerenciamento do Motor (YEMS): Standard  Banco Ergonômico: Standard  Trim Elétrico: Standard  Controle automático de velocidade: Standard AVALIO TROCAS CARRO, MOTO, PICKUP (Não financio, porém aceito financiamento do seu banco) OI e WhatsApp 21 98735 9267 TIM 21 965450898 NEXTEL ID.: 81*131674 / 21 7895 3914 NEXTEL 21 964941238 /ID.:35*26*48635 dêem preferência ao whatsapp ou ligue, esse chat não funciona direito. RESPONDO EMAIL E WHATSAPP NA HORA, PODE LIGAR QUALQUER HORÁRIO

PESCAÇA NÁUTICA YAMAHA VX - 2016 MAIS LEVE COM O NOVO MOTOR TR-1 (Pronta entrega!) MAIS CONTROLE: SISTEMA DE DESACELERAÇÃO RIDE COMPARTIMENTO DE ARMAZENAGEM EMBAIXO DO ASSENTO DO PASSAGEIRO – SEM PERIGO DE MOLHAR NOVO MOTOR TR-1 MAIS LEVE E MAIS ECONÔMICO CENTRAL DE INFORMAÇÃO MULTIFUNÇà ESPECIFICAÇÕES Descrição Veículo aquático Tipo Motor 4 tempos - 3 cilíndros Lubrificação Cárter seco Diâmetro/Curso (mm) 86 x 78 mm Cilindrada 1049 Resfriamento Água Partida Elétrica Alimentação Injeção eletrônica Comprimento (m) 3,34 Largura (m) 1,22 Altura (m) 1,19 Peso (Kg) 321 Capacidade de combustível (l) 70 L Passageiros 1-3 pessoas Capacidade de armazenamento (L) 93,2 L Plataforma Estendida STD Sistema Gerenciamento do Motor (YEMS) STD Reverso RIDE Motor TR-1 STD = Standard *As imagens são ilustrativas e podem conter acessórios opcionais.

JET YAMAHA WAVERUNNER FZR SVHO 2016 Equipado com o vigoroso motor Supercharged com intercooler, 1812 cc, 4 cilindros e 16 válvulas. O maior da categoria.Todos os elementos que você esperaria em uma embarcação conhecida por seu desempenho são equilibradas em um nível muito alto. manobrabilidade em alta velocidade, esportividade, altamente afinados, desempenho e aceleração emocionante. O casco foi recém projetado para fornecer ótimo desempenho com o motor 1.8L de saída super alta. Tecnologia Yamaha com casco com design único a fim de fornecer a solução ideal. Isto inclui facilitar o desempenho superior à superfície da água com condições adversas, e um alto nível de pilotagem esportiva conforto para todos os tipos de pilotos. Além disso, "direção telescópica", que foi apenas um sonho até agora para esportes pilotos é uma vantagem que só pode ser experimentado no FZS / FZR. É a resposta perfeita para os pilotos que estão perseguindo a imagem de um piloto campeão. FZR vai correr livremente sobre a superfície da água como uma encarnação de paixão e poder. Especificações FZR SVHO 2016 Descrição Veículo Aquático Tipo Motor 4 tempos - 4 cilindros Lubrificação Cárter úmido Diâmetro/Curso (mm) 86 x 78 Cilindrada 1812 CC Resfriamento Água Partida Elétrica Alimentação Injeção eletrônica Comprimento (m) 3,37 Largura (m) 1,23 Altura (m) 1,16 Peso (Kg) 359 Capacidade de combustível (l) 70 Passageiros 1-3 Material NanoXcel 2 Capacidade de armazenamento (L) 80,6 Degrau de reembarque STD Sistema Gerenciamento do Motor (YEMS) STD Reverso RIDE Banco Ergonômico STD Controle Remoto (low RPM/ Sec. Mode) STD Ajuste de Altura da direção STD Trim (QSTS) STD Para maiores informações entre em contato: + 55 24 3377 2793 + 55 24 99969 1379

JET YAMAHA WAVERUNNER VX CRUISER 2016 Acionando um simples botão, a ignição é ativada ou desativada. Outro botão permite que a velocidade máxima e aceleração sejam reduzidas de imediato, garantindo segurança para pilotos iniciantes.O VX Cruiser, motor 4 Tempos, 3 Cilindros e Injetado de 1100 Cilindradas proporciona um alto desempenho e oferecem manobrabilidade refrescante e conforto na pilotagem. Apresenta um assento cruiser que se encaixa pilotos perfeitamente, mesmo ao virar ou acelerar. Não há dúvida de que o assento cruiser VX permite que motorista e passageiros desfrutam ao máximo a satisfação de cruzeiro de longas distâncias. Detalhes do Produto Motor TR-1 Descrição Veículo Aquático Potência (hp) 110 Tipo Motor 4 tempos - 3 cilindros Lubrificação Cárter seco Diâmetro / Curso (mm) 82 x 62 mm Cilindrada 1049 Resfriamento Água Partida Elétrica Ignição TCI Alimentação Injeção eletrônica Reverso RIDE Casco Comprimento (m) 3,35 Largura (m) 1,22 Altura (m) 1,19 Peso seco (kg) 303 Capacidade de combustível (l) 70 Passageiros 1-3 pessoas Capacidade Armazenamento 93,2 L Material NanoXcel Para maiores informações entre em contato: + 55 24 3377 2793 + 55 24 99969 1379

Motor 2.0 Alimentação Injeção multi ponto Combustível Gasolina Potência 143 Cilindrada (cm3) 143 Torque (Kgf.m) 18,8 Velocidade Máxima (Km/h) 180 Tempo 0-100 (Km/h) 10,4 Consumo cidade (Km/L) 9,6 Consumo cidade (Km/L) 15,1 Dimensões Altura (mm) 1730 Largura (mm) 1830 Comprimento (mm) 4325 Entre-eixos (mm) 2630 Peso (kg) 1535 Tanque (L) 58.0 Porta-malas (L) 644 Ocupantes 5 Mecânica Câmbio Manual de 5 marchas Tração Dianteira Direção Hidráulica. Troco por veículos de menor Valor (81) 98178-6364 ou 98825-8741

FICHA TÉCNICA MOTOR International Maxion HS 2.5 turbo; dianteiro, 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 8 válvulas; diesel Número de válvulas por cilindro 2; comando de válvulas no cabeçote Diâmetro x curso 90,48 x 97 mm Cilindrada 2.505 cm3 Potência máxima (cv / rpm) 95 / 3.800 Torque máximo (kgfm / rpm) 22,4 / 1.800 Taxa de compressão 19,5 Sistema de alimentação Injeção direta TRANSMISSÃO Câmbio manual de 5 marchas; tração dianteira (4x2) DIREÇÃO Tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica SUSPENSÃO Dianteira Independente, com mola parabólica transversal, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora Traseira Feixe de molas parabólicas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora FREIOS Sistema hidráulico de duplo circuito, servo-assistido Tipo discos nas rodas dianteiras e traseiras, com válvula sensível a carga FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo mecânico, de alavanca Atuação rodas traseiras RODAS / PNEUS 6.00 x 15 (em aço estampado) / 225/70 15 C (radiais, sem câmara) TANQUE DE COMBUSTÍVEL 80 litros DESEMPENHO Velocidade máxima 140 km/h DIMENSÕES Comprimento 5.640 mm Largura 1.922 mm Altura (descarregado) 2.365 mm Distância entre-eixos 3.550 mm Bitola - eixo dianteiro 1.638 mm Bitola - eixo traseiro 1.630 mm Balanço dianteiro 939 mm Balanço traseiro 1.149 mm Vão livre dianteiro 211 mm Vão livre traseiro 189 mm Círculo de viragem do veículo 12,8 m

PRONTA ENTREGA Cor: azul • Comprimento (M): 3.14 • Largura (M): 1.13 • Altura (m): 1.15 • Peso (kg): 272 • Motor: TR-1 3-cylinder, 4-stroke Yamaha Marine Engine • Cilindrada: 1,049 • Resfriamento: água • Alimentação: Injeção Eletronica • Capacitade de combustivel: 50 L • Capacidade de armazenamento: 29 L • Capacidade de pessoas: 3

Motor/Performance Motorização: 1.5 Alimentação Injeção multi ponto Combustível Álcool Gasolina Potência (cv) 110.0 105.0 Cilindrada (cm3) 1.499 N/D Torque (Kgf.m) 14,9 14,6 Velocidade Máxima (Km/h) N/D N/D Tempo 0-100 (Km/h) N/D N/D Consumo cidade (Km/L) 7.9 11.5 Consumo estrada (Km/L) 9.5 13.6 Dimensões Altura (mm) 1525 Largura (mm) 1695 Comprimento (mm) 4254 Entre-eixos (mm) 2491 Peso (kg) 1032 Tanque (L) 52.0 Porta-malas (L) 445 Ocupantes 5 Mecânica Câmbio Manual de 5 marchas Tração Dianteira Direção Elétrica Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados. Itens de Série Garantia Motor e Câmbio - OEM 36, ilimitada e ilimitada. Garantia total do veículo - OEM 36, ilimitada e ilimitada. Airbags 2. Conexão externa para entretenimento inclui tomada com entrada auxiliar e inclui conexão USB. Bluetooth inclui telefone e inclui transmissão de música. Luz de emergência automática. Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente. Controle de freio em curvas (CBC). Ativação por voz inclui equipamento de som e inclui telefone. Chave ou cartão inteligente manual. Preparação isofix. Consumo de combustível secundário: 11,5

Motor/Performance Motorização: 1.8 Alimentação Injeção multi ponto Combustível Álcool Gasolina Potência (cv) 140.0 139.0 Cilindrada (cm3) 1.799 N/D Torque (Kgf.m) 17,7 17,5 Velocidade Máxima (Km/h) N/D N/D Tempo 0-100 (Km/h) N/D N/D Consumo cidade (Km/L) 7.1 10.5 Consumo estrada (Km/L) 8.5 12.1 Dimensões Altura (mm) 1586 Largura (mm) 1772 Comprimento (mm) 4294 Entre-eixos (mm) 2610 Peso (kg) 1270 Tanque (L) 51.0 Porta-malas (L) 437 Ocupantes 5 Mecânica Câmbio CVT com modo manual Tração Dianteira Direção Elétrica Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo semi-independente e molas helicoidal. Freios Quatro freios à disco com dois discos ventilados. publicidade Itens de Série Airbags 2. Direção dinâmica. Luzes tipo LED brake light e luzes traseiras. Tela com multi-funções 5,0 e 1. Conexão externa para entretenimento inclui tomada com entrada auxiliar e inclui conexão USB. Porta traseira abertura vertical. Bluetooth inclui telefone e inclui transmissão de música. Luz de emergência automática. Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente. Freio auxiliar em rampas. Freio de estacionamento eletrônico. Ativação por voz. Preparação isofix. Consumo de combustível secundário: 10,5 e 12,1. Indicador de pressão baixa no pneu. Freios ass

Motor/Performance: Motorização: 3.0 Alimentação Injeção multi ponto Combustível Gasolina Potência (cv) 304.0 Cilindrada (cm3) 2.953 Torque (Kgf.m) 45,0 Velocidade Máxima (Km/h) 210 Tempo 0-100 (Km/h) 7.3 Consumo cidade (Km/L) 6.6 Consumo estrada (Km/L) 12.3 Dimensões Altura (mm) 1713 Largura (mm) 1891 Comprimento (mm) 4627 Entre-eixos (mm) 2774 Peso (kg) 1823 Tanque (L) 70.0 Porta-malas (L) 495 Ocupantes 5 Mecânica Câmbio Automática com modo manual de 6 marchas Tração 4x4 Direção Eletro-hidráulica Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Suspensão traseira Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. Freios Quatro freios à disco com dois discos ventilados.